ហ្វុយស៊ីស និងបញ្ជូនត BMW 1-series (E81/E82/E87/E88)
មាតិកា
ចែករំលែក
ហ្វុយហ្ស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជូនតសម្រាប់ BMW 1 (E81/E82/E87/E88) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 និង 2013 មានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ និងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ BMW fuses 1 (E81/E82/E87/E88) ការពារឧបករណ៍ និងសៀគ្វីអគ្គីសនីប្រឆាំងនឹងសៀគ្វីខ្លី និងវ៉ុលលើស។ ឧបករណ៍បញ្ជូនត BMW 1 (E81/E82/E87/E88) ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី និងឧបករណ៍យានយន្ត។
មាតិកា
- ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនតក្នុងប្រអប់ស្រោមដៃ (ប្រអប់ស្រោមដៃ)
- ហ្វុយហ្ស៊ីបម៉ាស៊ីន និងប្រអប់បញ្ជូនត
ប្រអប់ប្រសព្វ និងបញ្ជូនតក្នុងប្រអប់ស្រោមដៃ (ប្រអប់ស្រោមដៃ)
BMW Series 1 Fuse and Relay Box E81 E82 E87 E88 ប្រអប់ស្រោមដៃ (ប្រភេទទី 1)
ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី
| F ទេ ទេ។ | សៀគ្វីការពារ | បច្ចុប្បន្ននៅក្នុង A |
|---|---|---|
| один | ការត្រួតពិនិត្យប្រអប់លេខ (រហូតដល់ 09.2006) / ឧបករណ៍បញ្ជាការពារការវិលជុំ (ពី 09.2006) | 15A / 10A |
| два | រហូតដល់ 03.2007: កញ្ចក់ខាងក្នុង electrochromic គិតត្រឹមថ្ងៃទី ០៣.២០០៧៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ OBDII អង្គភាពត្រួតពិនិត្យចង្កោមឧបករណ៍ | 5A |
| 3 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឥតគិតថ្លៃ | |
| 4 | ប្រព័ន្ធចូលប្រើយានយន្ត | 5A |
| 5 | រហូតដល់ 03.2007: មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងមុខងារ ដំបូល / គិតត្រឹមថ្ងៃទី ០៣.២០០៧៖ ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈអគ្គិសនី | 7,5A/20A |
| 6 | រហូតដល់ 09.2007: អង្គភាពបញ្ជាប្រអប់លេខ / ពី 09.2007: ឧបករណ៏ AUC, DC/DC converter | 15A / 5A |
| 7 | រហូតដល់ថ្ងៃទី 03.2007៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យកំដៅជំនួយ/ជំនួយ | 20,២៥ ក |
| ប្រាំបី | រហូតដល់ 03.2007: ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរស៊ីឌី / ពី 03.2007: amplifier | 5A / 20A |
| ប្រាំបួន | រហូតដល់ 03.2007: ការគ្រប់គ្រងការបើកបរសកម្ម | 10A |
| ដប់ | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឥតគិតថ្លៃ | |
| 11 | រហូតដល់ 09.2007: វិទ្យុ / ជាមួយ 09.2007: N52 (125i, 130i): ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស្ថានភាពប្រេង អ្នកបើកបរ ប្លុក DISA 1 DISA 2 សន្ទះបិទបើកធុងឥន្ធនៈ ឧបករណ៏ Crankshaft ម៉ាស់ខ្យល់ / ចាប់តាំងពី 09.2007: N46/TU2 (118i, 120i), N45/TU2 (116i): ម៉ាស៊ីនចាក់សាំង, ស៊ីឡាំង 1, ម៉ាស៊ីនចាក់សាំង, ស៊ីឡាំង 2, ម៉ាស៊ីនចាក់សាំង, ស៊ីឡាំង 3, ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ស៊ីឡាំង ៤ N43 (116i, 118i, 120i): ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនមុនពេលបំលែងកាតាលីករ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន 2 មុនពេលបំលែងកាតាលីករ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនបន្ទាប់ពីកម្មវិធីបំប្លែងកាតាលីករ | 10A / 30A / 20A |
| 12 | រហូតដល់ 09.2007: អង្គភាពគ្រប់គ្រងមុខងារ, ដំបូល / ពី 09.2007: ការបញ្ជូនតបូមធូលី | 20A / 15A |
| ដប់បី | ឧបករណ៍បញ្ជា iDrive | 5A |
