Porsche Boxster - ទិដ្ឋភាពពីក្រុមហ៊ុន Olympus
មានម៉ាករថយន្តជាច្រើននៅក្នុងពិភពលោក ជាចម្បងដើម្បីឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាអាចស្វែងរកអ្វីមួយសម្រាប់ខ្លួនឯង។ ក្រុមហ៊ុនខ្លះផលិតរថយន្តក្នុងតម្លៃសមរម្យ ខ្លះទៀតមិនសមហេតុផល ប៉ុន្តែនេះក៏សមហេតុផលដែរ ព្រោះវាបង្កើតបរិយាកាសត្រឹមត្រូវនៃភាពផ្តាច់មុខ ហើយស្ទើរតែធានាថាដៃគូការងាររបស់អ្នកនឹងមិនមានម៉ូដែលដូចគ្នានោះទេ។ ហើយប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃម៉ាកវរជនទាំងនេះ តម្លៃសម្រាប់ម៉ូដែលថោកបំផុតដែលលើសពីចម្ងាយគិតជាគីឡូម៉ែត្រពីព្រះច័ន្ទ យើងមានឧទាហរណ៍ពិសេសមួយគឺរថយន្ត Porsche Boxster ។
តើមានអ្វីប្លែកពីវា? នេះគឺជាគំរូដែលរួមជាមួយនឹងរថយន្តផ្សេងទៀតនៃរថយន្ត Olympus មើលងាយមនុស្សស្លាប់ ប៉ុន្តែការមើលតារាងតម្លៃរបស់វាមិនចាំបាច់ធ្វើឡើងនៅចំពោះមុខក្រុមគ្រូពេទ្យដែលមានឧបករណ៍ defibrillator រួចរាល់សម្រាប់សកម្មភាពនោះទេ។ ពិតហើយ ពេលខ្លះអ្នកធ្លាប់លឺអំពី Boxster ថាវាជា "Porsche for the poor" ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថានោះជាអ្វីដែលមនុស្សនិយាយដែលមិនមានឱកាសបានស្គាល់រថយន្តនេះដោយផ្ទាល់។ អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Porsche ដឹងពីមតិមិនយុត្តិធម៌នេះ ដូច្នេះហើយនៅក្នុងការបង្ហាញម៉ូដែលថ្មីដែលបានកើតឡើងនៅ Saint-Tropez និងនៅលើផ្លូវនៃ Monte Carlo Rally ដ៏ល្បីល្បាញ អ្នកកាសែតបានឮវាយ៉ាងច្បាស់ - Boxster មិនគួរ "បន្ថយ របារ” ។ ម៉ាក "Porsche" - និងការបញ្ចប់នៃការពិភាក្សា។
អានចក្ខុវិស័យ
Boxster ក៏ត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាមិនមានសាឡុងនៅខាងក្រោយ មិនដូចម៉ាស៊ីន 911 ដែលមានដំណើរការអន់ជាង បាត់បង់ការអនុវត្តជាក់ស្តែងខ្លះ ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអ្នកធ្វើផ្លូវប៉ុណ្ណោះ។ ជាពិសេសនៅប្រទេសយើង នេះមិនបានល្អសម្រាប់ការគេងទេ។ តើនេះមានន័យថានៅទីបញ្ចប់គ្មានអ្នកទិញរថយន្តទេ?
ផ្ទុយទៅវិញ ការបង្កើតគំរូនេះបានក្លាយជាភ្នែកគោ! ទាំងអស់អរគុណចំពោះការពិតដែលថាអ្នកទិញបានអានយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវចក្ខុវិស័យរបស់អ្នកផលិត។ រថយន្ត Porsche តូចមិនត្រូវបានគេសន្មត់ថាអាចបត់បែនបានដូច Carrera តាំងពីដំបូងឡើយ ដែលមិនមែនមានន័យថាវាមិនមានការសម្របសម្រួលណាមួយដែលគេស្គាល់នោះទេ។ Boxster ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរកាន់តែរីករាយជាង 911 ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយវាងាយស្រួលធ្វើដំណើរ និងមិននឿយហត់ក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។
នៅថ្ងៃបន្ទាប់ខ្ញុំឃើញដោយខ្លួនឯងថាពួកគេមិនបានបង្កើតវាទេ ប៉ុន្តែមុនពេលដែលកូនសោររង់ចាំជាយូរមកហើយចំពោះ Boxster S ប្រាក់ដែលបានបម្រុងទុកជាមួយនឹងការបញ្ជូន 7-speed dual-clutch PKD បានទទួលដៃរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំត្រូវតែស្វែងរក ចេញ។ នៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានមួយថាហេតុអ្វីបានជា Boxster គឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។ អ្នកដែលមានសញ្ញាប័ត្របណ្ឌិតត្រូវបានបញ្ជូនមកទីនេះពីប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ដែលធ្វើការយ៉ាងឧស្សាហ៍ព្យាយាមនៅ Zuffenhausen លើធាតុផ្សំនីមួយៗនៃការបង្កើតរថយន្ត Porsche ថ្មី ហើយបានប្រាប់យើងយ៉ាងខ្លីអំពីវា។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏ធំបំផុតនោះគឺវត្តមានរបស់ Walter Röhrl ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់ ដែលបានសាកល្បងរថយន្តផ្ទាល់នៅលើផ្លូវភ្នំដ៏ច្របូកច្របល់នៃ Côte d'Azur ដែលគាត់ស្គាល់ ហើយដែលគាត់បានសរសើរនៅក្នុងសុន្ទរកថារបស់គាត់ថាជាការបូម endorphins ដ៏ល្អឥតខ្ចោះចូលទៅក្នុងឈាមរបស់ អ្នកបើកបរ។
ប៉ុន្តែសូមចាប់ផ្តើមពីដំបូង។ Porsche មានរថយន្ត Roadster ដែលមានតម្លៃសមរម្យជាងក្នុងការផ្តល់ជូនរបស់ខ្លួនអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ ហើយប្រវត្តិនៃម៉ូដែលនេះត្រលប់ទៅអតីតកាលដ៏ឆ្ងាយ - នៅលើស្លាយ រឿងរ៉ាវអំពីអ្នកកាន់តំណែងមុននៃវីរបុរសនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះបានចំណាយពេលជិតមួយភាគបួននៃមួយម៉ោង។ ដូច្នេះ Boxster ថ្មីត្រូវប្រឈមមុខនឹងកិច្ចការដ៏លំបាកមួយ - បន្ទាប់ពី 911 ដែលទើបនឹងកែលម្អថ្មី ទីបំផុតវាគួរតែបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងកំណែថ្មី ហើយពិតណាស់អ្នកគ្រប់គ្នាគួរតែចូលចិត្តវា។
តើឡាននេះសម្រាប់អ្នកណា?
តើ "អ្វីគ្រប់យ៉ាង" សម្រាប់នរណា? ដំបូងបង្អស់អ្នកទិញបច្ចុប្បន្ន - ដូច្នេះរថយន្តមិនអាចមើលទៅ "ទាន់សម័យ" ពេកទេហើយត្រូវមានបន្ទាត់បុរាណ។ ដោយមើលឃើញ មនុស្សជំនាន់ថ្មីបន្តគំនិតរបស់អ្នករចនានៃទសវត្សរ៍ទី 90 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ។ លើសពីនេះទៀត Porsche គឺជាភ្ញៀវដ៏កម្រនៅលើផ្លូវរបស់យើង ដូច្នេះ Boxster ពិតជាមិនមានពេលវេលាដើម្បីស្លៀកពាក់នៅឡើយទេ ហើយបន្តការចាប់អារម្មណ៍។ Bah - ស្ទើរតែជក់ចិត្ត! ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ប្រសិនបើរូបស្រមោលបុរាណបានលក់ដាច់ច្រើនឆ្នាំ ហេតុអ្វីត្រូវផ្លាស់ប្តូរវា? រឿងទាំងមូលរឹតតែក្រអឺតក្រទម ហើយភាពឆ្កួតតែមួយគត់គឺផ្នត់ចម្លែកនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃខ្លួនដែលជាតែមួយគត់ដែលអាចរំខានបាន។ ហើយនោះប្រហែលជាភាគច្រើនដោយសារតែវាមិនមានពីមុនមក។ បន្ថែមពីលើនេះ កង់មានរាងដូចជាកង់ទំហំ ២០ អ៊ីញក៏អាចដាក់បានដែរ ពោលគឺជាការលើកសរសើរដល់ក្មេងជំនាន់ក្រោយ…
ទីពីរគណនេយ្យករ - ប្រហែល 50% នៃផ្នែកពី 911 ត្រូវបានប្រើក្នុងការសាងសង់ Boxster ថ្មីដែលកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្ម។ ខ្ញុំមិនគិតថាអ្នកណាដែលទិញផ្លូវនេះនឹងត្អូញត្អែរអំពីរឿងនោះទេ វាជាការរីករាយដែលមានអារម្មណ៍ថាអ្នកកំពុងបើកបរពាក់កណ្តាលផ្លូវតាម Carrera។
ម៉េចអាចបំភ្លេចអ្នកបរិស្ថានក៏គួរចូលចិត្តដែរ! សមត្ថភាពម៉ាស៊ីននៃកំណែមូលដ្ឋានត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 2,7 លីត្រ ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងរបស់វាបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 7,7 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងវេន, កំណែ S បើទោះបីជាសមត្ថភាពធំរបស់ខ្លួន, គឺមាតិកាជាមួយ 8 លីត្រ។
