មនុស្សយន្តដែលជ្រើសរើសជាមុន Getrag 7DCT300
មាតិកា
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រអប់លេខមនុស្សយន្ត 7 ល្បឿន Getrag 7DCT300 ភាពជឿជាក់ ធនធាន ការពិនិត្យឡើងវិញ បញ្ហា និងសមាមាត្រប្រអប់លេខ។
មនុស្សយន្ត Getrag 7DCT7 300 ល្បឿនដែលមានក្ដាប់សើមពីរត្រូវបានផលិតតាំងពីឆ្នាំ 2015 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើកង់ខាងមុខរបស់ BMW, Renault, Nissan និងក្រុមហ៊ុនផលិតចិនជាច្រើន។ មានការកែប្រែការបញ្ជូនដោយដៃសម្រាប់ម៉ូដែលកូនកាត់ 7HDT300 និងកំណែពង្រឹង 7DCT500 ។
លក្ខណៈពិសេសរបស់ Getrag 7DCT300
| វាយ | មនុស្សយន្តជ្រើសរើសជាមុន |
| ចំនួនហ្គែរ | 7 |
| សម្រាប់ដ្រាយ | មុខ |
| សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន | រហូតដល់ 2.0 លីត្រ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | រហូតដល់ 320 (360) Nm |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ក្រុមហ៊ុន Renault DW5 / BMW DCTF-2 |
| បរិមាណខាញ់ | 4.0 លីត្រ |
| ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង | រៀងរាល់ 45 គីឡូម៉ែត្រ |
| ការជំនួសតម្រង | រៀងរាល់ ៦០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់ស្ងួតនៃប្រអប់លេខ 7DCT300 យោងតាមកាតាឡុកគឺ 67 គីឡូក្រាម
សមាមាត្រប្រអប់លេខ RKPP Getrag 7DCT300
នៅលើឧទាហរណ៍នៃក្រុមហ៊ុន Renault Espace 2018 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1.8 turbo:
| Главная | 1 ។ | 2 ។ | 3 ។ | 4 ។ |
|---|---|---|---|---|
| 4.176/4.733 | 4.462 | 2.824 | 1.593 | 1.114 |
| 5 ។ | 6 ។ | 7 ។ | ថយក្រោយ | |
| 0.851 | 0.771 | 0.638 | 3.895 |
តើម៉ូដែលណាខ្លះដែលសមនឹងប្រអប់ 7DCT300
| 1- ស៊េរី F40 | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| 2- ស៊េរី F45 | 2018 - 2021 |
| 2- ស៊េរី F46 | 2018 - 2021 |
| 2-ស៊េរី U06 | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| X1-ស៊េរី F48 | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| X2-ស៊េរី F39 | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Tiggo 7 Pro (T1E) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Tiggo 8 1 (T18) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Tiggo 8 1 Pro (T1A) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Tiggo 8 1 Pro Max (T1D) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| LX 1 (T1C) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| TXL1 (M32T) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| TX 1 (M31T) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| VX 1 (M36T) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| ភ្ញាស់ F55 | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Hatch 3 (F56) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| បំលែង 3 (F57) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Countryman 2 (F60) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Juke 2 (F16) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Qashqai 2 (J11) | 2018 - 2021 |
| X-Trail 3 (T32) | 2019 - 2021 |
| ចាប់បាន 2 (JB) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Clio 5 (BF) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| លំហ 5 (JFC) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Kadjar 1 (HA) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Kangoo 3 (RFK) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Megane 4 (XFB) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| ទេសភាព 4 (JFA) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Talisman 1 (L2M) | 2015 - 2022 |
គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហានៃ RKPP 7DCT300
ក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃការផលិត មនុស្សយន្តបានរំខានដោយកន្ត្រាក់ ប៉ុន្តែកម្មវិធីបង្កប់បានជួសជុលអ្វីគ្រប់យ៉ាង
ឥឡូវនេះមានការត្អូញត្អែរតិចតួចអំពីគាត់ហើយភាគច្រើនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការងារមិនស្ថិតស្ថេរ
លក្ខណៈពិសេសមួយនៃប្រអប់លេខនេះ គឺមានអ័ព្ទញឹកញាប់ជុំវិញបន្ទះប្លាស្ទិក
ប៉ុន្តែគុណវិបត្តិចម្បងនៅទីនេះគឺការចំណាយខ្ពស់ក្នុងការជំនួសឯកតាក្ដាប់។