| 14 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឥតគិតថ្លៃ | |
| ដប់ប្រាំ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABC | 5A |
| ដប់ប្រាំមួយ | មុន 03.2007: horn / ពី 09.2007: N46/TU2 (118i, 120i), N45/TU2 (116i): កង្ហារគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ឧបករណ៏ Crankshaft សន្ទះបិទបើកធុងឥន្ធនៈ ម៉ែត្រលំហូរខ្យល់ N43 (116i, 118i, 120i): កង្ហារគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ឧបករណ៏ Crankshaft ប្រព័ន្ធទទួលទានអថេរ៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដ្រាយ លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ វិទ្យុសកម្ម damper actuator N52 (125i, 130i): ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា EAC ការបញ្ជូនតបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ កង្ហារគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច | 15A / 10A |
| 17 | រហូតដល់ 03.2007: ប្រព័ន្ធរុករក / ជាមួយ 09.2007: N52 (125i, 130i): ហត់នឿយ damper សហរដ្ឋអាមេរិក៖ ម៉ូឌុលវិភាគការលេចធ្លាយធុងប្រេង N43 (116i, 118i, 120i): ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីដនីទ្រីក | 5A / 10A |
| ដប់ប្រាំបី | រហូតដល់ 03.2007: ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរស៊ីឌី គិតត្រឹមថ្ងៃទី ០៣.២០០៧៖ កញ្ចក់ខាងក្នុងអេឡិចត្រូនិច | 5A |
| ដប់ប្រាំបួន | រហូតដល់ 03.2007: ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការចូលប្រើការលួងលោម ម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិច ផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ ចំណុចទាញទ្វារខាងក្រៅ ម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិច ចំណុចទាញទ្វារខាងក្រៅ សម្រាប់អ្នកដំណើរ ស៊ីរ៉ែន និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវិលជុំ គិតត្រឹមថ្ងៃទី ០៣.២០០៧៖ ស៊ីរ៉ែន និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវិលជុំ | 7,5,២៥ ក |
| ម្ភៃ | ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពថាមវន្ត (DSC) | 5A |
| 21 | មជ្ឈមណ្ឌលប្តូរទ្វារអ្នកបើកបរ កញ្ចក់ខាងក្រៅ | 7,5,២៥ ក |
| 22 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឥតគិតថ្លៃ | |
| 23 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឌីជីថល ម៉ូឌុលវីដេអូ | 10A |
| 24 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ (RDC) | 5A |
| 25 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឥតគិតថ្លៃ | |
| 26 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យទូរលេខ (TCU) ឧបករណ៍សាកថ្មសាកល និង Hands Free (ULF) ឧបករណ៍បញ្ជូនតាមទូរស័ព្ទ (ដោយគ្មាន TCU ឬ ULF) ការបែងចែកខ្យល់ សំណង ប្រអប់ស្រង់ចេញ | 10A |
| 27 | មជ្ឈមណ្ឌលប្តូរទ្វារអ្នកបើកបរ ឧបករណ៍បញ្ជូនតាមទូរស័ព្ទ | 5A |
| 28 | មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យមុខងារ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចំណតលើដំបូល (PDC) | 5A |
| 29 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា AUC (រហូតដល់ 03.2007) ម៉ូឌុលកំដៅកៅអីអ្នកបើកបរ ម៉ូឌុលកំដៅកៅអី អ្នកដំណើរ | 5A |
| 30 | ភ្លើងបារីខាងមុខ រន្ធសាក, កុងសូលកណ្តាល, ខាងក្រោយ គម្របចាប់ផ្ដើម | 20,២៥ ក |
