ហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនត Lexus RX450h
មាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងលើកយក Lexus RX Hybrid (AL10) ជំនាន់ទី 2010 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2015 ដល់ XNUMX ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះ fuse នៅក្នុងរថយន្ត និងស្វែងយល់ថាតើ fuse នីមួយៗប្រើប្រាស់សម្រាប់អ្វី (fuse ទីតាំង) ។
ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបរបស់អ្នកដំណើរ
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប
ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបមានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ (នៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ) នៅក្រោមក្រណាត់។
ដ្យាក្រាមប្លុក Fuse (2010-2012)
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ (២០១០-២០១២)
№ | ឈ្មោះ | កម្លាំងបច្ចុប្បន្ន | ដ្យាក្រាមគំនូរបំព្រួញ |
---|---|---|---|
один | P/POINT | 15A | ឈប់និយាយ |
два | ECU-ACC | 10A | ប្រព័ន្ធរុករក, កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ, ប្រព័ន្ធពហុទំនាក់ទំនង, ការបង្ហាញព័ត៌មានច្រើន, អេក្រង់បង្ហាញក្បាល |
3 | អាយភីស៊ី | 15A | ឈប់និយាយ |
4 | កាំ ២ | 7,5,២៥ ក | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ, រន្ធ |
5 | កម្មវិធីបម្លែងលេខ 1 | 10A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាសន្ន ប្រព័ន្ធរុករក ម៉ូនីទ័រព្យាករណ៍ |
6 | EU-IG1 #3 | 10A | កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ, wipers and washers, heated seat, starter motor, electronics, sunroof |
7 | EU-IG1 លេខ 1 | 10A | ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងច្រើនផ្លូវ, ចង្កូតថាមពល, ការគ្រប់គ្រងការចាក់សោរប្តូរ, ចង្កូតលំអៀង និងកែវពង្រីក, ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម, ប្រព័ន្ធដ្រាយកូនកាត់, ច្រកកន្ទុយថាមពល, ការបញ្ជូនកូនកាត់, ប្រព័ន្ធព្រមានសម្ពាធសំបកកង់ |
ប្រាំបី | ដោយគ្មានពិដាន | 30A | បង្អួចព្រះច័ន្ទ |
ប្រាំបួន | បើកប្រេងឥន្ធនៈ បើក | 7,5,២៥ ក | ឧបករណ៍បើកធុងឥន្ធនៈ |
ដប់ | PSB | 30A | ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច |
11 | IT និងអ្នក។ | 30A | ប្រព័ន្ធចង្កូត និងកែវពង្រីក |
12 | វេជ្ជបណ្ឌិតរ៉ុក | 10A | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារអគ្គិសនី |
ដប់បី | អ័ព្ទ (FR FOG) | 15A | |
14 | ដាក់ R នៅខាងឆ្វេង | 30A | កៅអីថាមពល (ខាងឆ្វេង) |
ដប់ប្រាំ | កម្មវិធីបំលែង | 20,២៥ ក | |
16A | អ័ព្ទខាងក្រោយ | 7,5,២៥ ក | |
17 | P/L ជំនួស V | 25A | ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុមុខងារ |
18 | ម៉ាស៊ីនកំដៅទឹក។ | 10A | កុងតឺន័រ |
ដប់ប្រាំបួន | EU-IG1 #2 | 10A | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងតាមលំដាប់លំដោយ ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព SRS ប្រព័ន្ធបង្ហាញព័ត៌មានច្រើន កុងដង់សឺរ |
ម្ភៃ | ក្រុមផ្នែក | 10A | កុងតាក់ពន្លឺ, ប្រព័ន្ធរុករក, ការលៃតម្រូវកម្ពស់, ឧបករណ៍លាងចង្កៀងមុខ, ប្រដាប់ជូតទឹក, កៅអីកម្ដៅ, ទ្វារក្រោយថាមពល, ប្រព័ន្ធសំឡេង, អេក្រង់ពហុមេឌៀ, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
21 | ស្រុក | 10A | ចង្កៀងមុខ ភ្លើងក្រោយ ភ្លើងផ្លាកលេខ ប្រដាប់បំពងសំឡេង |
22 | AIRSO | 20,២៥ ក | ប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ជាមួយនឹងការលៃតម្រូវអេឡិចត្រូនិច |
