ហ្វុយស៊ីស និងបញ្ជូនត Mercedes-Benz Vito (W638; 1996-2003)
មាតិកា
រថយន្ត Mercedes Benz
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងពិនិត្យមើលជំនាន់ទីមួយនៃ Mercedes-Benz Vito/V-Class (W638) ដែលផលិតនៅចន្លោះឆ្នាំ 1996 និង 2003។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្លុកហ្វុយហ្ស៊ីបសម្រាប់ Mercedes-Benz Vito 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 និង 2003 ស្វែងយល់អំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយស្វែងយល់ពីគោលបំណងនៃហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ហ្វុយស៊ីប ទីតាំង) និងការបញ្ជូនត។
ប្រអប់ fuse នៅក្រោមជួរឈរដៃចង្កូត
ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបមានទីតាំងនៅក្រោមជួរឈរដៃចង្កូតនៅពីក្រោយគម្រប។
ដ្យាក្រាមប្លុក Fuse
ទីតាំងនៃ fuses នៅក្នុងប្រអប់ fuses នៅក្រោមជួរឈរដៃចង្កូត
| № | មុខងារ Fuse | DP |
|---|---|---|
| один | ពន្លឺសញ្ញាសម្គាល់ខាងស្តាំ និងភ្លើងកន្ទុយ រន្ធរ៉ឺម៉ក (cl. 58R) M111 និង OM601 (បញ្ជូនត K71) | ដប់ ដប់ប្រាំ |
| два | ធ្នឹមខ្ពស់ខាងស្តាំ M111 និង OM601 (ឧបករណ៍ភ្ជាប់រវាងខ្សែមេ និងកុងសូលដៃចង្កូត II ធ្នឹមខ្ពស់ខាងស្តាំ) | ដប់ ដប់ប្រាំ |
| 3 | ធ្នឹមខ្ពស់ខាងឆ្វេង សូចនាករធ្នឹមខ្ពស់។ M111 និង OM601 (ឧបករណ៍ភ្ជាប់រវាងខ្សែមេ និងឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយតាក់ស៊ី II សម្រាប់ធ្នឹមខ្ពស់ខាងឆ្វេង) | ដប់ ដប់ប្រាំ |
| 4 | ស្នែង ពន្លឺបញ្ច្រាស ការចាក់សោភាពងាយស្រួល ការបញ្ជូនតបន្សំចាក់សោកណ្តាល (ស្ថានីយ 15) | ដប់ប្រាំ |
| 5 | កុងតាក់ និងឧបករណ៍បញ្ជាពេលបើកបរ ភ្លើងហ្វ្រាំង M104.900 (ចង្កៀងព្រមានការបរាជ័យនៃការបញ្ជូន) | ដប់ប្រាំ |
| 6 | ប្រដាប់ជូតមុខ និងខាងក្រោយ | ម្ភៃ |
| 7 | ចង្កៀងព្រមាន ABS/ABD និង ABS/ETS និងការបង្ហាញព័ត៌មាន ចង្កៀងព្រមាន កម្រិតសារធាតុរាវលាងកញ្ចក់ កុងតាក់លំហូរខ្យល់ tachograph (ស្ថានីយ 15) រន្ធសម្រាប់វិនិច្ឆ័យ អង្គភាពបញ្ជាចង្កៀងបញ្ចេញពន្លឺ (ស្ថានីយ 15) ចង្កោមឧបករណ៍ (ស្ថានីយ 15)) ភ្លើងប្រអប់ស្រោមដៃ M 104.900 (ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន) | ដប់ ដប់ប្រាំ |
| ប្រាំបី | ភ្លើងបារី វិទ្យុ (ស្ថានីយលេខ 30) អង់តែនស្វ័យប្រវត្តិ រន្ធថាមពលនៅក្នុងប្រម៉ោយ ទ្វាររអិល និងភ្លើងខាងក្នុងកាប៊ីនអ្នកបើកបរ | ម្ភៃ |
| ប្រាំបួន | នាឡិកា, ភ្លើងសញ្ញា, tachograph (សម្រាប់តែការជួលរថយន្ត) | ដប់ ដប់ប្រាំ |
| ដប់ | ភ្លើងផ្លាកលេខ, បញ្ជូនតពន្លឺពេលថ្ងៃ, ចង្កៀងលាងមុខ, ភ្លើងខាងក្នុង, វិទ្យុ ( cl.58), កុងតាក់ទាំងអស់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យពន្លឺ, tachograph (cl.58) M111 និង OM601 (ឧបករណ៍ភ្ជាប់ II នៃខ្សែភ្លើងមេ / កុងសូលតាក់ស៊ីនៅលើ pin 58) | 7,5 ដប់ប្រាំ |
| 11 | ភ្លើងស្លាកលេខ កុងតឺន័រ K71 (ស្ថានីយ 58) រន្ធរ៉ឺម៉ក (ស្ថានីយ 58L) ភ្លើងកន្ទុយខាងឆ្វេង និងភ្លើងចតរថយន្ត | ដប់ ដប់ប្រាំ |
| 12 | ធ្នឹមទាបខាងស្តាំ ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ បញ្ជូនតចង្កៀងពេលថ្ងៃ K69 | ដប់ប្រាំ |
| ដប់បី | ការបញ្ជូនតធ្នឹមទាបខាងឆ្វេង ពន្លឺភ្លើងពេលថ្ងៃ K68 | ដប់ប្រាំ |
