សំណើរបស់Poznańដើម្បីធ្វើទំនើបកម្ម BVP-1

ក្នុងអំឡុងពេល MSPO 2019 ឆ្នាំនេះ Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA បានបង្ហាញសំណើសម្រាប់ការធ្វើទំនើបកម្មដ៏ទូលំទូលាយនៃ BWP-1 ប្រហែលជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតក្នុងចំណោមសំណើដែលស្នើឡើងដោយឧស្សាហកម្មការពារជាតិប៉ូឡូញក្នុងត្រីមាសចុងក្រោយនេះ។

កងទ័ពប៉ូឡូញនៅតែមានរថយន្តប្រយុទ្ធថ្មើរជើង BWP-1250 ជាង 1 គ្រឿង។ ទាំងនេះគឺជាម៉ាស៊ីននៃម៉ូដែលចុងទសវត្សរ៍ទី 60 ដែលពិតជាគ្មានតម្លៃប្រយុទ្ធនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ទាហានពាសដែក និងគ្រឿងយន្ត ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងមួយភាគបួននៃសតវត្សមុនក៏ដោយ ក៏នៅតែកំពុងរង់ចាំអ្នកស្នងតំណែងរបស់ពួកគេ ... ដូច្នេះសំណួរកើតឡើង - តើវាសមនឹងធ្វើទំនើបកម្មយានចាស់សព្វថ្ងៃនេះទេ? Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA មកពី Poznań បានរៀបចំចម្លើយរបស់ពួកគេ។

យានប្រយុទ្ធថ្មើរជើង BMP-1 (Object 765) បានចូលបម្រើការជាមួយកងទ័ពសូវៀតកាលពីឆ្នាំ 1966 ។ មនុស្សជាច្រើនចាត់ទុកវា មិនត្រឹមត្រូវទេ ដែលជាគំរូដើមនៃយានប្រយុទ្ធថ្នាក់ថ្មី ដែលសំដៅទៅលោកខាងលិចថាជារថពាសដែកថ្មើរជើង។ យានជំនិះ (BMP) និងនៅប្រទេសប៉ូឡូញ ការអភិវឌ្ឍន៍សាមញ្ញនៃការបកប្រែអក្សរកាត់របស់វា - យានប្រយុទ្ធថ្មើរជើង។ នៅពេលនោះគាត់ពិតជាអាចធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ - គាត់ចល័តខ្លាំងណាស់ (ល្បឿននៅលើផ្លូវ asphalt រហូតដល់ 65 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងវាលទ្រឹស្តីរហូតដល់ 50 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, ជួរជិះទូករហូតដល់ 500 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវ asphalt) រួមទាំងសមត្ថភាពក្នុងការហែលទឹក ពន្លឺ (ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ 13,5 តោន) វាបានការពារកងទ័ព និងនាវិកពីការបាញ់អាវុធធុនតូច និងគ្រាប់ផ្លោង ហើយតាមទ្រឹស្តី - មានអាវុធធុនធ្ងន់៖ កាំភ្លើងសម្ពាធមធ្យម 73 មីលីម៉ែត្រ 2A28 Grom ផ្គូផ្គង ជាមួយនឹង PKT 7,62 មីលីម៉ែត្រ បូករួមទាំងការដំឡើងប្រឆាំងរថក្រោះ 9M14M ការណែនាំតែមួយ Malyutka ។ ឈុតនេះធ្វើឱ្យវាអាចប្រយុទ្ធបានសូម្បីតែរថក្រោះក្រោមលក្ខខណ្ឌអំណោយផល។ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង គ្រឿងសឹក និងពាសដែកបានប្រែជាខ្សោយខ្លាំងពេក ហើយដោយសារតែផ្ទៃខាងក្នុងចង្អៀត ការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ជាពិសេសផ្លូវបិទ បានធ្វើឱ្យទាហានអស់កម្លាំងយ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះ រាប់សិបឆ្នាំក្រោយមក នៅសហភាពសូវៀត អ្នកស្នងតំណែងរបស់ខ្លួនគឺ BMP-2 ត្រូវបានអនុម័ត។ នៅវេននៃទសវត្សរ៍ទី 80 និង 90 ពួកគេក៏បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងកងទ័ពប៉ូឡូញផងដែរក្នុងបរិមាណដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបំពាក់កងវរសេនាតូចពីរ (ដោយចំនួនការងារនៅពេលនោះ) ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការមួយទសវត្សរ៍នេះ យានជំនិះដែលមានលក្ខណៈធម្មតាគឺ លក់នៅបរទេស។ ពេលនោះហើយដែលភាពមិនអនុគ្រោះដែលបន្តរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះបានចាប់ផ្តើមភ្ជាប់ - ជម្មើសជំនួស - ជាមួយនឹងការស្វែងរកអ្នកស្នងតំណែងទំនើបនៃ BVP-1 ឬជាមួយនឹងការធ្វើទំនើបកម្មនៃម៉ាស៊ីនដែលមានស្រាប់។

