ហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនត Lexus LX470
មាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងក្រឡេកមើលរថយន្ត Lexus LX (J100) ជំនាន់ទី 2003 បន្ទាប់ពី Restyling ផលិតនៅចន្លោះឆ្នាំ 2007 និងឆ្នាំ 470។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្លុកហ្វុយហ្ស៊ីបសម្រាប់ឆ្នាំ 2003, 2004, 2005, 2006 និង 2007 Lexus LXXNUMX ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត និងដឹងពីគោលបំណងនៃហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ទីតាំងហ្វុយស៊ីប)។
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប
ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបរបស់អ្នកដំណើរ
មានបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបចំនួនពីរនៅក្រោមផ្ទាំង បន្ទះទីមួយស្ថិតនៅលើបន្ទះចំហៀងអ្នកបើកបរ និងបន្ទះទីពីរស្ថិតនៅលើបន្ទះចំហៀងរបស់អ្នកដំណើរ។
ដ្យាក្រាមប្លុក Fuse
2003, 2004
បន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងកាប៊ីន (2003, 2004)
№ | ចំណងជើង | ការវាយតម្លៃឧបករណ៍ពង្រីក | បរិយាយ |
---|---|---|---|
29 | ដោត | ដប់ប្រាំ | សម |
30 | អាយភីស៊ី | ដប់ប្រាំ | ស្រាលជាងមុន |
31 | អេសអេស | 7,5 | ភ្លើងបំភ្លឺផ្ទាំងគ្រប់គ្រង |
32 | អេអឹម ៤ | 7,5 | Multiport Fuel Injection System / Multiport Sequential Fuel Injection System |
33 | អ្នកបោសសំអាត | ម្ភៃ | បង្អួចខាងក្រោយកំដៅ |
3 ។ 4 | ANS-B | ដប់ប្រាំ | ការផ្អាកជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងកម្ពស់សកម្ម (AHC) |
35 | កំដៅប្រេងឥន្ធនៈ | ម្ភៃ | ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង |
36 | ថាមពលកំដៅ | 7,5 | ម៉ាស៊ីនកំដៅថាមពល |
37 | AHC-IG | ម្ភៃ | ការផ្អាកជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងកម្ពស់សកម្ម (AHC) |
38 | EFI ឬ ECD # 2 | ដប់ | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន |
39 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១ | ដប់ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងបញ្ជរ |
40 | IG-EBU ១ | ដប់ | Multiport Fuel Injection System / Multiport Sequential Fuel Injection System |
41 | ECU-B1 | ដប់ | ប្រព័ន្ធនាវាចរណ៍ |
42 | ប្រាសាទពីរ | ដប់ប្រាំ | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វេ |
43 | សាកថ្ម | 30 | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម |
44 | ចរន្តជំនួស។ | ដប់ប្រាំ | កុងតឺន័រ |
បួនប្រាំ | ភាពអាចរកបាន | ដប់ប្រាំ | ភ្លើងហ្វ្រាំង |
46 | OBD-2 | 7,5 | ប្រព័ន្ធរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ |
47 | បន្ត | 7,5 | ប្រព័ន្ធទំនេរ |
48 | កៅអីខាងឆ្វេង | 30 | ប្រព័ន្ធកៅអីថាមពល |
49 | ទ្វារ | 25 | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារអគ្គិសនី បង្អួចថាមពល |
50 | ដំបូលសូឡា | 25 | ដំបូលអេឡិចត្រូនិច |
51 | wiper ខាងក្រោយ | ដប់ប្រាំ | ប្រព័ន្ធ wiper ខាងក្រោយ |
52 | BUD-B2 | ដប់ | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារអគ្គិសនី បង្អួចថាមពល |
53 | ភាពខុសគ្នា | ម្ភៃ | ប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ទាំងអស់ |
