Priora មិនចាប់ផ្តើមបានល្អនៅពេលក្តៅឬត្រជាក់
មាតិកា
បញ្ហាម៉ាស៊ីនអាចលេចឡើងភ្លាមៗ។ "ការគ្រប់គ្រង" ដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៅពេលមានការរអាក់រអួលបំផុតធ្វើឱ្យមនុស្សម្នាក់ធ្វើផែនការភ្លាមៗនូវការវិនិច្ឆ័យនិងការជួសជុលបន្ទាប់។
ស្វែងយល់នៅក្នុងអត្ថបទថាហេតុអ្វីបានជា Priora ចាប់ផ្តើម និងឈប់ដំណើរការ៖ មានហេតុផលបីយ៉ាងសម្រាប់បញ្ហានេះ ទីមួយគឺជាការពិត ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង។ បញ្ហាចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈអាចជាការបំភិតបំភ័យនៅពេលព្យាយាមចាប់ផ្តើមរថយន្ត ប៉ុន្តែវាដំណើរការរលូនទាំងអស់។ វាក៏មានបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ឬជានិយតកររបស់វាផងដែរ នៅពេលដែល Priora ចាប់ផ្តើមដំណើរការមិនល្អ ទោះបីជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក៏ពាក់ព័ន្ធនៅទីនេះដែរ។ ជាទូទៅនៅក្នុងអត្ថបទនេះ ខ្ញុំបានប្រមូលសម្រាប់អ្នកនូវការវិភាគសំខាន់ៗ ដែលរថយន្តមិនចាប់ផ្តើម សូមមក!
ហេតុផលដែល Priora ចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់ - អ្វីដែលត្រូវមើល
វាកើតឡើងថាម៉ាស៊ីនរថយន្តចាប់ផ្តើមហើយបន្ទាប់មកឈប់ភ្លាមៗ។ នេះមានន័យថាដំណើរការដំបូងទាំងអស់កំពុងដំណើរការ ប៉ុន្តែវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការ "បង្វិល" ពួកវាដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការធម្មតា។ ឧទាហរណ៍ អ្នកអាចឮសំឡេងចាប់ផ្តើម ប៉ុន្តែ Priora នឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ។
អ្នកកាន់ចាប់បាន ប៉ុន្តែ Priora មិនចាប់ផ្តើមទេ។ នេះជាការបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថា starter កំពុងបញ្ជូនថាមពលទៅ crankshaft ហើយផ្នែកមួយចំនួនផ្សេងទៀតមិនបានអនុវត្តសកម្មភាពវដ្តចាប់ផ្ដើមរបស់វាទេ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះនៅពេលចាប់ផ្តើមនិងបញ្ឈប់ Priora ប្រព័ន្ធជាច្រើនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដែលចាប់ផ្តើមដំណើរការលឿនជាងម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ Priora បានដំណើរការអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយសម្រាប់ហេតុផលជាច្រើន:
- ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងឥន្ធនៈបង្កើតសម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ វាកើតឡើងដូចនេះ: អ្នកចាប់ផ្តើមចាប់ផ្តើមបង្វិល crankshaft ផ្កាភ្លើងមកពីទៀនប៉ុន្តែពួកគេមិនមានអ្វីដែលត្រូវបញ្ឆេះទេ - ឥន្ធនៈមិនទាន់ឡើងទេ។
- ឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវបានខូចខាត។ ភារកិច្ចដែលមានទំនួលខុសត្រូវត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យឧបករណ៏: ដើម្បីបំប្លែងចរន្តពីថ្មទៅជាចរន្តសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃទៀន។ ជាថ្មីម្តងទៀត: ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ ប្រដាប់បន្តោងកំពុងផ្លាស់ទី ប៉ុន្តែនឹងមិនមានការបញ្ឆេះទេ។ នៅទីនេះវាមានតម្លៃពិនិត្យមើលទៀន: ជាមួយនឹងក្លិនស្អុយពួកគេក៏អាចផ្តល់នូវឥទ្ធិពលបែបនេះផងដែរ។
