ហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនត Nissan Tiida
មាតិកា
Nissan Tiida គឺជារថយន្តធុនតូចរបស់ C segment C11 ជំនាន់ទី 2004 ត្រូវបានផលិតក្នុងឆ្នាំ 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 និង 12។ C2011 ជំនាន់ទីពីរត្រូវបានផលិតក្នុងឆ្នាំ 2012, 2013, 2014 និង 2015។ ចាប់ពីឆ្នាំ 13 ដល់បច្ចុប្បន្ន CXNUMX ជំនាន់ទី XNUMX ដាក់លក់ហើយ។ ដោយសារតែតម្រូវការទាបសម្រាប់ម៉ូដែលនេះ ការលក់ជាផ្លូវការនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានផ្អាក។ អត្ថបទនេះនឹងផ្តល់ជូនសម្រាប់ព័ត៌មានពិនិត្យឡើងវិញរបស់អ្នកអំពីហ្វុយស៊ីប និងប្រអប់បញ្ជូនតសម្រាប់ Nissan Tiida ជាមួយនឹងរូបថត ដ្យាក្រាម និងការពិពណ៌នាអំពីគោលបំណងនៃធាតុរបស់វា។ យកចិត្តទុកដាក់ផងដែរចំពោះហ្វុយហ្ស៊ីបដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះភ្លើងបារី។
ពិនិត្យមើលការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបដោយយោងតាមដ្យាក្រាមនៅខាងក្រោយគម្របការពារ។
នៅក្នុងកាប៊ីន
វាមានទីតាំងនៅលើបន្ទះឧបករណ៍នៅពីក្រោយគម្របការពារនៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ។
ជម្រើស 1
រូបថត - គ្រោងការណ៍
ការពិពណ៌នា Fuse
а | 10A ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពអកម្ម |
два | 10A ឧបករណ៍ខាងក្នុងបន្ថែម |
3 | ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង 10A |
4 | 15A ម៉ាស៊ីនលាងចានជាមួយម៉ាស៊ីនបូមកញ្ចក់ |
5 | កញ្ចក់ខាងក្រៅដែលមានកំដៅ 10A |
6 | កញ្ចក់ថាមពល 10A អង្គភាពក្បាលប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
7 | ភ្លើងហ្វ្រាំង 10A |
8 | 10A ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុង |
9 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងអគ្គិសនី 10A |
10 | ការកក់ |
11 | អំពូលចំហៀង 10A អំពូលភ្លើងក្រោយខាងស្តាំ |
12 | 10A ភ្លើងខាងក្រោយខាងឆ្វេង |
ដប់បី | ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង 10A |
14 | 10A ឧបករណ៍ខាងក្នុងបន្ថែម |
ដប់ប្រាំ | ម៉ូទ័រកង្ហារត្រជាក់ 15A |
ដប់ប្រាំមួយ | 10A ប្រព័ន្ធកំដៅ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងប្រព័ន្ធខ្យល់ |
17 | ម៉ូទ័រកង្ហារត្រជាក់ 15A |
18 | ការកក់ |
ночь | រន្ធ 15A សម្រាប់ភ្ជាប់ឧបករណ៍បន្ថែម (ភ្លើងបារី) |
ម្ភៃ | ការកក់ |
Fuse លេខ 19 នៅ 15A ទទួលខុសត្រូវចំពោះភ្លើងបារី។
ភារកិច្ចបញ្ជូនត
- R1 - កង្ហារកំដៅ
- R2 - ឧបករណ៍បន្ថែម
- R3 - បញ្ជូនត (គ្មានទិន្នន័យ)
- R4 - កញ្ចក់ខាងក្រៅដែលមានកំដៅ
- R5 - Immobilizer
ជម្រើស 2
រូបថត - គ្រោងការណ៍
សញ្ញា
- ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ 10A, Audio-Acc mirror drive, ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលម៉ូទ័រកញ្ចក់, ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល NATS (ជាមួយបន្ទះឈីប)
- 10A កញ្ចក់ក្រោយកំដៅ និងកញ្ចក់ចំហៀង
- 15A ម៉ូទ័រលាងកញ្ចក់ខាងមុខ និងខាងក្រោយ
