សារធាតុបន្ថែមលើម៉ាស៊ីន ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីន

ការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់គឺជាបញ្ហាទូទៅ។ តាមក្បួនមួយមិនមានអត្រាប្រើប្រាស់ពិតប្រាកដទេ។ ឧទាហរណ៍រថយន្តថ្មីអាចត្រូវការប្រហែល 1-2 លីត្រក្នុង 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើរថយន្តនេះត្រូវបានចេញកាលពីជាង XNUMX ឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីននៅក្នុងស្ថានភាពល្អនោះ ប្រហែលជាត្រូវការប្រេងបន្ថែមទៀត។ ប្រសិនបើរថយន្តមិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យទេនោះប្រេងរំអិលជាច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់ - ជាច្រើនលីត្រក្នុងមួយពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​មូលហេតុ​ចម្បង​នៃ​ការ​ធ្លាក់​ចុះ​នៃ​កម្រិត​ប្រេង​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស? វាអាចមានច្រើននៃពួកគេ:

• ការពាក់នៃប្លុកស៊ីឡាំង, ការផ្សាភ្ជាប់ប្រេង crankshaft, ការផ្សាភ្ជាប់ប្រេង, បន្ទាត់ប្រេង - បញ្ហានៃធម្មជាតិនេះនឹងត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយភក់នៅក្រោមរថយន្តបន្ទាប់ពីការចតរថយន្ត;
• coking នៃ piston rings - ភាពកខ្វក់និងធូលីទាំងអស់ដែលដាក់ក្នុងម៉ាស៊ីនបំពុលចិញ្ចៀន, កម្រិតនៃការបង្ហាប់ថយចុះ, ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងនិងការធ្លាក់ចុះថាមពលក្នុងពេលតែមួយ;
• ការពាក់ជញ្ជាំងស៊ីឡាំង រូបរាងនៃស្នាម និងស្នាមនៅលើពួកវា។

លើសពីនេះ ជារឿយៗ អ្នកបើកបរខ្លួនឯង ដោយសារតែភាពល្ងង់ខ្លៅ បង្កឱ្យមានការពាក់ម៉ាស៊ីនលឿន ហើយតាមនោះ ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកមិនលាងម៉ាស៊ីន - យើងបានពិពណ៌នារួចហើយអំពីរបៀបលាងសម្អាតវាឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅលើ Vodi.su - វាចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅហើយប្រេងរំអិលនិងទឹកត្រជាក់បន្ថែមទៀតត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការត្រជាក់ទាន់ពេលវេលា។ ស្ទីល​បើកបរ​បែប​ឆេវឆាវ​ក៏​បន្សល់​ទុក​នូវ​សញ្ញា​សម្គាល់​របស់​វា​ដែរ។

លើសពីនេះទៀត អ្នកបើកបរតែងតែបំពេញប្រេងខុស ដែលត្រូវបានណែនាំដោយអ្នកផលិត ហើយក៏មិនប្រកាន់ខ្ជាប់នូវការផ្លាស់ប្តូរតាមរដូវដែរ។ នោះគឺនៅរដូវក្តៅអ្នកចាក់ប្រេងដែលមានជាតិ viscous ច្រើនជាងឧទាហរណ៍ 10W40 ហើយក្នុងរដូវរងាអ្នកប្តូរទៅក្រាស់តិចជាងឧទាហរណ៍ 5W40 ។ អ្នកក៏ត្រូវជ្រើសរើសប្រេងរំអិលជាពិសេសសម្រាប់ប្រភេទម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកផងដែរ៖ ប្រេងម៉ាស៊ូត សាំង សំយោគ ពាក់កណ្តាលសំយោគ ឬទឹកសារធាតុរ៉ែ សម្រាប់រថយន្ត ឬឡានដឹកទំនិញ។ យើងក៏បានពិចារណាផងដែរអំពីបញ្ហានៃការជ្រើសរើសប្រេងតាមរដូវកាល និងប្រភេទនៅលើគេហទំព័ររបស់យើង។

តើក្នុងករណីណាដែលការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមត្រឹមត្រូវ?

ប្រសិនបើអ្នកឃើញថាការប្រើប្រាស់ពិតជាកើនឡើង អ្នកត្រូវកំណត់មូលហេតុរបស់វា។ សារធាតុបន្ថែមអាចប្រើបានតែក្នុងករណីដូចខាងក្រោមៈ

• coking នៃ piston rings;
• ការពាក់ piston និងស៊ីឡាំង ការបាត់បង់ការបង្ហាប់;
• រូបរាងនៃស្នាមប្រេះឬកោសនៅលើផ្ទៃខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំងឬស្តុង;
• ការបំពុលម៉ាស៊ីនទូទៅ។