BVP-1 - យើងមិនទំនើបទេព្រោះក្នុងមួយនាទី ...

ក្នុងអំឡុងពេលពីរទសវត្សរ៍ដំបូងបន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃកិច្ចព្រមព្រៀងវ៉ារស្សាវ៉ា សំណើផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញដើម្បីធ្វើទំនើបកម្ម BVP-1 ។ កម្មវិធី Puma ដែលមានរយៈពេលពីឆ្នាំ 1998 ដល់ឆ្នាំ 2009 មានឱកាសច្រើនបំផុតសម្រាប់ការអនុវត្ត។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថារថយន្តចំនួន 668 (12 ផ្នែក, ខែធ្នូ 2007) នឹងត្រូវបាននាំយកមកនូវស្តង់ដារថ្មី បន្ទាប់មកចំនួននេះត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 468 (ប្រាំបីផ្នែក និង អង្គភាពឈ្លបយកការណ៍។, ២០០៨) បន្ទាប់មកដល់ ២១៦ (កងវរសេនាតូចបួន, ខែតុលា ឆ្នាំ២០០៨) និងចុងក្រោយដល់ ១៩២ (ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០០៩)។ ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 2008 មុនពេលធ្វើតេស្តក្រុមបាតុករជាមួយនឹងប្រភេទផ្សេងៗនៃប៉មដែលគ្មានមនុស្សរស់នៅ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង BVP-216 នឹងដំណើរការរហូតដល់ឆ្នាំ 2008។ ការធ្វើតេស្តគឺមិនច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែការចំណាយដែលបានគ្រោងទុកគឺខ្ពស់ ហើយឥទ្ធិពលដែលអាចកើតមានគឺអន់។ ដូច្នេះហើយ កម្មវិធីនេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅដំណាក់កាលគំរូ ហើយនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 192 ការផ្តល់សម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង BVP-2009 ទៅស្តង់ដារ Puma-2009 ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធប៉មបញ្ជាពីចម្ងាយថ្មីត្រូវបានដកចេញពីបញ្ជីកម្មវិធីប្រតិបត្តិការដែលមាននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌ។ នៃឯកសារយោង។ ផែនការទំនើបកម្មនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប៉ូឡូញសម្រាប់ឆ្នាំ ២០០៩-២០១៨ បន្ថែមពីលើការវិភាគនៃការធ្វើតេស្តដែលបានអនុវត្ត និងការកើនឡើងនៃសមត្ថភាពប្រយុទ្ធដែលទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ ហេតុផលសម្រាប់ការបោះបង់ចោល Puma-1 គឺជាការលេចចេញជារូបរាងដ៏ជិតស្និតនៅក្នុងកងទ័ពប៉ូឡូញ នៃអ្នកស្នងតំណែងនៃកងទ័ពប៉ូឡូញ ...

