ម៉ាស៊ីនកំដៅមុន - អគ្គិសនី, ស្វយ័ត
ម៉ាស៊ីនកំដៅមុន - ឧបករណ៍ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំដៅម៉ាស៊ីនដល់សីតុណ្ហភាពល្អបំផុតមុនពេលចាប់ផ្តើមវា។ លើសពីនេះទៀតឧបករណ៍នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំដៅខ្យល់នៅក្នុងបន្ទប់ដោយហេតុនេះរៀបចំរថយន្តយ៉ាងពេញលេញសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងរដូវរងារដោយមិនខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាលើការឡើងកំដៅនិងការសម្អាតរថយន្តពីព្រិលនិងទឹកកក។
ឧបករណ៍កំដៅមុនអគ្គិសនី
ម៉ាស៊ីនកំដៅអគ្គិសនីមិនមានដោយខ្លួនឯងទេ។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់វាចាំបាច់ត្រូវមានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ២២០ វ៉នៅក្បែរនោះដែលអ្នកនឹងយល់ព្រមគឺមិនងាយស្រួលទេព្រោះនៅប្រទេសរុស្ស៊ីស្ទើរតែគ្មានចំណតនិងចំណតដែលមានរន្ធអាចចូលដំណើរការបាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនរួមបញ្ចូលជម្រើសនេះនៅក្នុងកញ្ចប់ស្តង់ដារនៃយានយន្តរបស់ពួកគេ។ ភាគច្រើនប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានតំឡើងនៅលើឡាននៅរដ្ឋភាគខាងជើងសហរដ្ឋអាមេរិកកាណាដា។ ល។
បញ្ហានៃវត្តមាននៃរន្ធនៅក្នុងចំណតរថយន្តនិងចំណតរថយន្ត
គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃកំដៅអគ្គីសនីគឺថាប្រព័ន្ធត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងចរន្តឆ្លាស់ (220V) ។ ដោយមានជំនួយពីធាតុកំដៅអេឡិចត្រូនិចទឹកត្រជាក់ត្រូវបានកំដៅហើយចរន្តឈាមត្រូវបានអនុវត្តដោយសារតែអង្គធាតុរាវដែលឡើងកំដៅរួចហើយកើនឡើងហើយត្រជាក់នៅតែស្ថិតនៅខាងក្រោមដូច្នេះវាចាំបាច់ត្រូវដាក់ធាតុកំដៅ។ ទាបបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងប្រព័ន្ធទាំងមូល។ ប្រសិនបើស្នប់ត្រូវបានតំឡើងបន្ទាប់មកធាតុកំដៅអាចត្រូវបានតំឡើងនៅគ្រប់ទីកន្លែង។
លើសពីនេះប្រព័ន្ធផ្តល់ជូនពិសេស ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ ហើយនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកាន់តែប្រសើរឡើងកំដៅត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយហេតុនេះការពារការឡើងកំដៅនិងការប្រើប្រាស់ថាមពលដែលមិនចាំបាច់។
ម៉ាស៊ីនកម្តៅស្វ័យប្រវត្តិ
ម៉ាស៊ីនកម្តៅស្វយ័តអាចដំណើរការលើប្រេងឥន្ធនៈប្រេងម៉ាស៊ូតនិងឧស្ម័ន។ គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់វាមានដូចខាងក្រោម។ ប្រព័ន្ធកំដៅប្រើម៉ាស៊ីនបូមសាំងដើម្បីបូមសាំងពីធុងហ្គាសរបស់រថយន្តចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះដែលវាលាយជាមួយខ្យល់ហើយត្រូវបានបញ្ឆេះដោយផ្កាភ្លើងចេញពីក្បាលផ្កាភ្លើង។ តាមរយៈឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅកំដៅត្រូវបានបញ្ជូនទៅម៉ាស៊ីនត្រជាក់ហើយស្នប់នៃប្រព័ន្ធកំដៅបង្ខំឱ្យសារធាតុរាវហូរតាមបំពង់ខ្យល់នៃប្លុកស៊ីឡាំងក៏ដូចជាចង្រ្កាន (បណ្តាញកំដៅខាងក្នុង) ។ បន្ទាប់ពីឈានដល់សីតុណ្ហភាពល្អបំផុតកង្ហារចង្ក្រានបើកហើយផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ក្តៅដល់បន្ទប់អ្នកដំណើរដែលធ្វើឱ្យទឹកកករលាយនៅលើបង្អួចនិងបង្កើតសីតុណ្ហភាពស្រួល។
ឧបករណ៍នៃម៉ាស៊ីនកម្តៅស្វយ័ត (រាវ) របស់ម៉ាស៊ីន
គុណវិបត្តិនៃឧបករណ៍កំដៅប្រភេទនេះរួមបញ្ចូលទាំងការពិតដែលថាពួកគេប្រើប្រេងឥន្ធនៈរបស់ឡានអ្នកថ្ម (ប្រសិនបើថ្មត្រូវបានគិតថ្លៃតិចតួចវាអាចដាំបានទាំងស្រុង) ។ ហើយថ្លៃដើមកំដៅរាវគឺខ្ពស់ណាស់។
ការអត្ថាធិប្បាយ 2
Евгений
តើប្រព័ន្ធទាំងមូលនេះចាប់ផ្តើមដោយរបៀបណា? ដោយចុចពីសោ? ហើយអ្វីដែលអាក្រក់ជាងការចាប់ផ្តើមស្វ័យប្រវត្តិធម្មតា? តាមរបៀបដូចគ្នាអ្វីគ្រប់យ៉ាងនឹងក្តៅឡើងបន្ទាប់ពីទាំងអស់។
ការប្រណាំង Turbo
ប្រព័ន្ធនេះមានទាំងផ្ទាំងបញ្ជាផ្ទាល់ខ្លួននិងសមត្ថភាពកំណត់កម្មវិធីកំណត់ម៉ោងដើម្បីចាប់ផ្តើមកំដៅ។
ភាពខុសគ្នាគឺថាម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើមក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ (ការចាប់ផ្តើមក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់មិនមែនជាដំណើរការល្អបំផុតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង) ។ ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនក្តៅរួចទៅហើយនៅក្នុងសាយសត្វអាចបង្កើនធនធានរបស់វាយ៉ាងសំខាន់។
លើសពីនេះទៅទៀតមនុស្សម្នាក់អាចដកគុណសម្បត្តិដូចជារបៀបកំដៅសន្សំសំចៃជាងមុនពោលគឺឧ។ ប្រព័ន្ធស៊ីភ្លើងតិចជាងរថយន្តដែលប្រើប្រាស់បើវាឡើងកំដៅដោយខ្លួនឯងកំឡុងពេលចាប់ផ្តើមស្វ័យប្រវត្តិ។