នោះគឺជាការនិយាយដោយប្រយោល ប្រសិនបើប្រអប់ប្រសព្វត្រូវបានរហែក ឬការផ្សាភ្ជាប់ប្រេង crankshaft បានបាត់បង់ការបត់បែនរបស់វា នោះការចាក់សារធាតុបន្ថែមទំនងជាមិនអាចជួយបានទេ អ្នកត្រូវទៅស្ថានីយសេវាកម្ម និងជួសជុលការបែកបាក់។ យើងក៏កត់សម្គាល់ផងដែរថាអ្នកមិនគួរជឿការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មរបស់អ្នកផលិតសារធាតុបន្ថែមទេ។ ពួកគេតែងតែនិយាយថាពួកគេប្រើរូបមន្តអព្ភូតហេតុដោយផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាណាណូ ដូច្នេះហើយរថយន្តនឹងហោះហើរដូចថ្មី។

លើសពីនេះទៅទៀត ការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមអាចមានគ្រោះថ្នាក់ ព្រោះនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ប្រតិកម្មគីមីផ្សេងៗ ដូចជាអុកស៊ីតកម្មកើតឡើងរវាងធាតុផ្សំនៃសារធាតុបន្ថែម និងផ្នែកលោហៈ ដែលបណ្តាលឱ្យច្រេះ។ វាមិនត្រូវបានគេណែនាំឱ្យចាក់សារធាតុបន្ថែមទៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលមានជាតិកខ្វក់ខ្លាំងនោះទេ ព្រោះស្រទាប់នៃស្នាមប្រឡាក់ និងកខ្វក់នឹងធ្វើឱ្យ pistons និងសន្ទះបិទបើក។

ជាការប្រសើរណាស់, ចំណុចសំខាន់បំផុតគឺថាសារធាតុបន្ថែមផ្តល់នូវឥទ្ធិពលរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះ។

សារធាតុបន្ថែមប្រេងម៉ាស៊ីនដ៏មានឥទ្ធិពល

ផលិតផល Liqui Moly មានតម្រូវការទូទាំងពិភពលោក។ សមាសភាពបង្ហាញលទ្ធផលល្អ។ Liqui Moly CeraTecវាដំណើរការមុខងារប្រឆាំងនឹងការកកិត និងត្រូវបានបន្ថែមទៅប្រេងប្រអប់លេខផងដែរ។

គុណសម្បត្តិចម្បងរបស់វា៖

• ខ្សែភាពយន្តស្តើងមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើផ្ទៃលោហៈដែលរក្សាធនធានរបស់វាលើសពី 50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ;
• ប្រើជាមួយប្រភេទសារធាតុរាវរំអិលណាមួយ;
• ការពាក់ធាតុដែកត្រូវបានកាត់បន្ថយ;
• ម៉ូទ័រឈប់ឡើងកំដៅ ធ្វើឱ្យសំឡេងតិច និងរំញ័រ។
• ប្រហែល 5 ក្រាមនៃសមាសភាពត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុង 300 លីត្រ។

ការពិនិត្យឡើងវិញអំពីសារធាតុបន្ថែមនេះគឺល្អណាស់ វាមានលក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងការរឹបអូស ពោលគឺវាលុបបំបាត់ស្នាមប្រេះតូចៗលើផ្ទៃនៃស្តុង និងស៊ីឡាំង។

សម្រាប់លក្ខខណ្ឌត្រជាក់នៃប្រទេសរុស្ស៊ីការបន្ថែមគឺល្អឥតខ្ចោះ Bardahl ដែកពេញដែលផលិតនៅប្រទេសបារាំង។ ជាលទ្ធផលនៃការអនុវត្តរបស់វា ខ្សែភាពយន្តប្រេងដែលធន់ទ្រាំនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើផ្ទៃទំនាក់ទំនងទាំងមូលរវាងស៊ីឡាំង និងពីស្តុង។ លើសពីនេះទៀតវាការពារ crankshaft និង camshafts បានយ៉ាងល្អ។ សារធាតុបន្ថែមនេះប៉ះពាល់ដល់លក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងការពាក់របស់សារធាតុរាវម៉ាស៊ីន។

វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការអនុវត្ត៖

• កំរិតប្រើ - ៤០០ ក្រាមក្នុង ៦ លីត្រ;
• វាចាំបាច់ក្នុងការបំពេញជាមួយម៉ាស៊ីនក្តៅ;
• ការបញ្ចូលទឹកប្រាក់នៅពេលបើកបរត្រូវបានអនុញ្ញាត។

រូបមន្តនេះគឺល្អព្រោះវាមិនមានកញ្ចប់សម្អាតនៃសមាសធាតុ ពោលគឺវាមិនសម្អាតផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ម៉ាស៊ីន ដូច្នេះវាអាចចាក់បានសូម្បីតែរថយន្តដែលមានចំងាយខ្ពស់ក៏ដោយ។