ជាការពិតណាស់ ការប៉ុនប៉ងមួយត្រូវបានធ្វើឡើងស្របគ្នាដើម្បីស្វែងរកយានជំនិះបែបនេះ។ សម្រាប់ហេតុផលផ្សេងៗ រួមទាំងហិរញ្ញវត្ថុ និងការរៀបចំ វាបានប្រែទៅជាមិនអាចទៅរួច ទោះបីជាមានការបញ្ជូនគម្រោងក្នុងស្រុកជាច្រើន (រួមទាំង BWP-2000, IFW ផ្អែកលើ UMPG ឬកម្មវិធី Chariot) និងសំណើបរទេស (ឧទាហរណ៍ CV90) ក៏ដោយ។

វាហាក់បីដូចជាមានតែកម្មវិធី Borsuk របស់ NBPRP ដែលត្រូវបានអនុវត្តចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 24 ខែតុលា ឆ្នាំ 2014 ដោយឧស្សាហកម្មការពារជាតិប៉ូឡូញ ដែលអាចបញ្ចប់ដោយជោគជ័យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងឆ្នាំ 2009 BVP-1 មិនត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មទេ ហើយឥឡូវនេះនៅឆ្នាំ 2019 ពួកគេមិនមានភាពទំនើប និងមិនសូវមានភាពចាស់ទុំនោះទេ ហើយយើងនឹងត្រូវរង់ចាំយ៉ាងហោចណាស់បីឆ្នាំទៀតសម្រាប់ Badgers ដំបូងដែលចូលបម្រើសេវាកម្ម។ សេវាកម្ម។ វាក៏នឹងត្រូវចំណាយពេលយូរដើម្បីជំនួស BWP-1 នៅក្នុងផ្នែកបន្ថែមទៀត។ បច្ចុប្បន្ន កង​កម្លាំង​ជើង​គោក​មាន​កង​វរសេនា​តូច​ចំនួន ២៣ ដែល​ក្នុង​នោះ​មាន​រថយន្ត​ប្រយុទ្ធ​ចំនួន ៥៨ គ្រឿង។ នៅក្នុងប្រាំបីនៃពួកគេ BWP-23s ត្រូវបាន ឬនឹងត្រូវបានជំនួសក្នុងពេលដ៏ខ្លីខាងមុខដោយរថយន្តប្រយុទ្ធដែលមានកង់ Rosomak ដែលមានន័យថាតាមទ្រឹស្តី ដើម្បីជំនួសទាំងស្រុង BWP-58 1 Borsuków គួរតែត្រូវបានផលិតតែនៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ BMP - និង កងពលតូចមេកានិចទី 870 គួរតែត្រូវបានបង្កើតឡើង ប្រសិនបើនាងមិនទទួលបាន Wolverine ផងដែរ។ វាអាចត្រូវបានសន្មត់យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នថា BWP-1 នឹងនៅជាមួយទាហានប៉ូឡូញក្រោយឆ្នាំ 19។ ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនទាំងនេះផ្តល់ជូនអ្នកប្រើប្រាស់នូវឱកាសពិតប្រាកដនៅលើសមរភូមិទំនើប Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ PGZ Capital Group បានរៀបចំការផ្តល់ជូនសម្រាប់ការធ្វើទំនើបកម្មបន្ទាប់នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ខ្លួន "bewup" ចាស់។

