យកឈ្នះវា EV-haters: EVs មានព្រលឹង ដូចឡានសាំង និងម៉ាស៊ូត | មតិ
ប្រសិនបើរថយន្ត ICE មានព្រលឹង នោះរថយន្តអគ្គិសនីដូចជា Hyundai Ioniq 5 ជាដើម។
រថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់ (EVs) គឺជាអនាគត ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់គ្នាចូលចិត្តវានោះទេ។ ជាការពិតណាស់ មានហេតុផលល្អដែលមិនត្រូវធ្វើនេះ ប៉ុន្តែក៏មានរឿងមិនល្អផងដែរ ដូចជាការខ្វះ "ព្រលឹង" នៃរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (ICE) ជាដើម។
បាទ អំណះអំណាងនេះច្រើនតែធ្វើឡើងដោយអ្នកចូលចិត្តមួយចំនួន ដែលជឿថា យានជំនិះអគ្គិសនីមិនសមស្របនឹងរថយន្ត ICE ដែលពួកគេអះអាងថាមាន "ព្រលឹង" ។
ប៉ុន្តែបញ្ហាគឺថារថយន្ត ICE មិនមាន "ព្រលឹង" ផងដែរ។ ការពិតគឺថា គ្មានមធ្យោបាយធ្វើដំណើរណាមានព្រលឹងទេ តាំងពីសម័យកាលនៃសេះ និងរទេះ—អ្នកដឹងទេ ព្រោះសេះមានព្រលឹង។
ខ្ញុំដឹងថានេះជាការប្រឆាំងពិតប្រាកដមួយ ប៉ុន្តែវានិយាយអំពីភាពមិនសមហេតុផលនៃអាកប្បកិរិយាអវិជ្ជមានរបស់មនុស្សមួយចំនួនចំពោះយានយន្តអគ្គិសនី។
យ៉ាងណាមិញ រថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្ត ICE គឺស្ទើរតែមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។ និយាយឱ្យសាមញ្ញ ពួកវាមិនដូចគ្នាទេ ដូច្នេះការប្រៀបធៀបដោយផ្ទាល់រវាងពួកវាគឺមើលឃើញខ្លី។
ខ្ញុំច្បាស់ជាយល់ថា នៅពេលដែលអ្នកចូលចិត្ត ICE និយាយអំពី "ព្រលឹង" ពួកគេជាធម្មតាមានន័យថាម៉ាស៊ីន ឬសំឡេងរំខានដែលរថយន្ត EVs ធម្មជាតិមិនមាន។
ឬប្រហែលជាពួកគេថែមទាំងសំដៅទៅលើអារម្មណ៍មេកានិចនៃការបញ្ជូនរបស់រថយន្ត ICE ខណៈដែលពួកគេរីករាយនឹងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខពេលកំពុងបើកបរ ប៉ុន្តែពួកគេក៏មានច្រើនគួរសមដែរក្នុងចំនោមមនុស្សភាគច្រើនដែលបានឈប់ទិញប្រអប់លេខដៃពីមុនមក ដូច្នេះសូមយល់។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយ វាច្បាស់ណាស់ថាបង្គោលគោលដៅបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយពួកគេនឹងបន្តធ្វើដូច្នេះ ដូច្នេះរថយន្តអគ្គិសនីមិនគួរត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយស្តង់ដារនៃរថយន្ត ICE នោះទេ។
ហើយដោយសារមានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបើកបររថយន្តអគ្គិសនី និង ICE ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ខ្ញុំអាចនិយាយដោយស្មោះត្រង់ថា ខ្ញុំទន្ទឹងរង់ចាំរថយន្តទីមួយម្តងទៀត។
រថយន្ត Porsche 718 Cayman GT4 គឺជាក្តីស្រមៃរបស់អ្នកចូលចិត្ត។
សូមលើកឧទាហរណ៍ក្នុងសប្តាហ៍នេះ។ ខ្ញុំបានចំណាយពេលចុងសប្តាហ៍ក្នុងការបើកបររថយន្ត Porsche 718 Cayman GT4 ដែលជារថយន្ត ICE ដ៏ល្អបំផុតមួយដែលបានផលិតក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។
GT4 គឺជាក្តីសុបិនរបស់អ្នកដែលចូលចិត្ត។ វាពិតជាឆៅ និងស្អាត និងអស្ចារ្យណាស់ក្នុងការដំណើរការ។ មិនបាច់និយាយទេ ខ្ញុំស្រលាញ់វាណាស់។
ប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែសប្បាយចិត្តជាងក្នុងការប្រគល់សោទៅរថយន្ត Porsche ហើយចូលទៅក្នុងរថយន្តសាកល្បងបន្ទាប់របស់ខ្ញុំគឺ Hyundai Ioniq 5។