សារធាតុបន្ថែមមានលក្ខណៈសម្បត្តិស្រដៀងគ្នា បន្ទះក្តារ ៣តោន. វាមានផ្ទុកទង់ដែងច្រើន វាស្ដារធរណីមាត្រនៃផ្ទៃត្រដុស បំពេញស្នាមប្រេះ និងកោស។ ការបង្ហាប់កើនឡើង។ ដោយសារតែការកាត់បន្ថយការកកិត ម៉ាស៊ីនឈប់ឡើងកំដៅ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈធ្លាក់ចុះ និងថាមពលកើនឡើង។ វាមិនប៉ះពាល់ដល់លក្ខណៈសម្បត្តិគីមីរបស់ប្រេងទេ ដូច្នេះហើយវាអាចចាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនគ្រប់ប្រភេទ។

សមាសភាពល្អមួយទៀត សារធាតុបន្ថែមរាវ Moly Mos2ដែលស័ក្តិសមសម្រាប់ទាំងម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូតក្នុងសមាមាត្រប្រហែល 5-6 ភាគរយនៃបរិមាណប្រេងម៉ាស៊ីនសរុប។ គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការគឺដូចគ្នានឹងសមាសធាតុមុនដែរ - ខ្សែភាពយន្តពន្លឺមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងជាគូកកិតដែលអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកធ្ងន់។

Bardahl Turbo Protect - សារធាតុបន្ថែមដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីន turbocharged ។ វាអាចត្រូវបានចាក់ចូលក្នុងម៉ូទ័រគ្រប់ប្រភេទ៖

• ម៉ាស៊ូត និងសាំង បំពាក់ដោយទួរប៊ីន;
• សម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មឬអ្នកដំណើរ;
• សម្រាប់រថយន្តកីឡា។

សារធាតុបន្ថែមមានកញ្ចប់សាប៊ូ ពោលគឺវាសម្អាតម៉ាស៊ីនពីសារធាតុកខ្វក់ដែលកកកុញ។ ដោយសារតែវត្តមានរបស់ស័ង្កសី និងផូស្វ័រនៅក្នុងរូបមន្តគីមី ខ្សែភាពយន្តការពារមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងធាតុត្រដុស។

សួស្តី Gear HG2249 សារធាតុបន្ថែមនេះត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ប្រើប្រាស់លើយានជំនិះដែលមានចំងាយរហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិត វាអាចប្រើប្រាស់បាន ទោះបីជារថយន្តម៉ាកថ្មីកំពុងត្រូវបានសាកល្បងក៏ដោយ។ ដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងការរឹបអូស និងប្រឆាំងនឹងការកកិត ខ្សែភាពយន្តមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើផ្ទៃនៃស៊ីឡាំង ដែលនឹងការពារម៉ាស៊ីនពីភាគល្អិតដែកតូចៗដែលលេចឡើងកំឡុងពេលកិននៃគូដែលនៅជាប់គ្នា។

ការវិភាគសកម្មភាពនៃសារធាតុបន្ថែមនៅក្នុងប្រេង

នៅពេលចុះបញ្ជីផលិតផលទាំងនេះ យើងពឹងផ្អែកទាំងលើការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មរបស់អ្នកផលិតខ្លួនឯង និងលើការពិនិត្យអតិថិជន។ អ្នកត្រូវយល់ថាអ្វីៗទាំងអស់នេះត្រូវបានពិពណ៌នាសម្រាប់លក្ខខណ្ឌដ៏ល្អ។

តើអ្វីជាលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អសម្រាប់ម៉ាស៊ីន៖

• ចាប់ផ្តើមនិងកំដៅឡើង;
• បើកបរក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយក្នុងប្រអប់លេខ 3-4;
• បើកបរលើផ្លូវហាយវេល្អ;
• ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងជាទៀងទាត់ និងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

តាមពិតទៅ ស្ថានភាពនៅក្នុងទីក្រុងធំៗគឺខុសគ្នាខ្លាំង៖ តុកហ្វឺ ការបើកបរក្នុងចម្ងាយខ្លីប្រចាំថ្ងៃ ការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ រន្ធគូថ ការបើកបរក្នុងល្បឿនទាប។ ក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះ ម៉ូទ័រណាមួយមិនអាចប្រើបានលឿនជាងធនធានដែលបានប្រកាស។ ការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមគ្រាន់តែធ្វើអោយស្ថានភាពប្រសើរឡើងបន្តិច ប៉ុន្តែនេះជាវិធានការបណ្តោះអាសន្ន។

កុំភ្លេចថាការជំនួសប្រេងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងការលាងម៉ាស៊ីនទាន់ពេលវេលាអាចពន្យារអាយុជីវិតរបស់រថយន្ត។

កំពុងផ្ទុក ...