54 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់ | ដប់ប្រាំ | វីស្គី |
55 | រ៉ាឌីអូ | ដប់ | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
56 | ធ្វើឱ្យខ្ញុំ | ដប់ | ពន្លឺខាងក្នុង |
57 | VGR | 40 | ប្រព័ន្ធចង្កូតសមាមាត្រអថេរ |
58 | ធាតុ (រដ្ឋផ្លរីដា) | ម្ភៃ | អ្នកលើកបង្អួច |
59 | P/W(RL) | ម្ភៃ | អ្នកលើកបង្អួច |
60 | WIPER | 25 | វីស្គី |
61 | IG-EBU ១ | ដប់ | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
62 | កៅអី HTR | ដប់ប្រាំ | កៅអីកំដៅ |
63 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១ | ដប់ | ភ្លើងបម្រុងទុក |
64 | ជួប | 7,5 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងបញ្ជរ |
ហុកសិបប្រាំ | IGN | 7,5 | Multiport Fuel Injection System / Multiport Sequential Fuel Injection System |
66 | សុវត្ថិភាព | 7,5 | ប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម |
67 | P/V(RR) | ម្ភៃ | អ្នកលើកបង្អួច |
68 | អត្ថបទ (បារាំង) | ម្ភៃ | អ្នកលើកបង្អួច |
69 | ម៉ោង និងទូរសព្ទ | ម្ភៃ | ចង្កូតបង្វិល និងកែវពង្រីក |
70 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ | 30 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
71 | កៅអីស្តាំ | 30 | ប្រព័ន្ធកៅអីថាមពល |
បន្ទប់ម៉ាស៊ីន
ទីតាំងនៃ fuses នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (2003, 2004)
№ | ចំណងជើង | ការវាយតម្លៃឧបករណ៍ពង្រីក | បរិយាយ |
---|---|---|---|
один | ABS លេខ 2 | 40 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ |
два | ABS លេខ 1 | 50 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ |
3 | CHW | 50 | ការផ្អាកជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងកម្ពស់សកម្ម (AHC) |
4 | ST1 | 7,5 | Multiport Fuel Injection System/ Multiport Sequential Fuel Injection |
5 | ឈុតខ្លីៗ | 30 | ភ្លើងរថយន្ត |
6 | MIR XTR | ដប់ប្រាំ | កំដៅកញ្ចក់ខាងក្រៅ |
7 | RR KhTR | ដប់ | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
ប្រាំបី | BEAM-NRT | ដប់ប្រាំ | ការជូនដំណឹងអំពីគ្រោះថ្នាក់ សូចនាករទិសដៅ |
ប្រាំបួន | ALT-S | 7,5 | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម |
ដប់ | NV-IR | ដប់ប្រាំ | ប្រព័ន្ធមើលឃើញពេលយប់របស់ Lexus |
11 | ភ្លើងអ័ព្ទ | ដប់ប្រាំ | ភ្លើងអ័ព្ទ |
12 | ហ្វ្រាំងរថយន្ត | 30 | ភ្លើងរថយន្ត |
ដប់បី | ប្រធាន KLNER | ម្ភៃ | អ្នកសម្អាតចង្កៀងមុខ |
14 | ផ្លែឈើ | ដប់ | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម |
ដប់ប្រាំ | បន្ទះ | 7,5 | ភ្លើងបំភ្លឺផ្ទាំងគ្រប់គ្រង |
ដប់ប្រាំមួយ | អូសកន្ទុយ | 30 | ភ្លើងរថយន្ត |
17 | កន្ទុយ | ដប់ប្រាំ | ភ្លើងចំហៀង, ភ្លើងខាងក្រោយ |
ដប់ប្រាំបី | BAT | 30 | សមាសធាតុទាំងអស់នៅក្នុង "ECU-B2" |
ដប់ប្រាំបួន | ទូរស័ព្ទ | 7,5 | ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង Lexus |
ម្ភៃ | AMP | 30 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
21 | EFI ឬ ECD # 1 | 25 | Multiport Fuel Injection System / Multiport Sequential Fuel Injection System |
22 | អេអឹម ៤ | ដប់ប្រាំ | សមាសធាតុទាំងអស់នៅក្នុង "IGN" |