23 | ផ្នែកខាងស្តាំនៃកៅអីខាងក្រោយ។ | 30A | កៅអីថាមពល (ខាងស្តាំ) |
24 | OAK | 7,5,២៥ ក | ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ |
25 | ទ្វារចូល | 25A | បង្អួចថាមពលខាងមុខ (ខាងស្តាំ) |
26 | ទ្វារក្រោយ | 25A | កញ្ចក់ខាងក្រោយថាមពល (ខាងស្តាំ) |
27 | ទ្វារ FL | 25A | កញ្ចក់ខាងមុខថាមពល (ខាងឆ្វេង) |
28 | ច្រកទ្វារ RL | 25A | កញ្ចក់ខាងក្រោយថាមពល (ខាងឆ្វេង) |
29 | សេវាសំអាត | 25A | ម៉ាស៊ីនបោកគក់ និងម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ |
30 | RR NZP | 15A | ម៉ាស៊ីនបោកគក់ និងម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ |
31 | លាងសម្អាត PP | 20,២៥ ក | ម៉ាស៊ីនបោកគក់ និងម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ |
32 | FR WIP | 30A | ម៉ាស៊ីនបោកគក់ និងម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ |
33 | EU IG2 | 10A | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម, ជំនួយការចតរថយន្តវិចារណញាណ, ប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់ |
3 ។ 4 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ២ | 7,5,២៥ ក | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
35 | ផ្នែកខាងស្តាំ S-HTR | 15A | កំដៅកៅអី (ស្តាំ) |
36 | ខាងឆ្វេង S-HTR | 15A | កំដៅកៅអី (ខាងឆ្វេង) |
ដ្យាក្រាមប្លុក Fuse (2013-2015)
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ (២០១៣-២០១៥)
№ | ឈ្មោះ | កម្លាំងបច្ចុប្បន្ន | ដ្យាក្រាមគំនូរបំព្រួញ |
---|---|---|---|
один | P/POINT | 15A | ឈប់និយាយ |
два | ECU-ACC | 10A | ប្រព័ន្ធរុករក ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុឆានែល ការបង្ហាញព័ត៌មានច្រើន ការបង្ហាញក្បាល |
3 | អាយភីស៊ី | 15A | ឈប់និយាយ |
4 | កាំ ២ | 7,5,២៥ ក | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធរុករក |
5 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NR.1 | 10A | ការជូនដំណឹងអំពីគ្រោះថ្នាក់, ប្រព័ន្ធរុករក, អេក្រង់បញ្ចាំង, ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ប្រព័ន្ធព្រមានពីចម្ងាយ, ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
6 | EU-IG1 #3 | 10A | កញ្ចក់ខាងក្រៅ, wiper និង washer, កៅអីកំដៅ, ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម, រន្ធ, sunroof, ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
7 | EU-IG1 លេខ 1 | 10A | ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងច្រើនផ្លូវ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដៃចង្កូត, ការគ្រប់គ្រងសោរផ្លាស់ប្តូរ, ចង្កូតលំអៀង និងកែវពង្រីក, ទ្វារខាងក្រោយថាមពល, ប្រព័ន្ធព្រមានពីការប៉ះទង្គិច, ការគ្រប់គ្រងថាមវន្តយានយន្តរួមបញ្ចូលគ្នា, ប្រព័ន្ធព្រមានសម្ពាធសំបកកង់ |
ប្រាំបី | ដោយគ្មានពិដាន | 30A | វេទិកាតាមច័ន្ទគតិ |
ប្រាំបួន | បើកប្រេងឥន្ធនៈ បើក | 7,5,២៥ ក | ឧបករណ៍បើកធុងឥន្ធនៈ |
ដប់ | PSB | 30A | ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច |
11 | IT និងអ្នក។ | 30A | ប្រព័ន្ធចង្កូត និងកែវពង្រីក |
12 | វេជ្ជបណ្ឌិតរ៉ុក | 10A | - |
ដប់បី | អ័ព្ទ (FR FOG) | 15A | ចង្កៀងអ័ព្ទខាងមុខ |
14 | ដាក់ R នៅខាងឆ្វេង | 30A | កៅអីថាមពល (ខាងឆ្វេង) |
ដប់ប្រាំ | ការអូសទាញលើកង់ទាំងបួន | 7,5,២៥ ក | ប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ទាំងអស់ |
ដប់ប្រាំមួយ | កម្មវិធីបំលែង | 20,២៥ ក | សម |
