ពូជចុងក្រោយបំផុតគឺ Dassault-Rafale-Vol ។ មួយ។
Rafale M02 ស័ក្តិសមសម្រាប់ការចុះចតជាមួយនឹងកាំភ្លើងខ្លី Damoclès និងការរុករក និងគ្រាប់បែកដឹកនាំដោយឡាស៊ែរ 24 គីឡូក្រាម GBU-1000 Paveway III ។ យន្តហោះនេះក៏បំពាក់ដោយមីស៊ីលដឹកនាំពីអាកាសទៅអាកាស មីស៊ីល MICA-IR ចំនួន២ និងកាំជ្រួច MICA-EM ចំនួន៤ ។
នៅដើមឆ្នាំ 2019 យន្តហោះ Dassault Aviation Rafale B, C និង M នៅក្នុងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសាធារណៈរដ្ឋបារាំងកំពុងដំណើរការជាមួយក្រុមប្រយុទ្ធចំនួនបីនៃអាកាសចរណ៍យោធា (Armée de l'Air) កងនាវាចំនួនបីនៃកងទ័ពជើងទឹក (Aéronautique Navye) និងពីរជាកម្មសិទ្ធិរបស់អាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រដាច់ដោយឡែក (Forces aériennes strategiques, FAS)។ អង្គភាពដាច់ដោយឡែកបន្ថែមអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលពិសោធន៍ និងអង្គភាពបណ្តុះបណ្តាល - ETR 3/4 (Escadron de Transformation Rafale) Aquitaine នៅក្នុង BA113 Saint-Dizier Commandant Antoine de Saint Exupéry និង ECE 1/30 (Escadron de Chasse et d'Expérimentation)។ Côte d'Argent ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ CEAM (ឥឡូវមជ្ឈមណ្ឌលអ្នកជំនាញ Aérienne Militaire) នៅ BA118 Mont-de-Marsan វរសេនីយ៍ឯក Konstantin Rozanoff ។
នៅក្នុងរថយន្ត Armée de l'Air, Rafale B និង C ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុង EC 1/7 (Escadron de chasse) Provence (BA104 Al Dhafra base in United Arab Emirates), EC 3/30 Lorraine និង RC 2/30 (Régiment de chasse) Normadie -Niemen ទាំងពីរនៅលើ BA118 Mont-de-Marsan ។ នៅឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ គេរំពឹងថា រចនាសម្ព័ន្ធនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងសេវាកម្មជាមួយអង្គភាពប្រយុទ្ធជាបន្តបន្ទាប់ រួមទាំងការរំសាយកងនាវាចរអាកាសចរណ៍ប្រយុទ្ធមួយផ្សេងទៀត EC Alsace ។
នៅឆ្នាំ 2018 ក្រុមថ្មីដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ FAS ត្រូវបានបង្កើតឡើង - EC 2/4 La Fayette ។ ដូចក្រុម FAS ដំបូងដែរ EC 1/91 Gascogne មានមូលដ្ឋាននៅ BA113 Saint Dizier-Robinson ។ គ្រឿងទាំងពីរនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយកំណែ Rafale B ប៉ុណ្ណោះ។
នៅខែឧសភាឆ្នាំ 2001 រថយន្ត Rafale M បានចាប់ផ្តើមចូលបម្រើសេវាកម្មជាមួយ 12F Les Lascars Aéronautique Navye flotilla ជាអង្គភាពអាកាសចរណ៍ប្រយុទ្ធដំបូងរបស់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធបារាំង។ ត្រឹមតែមួយទសវត្សរ៍ក្រោយមក ក្នុងឆ្នាំ 2011 យន្តហោះ Rafale M បានចូលបម្រើការជាមួយអង្គភាពអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកទីពីរ Flotille 11F Les Furieux ។ នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2016 បន្ទាប់ពីការដកខ្លួនចុងក្រោយនៃយន្តហោះ Super Étendard Modernisé យន្តហោះប្រភេទនេះត្រូវបានអនុម័តដោយអង្គភាពទីបី - Flotille 17F La Glorieuse ។ ពួកគេទាំងអស់មានទីតាំងនៅមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក Landivisio ។