- ប្រាក់ខែ 10A
- 10A អេឡិចត្រូនិក
- ម៉ូឌុលពោងសុវត្ថិភាព 10A
- 10A អេឡិចត្រូនិក
- -
- 10A ភ្លើងខាងក្នុង និងស្តុប
- -
- -
- ភ្លើងហ្វ្រាំង 10A
- ការបញ្ចូលអកម្ម 10A (សម្រាប់ប្រព័ន្ធសោរឆ្លាតវៃ)
- 10A អេឡិចត្រូនិក
- ដោត 15A - ភ្លើងបារី
- កំដៅកៅអី 10A
- រន្ធ 15A - កុងសូល, ប្រម៉ោយ
- 15A កង្ហារកំដៅ/A/C
- 10A ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
- 15A កង្ហារកំដៅ/A/C
Fuses 15 និង 17 នៅ 15A ទទួលខុសត្រូវចំពោះភ្លើងបារី។
នៅក្រោមក្រណាត់
នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន នៅជាប់នឹងថ្ម មានប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបចំនួន 2 និងប្រអប់បញ្ជូនត ប្រអប់បញ្ជូនតបន្ថែម និងហ្វុយហ្ស៊ីបថាមពលខ្ពស់នៅលើស្ថានីយថ្មវិជ្ជមាន។
ប្លុកម៉ោន
ជម្រើស 1
គម្រោងនេះ
បានចម្លង
а | 20A កញ្ចក់ទ្វារក្រោយកំដៅ |
два | ការកក់ |
3 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន ១៥ អេ |
4 | ការកក់ |
5 | ម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ 30A |
6 | ការកក់ |
7 | 10A AC Compressor Clutch អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច |
8 | ចង្កៀងផ្លាកលេខ 10A |
9 | ហ្វុយហ្ស៊ីប Nissan Tiida 15A (ជាជម្រើស) |
10 | 15A ឯកតាចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបខាងឆ្វេង |
11 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ 15A |
12 | 10A ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ |
ដប់បី | 10A ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ខាងឆ្វេង |
14 | ការកក់ |
ដប់ប្រាំ | ការកក់ |
ដប់ប្រាំមួយ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនហត់ 10A |
17 | 10 ប្រព័ន្ធចាក់ថ្នាំ |
18 | ការកក់ |
ночь | ម៉ូឌុលប្រេងឥន្ធនៈ 15A |
ម្ភៃ | 10A ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
ម្ភៃមួយ | ABS 10A |
22 | កុងតាក់ភ្លើងបញ្ច្រាស 10A |
23 | ការកក់ |
24 | 15A គ្រឿងបន្លាស់ |
R1 | បញ្ជូនកំដៅបង្អួចខាងក្រោយកំដៅ |
R2 | ការបញ្ជូនតរបស់កង្ហារត្រជាក់ |
R3 | ការបញ្ជូនតរបស់កង្ហារត្រជាក់ |
R4 | ការបញ្ជូនតបញ្ឆេះ |
ជម្រើស 2
គម្រោងនេះ
បរិយាយ
- 43 (10A) ធ្នឹមខ្ពស់ខាងស្ដាំ
- 44 (10A) ចង្កៀងមុខវែង ភ្លើងឆ្វេង
- 45 (10A) ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ភ្លើងតន្ត្រីស្តង់ដារ និងទំហំសមស្រប ភ្លើងចង្កៀងមុខ ម៉ូទ័របន្ថយពន្លឺ
- 46 (10A) ភ្លើងចំណត, កុងតាក់ភ្លើងនៅក្រោមកៅអី, ការបើកទ្វារ
- 48 (20A) ម៉ូទ័រ Wiper
- 49 (15A) ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបខាងឆ្វេង
- 50 (15A) ធ្នឹមជ្រលក់ខាងស្តាំ
- 51 (10A) ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
- 55 (15A) កំដៅកញ្ចក់ខាងក្រោយ
- 56 (15A) កំដៅកញ្ចក់ខាងក្រោយ
- 57 (15A) ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង (SN)
- 58 (10A) ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសម្រាប់ប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AT)