23 | អេធីស៊ីអេស | ដប់ | Multiport Fuel Injection System / Multiport Sequential Fuel Injection System |
24 | ស្នែង | ដប់ | ស្នែង |
25 | ក្បាល (ស្តាំ-LWR) | ដប់ | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ធ្នឹមទាប) |
26 | ក្បាល (LH-LWR) | ដប់ | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ធ្នឹមទាប) |
27 | កៅអី (ស្តាំ-UPR) | ម្ភៃ | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ធ្នឹមខ្ពស់) |
28 | ក្បាល (LEFT-UPR) | ម្ភៃ | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ធ្នឹមខ្ពស់) |
2005
បន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងកាប៊ីន (២០០៥)
№ | ចំណងជើង | ការវាយតម្លៃឧបករណ៍ពង្រីក | បរិយាយ |
---|---|---|---|
29 | ដោត | ដប់ប្រាំ | សម |
30 | អាយភីស៊ី | ដប់ប្រាំ | ស្រាលជាងមុន |
31 | អេសអេស | 7,5 | ភ្លើងបំភ្លឺផ្ទាំងគ្រប់គ្រង |
32 | អេអឹម ៤ | 7,5 | Multiport Fuel Injection System / Multiport Sequential Fuel Injection System |
33 | អ្នកបោសសំអាត | ម្ភៃ | បង្អួចខាងក្រោយកំដៅ |
3 ។ 4 | ANS-B | ដប់ប្រាំ | ការផ្អាកជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងកម្ពស់សកម្ម (AHC) |
35 | កំដៅប្រេងឥន្ធនៈ | ម្ភៃ | ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង |
36 | ថាមពលកំដៅ | 7,5 | ម៉ាស៊ីនកំដៅថាមពល |
37 | AHC-IG | ម្ភៃ | ការផ្អាកជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងកម្ពស់សកម្ម (AHC) |
38 | EFI ឬ ECD # 2 | ដប់ | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន |
39 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១ | ដប់ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងបញ្ជរ |
40 | IG-EBU ១ | ដប់ | Multiport Fuel Injection System / Multiport Sequential Fuel Injection System |
41 | ECU-B1 | ដប់ | ប្រព័ន្ធនាវាចរណ៍ |
42 | ប្រាសាទពីរ | ដប់ប្រាំ | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វេ |
43 | ចរន្តជំនួស។ | ដប់ប្រាំ | កុងតឺន័រ |
44 | ភាពអាចរកបាន | ដប់ប្រាំ | ភ្លើងហ្វ្រាំង |
បួនប្រាំ | OBD-2 | 7,5 | ប្រព័ន្ធរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ |
46 | បន្ត | 7,5 | ប្រព័ន្ធទំនេរ |
47 | កៅអីខាងឆ្វេង | 30 | ប្រព័ន្ធកៅអីថាមពល |
48 | ទ្វារ | 25 | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារអគ្គិសនី បង្អួចថាមពល |
49 | ដំបូលសូឡា | 25 | ដំបូលអេឡិចត្រូនិច |
50 | wiper ខាងក្រោយ | ដប់ប្រាំ | ប្រព័ន្ធ wiper ខាងក្រោយ |
51 | BUD-B2 | ដប់ | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារអគ្គិសនី បង្អួចថាមពល |
52 | ភាពខុសគ្នា | ម្ភៃ | ប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ទាំងអស់ |
53 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់ | ដប់ប្រាំ | វីស្គី |
54 | រ៉ាឌីអូ | ដប់ | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
55 | ធ្វើឱ្យខ្ញុំ | ដប់ | ពន្លឺខាងក្នុង |
56 | VGR | 40 | ប្រព័ន្ធចង្កូតសមាមាត្រអថេរ |
57 | ធាតុ (រដ្ឋផ្លរីដា) | ម្ភៃ | អ្នកលើកបង្អួច |
58 | P/W(RL) | ម្ភៃ | អ្នកលើកបង្អួច |
59 | WIPER | 25 | វីស្គី |
60 | IG-EBU ១ | ដប់ | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