សំណើPoznań

ក្រុមហ៊ុនមកពី Poznan ដូចធម្មតាជាមួយគម្រោងបែបនេះ បានផ្តល់កញ្ចប់ទំនើបកម្មធំទូលាយ។ ការផ្លាស់ប្តូរគួរតែគ្របដណ្តប់លើផ្នែកសំខាន់ៗទាំងអស់។ រឿងចំបងគឺការបង្កើនកម្រិតនៃការការពារនិងកម្លាំងភ្លើង។ គ្រឿងសឹកបន្ថែម ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវសមត្ថភាពអណ្តែត គួរតែផ្តល់នូវភាពធន់នឹងគ្រាប់ផ្លោងកម្រិត STANAG 3A កម្រិត 4569 ទោះបីជាកម្រិតទី 4 គឺជាគោលដៅក៏ដោយ។ ការទប់ទល់នឹងមីនគួរតែត្រូវគ្នាទៅនឹង STANAG 1B កម្រិត 4569 (ការការពារប្រឆាំងនឹងការផ្ទុះតូចៗ) - ច្រើនទៀតមិនអាចទទួលបានដោយគ្មានការអន្តរាគមន៍ធ្ងន់ធ្ងរទៅក្នុង រចនាសម្ព័ន្ធនិងការបាត់បង់សមត្ថភាពក្នុងការហែលទឹក។ សុវត្ថិភាពយានយន្តអាចត្រូវបានកែលម្អដោយការដំឡើងប្រព័ន្ធការពារវិទ្យុសកម្មឡាស៊ែរ SSP-1 "Obra-3" ឬស្រដៀងគ្នា ក៏ដូចជាដោយប្រើប្រព័ន្ធការពារភ្លើងទំនើប។ ការកើនឡើងនៃកម្លាំងភ្លើងគួរតែត្រូវបានផ្តល់តាមរយៈការប្រើប្រាស់ប៉មថ្មីដែលគ្មានមនុស្សរស់នៅ។ ជម្រើសរបស់វាមិនងាយស្រួលទេដោយសារតែការរឹតបន្តឹងទម្ងន់យ៉ាងសំខាន់ ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេល INPO ទី 30 រថយន្តដែលគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយ Kongsberg Protector RWS LW-600 ដែលមានទម្ងន់ត្រឹមតែ 30 គីឡូក្រាមត្រូវបានបង្ហាញ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយកាណុង 230mm Northrop Grumman (ATK) M64LF (វ៉ារ្យ៉ង់នៃកាណុងឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារ AH-30 Apache) បាញ់គ្រាប់រំសេវ 113×7,62mm និងកាំភ្លើងយន្ត 805mm ។ គ្រឿងសព្វាវុធសំខាន់ត្រូវបានរក្សាលំនឹង។ ជាជម្រើស កាំជ្រួចបាញ់កាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ Raytheon / Lockheed Martin Javelin (ហើយត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះ) ក៏ដូចជា Rafael Spike-LR, MBDA MMP ឬឧទាហរណ៍ Pirata ក្នុងស្រុកអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយស្ថានីយ៍។ គ្រាប់រំសេវមិនធម្មតាដែលមានល្បឿនដំបូង 1080 m/s (ទល់នឹង 30 m/s សម្រាប់គ្រាប់ដូចគ្នា 173 × 2 mm HEI-T) អាចក្លាយជាបញ្ហាច្បាស់លាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើយើងសន្មត់ដោយសុទិដ្ឋិនិយមប្រឆាំងនឹង BMP-3 / -300 របស់រុស្ស៊ី (យ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងការកែប្រែមូលដ្ឋាន) នៅចម្ងាយលក្ខណៈនៃប្រតិបត្តិការល្ខោនអឺរ៉ុបកណ្តាលវាមានប្រសិទ្ធភាពណាស់ហើយលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធប្រឆាំងរថក្រោះមិនគួរទេ។ ត្រូវបានបំភ្លេចចោល។ ម៉្យាងទៀត បន្ទាយដែលគ្មានមនុស្សរស់នៅផ្សេងទៀតអាចប្រើប្រាស់បាន ដូចជា Midgard 30 ពី Slovenian Valhalla Turrets ប្រដាប់ដោយកាំភ្លើងធំ Venom LR 30mm របស់អង់គ្លេសពី AEI Systems ក៏មានបន្ទប់សម្រាប់គ្រាប់ 113xXNUMXmm ផងដែរ។

