ការបន្ថែមប្រេងម៉ាស៊ូតនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់: ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃក្រុមហ៊ុនផលិត

អ្នកបើកបរភាគច្រើនដឹងថាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃអាកាសធាតុត្រជាក់វាចាំបាច់ត្រូវប្តូរទៅប្រេងម៉ាស៊ូតរដូវរងា។ តើវាភ្ជាប់ជាមួយអ្វី? ជាមួយនឹងការពិតដែលថាប្រេងម៉ាស៊ូតធម្មតាក្លាយទៅជា viscous និងមានពពកនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះដល់ដក 15-20 អង្សាសេ។

នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតជាក់លាក់មួយ ប្រេងប៉ារាហ្វីនដែលជាផ្នែកមួយនៃប្រេងម៉ាស៊ូតក្លាយជាគ្រីស្តាល់ អ្វីដែលគេហៅថា "ជែល" ត្រូវបានបង្កើតឡើង - គ្រីស្តាល់ប៉ារ៉ាហ្វីនតូចៗដែលស្ទះរន្ធញើសតម្រង។ មានរឿងដូចជាសីតុណ្ហភាពបូមរបស់តម្រង។ ជាមួយនឹងវា ឥន្ធនៈឡើងក្រាស់ខ្លាំង ដែលតម្រងមិនអាចបូមវាបាន។

តើនេះនាំទៅរកអ្វី?

ខាងក្រោមនេះជាផលវិបាកសំខាន់ៗ៖

• ប្រព័ន្ធបរិក្ខារឥន្ធនៈទាំងមូលត្រូវបានស្ទះ ជាពិសេសម៉ាស៊ីនបូមប្រេង។
• ប៉ារ៉ាហ្វីនកកកុញនៅលើជញ្ជាំងនៃបន្ទាត់ឥន្ធនៈ;
• ក្បាលម៉ាស៊ីនចាក់ក៏ត្រូវបានរារាំង និងបាត់បង់សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកចាំបាច់នៃល្បាយឥន្ធនៈ-ខ្យល់ទៅក្បាលស៊ីឡាំង។

អ្នកបើកបរជាច្រើនដឹងយ៉ាងច្បាស់ថារថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនចាប់ផ្តើមក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់នោះទេ។ អ្នកត្រូវកំដៅខ្ទះប្រេងដោយប្រើម៉ាស៊ីនផ្លុំ។ ដំណោះស្រាយដ៏ល្អមួយគឺប្រព័ន្ធ Webasto ដែលយើងបាននិយាយនៅលើ Vodi.su ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដំណោះស្រាយដ៏សាមញ្ញបំផុតគឺការបំពេញធុងដោយប្រេងម៉ាស៊ូតរដូវរងារក៏ដូចជាការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមដូចជាថ្នាំប្រឆាំងនឹងជែល។ គួររំលឹកផងដែរថា នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើន ដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់សេដ្ឋកិច្ច ប្រេងម៉ាស៊ូត តែងតែលាយឡំជាមួយសាំង ឬប្រេងកាត ដែលជាការបំពានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនរបស់ MAZ ឬ KamAZ ខ្លះមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការរំលោភបំពានបែបនេះដោយខ្លួនឯងនោះរថយន្តបរទេសដ៏ទន់ភ្លន់នឹងឈប់ភ្លាមៗ។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃចាក់ប្រេងតែនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលបានបញ្ជាក់ដែលគុណភាពនៃប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយវិញ្ញាបនបត្រដែលពាក់ព័ន្ធ។

ការជ្រើសរើសបន្ថែម

ចូរធ្វើការកក់ទុកភ្លាមៗ៖ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនហាមឃាត់ការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមណាមួយ។ ដូច្នេះ​ហើយ​ប្រសិន​បើ​អ្នក​មិន​ចង់​ចំណាយ​លើ​ការ​ជួសជុល​ថ្លៃ​ៗ​ទេ នោះ​ជា​ការ​ប្រសើរ​ដែល​មិន​ត្រូវ​ពិសោធន៍។ បំពេញយ៉ាងជាក់លាក់នូវប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។

