រយៈពេលក្តៅមុនពេល F-35

យោងតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍ ការចាប់ផ្តើមនៃការចែកចាយប្រព័ន្ធ S-400 ទៅកាន់ប្រទេសទួរគីបានបង្កឱ្យមានប្រតិកម្មពីជនជាតិអាមេរិកចំពោះការបញ្ចប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយទីក្រុងអង់ការ៉ាលើកម្មវិធី F-35 Lightning II ។ រូបថតរបស់ Clinton White។

កាលពីថ្ងៃទី 16 ខែកក្កដា ប្រធានាធិបតី Donald Trump បានប្រកាសថា សហរដ្ឋអាមេរិកនឹងបញ្ចប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការយោធា និងសេដ្ឋកិច្ចជាមួយប្រទេសទួរគី ដែលជាផ្នែកនៃកម្មវិធីយន្តហោះប្រយុទ្ធពហុមុខងារ F-35 Lightning II របស់ក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin ។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះគឺជាលទ្ធផលនៃការចាប់ផ្តើមនៃការចែកចាយប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-400 ដែលត្រូវបានទិញនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ហើយទោះបីជាមានសម្ពាធពីទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនក៏ដោយ ក៏ទីក្រុងអង់ការ៉ាមិនបានដកខ្លួនចេញពីកិច្ចព្រមព្រៀងខាងលើនោះទេ។ ការសម្រេចចិត្តនេះនឹងមានផលប៉ះពាល់ជាច្រើនសម្រាប់កម្មវិធីនេះ ដែលអាចមានអារម្មណ៍នៅលើទន្លេ Vistula ផងដែរ។

សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ប្រធានាធិបតីអាមេរិក គឺជាផលវិបាកផ្ទាល់នៃព្រឹត្តិការណ៍ថ្ងៃទី 12 ខែកក្កដា នៅពេលដែលយន្តហោះដឹកជញ្ជូនរុស្ស៊ីបានមកដល់មូលដ្ឋានអាកាស Murted ក្បែររដ្ឋធានីទួរគី ដោយបានចែកចាយធាតុដំបូងនៃប្រព័ន្ធ S-400 (សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត សូមមើល WiT 8/2019 ។ ) ) អ្នកអត្ថាធិប្បាយជាច្រើនបានចង្អុលបង្ហាញថារយៈពេលដ៏វែងរវាងព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះអាចជាលទ្ធផលនៃការខ្វែងគំនិតគ្នានៅក្នុងរដ្ឋបាលសហព័ន្ធអាមេរិកលើជម្រើសដើម្បី "ដាក់ទណ្ឌកម្ម" ជនជាតិទួគីដែលមានតាមរយៈ CAATSA (Countering America's Adversaries Through Sanctions Act) ដែលបានចុះហត្ថលេខានៅក្នុងខែសីហា 2017 ។ . បន្ថែមពីលើការហាមប្រាម F-35 ជនជាតិអាមេរិកក៏អាចដាក់កម្រិតលើការគាំទ្រទាក់ទងនឹងប្រភេទអាវុធផ្សេងទៀតដែលប្រើប្រាស់ដោយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធទួរគី ឬបច្ចុប្បន្នកំពុងផ្គត់ផ្គង់ (ឧទាហរណ៍ ការភ័យខ្លាចនេះ តួកគីបានបង្កើនការទិញគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ F-16C ។ / D ក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ ហើយម្យ៉ាងវិញទៀត Boeing និងក្រសួងការពារជាតិបានផ្តល់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ CH-47F Chinook ពេញលេញ)។ នេះក៏អាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់អ្នកនយោបាយ Potomac ដែលជំនួសឱ្យពាក្យ "ការហ៊ុមព័ទ្ធ" ឬ "ការដកចេញ" មានតែ "ការព្យួរ" ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានឮ។ ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយ បុគ្គលិកទួរគីដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយកម្មវិធី F-35 បានគ្រប់គ្រងចាកចេញពីសហរដ្ឋអាមេរិកនៅចុងខែកក្កដា។ ជាការពិតណាស់ គ្មានជនជាតិអាមេរិកណាម្នាក់អាចធានាបានថា អាថ៌កំបាំងនៃកម្មវិធីដែលធ្វើឡើងដោយប្រទេសទួរគី នឹងមិនត្រូវបានបង្ហាញដល់ជនជាតិរុស្ស៊ី ឬជនជាតិចិននោះទេ។ យន្តហោះ F-35A ទាំងបួនគ្រឿងដែលបានប្រមូលផ្តុំ និងបញ្ជូនដល់អ្នកប្រើប្រាស់រួចហើយ មានទីតាំងនៅមូលដ្ឋាន Luke ក្នុងរដ្ឋ Arizona ជាកន្លែងដែលពួកគេនឹងនៅបន្ត ហើយរង់ចាំជោគវាសនារបស់ពួកគេ។ យោងតាមផែនការដើម ពួកគេដំបូងគេសន្មត់ថានឹងមកដល់មូលដ្ឋាន Malatya ក្នុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំនេះ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin បានប្រមូលផ្តុំ និងបញ្ជូនយន្តហោះ F-35A ចំនួនបួនគ្រឿងទៅកាន់ប្រទេសទួរគី ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Luke ក្នុងរដ្ឋ Arizona ជាកន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានប្រើដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកទួរគី។ យោងតាមផែនការ យន្តហោះ F-35A ដំបូងគេនឹងទៅដល់ប្រទេសទួរគីក្នុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំនេះ សរុបមក ទីក្រុងអង់ការ៉ាបានប្រកាសពីការត្រៀមខ្លួនរបស់ខ្លួនក្នុងការទិញរហូតដល់ 100 ច្បាប់ ហើយចំនួននេះក៏អាចរួមបញ្ចូលកំណែ F-35B ផងដែរ។ រូបថតរបស់ Clinton White។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ នេះមិនមែនជាលើកទីមួយទេ ដែលតួគីមានបញ្ហាក្នុងការទិញយន្តហោះចម្បាំងរបស់អាមេរិក។ ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 ទីក្រុងអង់ការ៉ាត្រូវតែបញ្ចុះបញ្ចូលទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនថា "អាថ៌កំបាំង" នៃយន្តហោះ F-16C/D នឹងមិនជ្រាបចូលទៅក្នុងសហភាពសូវៀត និងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ខ្លួនឡើយ។ ដោយភ័យខ្លាចការលេចធ្លាយព័ត៌មាន ជនជាតិអាមេរិកមិនយល់ព្រមចំពោះការនាំចេញរថយន្តទៅកាន់ប្រទេសទួរគី និងក្រិក - ស្របតាមគោលនយោបាយរក្សាតុល្យភាពរវាងសម្ព័ន្ធមិត្តណាតូដែលកំពុងធ្វើសង្គ្រាមទាំងពីរ។ សហរដ្ឋ​អាមេរិក​បាន​អនុវត្ត​ជា​យូរ​មក​ហើយ​នូវ​គោល​នយោបាយ​លក់​អាវុធ​ប្រភេទ​ដូច​គ្នា​ទៅ​ប្រទេស​ទាំង​ពីរ។