Dassault Rafale គឺពិតជាយន្តហោះជំនាន់ថ្មីដ៏ល្អបំផុតមួយ ដែលផលិតក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 ការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធរបស់វានៅក្នុងប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍បារាំងជាច្រើន ជាពិសេសនៅក្នុងសតវត្សទី 2015 ថ្លែងទីបន្ទាល់ចំពោះភាពប៉ិនប្រសប់ ឧត្តមភាពបច្ចេកទេស និងភាពជឿជាក់របស់វា។ ទោះបីជារហូតដល់ឆ្នាំ 2018 វាត្រូវបានបម្រើតែជាមួយកងទ័ពអាកាសបារាំងក៏ដោយ វាគឺជាយន្តហោះមួយក្នុងចំណោមយន្តហោះលោកខាងលិចដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងជម្លោះប្រដាប់អាវុធ រួមជាមួយនឹងយន្តហោះអាមេរិក។ សព្វថ្ងៃនេះ យន្តហោះ Rafale នៅក្នុង EM (កៅអីតែមួយ) និង BM (កៅអីពីរ) ដែលត្រូវបានលាបពណ៌តាមពណ៌នៃអាកាសចរណ៍យោធាអេហ្ស៊ីប ត្រូវបានប្រើក្នុងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងពួកអ៊ីស្លាម។ ម៉្យាងវិញទៀតនៅប្រទេសបារាំងនៅក្នុងកងវរសេនាតូច EC 118/4 Qatar Rafale Squadron ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូនៅឯមូលដ្ឋាន BAXNUMX Mont-de-Marsan អាកាសចរណ៍និងបុគ្គលិកបច្ចេកទេសនៃអាកាសចរណ៍យោធាកាតាកំពុងត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលដែលបានក្លាយជា អ្នកទិញបរទេសទីពីរនៃយន្តហោះនេះបន្ទាប់ពីអេហ្ស៊ីប។( Rafale EQ single និង DQ double)។ មិនយូរប៉ុន្មានយន្តហោះនេះក៏នឹងក្លាយជាផ្នែកមួយនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ឥណ្ឌាផងដែរ។
ការបញ្ជាទិញនិងផលិតកម្មសៀរៀល
ការបញ្ជាទិញសម្រាប់អាកាសចរណ៍បារាំងត្រូវបានបញ្ចប់នៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2009 សម្រាប់ 180 គ្រឿង (នៅចុងទសវត្សរ៍ទី 90 វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបញ្ជាទិញយន្តហោះចំនួន 250 គ្រឿង) នៅក្នុងការកែប្រែសំខាន់ៗចំនួនបី - Rafale B (63) double, Rafale C (69) single ។ កៅអី និង Marine Rafale M (48) (13) ។ ការបញ្ជាទិញនេះត្រូវបានបែងចែកជា 48 កន្លែង៖ ទីមួយ - យន្តហោះ 59 គ្រឿង, ទីពីរ - 60 គ្រឿង, ទីបី - យន្តហោះ XNUMX និងចុងក្រោយទីបួន - XNUMX ។
ការផលិតម៉ាស៊ីនត្រូវបានគ្រោងទុកក្នុងកំណែផ្សេងៗគ្នា (ស្តង់ដារ) ដែលសម្គាល់ F (បារាំង) និងដូចខាងក្រោម៖
- យន្តហោះ F13 ស្តង់ដារដំបូងចំនួន 1 រួមទាំង Rafale B ដែលមានកៅអីពីរ និង Rafale C មួយសម្រាប់ Dassault និងមជ្ឈមណ្ឌលសាកល្បង DGA EV សម្រាប់ការធ្វើតេស្តហោះហើរ។ ក្រុមនេះក៏រួមបញ្ចូលរថយន្ត Rafale M ចំនួន 10 សម្រាប់កងទ័ពជើងទឹកផងដែរ។
- យន្តហោះចំនួន 48 គ្រឿងក្នុងស្តង់ដារ F2 ក្រោយមកយន្តហោះនេះនឹងត្រូវបានដំឡើងទៅស្តង់ដារ F3 ។
- 59 ឧទាហរណ៍នៃស្តង់ដារ F3; ការចែកចាយរបស់ពួកគេត្រូវបានបញ្ចប់ C144;
- 60 នៅក្នុងស្តង់ដារ F3-O4T (ការរចនាដំបូងនៃយានជំនិះទី 4) បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធទំនើបកម្មពោលគឺឧ។ រ៉ាដាជាមួយអង់តែន AFAR ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុបទិក-អេឡិចត្រុង OSF-IT និងឧបករណ៍ចាប់កាំជ្រួច DDM-NG ។
គិតត្រឹមពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2017 យន្តហោះចំនួន 148 គ្រឿងត្រូវបានចែកចាយ ដែលក្នុងនោះមាន 48 កៅអីទោល 54 កៅអីពីរ និង 46 យន្តហោះចម្បាំង។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាអាកាសចរណ៍យោធានឹងទទួលបានយន្តហោះមួយបន្ថែមទៀតនៅឆ្នាំដូចគ្នានេះ និងបីបន្ថែមទៀតនៅឆ្នាំ 2018 ។ ការរអាក់រអួលនៃការផ្គត់ផ្គង់គឺដោយសារតែការនាំចេញរបស់ Rafale។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាយានចុងក្រោយចំនួន 28 គ្រឿងនឹងត្រូវបញ្ជូនទៅឱ្យកងទ័ពអាកាសបារាំងនៅឆ្នាំ 2021-2023 ។
ជម្រើសដំបូង
នៅថ្ងៃទី 4 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2000 ក្រុមហ៊ុន Aéronautique Navye បានទទួលយន្តហោះ Rafale ពីរដំបូងនៅក្នុងកំណែ M។ ក្នុងករណី Rafale បាច់មុនផលិតត្រូវបានបោះបង់ចោល ហើយបន្ទាប់ពីការហោះហើរសាកល្បង និងការសាកល្បងសាកល្បងនៃប្រភេទនីមួយៗនៅ CEAM និង មជ្ឈមណ្ឌល CEV យន្តហោះថ្មីបានចូលបម្រើសេវាកម្មភ្លាមៗ។ យោងតាមនាមត្រកូលរបស់បារាំង ជម្រើសជាបន្តបន្ទាប់ត្រូវបានកំណត់ជាស្តង់ដារ។ ដូចគ្នាជាមួយនឹងការរចនានេះ។