លើសពីនេះទៀតការបោះពុម្ពយានយន្តល្បី ៗ ជាច្រើន - "Top Gear" ឬទស្សនាវដ្តីក្នុងស្រុក "Behind the wheel!" - បានធ្វើការធ្វើតេស្តជាច្រើនដែលបង្ហាញថាសារធាតុបន្ថែមដែលបានបន្ថែមទៅប្រេងម៉ាស៊ូតរដូវក្តៅ ទោះបីជាវាជួយចាប់ផ្តើមរថយន្តក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ក៏ដោយ វាជាការប្រសើរក្នុងការទិញប្រេងម៉ាស៊ូតរដូវរងាដែលត្រូវបានផលិតស្របតាម GOSTs ផ្សេងៗដោយបន្ថែមទាំងអស់។ សារធាតុបន្ថែមដូចគ្នាទៅនឹងវា។

យើងរាយឈ្មោះ antigels ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៅលើទីផ្សារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

ជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្ត សួស្តី Gear, សហរដ្ឋអាមេរិក។ យោងតាមអ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើន កិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ល្អបំផុតមួយ។ ដូចដែលការធ្វើតេស្តបង្ហាញថាជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមនេះ វាអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅសីតុណ្ហភាពមិនទាបជាងដក 28 ដឺក្រេ។ នៅសីតុណ្ហភាពទាប ប្រេងម៉ាស៊ូតចាប់ផ្តើមរឹង ហើយវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបូមវាតាមតម្រង។

ជាគោលការណ៍ នេះគឺជាការចង្អុលបង្ហាញដ៏ល្អសម្រាប់ទឹកដីដ៏ធំមួយនៃប្រទេសរុស្ស៊ី ពីព្រោះសាយសត្វនៅខាងក្រោម 25-30 ដឺក្រេ គឺជាកម្រមួយសម្រាប់រយៈទទឹងនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ សាំងពេទឺប៊ឺគ ឬ Yekaterinburg ដូចគ្នា។ គុណវិបត្តិតែមួយគត់នៃសារធាតុបន្ថែមនេះគឺការចំណាយខ្ពស់របស់វា។ តាមក្បួនមួយដបត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ 60-70 លីត្ររៀងគ្នាអ្នកបើកបររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរត្រូវតែរៀនពីរបៀបគណនាសមាមាត្រដែលចង់បានឱ្យបានត្រឹមត្រូវប្រសិនបើបរិមាណធុងគឺឧទាហរណ៍ 35-50 លីត្រ។

ម៉ាស៊ូត Fliess-Fit K - LiquiMoly ម៉ាស៊ូតប្រឆាំងនឹងជែល។ វាក៏ជាមធ្យោបាយដោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពផងដែរ ប៉ុន្តែវាមិនឈានដល់ដកសាមសិប (ដូចបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត)។ រួចហើយនៅ -26 ដឺក្រេ ប្រេងម៉ាស៊ូតបង្កក ហើយមិនត្រូវបានបូមចូលក្នុងប្រព័ន្ធទេ។

សារធាតុបន្ថែមត្រូវបានលក់ក្នុងធុងងាយស្រួល 0,25 លីត្រ។ វាងាយស្រួលក្នុងការចាក់ថ្នាំ - មួយកំប៉ុងក្នុង 30 លីត្រ។ ក្នុងតម្លៃប្រហែល 500-600 rubles ក្នុងមួយដប នេះគឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អ។ សមស្របសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ បញ្ហាតែមួយគត់គឺថានៅក្នុងការសាយសត្វនៃដកសាមសិប, ជែលប្រឆាំងនឹងមេរោគគឺពិតជាគ្មានប្រយោជន៍។

ការព្យាបាល STP DIESEL ជាមួយ ANTI GEL - ចាក់ point depressant ផលិតនៅប្រទេសអង់គ្លេស។ ដូចដែលការធ្វើតេស្តបង្ហាញថាមានតែពីរដឺក្រេមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឈានដល់តម្លៃកម្រិតនៃ -30 ដឺក្រេទេ។ នោះគឺប្រសិនបើ yard គឺពីដកមួយទៅដក 25 សារធាតុបន្ថែមនេះអាចត្រូវបានប្រើ។