| 31 | រហូតដល់ 09.2005: ការត្រួតពិនិត្យស្ថេរភាពថាមវន្ត (DSC) / ពី 09.2005: វិទ្យុ (ជាមួយ RAD Radio ឬ RAD2-BO ចំណុចប្រទាក់អ្នកប្រើ) CCC / M-ASK (ជាមួយចំណុចប្រទាក់អ្នកប្រើ M-ASK-BO ឬចំណុចប្រទាក់អ្នកប្រើ CCC-BO) | 30A / 20A |
| 32 | រហូតដល់ 03.2007: ម៉ូឌុលកៅអីខាងមុខខាងឆ្វេង (មានអង្គចងចាំ) ម៉ូឌុលកំដៅកៅអីអ្នកបើកបរ (គ្មានអង្គចងចាំ) គិតត្រឹមថ្ងៃទី ០៣.២០០៧៖ ម៉ូឌុលកៅអីខាងមុខខាងឆ្វេង | 30A |
| 33 | រហូតដល់ 03.2007: កុងតាក់លៃតម្រូវកៅអីអ្នកដំណើរ កុងតាក់លៃតម្រូវទទឹងកៅអីខាងក្រោយ កុងតាក់ចង្កេះអ្នកដំណើរ អ្នកដំណើរ ប្លុកវ៉ាល់សម្រាប់ការលៃតម្រូវទទឹងកៅអីអ្នកដំណើរ ប្លុកវ៉ាល់សម្រាប់ការគាំទ្រចង្កេះ ផ្នែកខាងមុខខាងស្តាំ / ពី 03.2007: អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការចូលប្រើផាសុកភាព ម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិច ចំណុចទាញទ្វារខាងក្រៅ ចំហៀងអ្នកបើកបរ ចំណុចទាញទ្វារខាងក្រៅ ផ្នែកខាងអ្នកដំណើរ ម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិច | 30A / 5A |
| 3 ។ 4 | ដល់ 03.2007: amplifier / from 03.2007: CD changer | 30A / 5A |
| 35 | រហូតដល់ 09.2005: N46 (118i, 120i), N45 (116i): ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងឥន្ធនៈអគ្គិសនី N52 (125i, 130i), M47/TU2 (118d, 120d)៖ ការគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ (EKPS) / គិតត្រឹមថ្ងៃទី 09.2005៖ ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពថាមវន្ត (DSC) | 20A / 30A |
| 36 | ម៉ូឌុលបាតជើង | 30A |
| 37 | រហូតដល់ 03.2007: កុងតាក់លៃតម្រូវទទឹងកៅអីខាងក្រោយ កុងតាក់ជំនួយចង្កេះរបស់អ្នកបើកបរ រារាំង កៅអីអ្នកបើកបរ វ៉ាល់លៃតម្រូវទទឹងចង្កេះ សន្ទះបិទបើកខាងមុខខាងឆ្វេង / 03.2007-09.2007: កុងតាក់លៃតម្រូវទទឹងខ្នងកៅអីអ្នកដំណើរ កុងតាក់លៃតម្រូវទទឹងកៅអីខាងក្រោយរបស់អ្នកបើកបរ កុងតាក់ចង្កេះអ្នកដំណើរ ការគាំទ្រចង្កេះរបស់អ្នកបើកបរ ប្លុកសន្ទះលៃតម្រូវទទឹងខ្នង អ្នកបើកបរ កៅអីអ្នកបើកបរខាងក្រោយ ប្លុកសន្ទះលៃតម្រូវទទឹងខាងមុខខាងឆ្វេង ប្លុកសន្ទះបិទបើក Lumbar support valve block front left / from 09.2007: N52 (125i, 130i): អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ DME ម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់អគ្គិសនី ទែម៉ូស្តាត លក្ខណៈត្រជាក់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា solenoid camshaft ផ្សង សន្ទះបិទបើក ច្រកចូល VANOS Solenoid valve VANOS Outlet | 30A / 10A / 30A |
| 38 | ជាមួយ 09.2007: N52 (125i, 130i): ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនមុនពេលបំលែងកាតាលីករ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន 2 មុនពេលបំលែងកាតាលីករ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា អុកស៊ីសែន 2 បន្ទាប់ពីកាតាលីករ ម៉ាស៊ីនដកដង្ហើមដែលមានកម្តៅ ១ | 30A |
| 39 | រហូតដល់ 09.2007: ម៉ូទ័រ wiper ជាមួយ 09.2007: N52 (125i, 130i): Nozzle, ស៊ីឡាំង 1 Nozzle, ស៊ីឡាំង 2 Nozzle, ស៊ីឡាំង 3 Nozzle, ស៊ីឡាំង 4 Nozzle, ស៊ីឡាំង 5 Nozzle, ស៊ីឡាំង 6 ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, ស៊ីឡាំង 1 ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, ស៊ីឡាំង 2 ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, ស៊ីឡាំង 3 ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, ស៊ីឡាំង 4 ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, ស៊ីឡាំង 5 ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, ស៊ីឡាំង 6 ឧបករណ៍ទប់ស្កាត់ការជ្រៀតជ្រែកសម្រាប់ឧបករណ៏បញ្ឆេះ | 30A |