ការចូលរួមរបស់ប្រទេសទួរគីនៅក្នុងកម្មវិធី F-35 Lightning II មានតាំងពីដើមសតវត្សរ៍នេះ នៅពេលដែលទីក្រុងអង់ការ៉ាបានក្លាយជាដៃគូអន្តរជាតិទីប្រាំពីររបស់គម្រោងនៅក្នុងក្រុមលំដាប់ទី 195 ។ ប្រទេសទួរគីបានវិនិយោគចំនួន 2007 លានដុល្លារនៅក្នុងកម្មវិធីនេះ។ នៅខែមករាឆ្នាំ 116 អាជ្ញាធររបស់ខ្លួនបានប្រកាសពីបំណងរបស់ពួកគេក្នុងការទិញរថយន្តចំនួន 35 គ្រឿងនៅក្នុងប្រភេទ F-100A ក្រោយមកទៀតពួកគេត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 35 គ្រឿង។ ដោយគិតពីសក្តានុពលយោធាដែលកំពុងកើនឡើងនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធទួរគី វាមិនអាចត្រូវបានគេច្រានចោលថាការបញ្ជាទិញនោះទេ។ នឹងត្រូវបានបែងចែករវាងកំណែ F-35A និង F ។ -2021B ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​ចុងក្រោយ​នេះ​មាន​បំណង​សម្រាប់​ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​ចុះចត Anadolu ដែល​គ្រោង​នឹង​ចូល​បម្រើ​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០២១។ មក​ដល់​ពេល​នេះ ទីក្រុង​អង់ការ៉ា​បាន​បញ្ជា​ទិញ F-10A ចំនួន ៦ គ្រឿង​ក្នុង​ពីរ​លើក​ដំបូង (ទី ១១ និង​ទី ៣៥)។