អ្នកកែសំរួលរបស់ Vodi.su មានបទពិសោធន៍ប្រើប្រាស់ថ្នាំប្រឆាំងនឹងជែលពិសេសនេះ។ អ្នកបើកបរជាច្រើនណែនាំឱ្យចាក់វាមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃរដូវរងាត្រជាក់ជាវិធានការបង្ការ។ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា ភាពត្រជាក់អាចមកភ្លាមៗ និងស្រកចុះភ្លាមៗ ប៉ុន្តែអ្នកនឹងត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ពួកគេជានិច្ច ជាពិសេសប្រសិនបើការហោះហើរដ៏វែងមួយត្រូវបានរំពឹងទុក។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ AVA CAR DIESEL. មធ្យោបាយដោះស្រាយមួយផ្សេងទៀតពី Foggy Albion ។ សារធាតុបន្ថែមពហុមុខងារសម្រាប់ប្រេងម៉ាស៊ូត សាកសមសម្រាប់យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទ និងឧបករណ៍ពិសេស ប៉ុន្តែប្រសិទ្ធភាពរបស់វាទាបណាស់ សូម្បីតែនៅកំហាប់ខ្ពស់ក៏ដោយ នៅសីតុណ្ហភាព -20 ដឺក្រេ ប្រេងម៉ាស៊ូតចាប់ផ្តើមឡើងក្រាស់ ហើយវាមានបញ្ហាក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិ គេអាចវេចខ្ចប់បានយ៉ាងងាយស្រួល និងងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់ - មួយកំប៉ុងក្នុងមួយលីត្រ 30 លីត្រ។

JETGO (អាមេរិច) - ម៉ាស៊ីនត្រជាក់អាមេរិចសម្រាប់ម៉ាស៊ូតដែលមានសារធាតុប្រឆាំងជែល។ ឧបករណ៍ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពដែលផ្តល់នូវការចាប់ផ្តើមធម្មតានៅសីតុណ្ហភាពចុះក្រោមដល់ដក 28។ បញ្ហាតែមួយគត់គឺថាវាមកក្នុងកុងតឺន័រដោយគ្មានការបកប្រែ ហើយរង្វាស់នៃបរិមាណ និងទម្ងន់ទាំងអស់ត្រូវបានផ្តល់ជាភាសាអង់គ្លេស។

យោងតាមការពិសោធន៍ លទ្ធផលល្អបំផុតត្រូវបានបង្ហាញដោយផលិតផលក្នុងស្រុក៖

• SPECTROL - ផ្តល់នូវការចាប់ផ្តើមនៅសីតុណ្ហភាពរហូតដល់ដក 36 ដឺក្រេ;
• Anti-gel សម្រាប់ម៉ាស៊ូត ASTROKHIM - ដោយមានជំនួយរបស់វា អ្នកអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅដក ៤១។

វាច្បាស់ណាស់ថាផលិតផលក្នុងស្រុកគឺផ្តោតលើរដូវរងារដែលសាយសត្វដូច្នេះអ្នកជំនាញណែនាំឱ្យទិញវា។

របៀបប្រើសារធាតុបន្ថែមសម្រាប់ប្រេងម៉ាស៊ូត?

ដើម្បីឱ្យ antigel ដំណើរការ អ្នកត្រូវបំពេញវាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដោយធ្វើតាមការណែនាំ៖

• ដំបូងចាក់សារធាតុបន្ថែមសីតុណ្ហភាពរបស់វាមិនគួរទាបជាង +5;
• បំពេញប្រេងម៉ាស៊ូត - អរគុណចំពោះការនេះការលាយពេញលេញនឹងកើតឡើងនៅក្នុងធុង។
• ប្រសិនបើមានឥន្ធនៈតិចតួចនៅក្នុងធុងនោះ យើងចាក់សារធាតុបន្ថែមពីលើវា ហើយបន្ទាប់មកយើងចាក់ប្រេងឱ្យពេញ។
• យើងសិក្សាការណែនាំឱ្យបានលំអិតហើយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវសមាមាត្រ។

កុំភ្លេចផងដែរថាមានការច្នៃប្រឌិតផ្សេងៗរួចហើយដែលជួយធានាបាននូវការចាប់ផ្តើមដោយគ្មានបញ្ហា ដូចជាតម្រងប្រេងដែលគេឱ្យឈ្មោះថា។

កំពុងផ្ទុក ...