| 14 | ចង្កៀងមុខប្រឆាំងនឹងអ័ព្ទ | ដប់ប្រាំ |
| ដប់ប្រាំ | វិទ្យុ (Cl. 15R) | ដប់ប្រាំ |
| ដប់ប្រាំមួយ | មិនត្រូវបានប្រើ | - |
| 17 | មិនត្រូវបានប្រើ | - |
| ដប់ប្រាំបី | មិនត្រូវបានប្រើ | - |
| បញ្ជូនត (នៅក្រោមប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប) | ||
| Л | ការបញ្ជូនតសញ្ញាបង្វិល | |
| р | ការបញ្ជូនតទឹក |
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍នៅផ្នែកអ្នកដំណើរ។
ដ្យាក្រាមប្លុក Fuse
ទីតាំងនៃ fuses នៅក្នុងប្រអប់ fuse នៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
| № | មុខងារ Fuse | DP |
|---|---|---|
| один | រន្ធខាងស្តាំនិងខាងឆ្វេង | 7,5 |
| два | កញ្ចក់ខាងមុខខាងស្តាំ កញ្ចក់ខាងមុខ | 30 |
| 3 | កញ្ចក់ខាងមុខខាងឆ្វេង ដំបូលកញ្ចក់ខាងក្រោយ | 30 |
| 4 | ដ្រាយចាក់សោកណ្តាល | 25 |
| 5 | ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុង កញ្ចក់គ្រឿងសំអាង | ដប់ |
| 6 | រន្ធខាងក្នុងខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំ | ម្ភៃ |
| 7 | បណ្តាញ D ទូរស័ព្ទ ទូរស័ព្ទដៃ | 7,5 |
| ប្រាំបី | សំឡេងរោទិ៍ចោរកម្ម (ATA), ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ATA (cl. 30) | ម្ភៃ |
| ប្រាំបួន | ឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅសំណល់ម៉ាស៊ីន (MRA) ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅជំនួយ | ដប់ |
| ដប់ | សំឡេងរោទិ៍ចោរ | 7,5 ដប់ |
| 11 | សញ្ញាបត់ឆ្វេង (ពី ATA) | 7,5 |
| 12 | សញ្ញាបត់ស្តាំ (ពី ATA) | 7,5 |
| ដប់បី | ជីតា | 7,5 ដប់ប្រាំ ម្ភៃ |
| 14 | ជីតា | 7,5 |
| ដប់ប្រាំ | ជីតា | 7,5 |
| ដប់ប្រាំមួយ | មិនត្រូវបានប្រើ | - |
| 17 | មិនត្រូវបានប្រើ | - |
| ដប់ប្រាំបី | មិនត្រូវបានប្រើ | - |
ប្រអប់ Fuse នៅក្រោមកៅអីអ្នកបើកបរ
ដ្យាក្រាមប្លុក Fuse
ទីតាំងនៃ fuses នៅក្នុងប្រអប់ fuses នៅក្រោមកៅអីអ្នកបើកបរ
| № | មុខងារ Fuse | DP |
|---|---|---|
| один | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ (pos. 15) សម្រាប់ ABS និងខ្យល់សើម, ASR, EBV | 7,5 ដប់ |
| два | Immobilizer អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ( ថ្នាក់ 15) M104.900 (ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, បញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេង) M111 និង OM601 (ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនទំនេរ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ូត) | ដប់ប្រាំ |
| два | ការបញ្ជូនត wiper ពហុឆានែល - ខាងក្រោយ | 25 |
| 3 | កង្ហារម៉ាស៊ីន ការគ្រប់គ្រង immobilizer | 7,5 |
| 4 | M104.900 (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន, ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ, ចង្កៀង crankcase កំដៅ, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ឆេះ / ចាក់ប្រេងច្រើនច្រក, រន្ធធុងទឹក, កុងតាក់ manifold ទីពីរនិងសន្ទះធុង។ M111 និង OM601 (ការបញ្ជូនតព្រមានខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីសម្រាប់តែប្រទេសជប៉ុន) | ដប់ប្រាំ |