បញ្ហាចម្បងមួយរបស់រថយន្តក៏ត្រូវបានកែលម្អផងដែរ - ភាពតឹងណែន និង ergonomics នៃផ្នែកកងទ័ព។ ដំបូលរថយន្តត្រូវបានលើកឡើង (ដែលនឹកឃើញខ្លះៗពីដំណោះស្រាយអ៊ុយក្រែន) ដោយសារកន្លែងបន្ថែមជាច្រើនត្រូវបានទទួល។ ទីបំផុត ធុងឥន្ធនៈត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (នៅពីមុខបន្ទប់ទាហាននៅចំហៀងក្តារបន្ទះ) ឧបករណ៍ដែលនៅសល់នៅផ្នែកកណ្តាលនៃផ្នែកកងទ័ពត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរស្រដៀងគ្នា (ហើយជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី) ។ . រួមគ្នាជាមួយនឹងការដកកន្ត្រក turret ចាស់ នេះនឹងបង្កើតកន្លែងបន្ថែមសម្រាប់ឧបករណ៍ និងអាវុធ។ នាវិកមានពី 1 ទៅ 20 នាក់ បូករួមទាំងទាហានឆ័ត្រយោងប្រាំមួយនាក់។ វានឹងមានការផ្លាស់ប្តូរកាន់តែច្រើន - អ្នកបើកបរនឹងទទួលបានបន្ទះឧបករណ៍ថ្មី ទាហានទាំងអស់នឹងទទួលបានកៅអីព្យួរទំនើប ធ្នើរ និងអ្នកកាន់អាវុធ និងឧបករណ៍ក៏នឹងលេចឡើងផងដែរ។ ការបង្កើនការយល់ដឹងអំពីស្ថានភាពនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយឧបករណ៍ឃ្លាំមើល និងការណែនាំទំនើប ព្រមទាំងប្រព័ន្ធឃ្លាំមើលគ្រប់ទិសទី (ឧទាហរណ៍ SOD-240 Atena) ឬប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងខាងក្នុង និងខាងក្រៅទំនើប ព្រមទាំងជំនួយផ្នែកព័ត៌មានវិទ្យា (ឧទាហរណ៍ BMS)។ ការកើនឡើងនៃម៉ាសរបស់រថយន្តនឹងត្រូវបានផ្តល់សំណងដោយ៖ ការពង្រឹងតួ ការប្រើប្រាស់បទថ្មី ឬចុងក្រោយ ការជំនួសម៉ាស៊ីន UTD-326 ចាស់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន MTU 6R 106 TD21 ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង (442.32 kW / 4 hp) ដែលត្រូវបានគេស្គាល់។ ឧទាហរណ៍។ ពី Jelch 4 XNUMX × XNUMX ។ វានឹងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង powertrain ជាមួយនឹងប្រអប់លេខបច្ចុប្បន្ន។

ទំនើបកម្ម ឬសង្គ្រោះជីវិត?

អ្នកអាចសួរខ្លួនឯងថា តើវាសមហេតុផលទេក្នុងការអនុវត្តដំណោះស្រាយទំនើបជាច្រើន (សូម្បីតែចំនួនមានកំណត់ ដោយគ្មានឧទាហរណ៍ SOD ឬ BMS) នៅក្នុងរថយន្តហួសសម័យបែបនេះ? មិនមែននៅ glance ដំបូងទេប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលមធ្យមនិងវែងឧបករណ៍ទំនើបដូចជាប៉មដែលគ្មានមនុស្សរស់នៅអាចត្រូវបានផ្ទេរទៅម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។ តាមឧទាហរណ៍នេះ ជើងទម្រ RWS LW-30 ត្រូវបានបង្ហាញនៅលើរថពាសដែក JLTV ឬក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមដាន AMPV ។ ដូច្នេះនៅពេលអនាគត វាអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើ Pegasus (ប្រសិនបើពួកគេធ្លាប់ទិញ ... ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ធាតុនៃឧបករណ៍វិទ្យុ-អេឡិចត្រូនិក (ស្ថានីយ៍វិទ្យុ) ឬប្រព័ន្ធឃ្លាំមើល និងការកំណត់គោលដៅអាចត្រូវបានបកស្រាយ។ ការអនុវត្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​ដែល​មាន​ច្រើន​ជាង​ប្រទេស​ប៉ូឡូញ។