ជួនកាលមានអត្ថប្រយោជន៍ចំពោះពណ៌បៃតង ពីព្រោះការប្រើប្រាស់ប្រេងតិចមានន័យថាជិះថោកជាង និងការទស្សនាស្ថានីយ៍តិចជាងមុន ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាទីបញ្ចប់ទេ ពីព្រោះក្នុងការប្រយុទ្ធដើម្បីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ អ្នករចនាបានខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីការពារមនុស្សជំនាន់ថ្មីពីការឡើងទម្ងន់។ ដោយសារតែការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃម៉ាញេស្យូម អាលុយមីញ៉ូម និងយ៉ាន់ស្ព័រដែកជាច្រើន Boxster ថ្មីមានទម្ងន់ 1310 គីឡូក្រាម។ នេះគឺជាលទ្ធផលដ៏ល្អមួយ ពីព្រោះរថយន្តនៅតែរីកចម្រើន ដូច្នេះអ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងមើលទៅពិតជារីករាយជាពិសេសចាប់តាំងពី Boxster នៅតែមានអត្ថប្រយោជន៍ប្រហែល 150 គីឡូក្រាម (ប្រសិនបើខ្ញុំអាចប្រើពាក្យនោះ) លើការប្រកួតប្រជែង។
រថយន្តនេះលឿនជាងជំនាន់មុន - 265 សេះ ពីម៉ាស៊ីន 2,7L - នោះគឺ 10 ច្រើនជាងជំនាន់មុន។ កំណែ S ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 3,4L ក៏កើនឡើង 5 hp ។ ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌បៃតងនេះ ល្បឿន 315-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍: 5,7 វិនាទី និង XNUMX វិនាទីសម្រាប់កំណែ S ។ ជាមួយនឹងប្រអប់លេខ PDK! ខ្ញុំមិនបានរកឃើញព័ត៌មានណាមួយអំពីដំណើរការបញ្ជូនដោយដៃ ដែលគួរតែជាការបញ្ជាក់ថាវាមិនសមនឹងការវាស់វែងនោះទេ។ សូម្បីតែ Walter Röhrl ខ្លួនឯងក៏មិនអាចប្តូរប្រអប់លេខលឿនដូចប្រអប់លេខ Porsche ថ្មីដែរ។
ការព្យួរក៏បានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ ហើយខណៈពេលដែលយើងនៅតែអាចឃើញ McPherson ដដែលនៅខាងមុខ និងប្រព័ន្ធពហុតំណភ្ជាប់នៅខាងក្រោយ ការកំណត់និទាឃរដូវត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយឧបករណ៍សើមអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអគ្គិសនី។ ជាជម្រើស រថយន្តអាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ Porsche Torque Vectoring និងសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលមេកានិច។ ជាចុងក្រោយ មិនមែនជាការប៉ះបែបស្ព័រដែលសមរម្យបំផុតនោះទេ ពោលគឺប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់ ដែលសូម្បីតែរថយន្ត Porsche Start & Stop ក៏មានស្តង់ដារ "ស្លៀកពាក់" ជាមួយ? ជាការប្រសើរណាស់, ថ្មីៗនេះនេះគឺជាគ្រឿងបន្លាស់សំណព្វរបស់មនុស្សទាំងអស់ដែលដាក់វិមានកិត្តិយសនៃបរិស្ថានវិទ្យានៅផ្ទះនិងអធិស្ឋានដល់ដើមឈើ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនផលិតអាល្លឺម៉ង់ទំនងជាចុះចាញ់ពួកគេ។ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធនេះ ម៉ាស៊ីននឹងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយចាប់ផ្តើមចរាចរ ដែលកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ប៉ុន្តែប្រហែលជាអាចសម្លាប់ starter ជាបន្តបន្ទាប់។ ជាសំណាងល្អ ប្រព័ន្ធនេះអាចត្រូវបានបិទ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានការចង់ដឹងចង់ឃើញមួយទៀត៖ ការផ្តាច់ក្ដាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រសិនបើអ្នកដកជើងចេញពីហ្គាស ពេលកំពុងបើកបរនៅលើផ្លូវ។ មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតក្នុងការកត់សម្គាល់នេះគឺនៅលើ tachometer ដែលបង្ហាញល្បឿនទំនេរខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងបង្កើនល្បឿនសម្រាប់គីឡូម៉ែត្រ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតសន្យាថាអរគុណចំពោះការច្នៃប្រឌិតនេះ វាអាចសន្សំសំចៃប្រេងបាន 1 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ និយាយតាមត្រង់ទៅ វាពិបាកនឹងជឿថាមានច្រើនណាស់។
