បញ្ហាម៉ាស៊ូត

រដូវរងាពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន និងកំណត់ពីរបៀបដែលយើងថែទាំរថយន្ត។ ប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងរក្សាបានល្អនឹងមិនបង្កបញ្ហាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមសូម្បីតែនៅក្នុងសាយ 25 ដឺក្រេក៏ដោយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើយើងបោះបង់ការងារសំខាន់របស់វា យើងអាចមានបញ្ហា ទោះបីមានការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពបន្តិចក៏ដោយ។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនត្រូវការផ្កាភ្លើងដើម្បីបញ្ឆេះល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈទេ។ អ្វីដែលអ្នកត្រូវការគឺសីតុណ្ហភាពខ្យល់ខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់ដែលផ្តល់ដោយសមាមាត្របង្ហាប់។ មិនមានបញ្ហាជាមួយនេះទេនៅរដូវក្តៅប៉ុន្តែក្នុងរដូវរងារពួកគេអាចកើតឡើងដូច្នេះស៊ីឡាំងត្រូវបានកំដៅជាមុនជាមួយនឹងដោតពន្លឺ។ ប្រសិនបើអ្នកមានបញ្ហាក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន អ្នកគួរតែចាប់ផ្តើមរកមើលភាពខុសប្រក្រតីពីធាតុសាមញ្ញបំផុត ហើយបន្តទៅពិនិត្យប្រព័ន្ធចាក់។

ឥន្ធនៈ និងអគ្គិសនី

មូលហេតុទី 25 នៃការដាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត immobilization អាចជាឥន្ធនៈដែលប្រេងប៉ារ៉ាហ្វីនអាចត្រូវបានដាក់។ វាទប់ស្កាត់ខ្សែភ្លើងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងការពារសូម្បីតែម៉ាស៊ីនថ្មីពីការចាប់ផ្ដើម។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃចាក់ប្រេងនៅស្ថានីយ៍ដែលបានបញ្ជាក់ហើយនៅពេលចាកចេញទៅកាន់តំបន់ភ្នំដែលសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះក្រោម -XNUMX អង្សារសេ អ្នកគួរតែបន្ថែមភ្នាក់ងារទៅប្រេងឥន្ធនៈដើម្បីការពារទឹកភ្លៀងប៉ារ៉ាហ្វីន។

មុនពេលរដូវរដូវរងានីមួយៗ ចាំបាច់ត្រូវជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ ទោះបីជាចម្ងាយផ្លូវមានកម្រិតទាបក៏ដោយ។ ប្រសិនបើមានធុងទឹកនៅក្នុងតម្រង សូមដោះវីសវាម្តងម្កាល។

រឿងសំខាន់គឺថ្ម។ មាន​បញ្ហា មិន​ផ្តល់​ចរន្ត​គ្រប់គ្រាន់​សម្រាប់​ប្រតិបត្តិការ​ត្រឹមត្រូវ​នៃ​ដោត​ពន្លឺ និង​ starter។

ទៀន

Glow plugs ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ ជាពិសេសនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់ដោយប្រយោល។ ប្រភេទនៃការចាក់នេះមានវត្តមាននៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើររហូតដល់ពាក់កណ្តាលដំបូងនៃទសវត្សរ៍ទី 90 ។ ទាំងនេះគឺជាការរចនាចាស់ៗដែលមានចំងាយខ្ពស់ អស់កំលាំងខ្លាំង ដូច្នេះការខូចខាតដល់ប៊ូហ្ស៊ី ជារឿយៗធ្វើអោយការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនស្ទើរតែមិនអាចទៅរួច។

ម៉ាស៊ីនចាក់ដោយផ្ទាល់មិនមានបញ្ហាក្នុងការចាប់ផ្តើមទេ បើទោះបីជាម៉ាស៊ីនត្រូវបានពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយ។ យើងរៀនអំពីទៀនដែលខូច លុះត្រាតែមានសាយសត្វ ឬកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះប្រាប់យើងអំពីវា។

សញ្ញាដំបូងនៃការខូចប៊ូហ្ស៊ី គឺដំណើរការមិនស្មើគ្នា និងការកន្ត្រាក់នៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ វាកាន់តែត្រជាក់ វាកាន់តែមានអារម្មណ៍ខ្លាំង។ ទៀនអាចពិនិត្យបានយ៉ាងងាយដោយមិនមានឧបករណ៍ណាមួយឡើយ។ ជាអកុសលពួកគេត្រូវតែត្រូវបាន unscrewed ដែលមិនងាយស្រួលនៅក្នុងម៉ាស៊ីនមួយចំនួន។ បន្ទាប់ គ្រាន់តែភ្ជាប់ពួកវាយ៉ាងខ្លីទៅនឹងថ្ម។ ប្រសិនបើពួកវាឡើងកំដៅ នោះវាជារឿងធម្មតាទេ ទោះបីជាសរសៃអំបោះអាចមិនក្តៅរហូតដល់សីតុណ្ហភាពនៃទៀនថ្មីក៏ដោយ។ ប្រសិនបើរថយន្តមានចម្ងាយ 100 ម៉ាយ ឬ 150 ម៉ាយ ឌុយភ្លើងត្រូវតែត្រូវបានជំនួស បើទោះបីជាវាអាចប្រើបានក៏ដោយ។

ប្រសិនបើ​ប៊ូហ្ស៊ី​មិន​អី​ទេ ហើយ​ម៉ាស៊ីន​ពិបាក​ចាប់​ផ្តើម សូម​ពិនិត្យ​មើល​ការ​បញ្ជូនត​ដោត​ភ្លើង​សម្រាប់​ប្រតិបត្តិការ​ត្រឹមត្រូវ។

ប្រព័ន្ធបញ្ចេញទឹកកាម

ចំណុចមួយទៀតនៃការបរាជ័យអាចជាប្រព័ន្ធចាក់ថ្នាំ។ នៅក្នុងការរចនាចាស់មានអ្វីដែលគេហៅថា។ ការបឺតដែលផ្លាស់ប្តូរមុំចាក់។ ដំណើរការដោយដៃ ឬដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ការចាប់ផ្តើមពិបាកអាចបណ្តាលមកពីស្នប់ចាក់ដែលបានកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវដែលផ្តល់កម្រិតចាប់ផ្តើមទាបពេក សម្ពាធចាក់តិចពេក ឬម៉ាស៊ីនចាក់ដែលកែតម្រូវមិនបានល្អ ឬ "រលុង" ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធចាក់ល្អ ហើយម៉ាស៊ីននៅតែមិនដំណើរការ អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលសម្ពាធបង្ហាប់ ដែលនឹងប្រាប់យើងអំពីស្ថានភាពរបស់ម៉ាស៊ីន។

យើងណែនាំយ៉ាងមុតមាំថាអ្នកកុំចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ូតរបស់អ្នកដោយមោទនភាព។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាខូច និងបណ្តាលឱ្យខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។ អ្នកគួរតែប្រើ autostart យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយគ្រាន់តែជាមធ្យោបាយចុងក្រោយ ពោលគឺឧ។ ជំនួយចាប់ផ្តើម។ ការប្រើប្រាស់ថ្នាំនេះដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្នក៏អាចបណ្តាលឱ្យខូចម៉ាស៊ីនផងដែរ។