ថែរក្សាសំណងរបស់អ្នក។
បែកកញ្ចក់ហើយលើសពីនេះទៀត វគ្គ២ បញ្ហាពិតប្រាកដតែងតែចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលយើងកំពុងព្យាយាមទទួលបានសំណងពីក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង។ តើត្រូវធ្វើអ្វីនៅពេលនោះ?
បែកកញ្ចក់ហើយលើសពីនេះទៀត វគ្គ២
អានផងដែរនូវ៖ កុំច្រឡំ! (Crash and Beyond Part 1)
ការបុកគ្នានៅលើដងផ្លូវពិតជាស្ថានភាពតានតឹងដែលបង្ហាញពីបញ្ហា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាពិតប្រាកដតែងតែចាប់ផ្តើមនៅពេលក្រោយ នៅពេលដែលយើងកំពុងព្យាយាមទទួលបានសំណងពីក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង។
ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងព្យាយាមខាតបង់តិចបំផុតតាមតែអាចធ្វើទៅបាន នៅពេលទូទាត់សងការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ម្ចាស់រថយន្តព្យាយាមធានាថាការធានារ៉ាប់រងគ្របដណ្តប់លើការខាតបង់ដែលបានកើតឡើងតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ទំនាស់ផលប្រយោជន៍ប្រភេទនេះ ជាធម្មតាមានន័យថា ភាគីទាំងពីរនឹងតស៊ូយ៉ាងស្វិតស្វាញដើម្បីបុព្វហេតុរបស់ពួកគេ។ អ្វីដែលត្រូវធ្វើដើម្បីកុំឱ្យបាត់បង់ប្រាក់លើការជួសជុលរថយន្តបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុហើយទទួលបានសំណងអតិបរមាពីក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង?
1. ប្រញាប់ឡើង
ការទូទាត់ការទាមទារត្រូវតែជាការចំណាយរបស់អ្នកធានារ៉ាប់រងរបស់ជនល្មើស។ យ៉ាងណាក៏ដោយ យើងត្រូវតែប្រាប់គាត់អំពីឧបទ្ទវហេតុនោះ។ អ្នករាយការណ៍ការប៉ះទង្គិចកាន់តែឆាប់កាន់តែល្អ។ ជាធម្មតាអ្នកមានពេលត្រឹមតែប្រាំពីរថ្ងៃប៉ុណ្ណោះដើម្បីធ្វើកិច្ចការនេះ ទោះបីជាវាអាចប្រែប្រួលពីក្រុមហ៊ុនមួយទៅក្រុមហ៊ុនក៏ដោយ។
2. ផ្តល់ព័ត៌មានដែលត្រូវការ
ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងទាមទារព័ត៌មានជាក់លាក់អំពីគ្រោះថ្នាក់។ ឯកសារសំខាន់បំផុតគឺការទទួលស្គាល់ថាការប៉ះទង្គិចបានកើតឡើងតាមរយៈកំហុសរបស់ពិរុទ្ធជននៃគ្រោះថ្នាក់។ លើសពីនេះទៀតទិន្នន័យអត្តសញ្ញាណរបស់គាត់ត្រូវបានទាមទារ - ឈ្មោះនាមត្រកូលអាសយដ្ឋានឈ្មោះក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងលេខគោលនយោបាយក៏ដូចជាទិន្នន័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើង។ របាយការណ៍របស់ប៉ូលីសដែលកំណត់អត្តសញ្ញាណជនល្មើសនៃឧបទ្ទវហេតុអាចមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ - ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមិនចោទសួរគាត់ទេ ដែលជារឿយៗជាករណីដែលមានសេចក្តីថ្លែងការណ៍អំពីកំហុសដែលសរសេរដោយជនល្មើស។ យានជំនិះដែលខូចខាតមិនត្រូវជួសជុល ឬដំណើរការឡើយ រហូតទាល់តែវាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយអ្នកឯកទេស។
ខែទី ៥
ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមានពេល 30 ថ្ងៃដើម្បីសងការខូចខាត។ ប្រសិនបើវាមិនទាន់ដល់ពេលកំណត់ទេ យើងអាចស្នើសុំការប្រាក់តាមច្បាប់បាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការសម្រេចចិត្តលើការផ្តល់រង្វាន់របស់ពួកគេត្រូវបានធ្វើឡើងដោយតុលាការដែលដូចដែលអ្នកដឹងហើយអាចចំណាយពេលខ្លះ។
