រដ្ឋាភិបាលជប៉ុនជំរុញក្រុមហ៊ុននីសាន់និងហុងដាបញ្ចូលគ្នា

រដ្ឋាភិបាលជប៉ុនកំពុងព្យាយាមជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុន Nissan និង Honda ចូលទៅក្នុងការចរចាបញ្ចូលគ្នាព្រោះវាខ្លាចសម្ព័ន្ធមិត្ត Nissan-Renault-Mitsubishi អាចបែកបាក់ហើយធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន Nissan មានគ្រោះថ្នាក់។

របាយការណ៍បាននិយាយថាកាលពីចុងឆ្នាំមុនមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ជប៉ុនបានព្យាយាមសម្រុះសម្រួលការពិភាក្សាស្តីពីការរួមបញ្ចូលគ្នានេះខណៈពួកគេមានការព្រួយបារម្ភអំពីទំនាក់ទំនងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនរវាងនីសាន់និងក្រុមហ៊ុន Renault ។

ទីប្រឹក្សានាយករដ្ឋមន្ត្រីជប៉ុន Shinzo Abe ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាខ្លាចទំនាក់ទំនងនេះ "កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន" ហើយអាចដួលរលំ ហើយទុកឱ្យក្រុមហ៊ុន Nissan ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពងាយរងគ្រោះ។ ដើម្បីពង្រឹងម៉ាកយីហោ ទំនាក់ទំនងជាមួយហុងដាត្រូវបានស្នើឡើង។

ទោះយ៉ាងណាការចរចាស្តីពីការរួមបញ្ចូលគ្នាបានដួលរលំស្ទើរតែពេញមួយយប់: ទាំងក្រុមហ៊ុននីសាន់និងហុងដាបានបោះបង់ចោលគំនិតហើយបន្ទាប់ពីការរីករាលដាលនៃជំងឺនេះក្រុមហ៊ុនទាំងពីរបានបង្វែរការចាប់អារម្មណ៍របស់ពួកគេទៅនឹងអ្វីផ្សេងទៀត។

ក្រុមហ៊ុននីសាន់ហុងដានិងការិយាល័យនាយករដ្ឋមន្រ្តីជប៉ុនបានបដិសេធមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយទេ។

ខណៈដែលមូលហេតុនៃការបរាជ័យនៃកិច្ចពិភាក្សាមិនទាន់ត្រូវបានគេបញ្ជាក់នៅឡើយទេវាទំនងជាដោយសារតែវិស្វកម្មតែមួយគត់របស់ក្រុមហ៊ុនហុងដាធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការចែកចាយគ្រឿងបន្លាស់និងវេទិកាជាមួយនីសាន់ដែលមានន័យថាការរួមបញ្ចូលគ្នារបស់នីសាន់ - ហុងដានឹងមិនផ្តល់ប្រាក់សន្សំច្រើនទេ។

ឧបសគ្គបន្ថែមចំពោះសម្ព័ន្ធភាពដែលទទួលបានជោគជ័យគឺថាម៉ាកទាំងពីរមានគំរូអាជីវកម្មខុសគ្នាខ្លាំង។ អាជីវកម្មស្នូលរបស់នីសាន់ផ្តោតលើរថយន្តហើយភាពចម្រុះរបស់ហុងដាមានន័យថាទីផ្សារដូចជាម៉ូតូឧបករណ៍ថាមពលនិងឧបករណ៍ថែសួនបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងអាជីវកម្មទាំងមូល។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកាន់តែច្រើនឡើង ៗ បានចូលរួមកម្លាំងក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីពង្រឹងជំហររបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោកដែលកំពុងធ្លាក់ចុះ កាលពីឆ្នាំមុន PSA Group និង Fiat Chrysler Automobiles បានបញ្ជាក់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នាដើម្បីបង្កើត Stellantis ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំជាងគេទី ៤ របស់ពិភពលោក។

ថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុន Ford និង Volkswagen បានបង្កើតសម្ព័ន្ធភាពសកលដ៏ទូលំទូលាយមួយដែលពាក់ព័ន្ធនឹងក្រុមហ៊ុនពីរដែលធ្វើការរួមគ្នាលើរថយន្តអគ្គិសនីរថយន្តភីកអាប់រថយន្តវ៉ាន់និងបច្ចេកវិទ្យាស្វយ័ត។