ផងដែរនៅក្នុងឆ្នាំ 2007 កិច្ចសហប្រតិបត្តិការឧស្សាហកម្មត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយសហគ្រាសអាមេរិកដើម្បីកំណត់ទីតាំងផលិតគ្រឿងបន្លាស់ F-35 នៅក្នុងប្រទេសទួរគី។ បច្ចុប្បន្ននេះកម្មវិធីរួមមាន ក្នុងចំណោមកម្មវិធីផ្សេងទៀត ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ទួរគី Kale Pratt & Whitney, Kale Aerospace, Alp Aviation និងAyesaş ដែលផ្តល់នូវធាតុផ្សំរចនាសម្ព័ន្ធជាង 900 សម្រាប់ F-35 នីមួយៗ។ បញ្ជីរបស់ពួកគេរួមមានៈ ផ្នែកកណ្តាលនៃតួយន្តហោះ (ទាំងផ្នែកលោហៈ និងផ្នែកផ្សំ), គម្របខាងក្នុងនៃខ្យល់ចូល, បង្គោលភ្លើងសម្រាប់អាវុធពីអាកាសទៅដី, ធាតុនៃម៉ាស៊ីន F135, ឧបករណ៍ចុះចត, ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង, ធាតុនៃម៉ាស៊ីន។ ប្រព័ន្ធបង្ហាញទិន្នន័យនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគ្រឿងសព្វាវុធ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃពួកគេត្រូវបានផលិតទាំងស្រុងនៅក្នុងប្រទេសទួរគី។ ពីទីនេះ ក្រសួងការពារជាតិបានបញ្ជាឱ្យក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin ស្វែងរកអ្នកផ្គត់ផ្គង់ជំនួសនៅសហរដ្ឋអាមេរិកជាបន្ទាន់ ដែលអាចចំណាយថវិកាការពារជាតិប្រហែល 600 លានដុល្លារ។ ការបញ្ចប់ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ F-35 នៅក្នុងប្រទេសទួរគីត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ខែមីនាឆ្នាំ 2020 ។ យោងតាមមន្ទីរបញ្ចកោណ ការផ្លាស់ប្តូរអ្នកផ្គត់ផ្គង់គួរតែប៉ះពាល់ដល់កម្មវិធីទាំងមូល យ៉ាងហោចណាស់ជាផ្លូវការ។ មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មម៉ាស៊ីន F135 មួយក៏នឹងត្រូវសាងសង់នៅក្នុងប្រទេសទួរគីផងដែរ។ យោងតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ក្រសួងការពារជាតិ ការចរចាកំពុងដំណើរការរួចហើយជាមួយប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសអឺរ៉ុបក្នុងគោលបំណងផ្ទេរវា។ នៅឆ្នាំ 2020-2021 វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងដាក់ដំណើរការមជ្ឈមណ្ឌលពីរប្រភេទនេះនៅក្នុងប្រទេសហូឡង់ និងន័រវែស។ លើសពីនេះទៀត ជាផ្នែកមួយនៃការអភិវឌ្ឍន៍កំណែប្លុក 4 ក្រុមហ៊ុនទួរគីត្រូវបានគេសន្មត់ថាចូលរួមក្នុងកម្មវិធីសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលយន្តហោះជាមួយនឹងប្រភេទអាវុធដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសទួរគី។

ស្ទើរតែភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការសម្រេចរបស់ប្រធានាធិបតីអាមេរិក មតិជាច្រើនបានលេចឡើងនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ ដោយស្នើថាកន្លែងដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់រថយន្តទួរគីនៅលើបន្ទាត់ដំឡើងចុងក្រោយនៅ Fort Worth អាចត្រូវបានយកដោយក្រសួងការពារជាតិដោយប្រកាសពីការទិញយ៉ាងហោចណាស់ 32 F ។ -៣៥ សម្រាប់កងទ័ពអាកាស។ វាហាក់បីដូចជាបញ្ហាសំខាន់គឺដល់ពេលហើយ ដោយសារប្រទេសហូឡង់ក៏ប្រកាសបញ្ជាទិញចំនួនប្រាំបី ឬប្រាំបួនច្បាប់ផ្សេងទៀត ហើយជើងទម្រទីពីរក៏ត្រូវបានគ្រោងទុកដោយប្រទេសជប៉ុនផងដែរ (សម្រាប់ហេតុផលហិរញ្ញវត្ថុ យន្តហោះគួរតែមកពីបន្ទាត់ Fort Worth) ឬសាធារណរដ្ឋ។ របស់ប្រទេសកូរ៉េ។

ឥឡូវនេះសំណួរនៅតែមានថាតើការឆ្លើយតបរបស់ទួរគីនឹងទៅជាយ៉ាងណា។ ជម្រើសមួយក្នុងចំណោមជម្រើសអាចជាការទិញ Su-57 ក៏ដូចជាការចូលរួមរបស់ក្រុមហ៊ុនរុស្ស៊ីនៅក្នុងកម្មវិធីសម្រាប់ការសាងសង់យន្តហោះ TAI TF-X ជំនាន់ទី 5 ។