បន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរប្រេង ផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែង៖ ហេតុផលសម្រាប់អ្វីដែលត្រូវធ្វើ
អ្នកត្រូវទាក់ទងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រសិនបើអ្នកបានផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ហើយមានផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែង ដែលអ្នកឯកទេសនឹងធ្វើការវិនិច្ឆ័យ។ ប្រសិនបើមិនមានបទពិសោធន៍ក្នុងការជួសជុលម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈទេ គួរតែកុំព្យាយាមជួសជុលការបែកបាក់នៅផ្ទះ - វាមានហានិភ័យនៃការធ្វើឱ្យអ្វីៗកាន់តែអាក្រក់។
បន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរប្រេង អ្នកអាចមើលឃើញផ្សែងក្រាស់នៃពណ៌ផ្សេងៗគ្នា៖ ពីពន្លឺទៅងងឹតខ្លាំង។ បាត់នៅពេលម៉ាស៊ីនក្តៅល្មម ប៉ុន្តែបញ្ហាមិនអាចមិនអើពើបានទេ។ ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តប្តូរប្រេងក្នុងម៉ាស៊ីន ហើយមានផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែង នោះជាសញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។
ប្រភពនៃបញ្ហា
ផ្សែងគឺជាភស្តុតាងនៃការរំខានចរាចរណ៍។ មាននៅក្នុងពន្លឺពណ៌ខៀវឬខ្មៅ។
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងក្តៅឡើង បញ្ហាជាធម្មតាបាត់ទៅវិញ ប៉ុន្តែនេះមិនមានន័យថាអ្នកអាចភ្លេចអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនោះទេ - ម៉ូទ័រច្បាស់ជាមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់ទេ។ ដោយពណ៌នៃបំពង់ផ្សែង អ្នកបើកបរនឹងដឹងថាការបរាជ័យធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា។
បញ្ហាចម្បង
ម៉ាស៊ីននៅក្នុងឡានមានផ្សែងបន្ទាប់ពីប្តូរប្រេងដោយសារមូលហេតុមួយចំនួន៖
- ម៉ាស៊ីននៅលើឡានត្រជាក់ចាប់ផ្តើមដោយការប្រឹងប្រែង។
- ម៉ូទ័រដំណើរការប៉ុន្តែមិនស្ថិតស្ថេរ។ នេះអាចកត់សម្គាល់បានទាំងពេលទំនេរ និងពេលបើកបរ។
- ការផ្លាស់ប្តូរនៃការដឹកជញ្ជូនមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង ពេលខ្លះមានការរំខាន។
- លំហូរច្រើនពេកនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។
- បំពេញដោយប្រេងនៅពេលផ្លាស់ប្តូរ។
- រោងចក្រថាមពលមានកំហុស មិនទទួលបានថាមពលដែលត្រូវការ។
បន្ទាប់មក អ្នកត្រូវស្វែងយល់ថាតើបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា។
ផ្សែងពណ៌ខៀវចេញពីបំពង់ផ្សែង
និយមន័យកំហុសនៃការបង្ហូរចេញ:
- ពណ៌ខៀវ - ក្នុងអំឡុងពេលជំនួសប្រេងត្រូវបានចាក់សារធាតុឆេះហើយដូច្នេះមានផ្សែង។
- ពណ៌ខ្មៅគឺជាសញ្ញាមួយដែលបង្ហាញថាមានសាំងដែលមិនទាន់ឆេះនៅក្នុងប្រព័ន្ធ ដែលខ្វះអុកស៊ីសែន។ វាចាំបាច់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើអាហាររូបត្ថម្ភរបស់រថយន្ត។
- ពណ៌សមិនមែនជាផ្សែងទេតែជាចំហាយទឹក។ មូលហេតុដែលអាចកើតមានគឺ condensation ។
ប្រសិនបើអ្នកបើករថយន្តបានផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ហើយមានផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែង នេះអាចបង្ហាញពីសញ្ញាមួយនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី និងបញ្ហាមួយចំនួនដែលចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ការយកចិត្តទុកដាក់លើការដឹកជញ្ជូនត្រូវតែបង់រហូតដល់បញ្ហាកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរហើយឡានមិនដាច់។
អ្វីដែលត្រូវធ្វើ
អ្នកត្រូវទាក់ទងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រសិនបើអ្នកបានផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ហើយមានផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែង ដែលអ្នកឯកទេសនឹងធ្វើការវិនិច្ឆ័យ។ ប្រសិនបើមិនមានបទពិសោធន៍ក្នុងការជួសជុលម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈទេ គួរតែកុំព្យាយាមជួសជុលការបែកបាក់នៅផ្ទះ - វាមានហានិភ័យនៃការធ្វើឱ្យអ្វីៗកាន់តែអាក្រក់។
ផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា ប៉ុន្តែដំណើរការដូចគ្នា៖
- បង្កើតស្រទាប់ការពារនៅលើផ្នែកត្រដុសនៃម៉ូទ័រ។ យន្តការគឺមិនសូវពាក់។
- សម្អាតពីប្រាក់បញ្ញើផ្សេងៗ និងភាពកខ្វក់ដែលកកកុញកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្ត។
- បំពេញស្នាមប្រេះនិងពិការភាពនៅក្នុងលោហៈ។ ដូច្នេះទំហំនាមករណ៍មកដល់សភាពដើមរបស់វា។
សារធាតុបន្ថែមមិនលុបបំបាត់ការដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ម៉ូទ័រនោះទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែជួយរក្សាម៉ាស៊ីននៅក្នុងទីតាំងធ្វើការរហូតដល់ការជួសជុលហ្មត់ចត់។
ហេតុអ្វីបានជាអ្នកមិនអាចព្រងើយកន្តើយនឹងបញ្ហា
នៅពេលដែលបន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរប្រេង ផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែងចាប់ផ្តើមរំខាន វាដល់ពេលដែលត្រូវធ្វើការវិនិច្ឆ័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រសិនបើមិនអើពើ នោះផ្នែកជាច្រើននឹងត្រូវទទួលរងនូវការពាក់លើសទម្ងន់ ដោយសារការកើនឡើងនៃបន្ទុក។ ជាពិសេសវាប៉ះពាល់ដល់ការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងសំខាន់ៗ ហើយនៅរដូវត្រជាក់ នៅពេលដែលប្រេងក្រាស់ជាងធម្មតា បន្ទុកនៅលើផ្នែកនឹងកើនឡើងទ្វេដង។
ផ្សែងពណ៌ខៀវបង្ហាញពីការហៀរប្រេងចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលនាំទៅដល់ការបង្ហូរប្រេងដែលមានទីតាំងនៅ crankshaft ។ មិនយូរប៉ុន្មាន លើសនឹងចាប់ផ្តើមបង្ហូរចេញពី gaskets ទាំងអស់ សូម្បីតែពីក្រោមគម្របសន្ទះបិទបើក។
ផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែង
ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរប្រេង ផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែង ម៉ាស៊ីននឹងចាប់ផ្តើមស្រូបយកទឹករំអិលយ៉ាងសកម្ម។ ជាលទ្ធផលម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការដោយគ្មានសារធាតុចាំបាច់ដែលបណ្តាលឱ្យមានការជួសជុលថ្លៃដើម។
ដុំភ្លើងក៏រងទុក្ខដែរ។ ផ្នែកនឹងបរាជ័យនៅពេលដែលបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរប្រេង ផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែង - ថ្នាំកូតខ្មៅលេចឡើងនៅលើផ្ទៃ។ ល្បឿនម៉ាស៊ីនក៏ធ្លាក់ចុះដែរ ទំនេរនឹងមិនស្ថិតស្ថេរ។
សញ្ញាព្រមានដំបូងគឺជាសញ្ញាមួយដែលថាការជួសជុលមិនគួរត្រូវបានពន្យារពេលឡើយ។ នៅពេលដែលបំពង់ផ្សែងជក់បារីបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរប្រេងហើយអ្នកបើកបរអសកម្មអ្នកនឹងត្រូវបង់ប្រាក់យ៉ាងហោចណាស់ 20 ពាន់រូប្លិ៍។ នៅក្នុងសេវាកម្មរថយន្ត។