- ផ្លូវចូលស្ទះ ឬលេចធ្លាយ។ នោះគឺបញ្ហាមិនស្ថិតនៅក្នុងស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានសម្ពាធខ្ពស់នោះទេប៉ុន្តែនៅក្នុង "ដំណាក់កាល" បន្ទាប់នៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈទៅអង្គជំនុំជម្រះ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្លុំតម្រងចេញ។
ហេតុអ្វីបានជា Lada Priora មិនចាប់ផ្តើម - ហេតុផល
មានករណីពីរនៅពេលដែលរថយន្តមិនចាប់ផ្តើមទាំងអស់: starter ដំណើរការឬអត់។ ករណីទាំងពីរគឺអវិជ្ជមាន ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នាគឺថារោគសញ្ញាដែលត្រូវស្តាប់ និងរកមើលគឺខុសគ្នាបន្តិច។ ប្រសិនបើ Priora starter មិនបត់ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលចំណុចខាងក្រោម៖
- ថ្មអាចត្រូវបានរំសាយចេញ។ សាកវាឡើង ឬអ្នកមិនទាន់ពេលវេលា សូមខ្ចីថ្មដែលអាចប្រើបានពីមិត្តភ័ក្ដិដើម្បីសាកល្បង។
- ស្ថានីយថ្ម ឬស្ថានីយខ្សែត្រូវបានកត់សុី។ ពិនិត្យមើល មានអារម្មណ៍ថាទំនាក់ទំនង និងរំអិលពួកវាជាមួយចាហួយប្រេង។ ជាចុងក្រោយពិនិត្យភាពតឹងនៃស្ថានីយ ហើយរឹតបន្តឹងវាប្រសិនបើចាំបាច់។
- ស្ទះម៉ាស៊ីន ឬសមាសធាតុម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។ នេះអាចបណ្តាលមកពី crankshaft, alternator pulley, ឬបូម។ យើងនឹងត្រូវពិនិត្យអ្វីៗទាំងអស់។
- ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមខូច ខូច ឬពាក់នៅខាងក្នុង : ឧបករណ៍បញ្ជូន ធ្មេញមកុដ flywheel ។ ដើម្បីកំណត់ដំណើរការខុសប្រក្រតី អ្នកនឹងត្រូវរុះរើវា ហើយបន្ទាប់មករុះរើវាចេញ។ មានតែការត្រួតពិនិត្យបំណែកប៉ុណ្ណោះដែលអាចបញ្ជាក់ពីសម្មតិកម្ម។ វាមិនតែងតែចាំបាច់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ starter នោះទេ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការដំឡើងផ្នែកថ្មីនៅខាងក្នុង។
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងសៀគ្វីប្តូរចាប់ផ្តើម។ ដំបូងអ្នកនឹងត្រូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពេលកំពុងបើកបរ ហើយបន្ទាប់មកមើលដោយដៃ។ ក្នុងករណីភាគច្រើន ពិរុទ្ធជនគឺខ្សែភ្លើងច្រេះ ឬរលុង ការបញ្ជូនត និងកុងតាក់បញ្ឆេះ។
- ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើមបរាជ័យ។ យន្តការវិនិច្ឆ័យមិនខុសពីកំណែមុនទេ - បង្វែរគន្លឹះទៅទីតាំងទីពីរគួរតែមានការចុច។ ការចុចបញ្ជូនបន្ត នេះគឺជាប្រតិបត្តិការធម្មតា
- ទំនាក់ទំនងមិនល្អជាមួយ "ដក" ខ្សភ្លើងឬទំនាក់ទំនងរបស់ឧបករណ៍បញ្ជូនតត្រូវបានកត់សុី។ អ្នកនឹងឮការចុច ប៉ុន្តែអ្នកចាប់ផ្តើមនឹងមិនបើកទេ។ វាចាំបាច់ក្នុងការរោទិ៍ប្រព័ន្ធទាំងមូលហើយបន្ទាប់មកសម្អាតនៅសន្លាក់រឹតបន្តឹងស្ថានីយ។
- សៀគ្វីខ្លី ឬសៀគ្វីចំហរនៃរបុំទប់នៃ traction relay ។ បើដូច្នេះមែន អ្នកត្រូវជំនួសការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម។ ជំនួសឱ្យការចុច សំឡេងរោទិ៍នឹងត្រូវបានឮនៅពេលដែលសោត្រូវបានបង្វែរ ហើយការបញ្ជូនតខ្លួនឯងត្រូវតែត្រូវបានពិនិត្យដោយអូមម៉ែត្រ ឬមានអារម្មណ៍ ដោយវាយតម្លៃកម្រិតនៃកំដៅ។
