ដល់ម៉ោងនិយាយលា V8 ហើយ? Nissan Patrol, Mercedes-AMG C63 និងរថយន្តជាច្រើនទៀតនឹងត្រូវទម្លាក់ចេញពីផ្លូវកោងចំនួន ៨ ខណៈដែលរថយន្តអគ្គិសនីឈានដល់មុខ
Mercedes-AMG C63 ជំនាន់ថ្មី ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់បង្ហាញនៅចុងឆ្នាំនេះ ដោយជំនួសម៉ាស៊ីន V8 របស់ខ្លួនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន XNUMX ស៊ីឡាំង។
វាដល់ពេលដែលត្រូវនិយាយលាជាមួយម៉ាស៊ីន V8 ជាទីស្នេហា ខណៈដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តឆ្ពោះទៅរកការតម្លើងអគ្គិសនី និងការកាត់បន្ថយ ដើម្បីបំពេញតាមគោលដៅនៃការបំភាយផ្សែង។
យើងបានឃើញរួចមកហើយនូវរថយន្ត Holden Commodore, Ford Falcon និង Chrysler 300 បានស្លាប់បាត់បង់ជីវិតដោយសារហេតុផលផ្សេងៗ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីន V8 នឹងចេញនូវម៉ូដែលជាច្រើនទៀតនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។
ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកគិតថាគ្មានការជំនួសសម្រាប់ការផ្លាស់ទីលំនៅទេ ខាងក្រោមនេះគឺជាម៉ូដែល V8 ដែលជិតផុតពូជដែលនៅតែមាននៅពេលនេះ ប៉ុន្តែប្រហែលជាមិនយូរប៉ុន្មានទេ។
ល្បាតនីសាន់
ទោះបីជាវាមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ជាក់ជាផ្លូវការក៏ដោយ ប៉ុន្តែពាក្យចចាមអារ៉ាមចុងក្រោយបំផុតបង្ហាញថា Patrol off-road SUV ជំនាន់ក្រោយនឹងទម្លាក់ម៉ាស៊ីន V8 របស់ខ្លួនដោយសារតែការបរាជ័យនៃថ្នាំកូតក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។
ដោយសាររថយន្ត SUV ខ្នាតធំរបស់អូស្ត្រាលីបច្ចុប្បន្នប្រើម៉ាស៊ីន 5.6-liter petrol V8 កម្លាំង 298kW/560Nm កំណែបន្ទាប់មានពាក្យចចាមអារ៉ាមថានឹងប្តូរទៅ Twin-turbocharged 3.5-liter V6។
V6 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានកម្លាំងខ្លាំងដូច V8 ដែរ ប្រសិនបើមិនមានច្រើនជាងនេះទេ ប៉ុន្តែដូចទៅនឹងការស្លាប់របស់ Toyota LandCruiser diesel V8 ដែរ អ្នកដែលចង់បានរថយន្ត SUV រាងកោងធំ ប្រហែលជាចង់ធ្វើសកម្មភាពលឿន។
រថយន្ត Mercedes-AMG C63
Mercedes C63 ជំនាន់ក្រោយនឹងលែងប្រើម៉ាស៊ីនសាំង AMG twin-turbocharged 4.0-litre V8 ដើម្បីប្រើម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំង។ ដាក់ឈ្មោះអ្នកខូចចិត្តជុំវិញពិភពលោក។
វាមិនមែនជាដំណឹងអាក្រក់ទាំងអស់នោះទេ ដោយសារតែម៉ាស៊ីន 375 ស៊ីឡាំងដែលបំពាក់ដោយអគ្គិសនីទំនងជានឹងដំណើរការជាង 700kW/8Nm V63 ដែលមាននៅក្នុង CXNUMX S ដែលចេញ ប៉ុន្តែការប្តូរទៅម៉ាស៊ីនដែលមានស៊ីឡាំងពាក់កណ្តាលអាចពិបាកសម្រាប់អ្នកគាំទ្រមួយចំនួន។ .