| 40 | រហូតដល់ 09.2005: វិទ្យុ (ជាមួយ RAD Radio ឬ RAD2-BO ចំណុចប្រទាក់អ្នកប្រើ) CCC / M-ASK (ជាមួយចំណុចប្រទាក់អ្នកប្រើ M-ASK-BO ឬចំណុចប្រទាក់អ្នកប្រើ CCC-BO) ពី 09.2005 ដល់ 03.2007: ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈអគ្គិសនី (ដោយគ្មាន EKPS) ការគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ (EKPS) / គិតត្រឹមថ្ងៃទី ០៣.២០០៧៖ មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងមុខងារ ដំបូល | 20A / 7,5A |
| 41 | ម៉ូឌុលបាតជើង | 30A |
| 42 | រហូតដល់ 09.2005: កុងតាក់លៃតម្រូវទទឹងកៅអីខាងក្រោយ កុងតាក់ជំនួយចង្កេះរបស់អ្នកបើកបរ រារាំង សន្ទះកែសម្រួលទទឹងកៅអីអ្នកបើកបរផ្នែកខាងមុខផ្នែកខាងឆ្វេងនៃចង្កេះផ្នែកខាងមុខ 09.2006-03.2007: ម៉ូឌុលឈុតខ្លី / ពី 03.2007: ម៉ូឌុល footwell | 30A / 40A |
| 43 | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកលាងមុខ | 30A |
| 44 | ម៉ូឌែលរ៉ឺម៉ក | 30A |
| បួនប្រាំ | រហូតដល់ 09.2005: ឧបករណ៍ភ្ជាប់រ៉ឺម៉ក / 09.2005-03.2007: ចង្កូតសកម្ម / ពី 03.2007: ម៉ូឌុលកៅអីខាងស្តាំខាងមុខ | 20A / 40A / 30A |
| 46 | សៀគ្វី interlock defroster ខាងក្រោយ (វិជ្ជមាន) | 30A |
| 47 | គិតត្រឹមថ្ងៃទី 09.2005: រន្ធ Trailer | 20,២៥ ក |
| 48 | អង្គភាពគ្រប់គ្រង wiper / washer បណ្តោះអាសន្ន | 20,២៥ ក |
| 49 | រហូតដល់ 03.2007: ម៉ូឌុល កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខដែលមានកំដៅ។ 03.2007-09.2007: ម៉ូឌុលកៅអីខាងមុខស្តាំ / ពី 09.2007: ចង្កូតសកម្ម | 30A / 40A |
| 50 | រហូតដល់ 09.2005: ចង្កូតសកម្ម / ពី 03.2007: អង្គភាពបញ្ជា DME | 40A / 10A |
| 51 | ប្រព័ន្ធចូលប្រើយានយន្ត | 50A |
| 52 | រហូតដល់ 03.2007: ម៉ូឌុល footwell / ពី 03.2007: ម៉ូឌុលកំដៅកៅអីអ្នកបើកបរ | 50A / 20A |
| 53 | រហូតដល់ 03.2007: ម៉ូឌុល footwell / ពី 03.2007: ម៉ូឌុលកំដៅកៅអីអ្នកដំណើរ | 50A / 20A |
| 54 | រហូតដល់ 03.2007: អ្នកចែកចាយសក្តានុពល / ពី 03.2007: ម៉ូឌុលឈុតខ្លីៗ | 60A / 30A |
| 55 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឥតគិតថ្លៃ | |
| 56 | ចាក់សោកណ្តាល | 15A |
| 57 | ចាក់សោកណ្តាល | 15A |
| 58 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ OBD II សម្រាប់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង | 5A |
| 59 | ប្តូរកណ្តាលនៅក្នុងជួរឈរដៃចង្កូត | 5A |
| 60 | ប្រព័ន្ធកំដៅ / ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | 7,5,២៥ ក |
| 61 | ការបង្ហាញព័ត៌មានកណ្តាល ការបំភ្លឺប្រអប់ស្រោមដៃ ដើម, ត្រូវ | 10A |
| 62 | ការគ្រប់គ្រងបង្អួច | 30A |
| 63 | ការគ្រប់គ្រងបង្អួច | 30A |
| 64 | ការគ្រប់គ្រងបង្អួច | 30A |
| ហុកសិបប្រាំ | ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពថាមវន្ត (DSC) | 40A |
| 66 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង (ម៉ូដែលម៉ាស៊ូត) | 50A |
| 67 | រហូតដល់ 03.2007: supercharger ដំណាក់កាលចុងក្រោយ / ពី 03.2007: supercharger ដំណាក់កាលចុងក្រោយ | 50A / 30A |
| 68 | ដល់ 03.2007: ការបញ្ជូនតបូមធូលីអគ្គិសនី / ពី 03.2007: ម៉ូឌុល Footwell | 50A / 40A |
| 69 | កង្ហារអគ្គិសនី | 50A |