4. ដោយមានឬគ្មានសាច់ប្រាក់
ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងជាធម្មតាប្រើការទូទាត់ពីរប្រភេទ៖ សាច់ប្រាក់ និងមិនមែនសាច់ប្រាក់។ ក្នុងករណីដំបូង អ្នកវាយតម្លៃរបស់ពួកគេវាយតម្លៃការខូចខាត ហើយប្រសិនបើយើងទទួលយកការវាយតម្លៃនោះ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងចេញលុយឱ្យយើង ហើយយើងជួសជុលរថយន្តដោយខ្លួនឯង។ វិធីសាស្រ្តទីពីរដែលត្រូវបានណែនាំបន្ថែមទៀតដោយអ្នកជំនាញគឺការប្រគល់រថយន្តទៅសិក្ខាសាលាដែលសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងដែលគ្របដណ្តប់វិក្កយបត្រដែលចេញដោយវា។
5. មើលតម្លៃ
មុនពេលជួសជុលយានយន្ត ការវាយតម្លៃការខូចខាតត្រូវតែធ្វើឡើង។ ជាធម្មតានេះគឺជាដំណាក់កាលដំបូងដែលជម្លោះកើតឡើងរវាងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង និងអ្នកបើកបរ។ ការវាយតម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងលើបណ្តឹងទាមទារសំណងច្រើនតែប្រែទៅជាទាបជាងយើងរំពឹងទុក។ ប្រសិនបើយើងយល់ព្រមនឹងការផ្តល់ជូននេះ យើងនឹងត្រូវរ៉ាប់រងលើភាពខុសគ្នារវាងចំនួននេះ និងវិក្កយបត្រពីសិក្ខាសាលាដោយខ្លួនឯង។ ប្រសិនបើនៅក្នុងគំនិតរបស់យើង រថយន្តត្រូវបានសន្យាថានឹងជួសជុលធ្ងន់ធ្ងរ ហើយការខូចខាតត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានមិនដល់ សូមសុំយោបល់ពីអ្នកជំនាញពីអ្នកជំនាញឯករាជ្យ (តម្លៃ PLN 200-400) ហើយបង្ហាញវាទៅក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង។ ប្រសិនបើការវាយតម្លៃមិនត្រូវបានបញ្ជាក់បន្ថែមទេ អ្វីទាំងអស់ដែលយើងត្រូវធ្វើគឺទៅតុលាការ។
6. ប្រមូលឯកសារ
ពេញមួយដំណើរការទាមទារ តែងតែសុំថតចម្លងឯកសារត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ការវាយតម្លៃមុន និងចុងក្រោយ និងការសម្រេចចិត្តណាមួយ។ អវត្តមានរបស់ពួកគេអាចរារាំងដំណើរការបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ដែលអាចកើតមាន។
7. អ្នកអាចជ្រើសរើសសិក្ខាសាលា
ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងតែងតែទុកសេរីភាពខ្លះក្នុងការជ្រើសរើសសិក្ខាសាលាដែលនឹងថែរក្សារថយន្តរបស់យើង។ ប្រសិនបើយើងមានរថយន្តថ្មី យើងប្រហែលជានឹងត្រូវជាប់គាំងនឹងសេវាកម្មនៃសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាតដោយសារការធានាបច្ចុប្បន្ន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកលក់រាយដែលមានការអនុញ្ញាតអាចចេញវិក្កយបត្រឱ្យអ្នកសម្រាប់វិក័យប័ត្រជួសជុលដ៏ច្រើន ហើយវាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែលក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងព្យាយាមបញ្ជូនតម្លៃមួយចំនួនមកឱ្យយើង ដោយលើកឡើងពីគំនិតនៃការរំលោះនៃផ្នែក។ ពេលខ្លះ វាមានផលចំណេញច្រើនជាងក្នុងការប្រើប្រាស់សេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនដែលល្អ ប៉ុន្តែមានតម្លៃថោកជាង បើទោះជាវាអនុវត្តច្រើនចំពោះរថយន្តដែលមិនស្ថិតនៅក្រោមការធានាក៏ដោយ។