- បញ្ហាគឺនៅខាងក្នុង៖ របុំ armature, អ្នកប្រមូល, ការពាក់ជក់ចាប់ផ្តើម។ វាចាំបាច់ក្នុងការរុះរើ starter និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យថ្មហើយបន្ទាប់មកជាមួយ multimeter ។
កង់ទំនេររត់យឺតៗ។ armature នឹងបង្វិល ប៉ុន្តែ flywheel នឹងនៅនឹងកន្លែង។
ដូចគ្នានេះផងដែរ VAZ-2170 ប្រហែលជាមិនរមូរ starter - នៅពេលអ្នកមិនឮអ្វីទាំងអស់នៅពេលអ្នកបើកគន្លឹះក្នុងការបញ្ឆេះ។ ករណីនេះទាក់ទងនឹងបញ្ហាដូចខាងក្រោម៖
- អ្នកអស់ហ្គាស ឬថ្មរបស់អ្នកងាប់។ អ្នកចាប់ផ្តើមដែលត្រូវបាន hackneyed គ្មានកន្លែងណាដើម្បីទទួលបានថាមពលដើម្បីចាប់ផ្តើមនោះទេ។ ប្រសិនបើថ្មមានកម្រិតទាប អ្នកនឹងឮសំឡេងផ្ទុះនៅពេលអ្នកព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ហើយស្នប់ឥន្ធនៈមិនអាចបូមឥន្ធនៈចូលទៅក្នុងបន្ទប់បានទេ។ នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ម្ជុលនៃរង្វាស់ឥន្ធនៈនឹងនៅសូន្យ។
- ខ្សែដែលខូច ស្ថានីយថ្ម ឬការតភ្ជាប់មិនតឹងគ្រប់គ្រាន់ទេ។ អ្នកត្រូវសម្អាតទំនាក់ទំនង រួចពិនិត្យមើលថាតើការតភ្ជាប់សមល្អប៉ុណ្ណា។
- ការខូចខាតមេកានិកចំពោះ crankshaft (នៅពេលដែលមានស្នាមប្រេះ ស្នាមប្រេះលេចឡើង បន្ទះសៀគ្វីលេចឡើងនៅក្នុងសំបកទ្រនាប់ ផ្លុំម៉ាស៊ីន ឬប្រេងម៉ាស៊ីនបង្កក ក្រូចឆ្មារស្នប់របកគំហើញ)។ ដំបូងអ្នកត្រូវប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន ហើយពិនិត្យមើលអ័ក្សនៃការខូចខាត បន្ទាប់មកប្តូរម៉ាស៊ីនភ្លើង និងស្នប់។
- គ្មានផ្កាភ្លើងចេញមកទេ។ ដើម្បីបង្កើតផ្កាភ្លើង ឧបករណ៏ និងទៀនដំណើរការ។ វាចាំបាច់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យធាតុទាំងនេះដោយការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការងាររបស់ពួកគេហើយបន្ទាប់មកជំនួសផ្នែកដែលមានជម្ងឺ។
- ការតភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវនៃខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់។ អ្នកនឹងត្រូវពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់ទាំងអស់ កែតម្រូវ ឬជួសជុលអ្វីដែលត្រូវបានកំណត់រួចហើយមិនត្រឹមត្រូវ។
- ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាបានខូច (ឬអស់នៅពេលដែលធ្មេញខ្សែក្រវ៉ាត់បានអស់)។ ដំណោះស្រាយតែមួយគត់គឺត្រូវជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់។
- កំហុសក្នុងការកំណត់ពេលវេលា។ ពិនិត្យមើលរ៉ក crankshaft និង camshaft បន្ទាប់មកកែតម្រូវទីតាំងរបស់វា។
- កំហុសកុំព្យូទ័រ។ ដំបូងពិនិត្យមើលការចូលប្រើបណ្តាញអគ្គិសនីទៅកុំព្យូទ័រនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ប្រសិនបើអ្វីៗទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវ អង្គភាពបញ្ជានឹងត្រូវជំនួស។
- ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ។ កែតម្រូវដោយការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលត្រូវគ្នា។ ពិនិត្យហ្វុយស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជូនតនៅក្រោមជួរឈរដៃចង្កូត។
- ការបំពុលប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ ពិនិត្យតម្រង ស្នប់ បំពង់ និងព្រីធុង។
