កំដៅម៉ាស៊ីនមុនពេលបើកបរក្នុងរដូវរងា។ តើអ្នកត្រូវការវាទេ?
មិនមែនអ្នកបើកបរទាំងអស់កំដៅម៉ាស៊ីនរថយន្តក្នុងរដូវរងាមុនពេលបើកបរនោះទេ។ តើនេះមានន័យថាពួកគេកំពុងធ្វើខុសមែនទេ?
អ្នកបើកបរជាច្រើននៅតែជឿថាក្នុងរដូវរងា ចាំបាច់ត្រូវកំដៅម៉ាស៊ីនមុនពេលបើកបរ។ ដូច្នេះ គេចាប់ផ្តើមរថយន្ត ហើយរង់ចាំប៉ុន្មានទៅប៉ុន្មាននាទីមុននឹងចេញដំណើរ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះពួកគេយកព្រិលចេញពីឡានឬសម្អាតបង្អួច។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយ ការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីនគឺពិតជាគ្មានហេតុផលបច្ចេកទេសទេ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមទស្សនៈផ្លូវច្បាប់ នេះអាចនាំទៅដល់អាណត្តិ។ ស្របតាមសិល្បៈ។ 60 វិ។ 2 កថាខណ្ឌទី 2 នៃច្បាប់នៃផ្លូវម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការគឺ "ភាពរំខានដែលទាក់ទងនឹងការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សងច្រើនពេកទៅក្នុងបរិស្ថាន ឬសំលេងរំខានខ្លាំងពេក" និងសូម្បីតែការផាកពិន័យ 300 zł។
សូមមើលផងដែរ៖ តើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការមិនបង់សំណងរដ្ឋប្បវេណី នៅពេលដែលរថយន្តមានតែនៅក្នុងយានដ្ឋាន?
- ការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីនមុនពេលធ្វើដំណើរគឺជាទេវកថាទូទៅបំផុតក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរ។ ការអនុវត្តនេះគឺគ្មានមូលដ្ឋាន។ គេមិនធ្វើបែបនោះទេ សូម្បីតែឡានចាស់ក៏ដោយ។ គុណលក្ខណៈមួយចំនួននៃការឡើងកំដៅដល់តម្រូវការដើម្បីទទួលបានសីតុណ្ហភាពប្រេងល្អបំផុតសម្រាប់ដំណើរការម៉ាស៊ីនកាន់តែប្រសើរ។ មិនមែនវិធីនេះទេ។ Adam និយាយថា យើងឈានដល់សីតុណ្ហភាពត្រឹមត្រូវក្នុងពេលបើកបរលឿនជាងពេលម៉ាស៊ីនរលត់ ហើយម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនទាប ទោះបីជាត្រជាក់ខ្លាំងក៏ដោយ វាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការរង់ចាំរាប់សិបវិនាទីមុនពេលចាប់ផ្តើម មុនពេលប្រេងរាលដាលតាមផ្លូវដែក។ Lenort ។ អ្នកជំនាញ ProfiAuto ។
សូមមើលផងដែរ៖ Toyota Corolla Cross version
