ការសម្អាត និងបំពេញប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង
ប្រតិបត្តិការម៉ូតូ

ការសម្អាត និងបំពេញប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង

Kawasaki ZX6R 636 គំរូឆ្នាំ 2002 រឿងជួសជុលរថយន្តស្ព័រ៖ ស៊េរី 23

ការសម្អាតប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង

មិនដូចការធ្វើឱ្យស្រស់ / ផ្លាស់ប្តូរប្រេងហ្វ្រាំងប្រតិបត្តិការដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រុងប្រយ័ត្នយ៉ាងខ្លាំងមិនឱ្យបញ្ចូលពពុះខ្យល់ទៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ការសម្អាតប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងឱ្យឆ្អិនចុះដើម្បីបង្ហូរប្រេងហ្វ្រាំង។

ការសម្អាតចាប់ផ្តើម

ការសម្អាតចាប់ផ្តើម។ ធុងហ្វ្រាំងបើកចំហគឺស្ទើរតែទទេខ្ញុំបានជម្លៀសសារធាតុរាវជាច្រើនរួចហើយ។

ខ្ញុំ​បើក​ធុង​ស៊ីឡាំង​មេ​ដោយ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​កុំ​ឱ្យ​វា​ហួស​។ ខ្ញុំថែមទាំងដាក់ Sopalin នៅជុំវិញ casserole ដែលបានបញ្ជាក់ ចុងក្រោយគឺនៅជុំវិញកំប៉ុង។ ខ្ញុំកាន់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដោយខ្សែយឺត។ Otgoons ដឹងថាអ្នកអាចពាក់ស្រោមជើងបាន យ៉ាងហោចណាស់ក៏ពាក់ក្បាលកីឡាវាយកូនបាល់ជុំវិញកំប៉ុងប្រសិនបើវាមានរាងមូល។ នេះជាធម្មតាអនុវត្តចំពោះអត្តពលិក ក៏ដូចជាខ្ញុំផងដែរ។

ហេតុអ្វីបានជាការប្រុងប្រយ័ត្ននេះ?

ខ្ញុំមិនចង់វាយប្រហារលើថ្នាំលាប fork tee កំពូលដែលខ្ញុំបានលាបឡើងវិញជាមួយនឹងថ្នាំលាបពណ៌ខ្មៅដែលមានគុណភាពល្អនោះទេ។ អ្នកមិនដែលដឹងទេ។ បាទ ខ្ញុំដឹង៖ ខ្ញុំខ្មាស់អៀន... វត្ថុរាវមើលទៅមិនអន់ពេកទេ ប៉ុន្តែវាក៏មិនច្បាស់ដែរ។ ទោះយ៉ាងណាខ្ញុំបំផ្លាញអ្វីៗទាំងអស់! យ៉ាង​ហោច​ណាស់ នេះ​អាច​មាន​ន័យ​ថា​ការ​កូរ​ក៏​មិន​អី​ដែរ។

Durite, ធុងដែលផ្ទុកវានៅនឹងកន្លែង

Durite, ធុងដែលផ្ទុកវានៅនឹងកន្លែងហើយអ្វីៗដំណើរការល្អ!

ប្រសិនបើខ្ញុំដកខ្សែសង្វាក់នៅក្នុងយានដ្ឋានសហគមន៍ដោយប្រើឧបករណ៍នៅលើគេហទំព័រនោះ ក្រោយមកខ្ញុំបានជ្រើសរើសអ្នកទទួលរាវដែលអាចរកបានសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មក្នុងតម្លៃតិចជាង €9 រួមទាំងទុយោ និងកំប៉ុង។ វាមានមេដែក និងទំពក់តូចមួយ។ ទុយោពីរគឺជាការបូកសម្រាប់សម្អាតកាលីប័រពីរក្នុងពេលតែមួយ។ ខ្ញុំបើកវីសបង្ហូរឈាម ហើយចាប់ផ្តើមបូមដោយប្រើដងថ្លឹងហ្វ្រាំង។ ម្តង Shadok, Shadok ជានិច្ច!

ពេល​ហ្រ្វាំង​ស្ងួត​ហើយ លើក​នេះ​ខ្ញុំ​នឹង​ដាក់​ក្រដាស​ស្រូប​ចូល​ទៅ​ក្នុង​កំប៉ុង​ហ្រ្វាំង។ តែងតែមានចង្កានៅក្នុងបំពង់។ ខ្ញុំ​នឹង​ត្រូវ​រុះរើ​បាច​ចូ​នៅលើ​មូលដ្ឋាន នៅ​កម្រិត​នឹម និង​នៅលើ casserole ។ ដុំពកខ្លាំង ប៉ុន្តែអ្វីៗដំណើរការល្អ។ ដូចផ្នែកខាងលើដែរ ខ្ញុំការពារ និងជួសជុលវីសហ្រ្វាំង ទោះបីជាខ្ញុំមានឧបករណ៍ថ្មីរបស់ខ្ញុំក៏ដោយ។ នេះគឺជាកន្លែងដែលការភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងរវាងទុយោតូច និងកំប៉ុងត្រូវបានដកចេញ។ និយាយអីញ្ចឹងខ្ញុំអាចផ្លាស់ប្តូរវាបាន វាជាការលក់រាយក៏ដូចជាពាង។ ប៉ុន្តែទេ។

