សញ្ញាដែលថា Spark Plugs ត្រូវការជំនួស
មាតិកា
ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនចាំថានៅពេលណាដែលធាតុថ្មីនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះត្រូវបានដំឡើងនោះកម្រិតនៃភាពសមស្របរបស់ពួកគេអាចត្រូវបានកំណត់ដោយរូបរាងរបស់វា។ ជម្រើសជំនួសមួយ ប្រសិនបើអ្នកមិនចង់នៅក្រោមក្រណាត់ គឺត្រូវពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។
វាមិនពិបាកក្នុងការយល់ថាអ្នកត្រូវការជំនួសប៊ូហ្ស៊ីទេ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើរូបរាងនៃផ្នែកនិងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើការជួសជុលមិនត្រូវបានអនុវត្តទាន់ពេលទេ នេះអាចនាំឱ្យខូចខាតដល់រោងចក្រថាមពល និងកាតាលីករ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយល់ថាប៊ូហ្ស៊ីត្រូវការជំនួស
ប្រព័ន្ធរថយន្តណាក៏អស់រលីងតាមពេលវេលា ព្រោះវាមានធនធានបម្រុងរបស់ខ្លួន។ ក្បាលភ្លើងគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅរាល់ការត្រួតពិនិត្យដែលបានគ្រោងទុក។ សម្ភារៈប្រើប្រាស់ត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរដោយអនុលោមតាមអនុសាសន៍នៃសន្លឹកទិន្នន័យបច្ចេកទេសនៃម៉ូដែលជាក់លាក់មួយដោយមិនរង់ចាំការបរាជ័យម៉ាស៊ីន។
អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ពួកគេអាស្រ័យលើប្រភេទដែកនៅលើចុងនិងចំនួន "ផ្កា"៖
- ផលិតផលដែលផលិតពីលោហធាតុនីកែល និងក្រូមីញ៉ូម អាចប្រើប្រាស់បានរហូតដល់ 15-30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកជំនាញណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរធាតុទាំងនេះរាល់ការថែទាំរួមជាមួយនឹងប្រេង។
- អាយុកាលសេវាកម្មនៃអេឡិចត្រូតប្រាក់គឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ 50-60 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
អ្នកផលិតគ្រឿងបន្លាស់ថ្លៃ ៗ ជាមួយនឹងគន្លឹះផ្លាទីននិងអ៊ីរីដ្យូមផ្តល់នូវការធានារហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ។ វាចាំបាច់ក្នុងការពិចារណាពីស្ថានភាពនៃអង្គភាពថាមពល។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាស់ៗដែលមានសមាមាត្របង្ហាប់ទាប ប៊ូហ្ស៊ីនឹងមិនមានរយៈពេលសូម្បីតែពាក់កណ្តាលនៃរយៈពេលនេះទេព្រោះវានឹងត្រូវបានបំពេញដោយប្រេង។ លើសពីនេះទៀតនៅពេលប្រើប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាបអត្រាពាក់នៃធាតុប្រព័ន្ធបញ្ឆេះកើនឡើងដល់ 30% ។
សញ្ញាដែលថា Spark Plugs ត្រូវការជំនួស
វាងាយស្រួលយល់ថា អ្នកត្រូវជំនួសប៊ូហ្ស៊ី ដោយផ្អែកលើសញ្ញាប្រយោល៖
- នៅពេលចាប់ផ្តើម, starter វិល, ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើមសម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរមួយ;
- ការឆ្លើយតបយឺតរបស់ម៉ាស៊ីនទៅនឹងការចុចឈ្នាន់ឧស្ម័ន;
- ថាមវន្តល្បឿនកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ;
- tachometer "លោត" នៅទំនេរ;
- រថយន្ត "កន្ត្រាក់" ពេលកំពុងបើកបរ;
- លោហធាតុលេចឡើងពីបន្ទប់ម៉ាស៊ីននៅពេលចាប់ផ្តើម;
- ផ្សែងខ្មៅខ្លាំងត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីបំពង់ផ្សែង;
- តំណក់នៃវត្ថុរាវងាយឆេះហើរចេញរួមជាមួយនឹងការផ្សង;
- ពិនិត្យពន្លឺម៉ាស៊ីន;
- ការប្រើប្រាស់សាំងបានកើនឡើង។
ពិការភាពបែបនេះក៏កើតឡើងដោយសារហេតុផលផ្សេងទៀតដែរ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើរោគសញ្ញាទាំងនេះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញ អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលទៀន។ ប្រសិនបើពួកវាត្រូវបានខូចខាតបញ្ហាផ្កាភ្លើងកើតឡើង។ ឥន្ធនៈមិនឆេះទាំងស្រុងទេហើយមិនមែននៅក្នុងបន្ទប់ទាំងអស់ទេ។ ការបំផ្ទុះកើតឡើង។ ដោយសាររលកឆក់ ស្តុង ដំបងតភ្ជាប់ តួ crankshaft និងក្បាលស៊ីឡាំង ត្រូវទទួលរងនូវសម្ពាធមេកានិច និងកម្ដៅយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ជញ្ជាំងនៃស៊ីឡាំងត្រូវបានបំផ្លាញបន្តិចម្តង ៗ ។
សញ្ញានៃការពាក់ផ្កាភ្លើង
ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនចាំថានៅពេលណាដែលធាតុថ្មីនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះត្រូវបានដំឡើងនោះកម្រិតនៃភាពសមស្របរបស់ពួកគេអាចត្រូវបានកំណត់ដោយរូបរាងរបស់វា។ ជម្រើសជំនួសមួយ ប្រសិនបើអ្នកមិនចង់នៅក្រោមក្រណាត់ គឺត្រូវពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។
គម្លាតរវាងអេឡិចត្រូត
ជាមួយនឹងផ្កាភ្លើងនីមួយៗដែលកើតឡើងនៅពេលចាប់ផ្តើមរថយន្ត ដុំដែកមួយបានហួតចេញពីចុងផ្កាភ្លើង។ យូរ ៗ ទៅនេះនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃគម្លាត។ ជាលទ្ធផល វាកាន់តែពិបាកសម្រាប់របុំដើម្បីបង្កើតផ្កាភ្លើង។ ការដាច់ចរន្តទឹក ការឆេះខុសនៃល្បាយដែលអាចឆេះបាន និងការបំផ្ទុះនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងកើតឡើង។
សញ្ញានៃការពាក់ផ្កាភ្លើង
- ល្បាយឥន្ធនៈ - ខ្យល់មិនឆេះនៅក្នុងបន្ទប់ទាំងអស់ទេ។
- ម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ ("troits", "តូប");
- ហានិភ័យនៃការដាច់ខ្សែក្នុងល្បឿនម៉ាស៊ីនខ្ពស់។
ដើម្បីទប់ស្កាត់បញ្ហានេះ គម្លាតនៃប៊ូហ្ស៊ីត្រូវតែត្រូវបានវាស់ និងប្រៀបធៀបជាមួយនឹងតម្លៃកំណត់របស់អ្នកផលិត។ នៅក្នុងស្លាកផលិតផលទាំងនេះគឺជាលេខចុងក្រោយ (ជាធម្មតានៅក្នុងជួរ 0,8-1,1 មម) ។ ប្រសិនបើតម្លៃបច្ចុប្បន្នខុសពីតម្លៃដែលអាចទទួលយកបាន នោះដល់ពេលដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរសម្ភារៈប្រើប្រាស់ហើយ។
ណាហ្គា
នៅពេលដែលឥន្ធនៈបញ្ឆេះ ភាគល្អិតនៃផលិតផលចំហេះនឹងតាំងនៅលើក្បាលភ្លើង។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតាអេឡិចត្រូតខ្លួនឯងត្រូវបានសម្អាតពីប្រាក់បញ្ញើទាំងនេះ។ ប៉ុន្តែពេលខ្លះបន្ទះមួយនៅតែមាន ដែលបង្ហាញពីបញ្ហាដូចខាងក្រោម៖
- ផេះខ្មៅមានន័យថាភ្លើងកំពុងកើតឡើង។ ឥន្ធនៈនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះមិនឆេះទាំងស្រុងឬខ្វះខ្យល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង។
- ពណ៌សបង្ហាញពីការឡើងកំដៅនៃអេឡិចត្រូត (ពីការឆេះនៃឥន្ធនៈគ្មានខ្លាញ់) ។
- Налет с красным оттенком — признак использования некачественного бензина. Другая причина — установлены расходники с неподходящим калильным числом.
ស្រទាប់ស្តើងពណ៌ត្នោត - មិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺល្អ។ ប្រសិនបើមានដានប្រេងពណ៌លឿងនៅលើក្បាលភ្លើង វាមានន័យថាចិញ្ចៀនពីស្តុង ឬសន្ទះកៅស៊ូត្រូវខូច។ អ្នកត្រូវទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម។
អ៊ីសូឡង់ "ដីឥដ្ឋ"
កម្រិតនៃការពាក់នៃផ្នែកមួយអាចត្រូវបានកំណត់ដោយរូបរាងរបស់វា។ ពិការភាព 2 ខាងក្រោមកើតឡើងញឹកញាប់បំផុត:
- patina ពណ៌ត្នោតនៅក្នុងតំបន់នៃការបង្ក្រាបករណី;
- «кофейная юбка» из-за скопившегося налета в местах разлома изолятора.
ប្រសិនបើផលប៉ះពាល់បែបនេះត្រូវបានរកឃើញតែលើ 1 ដែលអាចប្រើប្រាស់បាន ហើយផ្សេងទៀតដោយគ្មានដានណាមួយ អ្នកនៅតែត្រូវផ្លាស់ប្តូរសំណុំនៃប៊ូហ្ស៊ីទាំងមូល។
មានបញ្ហាក្នុងការចាប់ផ្តើម
Данная неисправность характерна при долгой стоянке. Машина заводится лишь с 2-3 поворота ключа, при этом стартер долго вращается. Причина — пропуски в появлении разряда между электродами, топливо сгорает не до конца.
ការថយចុះថាមពល
អ្នកបើកបរអាចកត់សំគាល់ថារថយន្តបង្កើនល្បឿនកាន់តែអាក្រក់ហើយម៉ាស៊ីនមិនឈានដល់ល្បឿនអតិបរមាទេ។ បញ្ហាកើតឡើងដោយសារតែប្រេងឥន្ធនៈមិនឆេះទាំងស្រុង។
ការងារមិនស្មើគ្នា
Если элементы системы зажигания изношены, то во время движения автомобиля возникают следующие сбои:
- ម៉ាស៊ីន "មានបញ្ហា" និងបាត់បង់ល្បឿនជាទៀងទាត់;
- ស៊ីឡាំងមួយឬច្រើនឈប់;
- ម្ជុល tachometer "អណ្តែត" ដោយមិនចុចឈ្នាន់ឧស្ម័ន។
Данные симптомы также бывают при использовании некачественного топлива.
ប្រសិនបើសំណួរកើតឡើង: របៀបយល់ថាវាដល់ពេលហើយដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប៊ូហ្ស៊ីនោះអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើស្ថានភាពនៃផ្នែកនិងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើមិនមានគម្លាតពីបទដ្ឋានទេ សម្ភារៈប្រើប្រាស់ថ្មីត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងតាមកាលកំណត់ដែលបានកំណត់។