61 | កៅអី HTR | ដប់ប្រាំ | កៅអីកំដៅ |
62 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១ | ដប់ | ភ្លើងបម្រុងទុក |
63 | ជួប | 7,5 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងបញ្ជរ |
64 | IGN | 7,5 | Multiport Fuel Injection System / Multiport Sequential Fuel Injection System |
ហុកសិបប្រាំ | សុវត្ថិភាព | 7,5 | ប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម |
66 | P/V(RR) | ម្ភៃ | អ្នកលើកបង្អួច |
67 | អត្ថបទ (បារាំង) | ម្ភៃ | អ្នកលើកបង្អួច |
68 | សាកថ្ម | 30 | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម Trailer |
69 | ម៉ោង និងទូរសព្ទ | ម្ភៃ | ចង្កូតបង្វិល និងកែវពង្រីក |
70 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ | 30 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
71 | កៅអីស្តាំ | 30 | ប្រព័ន្ធកៅអីថាមពល |
បន្ទប់ម៉ាស៊ីន
ទីតាំងនៃ fuses នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (2005)
№ | ចំណងជើង | ការវាយតម្លៃឧបករណ៍ពង្រីក | បរិយាយ |
---|---|---|---|
один | ABS លេខ 2 | 40 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ |
два | ABS លេខ 1 | 50 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ |
3 | CHW | 50 | ការផ្អាកជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងកម្ពស់សកម្ម (AHC) |
4 | ST1 | 7,5 | Multiport Fuel Injection System/ Multiport Sequential Fuel Injection |
5 | ឈុតខ្លីៗ | 30 | ភ្លើងរថយន្ត |
6 | MIR XTR | ដប់ប្រាំ | កំដៅកញ្ចក់ខាងក្រៅ |
7 | RR KhTR | ដប់ | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
ប្រាំបី | BEAM-NRT | ដប់ប្រាំ | ការជូនដំណឹងអំពីគ្រោះថ្នាក់ សូចនាករទិសដៅ |
ប្រាំបួន | ALT-S | 7,5 | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម |
ដប់ | NV-IR | ម្ភៃ | ប្រព័ន្ធមើលឃើញពេលយប់របស់ Lexus |
11 | ភ្លើងអ័ព្ទ | ដប់ប្រាំ | ភ្លើងអ័ព្ទ |
12 | ហ្វ្រាំងរថយន្ត | 30 | ភ្លើងរថយន្ត |
ដប់បី | ប្រធាន KLNER | ម្ភៃ | អ្នកសម្អាតចង្កៀងមុខ |
14 | ផ្លែឈើ | ដប់ | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម |
ដប់ប្រាំ | បន្ទះ | 7,5 | ភ្លើងបំភ្លឺផ្ទាំងគ្រប់គ្រង |
ដប់ប្រាំមួយ | អូសកន្ទុយ | 30 | ភ្លើងរថយន្ត |
17 | កន្ទុយ | ដប់ប្រាំ | ភ្លើងចំហៀង, ភ្លើងខាងក្រោយ |
ដប់ប្រាំបី | BAT | 30 | សមាសធាតុទាំងអស់នៅក្នុង "ECU-B2" |
ដប់ប្រាំបួន | ទូរស័ព្ទ | 7,5 | ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង Lexus |
ម្ភៃ | AMP | 30 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
21 | EFI ឬ ECD # 1 | 25 | Multiport Fuel Injection System / Multiport Sequential Fuel Injection System |
22 | អេអឹម ៤ | ដប់ប្រាំ | សមាសធាតុទាំងអស់នៅក្នុង "IGN" |
23 | អេធីស៊ីអេស | ដប់ | Multiport Fuel Injection System / Multiport Sequential Fuel Injection System |
24 | ស្នែង | ដប់ | ស្នែង |
25 | ក្បាល (ស្តាំ-LWR) | ដប់ | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ធ្នឹមទាប) |
26 | ក្បាល (LH-LWR) | ដប់ | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ធ្នឹមទាប) |