ការបំពេញប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង

ខ្ញុំមិនធ្វើវាភ្លាមៗទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែផ្តល់ល្បិចដើម្បីបំពេញប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខាងមុខរបស់គាត់។ ឧបករណ៍ និងការប្រុងប្រយ័ត្នគឺដូចគ្នាបេះបិទ។ តើមានអ្វីផ្លាស់ប្តូរ? យើងត្រូវតែបត់បែន ប្រសិនបើយើងចង់ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង។ មានរឿងមួយចំនួនដែលត្រូវកត់សម្គាល់អំពីសម្ពាធខ្សែសង្វាក់។ នៅលើដៃមួយទៅតុល្យភាពនៃលំហូររវាង hoses នេះ។ ក្នុងករណីនេះខ្ញុំមានពីរដាច់ដោយឡែកហើយខ្ញុំក៏មានទុយោពីរនៅលើអ្នកទទួលដូច្នេះវាសាមញ្ញ។ លើក​នេះ​មិន​ទទួល​យក​ទេ។

ម៉្យាងវិញទៀត ខ្ញុំនឹងត្រូវបំពេញកំប៉ុងទាំងស្រុង ធ្វើឱ្យដងថ្លឹងហ្វ្រាំង បិទវីសបង្ហូរឈាមនៅលើកាលីប័រ បន្ថយជាតិទឹក បញ្ចេញដងថ្លឹង ហ្វ្រាំង ដោះវីសបង្ហូរឈាម ទុកឱ្យសារធាតុរាវរត់។ល។ . យើងចាប់ហ្វ្រាំង បើក បិទ បញ្ចេញ បើក ហ្រ្វាំង។ល។ ធ្វើឱ្យប្រាកដថា កម្រិតសារធាតុរាវនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងគឺតែងតែនៅកម្រិតត្រឹមត្រូវ ដើម្បីកុំឱ្យចាប់ខ្យល់នៅក្នុងទុយោ។ យើងជាអ្នកដែលដឹងថាយើងនឹងបញ្ចប់នៅពេលដែលយើងលែងឃើញពពុះឆ្លងកាត់បំពង់ថ្លា ដែលនាំឱ្យធុងទទួល "លើស" នៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំង។

ថយក្រោយរវាងដងថ្លឹងហ្វ្រាំង និងវីសហូរឈាម

ច្បាស់ណាស់ ដោយសារប្រតិបត្តិការនេះមានភាពធុញទ្រាន់ ជាពិសេសធ្វើតែម្នាក់ឯង មានសន្ទះពិនិត្យហ្វ្រាំង ឬវីសពិនិត្យវ៉ាល់។

អ្នកទទួលរាវជាក់ស្តែងណាស់។

យើងមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការបិទឥតឈប់ឈរទៀតទេ ដោយគ្រាន់តែតាមដានមើលពពុះ និងជាពិសេសអវត្តមានរបស់វា។ ម្យ៉ាងវិញទៀត យកចិត្តទុកដាក់លើគុណភាពនៃអ្វីដែលអ្នកយក៖ ការលេចធ្លាយ ឬការបាត់បង់សម្ពាធណាមួយ នឹងក្លាយជាការវិនិយោគមិនល្អ។

ពពុះខ្យល់នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់

ដោយក្តីគោរពប្រសិនបើអ្នកសម្អាតរង្វង់របស់អ្នកឱ្យបានញឹកញាប់ការវិនិយោគប្រហែល 10 អឺរ៉ូគឺមានតម្លៃវា! ដោយសារប្រេងហ្វ្រាំងមិនត្រឹមតែជាអ៊ីដ្រូហ្វីលីកទេ (វាស្រូបយកទឹកពីខ្យល់ជុំវិញ) វាបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាតាមពេលវេលា មិនថាក្នុងកំប៉ុង ឬក្នុងកំប៉ុងនោះទេ។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាញឹកញាប់គឺជាគំនិតល្អ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើដំណើរច្រើន សូម្បីតែច្រើន ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកមិនធ្វើដំណើរច្រើន។

នេះជាមូលហេតុដែលវាគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរមិនលើសពីរៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តងក្នុងការណែនាំអំពីការថែទាំរបស់អ្នកផលិត។

វត្ថុរាវហ្វ្រាំង

ចាំខ្ញុំ។

  • ខ្យល់គឺជាសត្រូវនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំង មិនថានៅក្នុងទុយោ ឬនៅក្នុងទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងសោ។
  • ការសម្អាតជាទៀងទាត់គឺជាការធានាថាការហ្វ្រាំងគឺនៅខាងលើ។
  • ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតសារធាតុរាវនៅក្នុងកំប៉ុងគឺជាការធានានៃការហ្វ្រាំងដ៏ល្អ។

មិនត្រូវធ្វើ

  • ហ្វ្រាំងច្រើនពេកអាចបំពេញបាន។ សម្ពាធ និងកំដៅខ្លាំងពេកអាចផ្ទុះបំពង់ ឬបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយ។
  • វាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេក្នុងការបំពេញកំប៉ុងហ្វ្រាំង។ ខ្យល់​អាច​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ហ្រ្វាំង ហើយ​ធ្វើ​ឲ្យ​វា​គ្មាន​ប្រសិទ្ធភាព។ សេណារីយ៉ូករណីល្អបំផុត។

ឧបករណ៍:

  • គ្រាប់ចុច ធុងដែលមានសមត្ថភាពសមរម្យ ទុយោ

ការដឹកជញ្ជូន៖

  • អ្វីដែលត្រូវជូតគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីលាងជមែះ (ទឹក)

បន្ថែមមតិយោបល់