17 | អ័ព្ទខាងក្រោយ | 7,5,២៥ ក | - |
ដប់ប្រាំបី | P/L ជំនួស V | 25A | ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងច្រើនផ្លូវ ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារអគ្គិសនី ទ្វារកន្ទុយអគ្គិសនី |
ដប់ប្រាំបួន | ប្រាក់ចំណូលក្នុងមួយហ៊ុន | 10A | ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពល |
ម្ភៃ | EU-IG1 #2 | 10A | ជំនួយការចតរថយន្តប្រកបដោយវិចារណញាណ ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុនគាំង ប្រដាប់បំពងសំឡេង |
21 | ក្រុមផ្នែក | 10A | កុងតាក់ពន្លឺ ប្រព័ន្ធរុករក ប្រព័ន្ធបើកបរកូនកាត់ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ការបង្ហាញព័ត៌មានច្រើន ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុឆានែល |
22 | ទីតានិច | 10A | ភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់ខាងមុខ, ភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់ខាងមុខ, ភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់ខាងក្រោយ, ភ្លើងផ្លាកលេខ, ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ, ឧបករណ៍បំលែងរ៉ឺម៉ក |
23 | យានអវកាស (AIRSUS) | 20,២៥ ក | |
24 | កៅអីខាងក្រោយខាងស្តាំ | 30A | កៅអីថាមពល (ខាងស្តាំ) |
25 | OAK | 7,5,២៥ ក | ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ |
26 | ទ្វារចូល | 25A | កញ្ចក់ខាងមុខថាមពល (ខាងស្តាំ) កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ |
27 | ទ្វារខាងក្រោយ | 25A | កញ្ចក់ខាងក្រោយថាមពល (ខាងស្តាំ) |
28 | ទ្វារ FL | 25A | កញ្ចក់ខាងមុខថាមពល (ខាងឆ្វេង) កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ |
29 | ច្រកទ្វារ RL | 25A | កញ្ចក់ខាងក្រោយថាមពល (ខាងឆ្វេង) |
30 | សេវាសំអាត | 25A | ម៉ាស៊ីនបោកគក់ និងម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ |
31 | RR NZP | 15A | ម៉ាស៊ីនបោកគក់ និងម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ |
32 | លាងសម្អាត PP | 20,២៥ ក | ម៉ាស៊ីនបោកគក់ និងម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ |
33 | FR WIP | 30A | ម៉ាស៊ីនបោកគក់ និងម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ |
3 ។ 4 | EU IG2 | 10A | Multiport Fuel Injection / Multiport Sequential Fuel Injection, ប្រព័ន្ធចាត់ថ្នាក់អ្នកដំណើរ, ប្រព័ន្ធ SRS Airbag, ភ្លើងហ្វ្រាំង, ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច, ចាក់សោចង្កូតថាមពល, ប្រព័ន្ធ Hybrid |
35 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ២ | 7,5,២៥ ក | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងឧបករណ៍វាស់ |
36 | ផ្នែកខាងស្តាំ S-HTR | 15A | កំដៅកៅអី (ស្តាំ) |
37 | ខាងឆ្វេង S-HTR | 15A | កៅអីកំដៅ (ខាងឆ្វេង) |
ប្រអប់ Fuse លេខ 1 នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
ដ្យាក្រាមប្លុក Fuse
គោលបំណងនៃ fuses នៅក្នុងប្រអប់ fuse លេខ 1 នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
№ | ឈ្មោះ | កម្លាំងបច្ចុប្បន្ន | គម្រោងនេះ |
---|---|---|---|
один | Pentax | 15A | ប្រព័ន្ធកូនកាត់ |
два | IGKT №2 | 10A | ប្រព័ន្ធកូនកាត់ |
3 | IGKT №3 | 10A | ប្រព័ន្ធកូនកាត់ |
4 | INV F/R | 10A | ប្រព័ន្ធកូនកាត់ |
ប្រអប់ Fuse នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនលេខ 2
ដ្យាក្រាមប្លុក Fuse (2010-2012)
ការចាត់ចែងនៃប្រអប់ហ្វុយស៊ីបលេខ 2 នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (2010-2012)