27 | កៅអី (ស្តាំ-UPR) | ម្ភៃ | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ធ្នឹមខ្ពស់) |
28 | ក្បាល (LEFT-UPR) | ម្ភៃ | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ធ្នឹមខ្ពស់) |
2006, 2007
បន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងកាប៊ីន (2006, 2007)
№ | ចំណងជើង | ការវាយតម្លៃឧបករណ៍ពង្រីក | បរិយាយ |
---|---|---|---|
31 | ដោត | ដប់ប្រាំ | សម |
32 | អាយភីស៊ី | ដប់ប្រាំ | ស្រាលជាងមុន |
33 | អេសអេស | 7,5 | ភ្លើងបំភ្លឺផ្ទាំងគ្រប់គ្រង |
3 ។ 4 | អេអឹម ៤ | 7,5 | Multiport Fuel Injection System / Multiport Sequential Fuel Injection System |
35 | អ្នកបោសសំអាត | ម្ភៃ | បង្អួចខាងក្រោយកំដៅ |
36 | ANS-B | ដប់ប្រាំ | ការផ្អាកជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងកម្ពស់សកម្ម (AHC) |
37 | កំដៅប្រេងឥន្ធនៈ | ម្ភៃ | ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង |
38 | ថាមពលកំដៅ | 7,5 | ម៉ាស៊ីនកំដៅថាមពល |
39 | AHC-IG | ម្ភៃ | ការផ្អាកជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងកម្ពស់សកម្ម (AHC) |
40 | EFI ឬ ECD # 2 | ដប់ | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន |
41 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១ | ដប់ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងបញ្ជរ |
42 | IG-EBU ១ | ដប់ | Multiport Fuel Injection System / Multiport Sequential Fuel Injection System |
43 | ECU-B1 | ដប់ | ប្រព័ន្ធនាវាចរណ៍ |
44 | ប្រាសាទពីរ | ដប់ប្រាំ | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វេ |
បួនប្រាំ | ចរន្តជំនួស។ | ដប់ប្រាំ | កុងតឺន័រ |
46 | ភាពអាចរកបាន | ដប់ប្រាំ | ភ្លើងហ្វ្រាំង |
47 | OBD-2 | 7,5 | ប្រព័ន្ធរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ |
48 | បន្ត | 7,5 | ប្រព័ន្ធទំនេរ |
49 | កៅអីខាងឆ្វេង | 30 | ប្រព័ន្ធកៅអីថាមពល |
50 | ទ្វារ | 25 | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារអគ្គិសនី បង្អួចថាមពល |
51 | ដំបូលសូឡា | 25 | ដំបូលអេឡិចត្រូនិច |
52 | wiper ខាងក្រោយ | ដប់ប្រាំ | ប្រព័ន្ធ wiper ខាងក្រោយ |
53 | BUD-B2 | ដប់ | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារអគ្គិសនី បង្អួចថាមពល |
54 | ភាពខុសគ្នា | ម្ភៃ | ប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ទាំងអស់ |
55 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់ | ដប់ប្រាំ | វីស្គី |
56 | រ៉ាឌីអូ | ដប់ | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
57 | ធ្វើឱ្យខ្ញុំ | ដប់ | ពន្លឺខាងក្នុង |
58 | VGR | 40 | ប្រព័ន្ធចង្កូតសមាមាត្រអថេរ |
59 | ធាតុ (រដ្ឋផ្លរីដា) | ម្ភៃ | អ្នកលើកបង្អួច |
60 | P/W(RL) | ម្ភៃ | អ្នកលើកបង្អួច |
61 | WIPER | 25 | វីស្គី |
62 | IG-EBU ១ | ដប់ | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
63 | កៅអី HTR | ដប់ប្រាំ | កៅអីកំដៅ |
64 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១ | ដប់ | ភ្លើងបម្រុងទុក |
ហុកសិបប្រាំ | ជួប | 7,5 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងបញ្ជរ |
66 | IGN | 7,5 | Multiport Fuel Injection System / Multiport Sequential Fuel Injection System |