តាមការប៉ាន់ប្រមាណរបស់ខ្ញុំ រថយន្ត Ioniq 5 ដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល គឺជារថយន្តអគ្គិសនីទំនើបបំផុតដែលយើងមិនធ្លាប់បានឃើញ ដោយសារវេទិកាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai ដែលខ្វះការសម្របសម្រួល។
មនុស្សជាច្រើននឹងសើចចំអកចំពោះការលើកឡើងរបស់ខ្ញុំ GT4 និង Ioniq 5 នៅក្នុងដង្ហើមសុភាសិតដូចគ្នា ប៉ុន្តែពួកគេរីករាយក្នុងវិធីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។
តាមការប៉ាន់ស្មានរបស់ខ្ញុំ Hyundai Ioniq 5 គឺជារថយន្តអគ្គិសនីទំនើបបំផុតដែលយើងមិនធ្លាប់បានឃើញ។
Ioniq 5 អាចមានថាមពល 225kW តិចតួច ប៉ុន្តែថាមពលម៉ូទ័រភ្លោះរបស់វាផ្តល់នូវការបង្កើនល្បឿនដ៏ខ្លាំងដែលជាធម្មតាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ម៉ូដែល Tesla ។
ហើយ GT4 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង 309kW ចំណុះ 4.0kW ធម្មជាតិ XNUMX លីត្រ របស់វាក៏មានវេទមន្តផងដែរ ដោយស្រែកពេញផ្លូវទៅកាន់បន្ទាត់ក្រហមដ៏ខឹងសម្បារ ដែលងាយនឹងលង់ស្នេហ៍។
ខ្ញុំនឹងទប់ទល់នឹងការល្បួងដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការពិនិត្យឡើងវិញខ្នាតតូចនៃម៉ូដែលនីមួយៗ ប៉ុន្តែខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកយល់ថាខ្ញុំមកពីណា៖ ម្នាក់ៗនាំមកនូវអ្វីដែលប្លែក និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មកតុ។
ខ្ញុំមិនអាចគិតដល់មនុស្សជាច្រើនដែលនឹងធ្លាក់ចុះទ្វេដងលើអំណះអំណាង "គ្មានព្រលឹង" បន្ទាប់ពីពិតជាបានបើកឡានអគ្គីសនីព្រោះវាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការរិះគន់អ្វីដែលអ្នកមិនយល់ - រហូតដល់អ្នកធ្វើ។
Porsche Taycan គឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដែលខ្ញុំចងចាំបំផុតដែលខ្ញុំធ្លាប់បើកបរ។
ហើយសម្រាប់អ្នកដែលនៅតែគិតថារថយន្តអគ្គិសនីមានភាពទន់ខ្សោយ ខ្ញុំសូមលើកទឹកចិត្តអ្នកឱ្យស្វែងរកនរណាម្នាក់ដែលមានសោររថយន្ត Porsche Taycan ។
គួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ ពាក្យស្លោកចម្បងរបស់ Taycan គឺ "Soul, electrified" (Porsche ស្គាល់អតិថិជនរបស់ខ្លួនយ៉ាងច្បាស់) ប៉ុន្តែវាជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដែលគួរឱ្យចងចាំបំផុតដែលខ្ញុំធ្លាប់បានបើកបរ។
វាពិបាកក្នុងការដាក់ចូលទៅក្នុងពាក្យថាតើរថយន្ត Taycan មិនប្រាកដប្រជាក្នុងការបើកបរ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកបញ្ចូលការបង្កើនល្បឿនដ៏គួរឱ្យអស់សំណើចនៃម៉ូដែល Tesla មួយចំនួនជាមួយនឹងការទប់ទល់នឹងរូបវិទ្យា អ្នកទទួលបានគំនិតនេះ។
បន្ទាប់ពីអ្នកបានដាក់ប្រម៉ោយពីរបីដងហើយបានបើកជ្រុងមួយឬពីរនៅក្នុង Taycan សូមត្រលប់មកប្រាប់ខ្ញុំម្តងទៀតថា EVs មិនមាន "ព្រលឹង" ទេ។ ខ្ញុំសង្ស័យថាអ្នកនឹងមិន។
ហើយអ្នកមិនគួរស្វែងរកសម្រស់ក្នុងយានជំនិះណាមួយ? ជាថ្មីម្តងទៀតអ្វីដែលយើងបើកបរនិងរបៀបដែលយើងបើកបរបានផ្លាស់ប្តូរច្រើនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ...