№ | ឈ្មោះ | កម្លាំងបច្ចុប្បន្ន | ឧទាហរណ៍ |
---|---|---|---|
один | ការបញ្ជាពីចម្ងាយ | 120A | - |
два | DEF RR | 50A | បង្អួចខាងក្រោយកំដៅ |
3 | AIRSO | 50A | ការព្យួរខ្យល់ជាមួយនឹងការលៃតម្រូវអេឡិចត្រូនិច |
4 | HTR | 50A | កុងតឺន័រ |
5 | ECB №1 | 50A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ការគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត ការគ្រប់គ្រងថាមវន្តយានយន្តរួមបញ្ចូលគ្នា ឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា |
6 | អ្នកគាំទ្រ RDI មិនមែនតែម្នាក់ឯងទេ។ | 40A | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី |
7 | អ្នកគាំទ្រ RDI លេខពីរ | 40A | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី |
ប្រាំបី | HLP CLN | 30A | អ្នកសម្អាតចង្កៀងមុខ |
ប្រាំបួន | ភី.ប៊ី | 30A | ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រិចខាងក្រោយ |
ដប់ | VN R/BN° ១ | 30A | PCU, IGCT #2, IGCT #3, Inv W/P |
11 | PS | 50A | ប្រព័ន្ធភ្លើងពេលថ្ងៃ, A/F, H-LP RH HI, H-LP LH LO, H-LP RH LO, H-LP LH HI, ស្នែងរាងអក្សរ S, ប្រព័ន្ធ Multi-Comm, ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើន ប្រព័ន្ធចំណុច / ការចាក់ប្រេងតាមលំដាប់លំដោយ |
12 | ECB №2 | 50A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង |
ដប់បី | VN R/BN° ១ | 80A | មេ ECB 1, Main ECB 2, A/CW/P, កង្ហារថ្ម, ស្នប់ប្រេង |
14 | ឌីស៊ីស៊ីស៊ី | 150A | ប្រតិបត្តិការប្រេងឥន្ធនៈ, ការចាក់សោររថយន្ត, OBD, ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ, Sunroof, Inverter, Ecu-ig1 NO. 1, ECU-IG1 #2, បន្ទះ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា #1 |
ដប់ប្រាំ | អេអឹមភី ១ | 30A | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
ដប់ប្រាំមួយ | គេហទំព័រ EFI | 30A | ការចាក់បញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈតាមច្រក/ការចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្ត EFI #2 |
17 | អេអឹមភី ១ | 30A | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
ដប់ប្រាំបី | IG2 មេ | 30A | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម, IGN, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 2, ECU IG2 |
ដប់ប្រាំបួន | IP JB | 25A | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល |
ម្ភៃ | ចាក់សោ STR | 20,២៥ ក | ប្រព័ន្ធធ្វើឱ្យសកម្ម |
21 | ការងារ№3 | 15A | ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ និងរង្វាស់សម្ពាធ ភ្លើងបំភ្លឺផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ប្រព័ន្ធរុករក ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
22 | ផ្ទះ | 15A | ពន្លឺភ្លើងសង្គ្រោះបន្ទាន់ |
23 | អេធីស៊ីអេស | 10A | Multiport Fuel Injection System / Multiport Sequential Fuel Injection System |
24 | ការងារ№1 | 10A | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
25 | អេអឹម ៤ | 7,5,២៥ ក | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
26 | EBU-V №2 | 7,5,២៥ ក | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធចាត់ថ្នាក់អ្នកដំណើរខាងមុខ ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពល |
27 | MAIDEN / ទូរស័ព្ទ។ | 7,5,២៥ ក | ប្រព័ន្ធសង្គ្រោះ |
28 | អចលនទ្រព្យ | 7,5,២៥ ក | |
29 | ចំនួននៃ etabs មូលដ្ឋាន។ ៣ | 15A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង |
30 | IGN | 10A | Multiport Fuel Injection/Sequential Injection System, ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង, ប្រព័ន្ធ SRS Airbag |
31 | ធ្វើឱ្យខ្ញុំ | 10A | ភ្លើងកញ្ចក់មើលក្រោយ ភ្លើងស្តុប ភ្លើងខាងក្នុង ភ្លើងបុគ្គល |
32 | EBU-V №1 | 10A | ភ្លើងខាងក្នុង ពន្លឺបុគ្គល ចង្កូតលំអៀង និងកែវពង្រីក ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងច្រើន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងឧបករណ៍ បង្អួចថាមពល ប្រព័ន្ធអង្គចងចាំទីតាំងអ្នកបើកបរ កៅអីថាមពល ទ្វារខាងក្រោយថាមពល អេក្រង់បញ្ចាំង ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល |
33 | EFI # 1 | 10A | Multiport Fuel Injection System / Multiport Sequential Fuel Injection System |
3 ។ 4 | WIP-S | 7,5,២៥ ក | ប្រព័ន្ធ wiper និង washer |
35 | អេសអេហ្វ | 7,5,២៥ ក | ប្រព័ន្ធភ្លើងខាងមុខដែលមានលក្ខណៈប្រែប្រួល |
36 | BC/UPLP | 7,5,២៥ ក | ភ្លើងទំនេរ |
37 | ម៉ាស៊ីនកំដៅទឹកលេខ 2 | 7,5,២៥ ក | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់ |
38 | EU IG1 | 10A | ប្រព័ន្ធភ្លើងខាងមុខអាដាប់ធ័រ, ម៉ាស៊ីនលាងចង្កៀងមុខ, កង្ហារត្រជាក់, ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ, ការព្យួរខ្យល់អេឡិចត្រូនិច, ការគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត, ការគ្រប់គ្រងថាមវន្តយានយន្តរួមបញ្ចូលគ្នា, ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង |
39 | EFI # 2 | 10A | Multiport Fuel Injection System / Multiport Sequential Fuel Injection System |
40 | F/PMP | 15A | Multiport Fuel Injection System/ Multiport Sequential Fuel Injection |
41 | ឧបករណ៍ការពារការកក | 25A | ប្រព័ន្ធ wiper និង washer |
42 | ឈប់ | 7,5,២៥ ក | ការគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត ការគ្រប់គ្រងថាមវន្តយានយន្តរួមបញ្ចូលគ្នា ភ្លើងហ្វ្រាំងខ្ពស់។ |
43 | បញ្ចប់ដោយជោគជ័យ | 20,២៥ ក | ថ្មសាក |
44 | ឈុតខ្លី | 30A | ភ្លើងបំភ្លឺរថយន្ត |
បួនប្រាំ | Sieve | 10A | condenser |
46 | មេ IG1 | 30A | ig1 ebu, bk/up lp, heater #2, afs |
47 | H-LP RH HI | 15A | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ធ្នឹមខ្ពស់) |
48 | H-LP LH HI | 15A | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ធ្នឹមខ្ពស់) |
49 | ចង្កៀង bi-xenon | 10A | ការឆក់ចង្កៀងមុខ |
50 | H-LP RH LO | 15A | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ |
51 | H-LP LH LO | 15A | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ភ្លើងស្តុប) |
52 | សំឡេងនៃស្នែង | 10A | សំឡេងនៃស្នែង |
53 | កុងតឺន័រ | 20,២៥ ក | ការចាក់ប្រេងច្រើនច្រក / ការចាក់ប្រេងតាមលំដាប់ពហុច្រក |
54 | ស្នែង | 7,5,២៥ ក | សញ្ញាសុវត្ថិភាព |
ដ្យាក្រាមប្លុក Fuse (2013-2015)
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប 2 នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (2013-2015)
№ | ឈ្មោះ | កម្លាំងបច្ចុប្បន្ន | ដ្យាក្រាមគំនូរបំព្រួញ |
---|---|---|---|
один | DEF RR | 50A | បង្អួចខាងក្រោយកំដៅ |
два | AIRSO | 50A | - |
3 | យានអវកាស (AIRSUS) | 50A | កុងតឺន័រ |
4 | ABS ២ | 50A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច |
5 | អ្នកគាំទ្រលេខ 1 | 40A | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី |
6 | អ្នកគាំទ្រ RDI លេខពីរ | 40A | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី |
7 | HLP CLN | 30A | អ្នកសម្អាតចង្កៀងមុខ |
ប្រាំបី | ភី.ប៊ី | 30A | កន្ទុយអគ្គិសនី |
ប្រាំបួន | VN R/BN° ១ | 30A | PCU, IGCT #2, IGCT #3, INV W/P |
ដប់ | PS | 50A | a/f, h-lp rh hi, h-lp lh lo, h-lp rh lo, h-lp lh hi, ស្នែង, ស្នែង |
11 | ABS លេខ 2 | 50A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច |
12 | ХВ R/B លេខ 2 | 80A | លេខសំខាន់ abs ។ 1, លេខសំខាន់ abs ។ 2, A/CW/P, កង្ហារ, ស្នប់ប្រេង |
ដប់បី | ឌីស៊ីស៊ីស៊ី | 150A | ig1 master, drag, disinfect, drag, stop, fan rdi no. 1, abs #1, rr def, air suspension, heater, fan RDI #2, h-lp cln, pbd, ecu-ig1 #1, ECUIG1 #3, sensor #1, ecu-ig1 #2, eps, fr wip , ទ្វារក្រោយ, លាងមុខ, លាង, p-sh-htr, l-str, កន្ទុយ, បន្ទះ, d/l alt-b, front-fog, ទ្វារខាងមុខ, fl-door, rr-door, pl -door, psb , r seat lh, r seat right, ti&te, air suspension, fuel tank, dr lock, obd, rr fog lights, stainless steel roof, 4wd, inverter, ecuacc, p/point, cig, radius #2 |
14 | អេអឹមភី ១ | 30A | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
ដប់ប្រាំ | គេហទំព័រ EFI | 30A | ការចាក់បញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈតាមច្រក/ការចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្ត, EFI #1, EFI #2, F/PMP |
ដប់ប្រាំមួយ | អេអឹមភី ១ | 30A | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
17 | IG2 មេ | 30A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ឆេះ #2 Equalizer IG2 |
ដប់ប្រាំបី | ហឺរ / ខ | 25A | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល |
ដប់ប្រាំបួន | ចាក់សោ STR | 20,២៥ ក | ប្រព័ន្ធធ្វើឱ្យសកម្ម |
ម្ភៃ | ការងារ№3 | 15A | ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ប្រព័ន្ធរុករក ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
21 | ភាពវឹកវរ | 15A | ពន្លឺភ្លើងសញ្ញាអាសន្ន |
22 | អេធីស៊ីអេស | 10A | Multiport Fuel Injection System / Multiport Sequential Fuel Injection System |
23 | គេហទំព័រ ១ | 10A | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធរុករក |
24 | អេអឹម ៤ | 7,5,២៥ ក | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
25 | EU-B # 2 | 7,5,២៥ ក | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធចាត់ថ្នាក់អ្នកដំណើរខាងមុខ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ការគ្រប់គ្រងថាមវន្តយានយន្តរួមបញ្ចូលគ្នា កញ្ចក់ថាមពល ចង្កូតថាមពល |
26 | គេហទំព័រ / ទូរស័ព្ទ | 7,5,២៥ ក | គេហទំព័រ / ទូរស័ព្ទ |
27 | អចលនទ្រព្យ | 7,5,២៥ ក | អចលនទ្រព្យ |
28 | ចុចលេខសំខាន់ 3 | 15A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង |
29 | ពេលថ្ងៃ | 7,5,២៥ ក | ប្រព័ន្ធភ្លើងពេលថ្ងៃ |
30 | IGN | 10A | Multiport Fuel Injection System / Multiport Sequential Fuel Injection System |
31 | ធ្វើឱ្យខ្ញុំ | 10A | ភ្លើងបំភ្លឺកញ្ចក់ Vanity, ភ្លើងប្រម៉ោយ, ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុង, ភ្លើងបំភ្លឺផ្ទាល់ខ្លួន, ភ្លើងបំភ្លឺទ្វារ, ភ្លើងបំភ្លឺជើង |
32 | EBU-V №1 | 10A | ដៃចង្កូតដែលអាចលៃតម្រូវបាន និងកែវពង្រីក ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងច្រើន បន្ទះឧបករណ៍ ការចងចាំទីតាំងអ្នកបើកបរ កៅអីថាមពល ទ្វារខាងក្រោយ អេក្រង់បញ្ចាំង ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដៃចង្កូត ឧបករណ៍បើកទ្វារយានដ្ឋាន |