WZM SA ពិតជាមានគំនិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់អំពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយម៉ាស៊ីនដោយផ្អែកលើ BWP-1 ។ រោងចក្រនៅPoznańកំពុងដំឡើងកំណែ BWR-1S រួចហើយ (សូមមើល WiT 10/2017) និង BWR-1D (សូមមើល WiT 9/2018) យានប្រយុទ្ធឈ្លបយកការណ៍ ហើយពួកគេបានប្រមូលបទពិសោធន៍ជាច្រើនជាមួយយានជំនិះទាំងនេះ ដោយអនុវត្តការថែទាំ និងជួសជុលរបស់ពួកគេ។ . ការជួសជុល ក៏ដូចជាការធ្វើទំនើបកម្មរបស់ពួកគេទៅនឹងស្តង់ដារ "Puma" និង "Puma-1" ។ នៅពេលអនាគត យានជំនិះឯកទេសអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃ BVP-1 ទំនើបកម្ម ឧទាហរណ៏មួយគឺសំណើរក្នុងកម្មវិធី Ottokar Brzoza ដែល BVP-1 ទំនើបកម្ម បង្រួបបង្រួមដោយផ្នែកជាមួយសំណើទំនើបកម្មដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ (ឧទាហរណ៍ រោងចក្រថាមពលដូចគ្នា បណ្តាញព័ត៌មានទូរគមនាគមន៍ សម្របទៅនឹងការដំឡើង BMS ។ល។) នឹងក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អ្នកបំផ្លាញធុង។ មានជម្រើសច្រើនទៀត - នៅលើមូលដ្ឋាននៃ BVP-1 អ្នកអាចសាងសង់រថយន្តជម្លៀសរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ រថយន្តឈ្លបយកការណ៍កាំភ្លើងធំ (រួមទាំងអន្តរកម្មជាមួយនាវាពិឃាតរថក្រោះ) នាវាផ្ទុកយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (ជាមួយ BSP DC01 "Fly" ពី Droni រថយន្តនេះត្រូវបានបង្ហាញនៅឯវេទិកាជំនួញជោគជ័យរបស់ប៉ូឡូញនៅPoznań) ឬសូម្បីតែរថយន្តប្រយុទ្ធគ្មានមនុស្សបើកដែលសហការនាពេលអនាគតជាមួយ Borsuk ក៏ដូចជា RCV ជាមួយ OMFV ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជាដំបូង ការធ្វើទំនើបកម្ម សូម្បីតែក្នុងចំនួនតិចតួច (ឧទាហរណ៍ 250-300 បំណែក) នឹងអនុញ្ញាតឱ្យថ្មើរជើងដែលមានម៉ូតូប៉ូឡូញអាចរស់រានមានជីវិតក្នុងអំឡុងពេលរវាងការទទួលយក Borsuk និងការដក BMP-1 ចុងក្រោយខណៈពេលដែល រក្សាតម្លៃប្រយុទ្ធពិតប្រាកដ។ ជាការពិតណាស់ ជំនួសឱ្យការអាប់ដេត អ្នកអាចជ្រើសរើសដំឡើងកំណែ ដូចក្នុងករណី T-1 ប៉ុន្តែអ្នកប្រើប្រាស់យល់ព្រមបន្តប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ ដែលប៉ារ៉ាម៉ែត្រភាគច្រើនមិនខុសពីម៉ាស៊ីននៃសង្គ្រាមត្រជាក់ទេ។ .