- ការខ្សោះជីវជាតិនៃស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈហើយជាលទ្ធផលសម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ។
- ឧបករណ៍ចាក់ត្រូវបានអស់។ របុំរបស់វាត្រូវរោទិ៍ជាមួយ ohmmeter និងពិនិត្យមើលសៀគ្វីទាំងមូល។
- ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ដល់ម៉ាស៊ីនគឺពិបាក។ វាយតម្លៃស្ថានភាពនៃទុយោ ការគៀប និងតម្រងខ្យល់។
វាចាប់ផ្តើមយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅលើជំងឺផ្តាសាយ - ហេតុផល
ប្រសិនបើ Priora មិនចាប់ផ្តើមនៅពេលព្រឹក វាពិតជារំខានណាស់។ នៅពេលដែលរថយន្តបានចុះត្រជាក់ដោយសារសីតុណ្ហភាពទាបពេក មូលហេតុដែលម៉ាស៊ីននឹងមិនចាប់ផ្តើមអាចជា៖
- ប្រេងម៉ាស៊ីនរឹង ឬថ្មងាប់។ ជាលទ្ធផល crankshaft នឹងបង្វិលយឺតណាស់។
- ទឹកនៅក្នុងលូអាចបង្កក បន្ទាប់មកប្រព័ន្ធឥន្ធនៈនឹងឈប់។ ដោយឡែកពីគ្នា, យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះប្រេងសាំងដែលអ្នកចាក់ប្រេង; ប្រសិនបើមានទឹកច្រើន អ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរការស្លៀកពាក់។
- ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព coolant ត្រូវបានខូច (ECU នឹងមិនអាចគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពរបស់វាបានទេ)។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក៏អាចខូចផងដែរ។
- ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងលេចធ្លាយ។
- សម្ពាធស៊ីឡាំងទាប។
- ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនមានកំហុស។
ដំណើរការការវិនិច្ឆ័យនៅលើម៉ូឌុលបញ្ឆេះ។
នឹងមិនចាប់ផ្តើមក្តៅ - អ្វីដែលត្រូវមើល
វាហាក់ដូចជាថារថយន្តបានឡើងកំដៅរួចហើយ ហើយគ្មានអ្វីរារាំងអ្នកពីការចាប់ផ្ដើមម៉ាស៊ីនដោយស្ងប់ស្ងាត់ និងចូលធ្វើការនោះទេ។ ប្រភេទនៃបញ្ហានេះរួមបញ្ចូលទាំងមូលហេតុដែល starter មិនបង្វិល។ សូមពិនិត្យមើលផងដែរដូចខាងក្រោមៈ
- ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធឥន្ធនៈ;
- ឧបករណ៍ចាប់ទីតាំងទីតាំង crankshaft ។
ប្រសិនបើវាជាប់គាំងនៅពេលធ្វើដំណើរ តើវាជាអ្វី
ជាដំបូងនៅពេលដែល Priora ឈប់ភ្លាមៗជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ សូមពិនិត្យមើលថាតើអ្នកបានចុចឈ្នាន់ក្ដាប់ឬអត់។ ប្រហែលជាអ្នកត្រូវបានរំខានដោយអ្វីមួយ ដោយមិនដឹងពីរបៀបដែលអ្នកដកជើងចេញ។ ប៉ុន្តែជាធម្មតា រថយន្តឈប់នៅពេលដែលឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនត្រូវបានបញ្ចេញពេលកំពុងបើកបរ។ រោគសញ្ញានៃបញ្ហាមានដូចខាងក្រោម៖
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង ការប្រើប្រាស់ខ្យល់;
- ការចាក់ត្រូវប្រើពេលយូរជាងនេះ (វដ្តម៉ាស៊ីនអូសបន្លាយពេលវេលា);
- ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនទំនេរដំណើរការជាមួយនឹងការពន្យាពេល;
- វ៉ុលប្រែប្រួល។
ហេតុផលដែល Priora ជាប់គាំងក្នុងការផ្លាស់ប្តូរអាចជា៖
- សាំងដែលមានគុណភាពទាប;
- កំហុសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ការអានមិនត្រឹមត្រូវនៅពេលបញ្ចេញឧស្ម័ន) ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រួតពិនិត្យល្បឿនទំនេរ។
- កំហុសបិទបើក។