| 4 | សាកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ - ម៉ាស៊ូត កង្ហារវិទ្យុសកម្ម - សាំង | 25 |
| 5 | M 104.900 (6 ក្បាលម៉ាស៊ីនបូមចាក់) M111 និង OM601 (ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, ម៉ូឌុលឧបករណ៏ធុង, វ៉ាល់ចាក់ចំនួន 4) | ម្ភៃ |
| 5 | ការគ្រប់គ្រងសន្ទះ ABS | 25 |
| 6 | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន និង immobilizer (Cl. 30) | ដប់ |
| 7 | ចង្កៀងសាកល្បងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកម្រិតអេឡិចត្រូនិច បញ្ជូនបន្ត K26 (D+) | ដប់ប្រាំ |
| 7 | ឧបករណ៍ដំណើរការកំដៅ | 30 |
| ប្រាំបី | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងពោងសុវត្ថិភាព | ដប់ |
| ប្រាំបី | ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនលាងមុខ | ម្ភៃ |
| ប្រាំបួន | ចង្កៀងព្រមានពោងសុវត្ថិភាព ឧបករណ៍បញ្ជាកំដៅជំនួយ | 7,5 |
| ដប់ | រន្ធ Trailer (Cl. 30), ហាងត្រជាក់ | 25 |
| 11 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងបង្អួចខាងក្រោយដែលមានកំដៅ (ស្ថានីយ 30) សំឡេងរោទិ៍ចោរលួច/មតិកែលម្អការចាក់សោកណ្តាល | 30 |
| 12 | អង្គភាពបញ្ជា ABS (cl. 30) | 25 |
| 12 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យកំដៅ | ដប់ |
| ដប់បី | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ស្រូបទាញខ្យល់ | 30 |
| 14 | ឧបករណ៍ជំនួយកំដៅ ម៉ូឌុលផ្តល់សញ្ញាភ្លើងជំនួយ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការព្យួរខ្យល់ តាកូក្រាហ្វ (Cl. 30) | 7,5 |
| ដប់ប្រាំ | ឧបករណ៍វិទ្យុពីរផ្លូវ | 7,5 |
| ដប់ប្រាំមួយ | ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ អង្គភាពបញ្ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងកុងតាក់ពន្លឺ អង្គភាពគ្រប់គ្រងកំដៅសំណល់ម៉ាស៊ីន (ស្ថានីយទី 15) តាក់ស៊ីម៉ែត្រ | ដប់ប្រាំ |
| 17 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ស្ថានីយទី 15) ទីតាំង និងកុងតាក់ភ្លើង ការឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ A/C M111 និង OM601 (សូចនាករដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃការបញ្ជូន) | ដប់ប្រាំ |
| ដប់ប្រាំបី | ទូរសព្ទឡាន ទូរសព្ទដៃ ឧបករណ៍បញ្ជាសំឡេងរោទិ៍ ការកែតម្រូវកញ្ចក់ (ឆ្វេង ស្តាំ លំអៀងខាងក្នុង) | ដប់ |
| ដប់ប្រាំបួន | បញ្ជូនតពន្លឺថ្ងៃ K69 | ដប់ |
| ដប់ប្រាំបួន | បំពង់ខ្យល់ (ម៉ាស៊ូត) ស្ថានីយ 15 (ម៉ាស៊ីនសាំង) | ដប់ប្រាំ |
| ម្ភៃ | បញ្ជូនតពន្លឺថ្ងៃ K68 | ដប់ |
| ម្ភៃ | ស្ថានីយ 15 (ម៉ាស៊ីនសាំង) | ដប់ប្រាំ |
| 21 | បញ្ជូនត K71 (ថ្នាក់ 58) | ដប់ |
| 21 | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ (ម៉ាស៊ីនសាំង) | ដប់ប្រាំ |
| 22 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅខាងមុខ | 40 |
| 22 | ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង (ម៉ាស៊ីនសាំង) | ម្ភៃ |
| 23 | កៅអីខាងស្ដាំដែលបានកំដៅ / លៃតម្រូវ ការបញ្ជូនត wiper បង្អួចខាងក្រោយ (ស្ថានីយ 15) | 25 |