- 59 (10A) អង្គភាពបញ្ជា ABS
- 60 (10A) អគ្គិសនីបន្ថែម
- 61 (20A) ទៅស្ថានីយ B+ IPDM ម៉ូទ័របិទបើក និងបញ្ជូនបន្ត (សម្រាប់ MV)
- 62 (20A) ទៅស្ថានីយ B + IPDM, ទៅ ECM ECM/PW និង BATT terminal, ignition coil power terminal, DPKV, DPRV, EVAP canister valve, IVTC valve
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន 63 (10A)
- 64 (10A) Injector coils ប្រព័ន្ធចាក់
- 65 (20A) ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ
- R1 - ការបញ្ជូនតកំដៅបង្អួចខាងក្រោយ
- R2 - ការបញ្ជូនតសំខាន់នៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
- R3 - ការបញ្ជូនតធ្នឹមទាប
- R4 - ការបញ្ជូនតធ្នឹមខ្ពស់។
- R5 - ចាប់ផ្តើមបញ្ជូនត
- R6 - ប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន 2 បញ្ជូនតកង្ហារ
- R7 - ប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន 1 បញ្ជូនតកង្ហារ
- R8 - ប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន 3 បញ្ជូនតកង្ហារ
- R9 - ការបញ្ជូនតបញ្ឆេះ
ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ថែម
រូបថត - គ្រោងការណ៍
គោលដៅ
а | 10A immobilizer |
два | កំដៅកៅអី 10A |
3 | ម៉ាស៊ីនភ្លើង 10A |
4 | ប៊ីប ២៥ អា |
5 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី 60/30/30A, ម៉ាស៊ីនលាងចង្កៀងមុខ, ប្រព័ន្ធ ABS |
6 | បង្អួចអគ្គិសនី 50A |
7 | ការកក់ |
8 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត 15A |
9 | 10A បិទបើក |
10 | ឯកតាអូឌីយ៉ូ 15A |
11 | ABS 40/40/40A រាងកាយគ្រប់គ្រងអគ្គិសនី ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ |
12 | ការកក់ |
R1 | ការបញ្ជូនតស្នែង |
ប្រអប់បញ្ជូនតបន្ថែម
មានទីតាំងនៅខាងស្តាំ។ វាអាចធ្វើទៅបានក្នុងការដំឡើង 2 បញ្ជូនតឧទាហរណ៍ wiper និងពន្លឺថ្ងៃ។ ពួកវាអាចទទេអាស្រ័យលើការកំណត់។
fuses នៅស្ថានីយថ្ម
គម្រោងនេះ
សញ្ញា
- អង្គភាពបញ្ជាចង្កូតថាមពល 120A ឧបករណ៍លាងចង្កៀងមុខ ប្រព័ន្ធ ABS
- អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 60A ការបញ្ជូនតបិទបើក ការបញ្ជូនតបង្អួចថាមពល
- 80A ធ្នឹមខ្ពស់និងទាប
- 80A Immobilizer, កំដៅកៅអី, ឆ្លាស់, ស្នែង
- ប្រព័ន្ធ ABS 100A, អង្គភាពគ្រប់គ្រងរាងកាយអគ្គិសនី, ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ, អង្គភាពបញ្ជាចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី, ម៉ាស៊ីនលាងចង្កៀងមុខ
ដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងសម្រាប់ប្លុកហ្វុយហ្ស៊ីប C13 ជំនាន់ទី XNUMX ខុសគ្នាពីអ្វីដែលបានបង្ហាញ។ ពួកវាស្រដៀងទៅនឹង Nissan Note ជំនាន់ទី XNUMX ដែរ។
សម្ភារៈនេះតម្រូវឱ្យមានការបន្ថែម ដូច្នេះយើងនឹងរីករាយប្រសិនបើអ្នកចែករំលែកព័ត៌មានជាមួយនឹងការពិពណ៌នាអំពីប្លុកនៅក្នុង Nissan Tiida ជំនាន់ចុងក្រោយ។
មតិមួយ។
លោកពេត្រុស
សូមអរគុណអ្នកបានជួយខ្ញុំឱ្យទទួលបានចំណេះដឹងអំពី fuses និង relays