| 70 | ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ N45 (116i): ម៉ាស៊ីនបូមធូលីអគ្គិសនី | 50A |
បញ្ជូនត
| P គឺទេ។ | គោលដៅ |
|---|---|
| один | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង |
| два | ការបញ្ជូនត wiper ដំណាក់កាលទីពីរ |
| 3 | ការបញ្ជូនត Wiper ដំណាក់កាលទី 1 |
| 4 | ការបញ្ជូនបន្តម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈអគ្គិសនីពីរ/ស៊ីរ៉ែន (M47TU2 តែប៉ុណ្ណោះ) PCB បានម៉ោននៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន |
| 5 | បញ្ជូនកំដៅបង្អួចខាងក្រោយកំដៅ |
| 6 | បញ្ជូនត 30g_f (បានដំឡើងតែនៅក្នុងសំណុំជាមួយឧបករណ៍ដែលត្រូវគ្នា) ត្រូវបានម៉ោននៅលើចាននៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន |
| 7 | Relay Wiper Relay |
| ប្រាំបី | ការបញ្ជូនតបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ |
| ប្រាំបួន | Relay 15 ត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងលំនៅដ្ឋាននៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង |
| ដប់ | បញ្ជូនត 30 ក្រាម។ |
| 11 | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល |
| 12 | ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ |
| ដប់បី | ការបញ្ជូនតបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ |
ហ្វុយហ្ស៊ីបម៉ាស៊ីន និងប្រអប់បញ្ជូនត
ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប និងប្រអប់បញ្ជូនតសម្រាប់ម៉ាស៊ីន BMW 1 ស៊េរី (E81, E82, E87, E88) ខុសគ្នាអាស្រ័យលើម៉ាស៊ីនដែលបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្ត។
ម៉ាស៊ីន fuses និង relay BMW 1 E81/E82/E87/E88
| F ទេ ទេ។ | សៀគ្វីការពារ | បច្ចុប្បន្ននៅក្នុង A |
|---|---|---|
| 103 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឥតគិតថ្លៃ | |
| 104 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្ម | |
| 105 | ចង្កូតថាមពលអេឡិចត្រូនិច (EPS) | 100A |
| 106 | ឧបករណ៍កម្តៅអគ្គីសនីបន្ថែម | 100A |
| 108 | ប្រអប់ភ្ជាប់ | 250A |
| 203 | ស្ថានីយថ្មខាងក្រៅ - ការបញ្ជូនតសំខាន់នៃប្រព័ន្ធ DDE | 100A |
N54 (135i)
ម៉ាស៊ីន BMW E81/E82/E87/E88 N54 135iFuses BMW E81/E82/E87/E88 ម៉ាស៊ីន N54
| F ទេ ទេ។ | សៀគ្វីការពារ | បច្ចុប្បន្ននៅក្នុង A |
|---|---|---|
| 01 | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, ស៊ីឡាំង 1 ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, ស៊ីឡាំង 2 ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, ស៊ីឡាំង 3 ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, ស៊ីឡាំង 4 ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, ស៊ីឡាំង 5 ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, ស៊ីឡាំង 6 ឧបករណ៍ទប់ស្កាត់ការជ្រៀតជ្រែកសម្រាប់ឧបករណ៏បញ្ឆេះ | 30A |
| 02 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ DME កម្តៅ coolant កំដៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក coolant អគ្គិសនី លក្ខណៈពិសេស ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា camshaft exhaust solenoid ស្វែងយល់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងសន្ទះបិទបើក ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា camshaft ច្រកចូល VANOS សន្ទះបិទបើក សន្ទះបិទបើក | 30A |