67 | សុវត្ថិភាព | 7,5 | ប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម |
68 | P/V(RR) | ម្ភៃ | អ្នកលើកបង្អួច |
69 | អត្ថបទ (បារាំង) | ម្ភៃ | អ្នកលើកបង្អួច |
70 | សាកថ្ម | 30 | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម Trailer |
71 | ម៉ោង និងទូរសព្ទ | ម្ភៃ | ចង្កូតបង្វិល និងកែវពង្រីក |
72 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ | 30 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
73 | កៅអីស្តាំ | 30 | ប្រព័ន្ធកៅអីថាមពល |
បន្ទប់ម៉ាស៊ីន
ទីតាំងនៃ fuses នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (2006, 2007)
№ | ចំណងជើង | ការវាយតម្លៃឧបករណ៍ពង្រីក | បរិយាយ |
---|---|---|---|
один | ABS លេខ 2 | 40 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ |
два | ABS លេខ 1 | 50 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ |
3 | CHW | 50 | ការផ្អាកជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងកម្ពស់សកម្ម (AHC) |
4 | WIP-S | 7,5 | គ្មានខ្សែសង្វាក់ |
5 | ឈុតខ្លីៗ | 30 | ភ្លើងរថយន្ត |
6 | MIR XTR | ដប់ប្រាំ | កំដៅកញ្ចក់ខាងក្រៅ |
7 | RR KhTR | ដប់ | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
ប្រាំបី | BEAM-NRT | ដប់ប្រាំ | ការជូនដំណឹងអំពីគ្រោះថ្នាក់ សូចនាករទិសដៅ |
ប្រាំបួន | ALT-S | 7,5 | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម |
ដប់ | NV-IR | ម្ភៃ | ប្រព័ន្ធមើលឃើញពេលយប់របស់ Lexus |
11 | ភ្លើងអ័ព្ទ | ដប់ប្រាំ | ភ្លើងអ័ព្ទ |
12 | ហ្វ្រាំងរថយន្ត | 30 | ភ្លើងរថយន្ត |
ដប់បី | ប្រធាន KLNER | ម្ភៃ | អ្នកសម្អាតចង្កៀងមុខ |
14 | ផ្លែឈើ | ដប់ | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម |
ដប់ប្រាំ | បន្ទះ | 7,5 | ភ្លើងបំភ្លឺផ្ទាំងគ្រប់គ្រង |
ដប់ប្រាំមួយ | អូសកន្ទុយ | 30 | ភ្លើងរថយន្ត |
17 | កន្ទុយ | ដប់ប្រាំ | ភ្លើងចំហៀង, ភ្លើងខាងក្រោយ |
ដប់ប្រាំបី | BAT | 30 | សមាសធាតុទាំងអស់នៅក្នុង "ECU-B2" |
ដប់ប្រាំបួន | ទូរស័ព្ទ | 7,5 | ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង Lexus |
ម្ភៃ | AMP | 30 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
21 | EFI ឬ ECD # 1 | 25 | Multiport Fuel Injection System / Multiport Sequential Fuel Injection System |
22 | អេអឹម ៤ | ដប់ប្រាំ | សមាសធាតុទាំងអស់នៅក្នុង "IGN" |
23 | អេធីស៊ីអេស | ដប់ | Multiport Fuel Injection System / Multiport Sequential Fuel Injection System |
24 | ស្នែង | ដប់ | ស្នែង |
25 | ក្បាល (ស្តាំ-LWR) | ដប់ | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ធ្នឹមទាប) |
26 | ក្បាល (LH-LWR) | ដប់ | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ធ្នឹមទាប) |
27 | កៅអី (ស្តាំ-UPR) | ម្ភៃ | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ធ្នឹមខ្ពស់) |
28 | ក្បាល (LEFT-UPR) | ម្ភៃ | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ធ្នឹមខ្ពស់) |
29 | ស្នប់ខ្យល់ | 50 | Multiport Fuel Injection System / Multiport Sequential Fuel Injection System |
30 | A/F HTR | ដប់ប្រាំ | Multiport Fuel Injection System / Multiport Sequential Fuel Injection System |