កុំគិតថានេះនឹងក្លាយជាការបញ្ចប់នៃរថយន្ត Mercedes V8 ព្រោះ V63 ទំនងជានឹងបន្តផ្តល់ជូននៅក្នុងម៉ូដែលធំជាងដូចជា EXNUMX និងនៅក្នុងរថយន្តស្ព័រពិសេសដូចជា AMG GT ជំនាន់ក្រោយ។
Lexus LC500
ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន Lexus និងក្រុមហ៊ុនមេ Toyota កំពុងឈានជើងទៅរកការផលិតអគ្គិសនី ប្រេងសាំង V5.0 ចំណុះ 8 លីត្ររបស់ Lexus ប្រហែលជាស្ថិតក្នុងជើងចុងក្រោយរបស់វា។
ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុង RC F, IS500 និង GS F បច្ចុប្បន្នវាត្រូវបានផ្តល់ជូនតែនៅក្នុងស្មាតហ្វូន LC500 នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីប៉ុណ្ណោះ។
ជាមួយនឹងកម្លាំង 351kW/540Nm ម៉ាស៊ីន 5.0 លីត្រ V8 មិនមែនជា V8 ដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែវាពិតជាធ្វើឱ្យ LC កាន់តែមានភាពទាក់ទាញ។
Lexus បាននិយាយថាស្មាតហ្វូនស៊េរីបន្ទាប់របស់ខ្លួននឹងក្លាយជាម៉ូដែលអគ្គិសនីទាំងអស់ និងរក្សា DNA របស់ LFA ដែលជាទីស្រឡាញ់ ដូច្នេះនេះអាចជាការបញ្ចប់នៃត្រកូល Lexus V8។
រថយន្ត Aston Martin Vantage
ដោយខ្ចីម៉ាស៊ីន V4.0 ចំណុះ 8 លីត្រ របស់ AMG រថយន្ត Aston Martin Vantage ផ្តល់នូវដំណើរការបានច្រើនជាមួយនឹងការលៃតម្រូវរហូតដល់ 387kW/685Nm ។
ប៉ុន្តែវាប្រហែលជាមិនយូរប៉ុន្មានទេ ដោយសារតែថ្មីៗនេះ ម៉ាកនេះបានបង្ហាញផែនការកាត់បន្ថយថាមពលសម្រាប់ជំនាន់អនាគតរបស់ Vantage ក៏ដូចជា DB11 និង DBX ផងដែរ។
នៅពេលដែល AMG ឆ្ពោះទៅរកម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង 6 ដែលមានថាមពលអគ្គិសនី Aston បាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងធ្វើការលើម៉ាស៊ីន V3.0 Hybrid XNUMX លីត្រ។
កម្លាំងនិងកម្លាំងបង្វិលត្រូវបានគេនិយាយថាដូចគ្នានឹង V8 មុនដែរ ប៉ុន្តែតួលេខពិតប្រាកដនៅមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ជាក់នៅឡើយទេ។
ឆីបឆាយធំ។
ជាអកុសល រថយន្ត Jeep Grand Cherokee ប្រើថាមពល V8 លែងមានក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីទៀតហើយ ដោយសារម៉ូដែលជំនាន់ថ្មីនឹងប្តូរទៅម៉ាស៊ីន V6 ។
នោះមានន័យថាសក្តានុពលនៃ SRT ជំនាន់ថ្មី ឬ Trackhawk មើលទៅមិនសូវល្អប៉ុន្មានទេ ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះ Grand Cherokee ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន V8 ចំនួនបីផ្សេងគ្នាដែលមានអត្រា 259kW/520Nm, 344kW/624Nm និង 522kW/868Nm ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ រថយន្ត Grad Cherokee ថ្មីនឹងត្រូវបានដាក់បង្ហាញនៅចុងឆ្នាំនេះ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 210kW/344Nm 3.6-liter V6 ជាមួយនឹង Plug-in hybrid ដែលរំពឹងទុកនាពេលអនាគតផងដែរ។