| 03 | ឧបករណ៏ Crankshaft សន្ទះបិទបើកធុងឥន្ធនៈ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស្ថានភាពប្រេង សន្ទះត្រួតពិនិត្យកម្រិតសំឡេង | 20,២៥ ក |
| 04 | ឧបករណ៍កម្តៅខ្យល់ Crankcase ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន | 30A |
| 05 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឥតគិតថ្លៃ | |
| 06 | កង្ហារគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច damper ផ្សង សហរដ្ឋអាមេរិក៖ ម៉ូឌុលវិភាគការលេចធ្លាយធុងប្រេង | 10A |
| 07 | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់អគ្គិសនី | 40A |
| К៣៩៦៩ | ការបញ្ជូនតមេ DME | |
| A2076 ។ | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ថាមពល |
N52 (125i, 130i)
ហ្វុយស៊ីស និងម៉ាស៊ីនបញ្ជូនត BMW 1 (E81/E82/E87/E88) 125i, 130i
| F ទេ ទេ។ | សៀគ្វីការពារ | បច្ចុប្បន្ននៅក្នុង A |
|---|---|---|
| 01 | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, ស៊ីឡាំង 1 ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, ស៊ីឡាំង 2 ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, ស៊ីឡាំង 3 ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, ស៊ីឡាំង 4 ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, ស៊ីឡាំង 5 ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, ស៊ីឡាំង 6 ឧបករណ៍ទប់ស្កាត់ការជ្រៀតជ្រែកសម្រាប់ឧបករណ៏បញ្ឆេះ | 30A |
| 02 | កម្តៅកម្តៅ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់អគ្គិសនី ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា camshaft ផ្សែង VANOS បញ្ចេញសូលីនអ៊ីត ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា camshaft ការទទួលទាន ទទួលទាន vanos solenoid | 30A |
| 03 | ឧបករណ៏ Crankshaft ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM) សន្ទះបិទបើកធុងឥន្ធនៈ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់ លក្ខខណ្ឌប្រេង ឧបករណ៍បញ្ជាអថេរ intake manifold | 20,២៥ ក |
| 04 | ម៉ាស៊ីនកំដៅខ្យល់ crankcase ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន | 30A |
| 05 | ឧបករណ៍បញ្ជូនតចាក់ប្រេង | 30A |
| 06 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា EAC កង្ហារប្រអប់លេខ damper ផ្សង ម៉ូឌុលវិភាគការលេចធ្លាយធុងប្រេង ប្រអប់ភ្ជាប់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់ទីពីរ | 10A |
| 07 | បញ្ជូនត Valvetronic (WT) | 40A |
| 010 | ការបញ្ជូនតកំដៅនៃបំពង់ខ្យល់ crankcase ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, ស៊ីឡាំង 1 ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, ស៊ីឡាំង 2 ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, ស៊ីឡាំង 3 ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, ស៊ីឡាំង 4 | 5A |
| A6000 ។ | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន | |
| К៣៩៦៩ | ការបញ្ជូនតមេ DME | |
| K6319 | បញ្ជូនត Valvetronic (WT) | |
| K6327 | ឧបករណ៍បញ្ជូនតចាក់ប្រេង | |
| K6539 | ការបញ្ជូនតកំដៅនៃបំពង់ខ្យល់ crankcase |
N46 (118i, 120i)
ហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនត BMW 1 (E81/E82/E87/E88) 118i, 120iEngine fuses and relays BMW 1 (E81/E82/E87/E88) 118i, 120i
| F ទេ ទេ។ | សៀគ្វីការពារ | បច្ចុប្បន្ននៅក្នុង A |