| 23 | ECU - អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ម៉ាស៊ូត) | 7,5 |
| 24 | ការលៃតម្រូវកំដៅកៅអីខាងឆ្វេង / ទីតាំង | 30 |
| 24 | ECU - អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ម៉ាស៊ូត) | 25 |
| 25 | ឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅជំនួយ និងការបញ្ជូនតបូមទឹក ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការផ្ទុកកំដៅសំណល់ម៉ាស៊ីន (ស្ថានីយ 30) | ដប់ |
| 26 | ការបញ្ជូនត washer ធ្នឹមខ្ពស់។ | ម្ភៃ |
| 26 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យកំដៅជំនួយ (ម៉ាស៊ូត) ឧបករណ៍កម្តៅជំនួយជាមួយឧបករណ៍កម្តៅជំនួយ | 25 |
| 27 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹកបន្ថែម (ស្ថានីយទី 30), ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ម៉ាស៊ូត turbo) | 25 |
| 28 | ទំនាក់ទំនងបញ្ជូនត D+, បញ្ជូនតពន្លឺថ្ងៃ K89 | ដប់ប្រាំ |
| 29 | បញ្ជូនតពន្លឺថ្ងៃ K69 | ដប់ |
| 30 | បញ្ជូនតពន្លឺថ្ងៃ K68 | ដប់ |
| 31 | ស្ថានីយបញ្ជូនត ១៥ | ដប់ |
| 32 | កំដៅកៅអី - កៅអីខាងឆ្វេង, ឧបករណ៍លៃតម្រូវកៅអី - កៅអីខាងឆ្វេង | 30 |
| 33 | កំដៅកៅអី - កៅអីខាងស្តាំ ឧបករណ៍លៃតម្រូវកៅអី - កៅអីខាងស្តាំ | 25 |
| 3 ។ 4 | ឧបករណ៍បំបែកទឹក។ | 7,5 |
| 35 | កំដៅខាងក្រោយ / ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | 7,5 |
| 36 | កំដៅខាងក្រោយ / ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ដប់ប្រាំ |
| M1 | កង្ហារម៉ាស៊ីន (ដោយគ្មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់) | 40 |
| M1 | កង្ហារម៉ាស៊ីន (ជាមួយម៉ាស៊ីនត្រជាក់) | 60 |
| M2 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ABS | 50 ផ្លូវទី 60th |
| M3 | M104.900 (ស្នប់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ) M111 និង OM601 (មិនប្រើ) | 40 |
ប្រអប់បញ្ជូនតនៅក្រោមកៅអីអ្នកបើកបរ
ប្រអប់បញ្ជូនតនៅក្រោមកៅអីអ្នកបើកបរ
| № | មុខងារ |
|---|---|
| К៣៩៦៩ | ការបញ្ជូនតបត់ស្តាំ |
| К៣៩៦៩ | ការបញ្ជូនតសញ្ញាបត់ឆ្វេង |
| К៣៩៦៩ | សៀគ្វី 15 បញ្ជូនត |
| К៣៩៦៩ | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ស្រូបទាញខ្យល់ |
| К៣៩៦៩ | ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនលាងមុខ |
| К៣៩៦៩ | ការបញ្ជូនតបូមប្រេងឥន្ធនៈ |
| К៣៩៦៩ | ការបញ្ជូនតកំណត់កៅអីឡើងវិញ |
| К៣៩៦៩ | បញ្ជូនបន្ត ECU |
| К៣៩៦៩ | ការបញ្ជូនបន្តបូមទឹកត្រជាក់ |
| К៣៩៦៩ | ការបញ្ជូនតស្នែង |
| К៣៩៦៩ | ចង្កៀងសាកល្បងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកម្រិតអេឡិចត្រូនិច |
| К៣៩៦៩ | ការបញ្ជូនចង្កៀងអ័ព្ទ |
| К៣៩៦៩ | ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅ (ZHE) |
| К៣៩៦៩ | សៀគ្វី 15 បញ្ជូនត |
| К៣៩៦៩ | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
| V9 | ជីតា ១ |
| V10 | ឪពុក ២ |
| V8 | ឧបករណ៍កម្តៅឌីអេដ (DE) |
| К៣៩៦៩ | ស្ថានីយបញ្ជូនត ១៥ |
| К៣៩៦៩ | បញ្ជូនតពន្លឺថ្ងៃ K68 |
| К៣៩៦៩ | បញ្ជូនតពន្លឺថ្ងៃ K69 |
| К៣៩៦៩ | ចង្កៀងអ័ព្ទ 1 បញ្ជូនបន្ត (DRL) |
| К៣៩៦៩ | ចង្កៀងអ័ព្ទ 2 បញ្ជូនបន្ត (DRL) |