33 | EFI # 1 | 10A | ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈច្រើនច្រក / ការចាក់ប្រេងតាមលំដាប់ពហុច្រក |
3 ។ 4 | WIP-S | 7,5,២៥ ក | ការគ្រប់គ្រងលើនាវា |
35 | EU-IG1 #4 | 10A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី |
36 | BC/UPLP | 7,5,២៥ ក | ចង្កៀងគ្រឿងបន្លាស់ |
37 | EU-IG1 #5 | 15A | កុងតឺន័រ |
38 | EU-IG1 #6 | 10A | ម៉ាស៊ីនបោកគក់ចង្កៀងមុខ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក |
39 | EFI # 2 | 10A | Multiport Fuel Injection System / Multiport Sequential Fuel Injection System |
40 | F/PMP | 15A | Multiport Fuel Injection System/ Multiport Sequential Fuel Injection |
41 | ឧបករណ៍ការពារការកក | 25A | ប្រព័ន្ធ wiper និង washer |
42 | ឈប់ | 7,5,២៥ ក | ប្រព័ន្ធព្រមានពីចម្ងាយ, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមវន្តយានយន្តរួមបញ្ចូលគ្នា, ភ្លើងហ្វ្រាំង, ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងបន្តបន្ទាប់គ្នាច្រើនច្រក, ចាក់សោរបញ្ជូន, ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ, ការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ |
43 | ជោគជ័យ។ | 20,២៥ ក | |
44 | ឈុតខ្លី | 30A | ភ្លើងបំភ្លឺរថយន្ត |
បួនប្រាំ | Sieve | 10A | |
46 | IG1 ទូទៅ | 30A | ECU-IG1 លេខ 6, BC/UPLP, ECU-IG1 លេខ 5, ECU-IG1 ។ |
47 | H-LP RH HI | 15A | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ធ្នឹមខ្ពស់) |
48 | H-LP LH HI | 15A | ពន្លឺចំហៀងខាងឆ្វេង (ពន្លឺខ្ពស់) |
49 | ចង្កៀង bi-xenon | 10A | - |
50 | H-LP RH LO | 15A | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ |
51 | H-LP LH LO | 15A | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ភ្លើងស្តុប) |
52 | សំឡេងនៃស្នែង | 10A | សំឡេងនៃស្នែង |
53 | កុងតឺន័រ | 20,២៥ ក | ការចាក់ប្រេងច្រើនច្រក / ការចាក់ប្រេងតាមលំដាប់ពហុច្រក |
54 | ស្នែង | 75A | ស្នែង |
ប្រអប់ Fuse នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនលេខ 3
ដ្យាក្រាមប្លុក Fuse
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 3 នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
№ | ឈ្មោះ | កម្លាំងបច្ចុប្បន្ន | គម្រោងនេះ |
---|---|---|---|
один | ផ្លូវធំ ECKB 1 | 10A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង |
два | មេ ECB №2 | 10A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង |
3 | កញ្ចប់អ្នកគាំទ្រ | 15A | កង្ហារត្រជាក់ថ្ម |
4 | BAT-PUMP | 10A | ប្រព័ន្ធកូនកាត់ |
5 | A/CW/P | 10A | កុងតឺន័រ |
ប្រអប់ Fuse លេខ 1 ក្នុងបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់
№ | ឈ្មោះ | កម្លាំងបច្ចុប្បន្ន | គម្រោងនេះ |
---|---|---|---|
один | DCDC-S | 7,5,២៥ ក | ប្រព័ន្ធកូនកាត់ |
два | condenser | 10A | 2010-2012: ប្រព័ន្ធចម្រុះ 2013-2015: capacitors |
ប្រអប់ Fuse លេខ 2 ក្នុងបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់
មានទីតាំងនៅលើថ្មនៅក្នុងធុង។
№ | ឈ្មោះ | កម្លាំងបច្ចុប្បន្ន | គម្រោងនេះ |
---|---|---|---|
один | អាជីវកម្មស្នូល | 180A | សមាសធាតុអគ្គិសនីទាំងអស់។ |
два | RR-B ។ | 50A | កុងទ័រ DCDC-S |
3 | ប្រាក់ចំណូលក្នុងមួយហ៊ុន | 80A | 2010-2012: ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី។ 2013-2015: ប្រព័ន្ធ Hybrid ។ |