៨.ប្រយ័ត្នទិញឡាន
ប្រសិនបើយានជំនិះខូចដល់កម្រិតដែលវាគ្មានផលចំណេញក្នុងការជួសជុលវា ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងតែងតែផ្តល់ជូនដើម្បីទិញវាមកវិញ។ ការវាយតម្លៃត្រូវបានអនុវត្តម្តងទៀតដោយអ្នកវាយតម្លៃដែលធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុន ដែលព្យាយាមបញ្ជាក់ពីការខូចខាតអតិបរមាដែលអាចកើតមាន។ ប្រសិនបើយើងមិនយល់ស្របនឹងការដកស្រង់នេះទេ យើងនឹងប្រើប្រាស់សេវាកម្មរបស់អ្នកជំនាញឯករាជ្យ។ សូម្បីតែ zlotys ពីរបីរយនឹងត្រូវបង់សម្រាប់សេវាកម្មបែបនេះ ប៉ុន្តែជារឿយៗនីតិវិធីបែបនេះនៅតែទូទាត់។
សំណងពីមូលនិធិធានា
ការទិញគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងទំនួលខុសត្រូវរបស់ភាគីទីបីគឺជាកាតព្វកិច្ច និងអនុវត្តចំពោះអ្នកបើកបរទាំងអស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាកើតឡើងថាអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការប៉ះទង្គិចគ្នាមិនមានការធានារ៉ាប់រងចាំបាច់នោះទេ។ ក្នុងករណីនេះលទ្ធភាពនៃការគ្របដណ្តប់លើការចំណាយលើការជួសជុលគឺមូលនិធិធានាដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងការចំណាយនៃការទូទាត់ពីក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង និងការពិន័យសម្រាប់ការមិនទិញគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងបំណុលស៊ីវិល។ សំណងត្រូវបានបង់ពីមូលនិធិទាំងក្នុងករណីដែលគ្មានការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ជនល្មើសនៃការខូចខាតនិងក្នុងស្ថានភាពដែលជនល្មើសនៃឧបទ្ទវហេតុមិនត្រូវបានស្គាល់។ យើងស្នើសុំការបង់ប្រាក់ពីមូលនិធិតាមរយៈក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងណាមួយនៅក្នុងប្រទេសដែលផ្តល់ការធានារ៉ាប់រងបំណុលភាគីទីបី ហើយតាមច្បាប់ក្រុមហ៊ុនបែបនេះមិនអាចបដិសេធក្នុងការពិចារណាករណីនោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមានកាតព្វកិច្ចស៊ើបអង្កេតស្ថានភាពនៃគ្រោះថ្នាក់ និងវាយតម្លៃការខូចខាត។
មូលនិធិមានកាតព្វកិច្ចទូទាត់សំណងក្នុងរយៈពេល 60 ថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃទទួលបានសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីព្រឹត្តិការណ៍នេះ។ ថ្ងៃផុតកំណត់អាចផ្លាស់ប្តូរ ប្រសិនបើសំណុំរឿងព្រហ្មទណ្ឌត្រូវបានផ្តួចផ្តើមឡើង។ បន្ទាប់មកផ្នែកដែលមិនអាចប្រកែកបាននៃអត្ថប្រយោជន៍ត្រូវបានបង់ដោយមូលនិធិក្នុងរយៈពេល 30 ថ្ងៃចាប់ពីថ្ងៃជូនដំណឹងហើយផ្នែកដែលនៅសល់ - រហូតដល់ 14 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃនីតិវិធី។
មូលហេតុនៃការប៉ះទង្គិចគ្នានេះមិនត្រូវបានគេស្គាល់អត្តសញ្ញាណទេ អ្នកបើកបរបានរត់គេចខ្លួនពីកន្លែងកើតហេតុ មូលនិធិធានាចេញថ្លៃព្យាបាលតែចំពោះរបួសរាងកាយប៉ុណ្ណោះ ។ ប្រសិនបើជនល្មើសត្រូវបានគេស្គាល់ ហើយមិនមានការធានារ៉ាប់រងបំណុលរដ្ឋប្បវេណីត្រឹមត្រូវទេ មូលនិធិនឹងផ្តល់សំណងដល់បុគ្គលដែលមានសិទ្ធិសម្រាប់ការរងរបួសរាងកាយ និងការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិ។
ទៅកំពូលនៃអត្ថបទ