|---|---|---|
| 01 | Nozzle, ស៊ីឡាំង 1 Nozzle, ស៊ីឡាំង 2 Nozzle, ស៊ីឡាំង 3 Nozzle, ស៊ីឡាំង 4 | 20,២៥ ក |
| 02 | សន្ទះសូលុយស្យុង VANOS, ច្រកចូល សន្ទះ solenoid VANOS, ព្រី ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា camshaft II Sensor camshaft I ទែម៉ូស្តាត លក្ខណៈត្រជាក់ | 20,២៥ ក |
| 03 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងខ្សែភាពយន្ត DME ម៉ែត្របច្ចុប្បន្ន ខ្យល់ ឧបករណ៏កម្រិតប្រេង ឧបករណ៏ Crankshaft សន្ទះបិទបើកធុងឥន្ធនៈ ម៉ាស៊ីនកំដៅ, ខ្យល់ crankcase | 30A |
| 04 | កង្ហារប្រអប់អេឡិចត្រូនិច ប្រអប់ភ្ជាប់ | 10A |
| 05 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនមុនពេលបំលែងកាតាលីករ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនបន្ទាប់ពីកម្មវិធីបំប្លែងកាតាលីករ ការស៊ើបអង្កេត Lambda 2 មុនពេលឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ (ជាមួយ 4 lambda probes) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន 2 បន្ទាប់ពីឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ (ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន 4) | 30A |
| 001 | ការបញ្ជូនតសន្សំថាមពល ស្ថានីយ ១៥ | 10A |
| 0001 | ការបញ្ជូនត យន្តការកំណត់ពេលវេលាសន្ទះអថេរ | 40A |
N45 (116i)
ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីន និងហ្វុយស៊ីប BMW 1 (E81/E82/E87/E88) 116i
| F ទេ ទេ។ | សៀគ្វីការពារ | បច្ចុប្បន្ននៅក្នុង A |
|---|---|---|
| 01 | ឧបករណ៍វាស់ម៉ាស់ខ្យល់ក្តៅ សន្ទះបិទបើកធុងឥន្ធនៈ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេង ម៉ាស៊ីនបូមធូលី | 30A |
| 02 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនមុនពេលបំលែងកាតាលីករ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនបន្ទាប់ពីកម្មវិធីបំប្លែងកាតាលីករ | 30A |
| 03 | Nozzle, ស៊ីឡាំង 1 Nozzle, ស៊ីឡាំង 2 Nozzle, ស៊ីឡាំង 3 Nozzle, ស៊ីឡាំង 4 ឧបករណ៍ចាប់ទីតាំងទីតាំង Crankshaft camshaft i ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Camshaft ២ កង្ហារគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ប្រអប់ប្រសព្វ (បញ្ជូនតបូមប្រេង) | 20,២៥ ក |
| 04 | សន្ទះសូលុយស្យុង VANOS, ច្រកចូល VANOS វ៉ាល់សូលីនអ៊ីត, អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្សង DME | 30A |
| 05 | ការបញ្ជូនតសន្សំថាមពល ស្ថានីយ ១៥ | 30A |
M47 (118d, 120d)
បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន និងបញ្ជូនត BMW 1 (E81/E82/E87/E88) 118d, 120d
| F ទេ ទេ។ | សៀគ្វីការពារ | បច្ចុប្បន្ននៅក្នុង A |
|---|---|---|
| 01 | ជំរុញនិយតករសម្ពាធ 1 Hall sensor, camshaft ១ វ៉ាល់ វ៉ាល់គ្រប់គ្រងសម្ពាធផ្លូវដែក | 20,២៥ ក |
| 02 | សន្ទះសូលុយស្យុង EGR កំដៅ, ខ្យល់ crankcase សន្ទះបញ្ច្រាសអគ្គិសនី សន្ទះមេអំបៅ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនមុនពេលបំលែងកាតាលីករ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យកំដៅជាមុន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេង | 20,២៥ ក |
| 03 | អ្នកចែកចាយសក្តានុពល B+ - អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចឌីជីថលម៉ាស៊ូត | 30A |
| 04 | កង្ហារប្រអប់អេឡិចត្រូនិច | 10A |
| 05 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឥតគិតថ្លៃ |