តើខ្ញុំធុញទ្រាន់នឹងទិន្នន័យស្ងួតមែនទេ? អ្នកប្រហែលជាចង់ដឹងថាឡាននេះជិះយ៉ាងណា? ត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ថ្ងៃបន្ទាប់ ហើយអ្នកនឹងរកឃើញនៅក្នុងកថាខណ្ឌខាងក្រោម។
ដំណើរកំសាន្តដំបូង
ខ្ញុំធ្លាប់ឃើញបុរសធំម្នាក់នៅក្នុង Boxster មុននេះ។ គាត់ត្រូវបានគេអោននៅកណ្តាលដែលបណ្តាលឱ្យមានរលកនៃការអាណិតអាសូររបស់ខ្ញុំ - ខ្ញុំមានកម្ពស់ 2 ម៉ែត្រហើយខ្ញុំដឹងថាវាមានន័យយ៉ាងណានៅពេលដែលក្បាលរបស់ខ្ញុំដេកលើដំបូល។ ដូច្នេះនៅពេលដែលខ្ញុំបានផ្ញើការបញ្ជាក់ថាខ្ញុំនឹងចូលរួមក្នុងបទបង្ហាញនោះ ខ្ញុំចាប់ផ្តើមឆ្ងល់ថាតើខ្ញុំនឹងសមនឹង Boxster ថ្មីឬអត់។ យ៉ាងណាមិញ រថយន្តបានធ្លាក់ចុះទាបជាងស៊េរីមុនបន្តិច ហើយនេះមិនបានល្អទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ - វាបានប្រែក្លាយថាមូលដ្ឋានកង់ដែលវែងជាងនេះផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវប្រវែងពីរបីសង់ទីម៉ែត្រហើយនេះអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំកែតម្រូវកៅអីដើម្បីកុំឱ្យខ្ញុំមានបញ្ហាជាមួយចន្លោះនៅក្នុងឡាន។ បញ្ហាដ៏ធំបំផុតត្រូវបានដោះស្រាយ និងធូរស្បើយ ហើយនោះគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើម...
បរិយាកាសនៃកន្លែងនោះបានចូលជាធរមានហើយ - ការគិតតែពីការជិះលើផ្លូវនៃ Monte Carlo Rally ក្នុងរថយន្តដែលមានកម្លាំង 315 សេះ បានធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើល។ លើសពីនេះ ភាពកក់ក្តៅ លក្ខណៈស្ថាបត្យកម្ម និងរុក្ខជាតិក្នុងស្រុក - ទាំងអស់នេះបង្កើតបរិយាកាសពិសេសមួយ ដែលសូម្បីតែផ្លែឈើដែលលាយជាមួយនឹងរសជាតិសូកូឡារាវដូចជា Gazeta Wyborcze សើម។ រឿងតែមួយគត់ដែលបាត់ពីឋានសួគ៌នេះគឺ Boxster - គ្រាន់តែចូលទៅក្នុងវាបើកដំបូលក្នុងរយៈពេល 9 វិនាទី (ដំណើរការរហូតដល់ 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង!) ដកដង្ហើមជ្រៅហើយ ... កុំប៉ះប្រព័ន្ធសំឡេង។ ព្រោះហេតុអ្វី? អ្នកប្រដាល់នៅពីក្រោយគាត់គឺឡូយហើយស្អាតណាស់ ដែលសូម្បីតែសំឡេងរបស់ Alicia Keys ក៏មិនធ្វើឱ្យខ្ញុំបើកវិទ្យុដែរ។ តើមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលដែលឈ្នាន់ឧស្ម័នប៉ះនឹងឥដ្ឋ?
សំឡេងគ្រហឹមនៃម៉ាស៊ីន និងប្រតិកម្មដោយឯកឯងចំពោះឧស្ម័ន មានន័យថាយើងបើកឡានយឺតៗ បន្ទាប់មកបង្កើនល្បឿន។ ម៉ាស៊ីនអាចបត់បែនបានពីបាតឡើងលើ ហើយបង្វិលបានដល់ទៅ 7500 rpm ហើយការបញ្ជូន PDK នៅក្នុងរបៀប Sport Plus គឺមិនអាចកាត់ថ្លៃបានឡើយ - វារង់ចាំឱ្យម្ជុល tachometer ឈានដល់ដែនកំណត់នេះហើយ ទើបប្តូរឧបករណ៍បន្ទាប់។ ការប្តូរបន្ត... អត់ទេ គ្មានអ្វីសោះ ហើយការប្តូរទៅឧបករណ៍បន្ទាប់ គឺអមដោយការរុញយ៉ាងមុតមាំនៃរថយន្តទៅមុខ និងបង្កើនល្បឿនបន្ថែមទៀត។ ទាំងអស់គ្នាទៅនឹងសំឡេងម៉ាស៊ីនរត់ចេញពីបំពង់ផ្សែង ធ្វើឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរតាមចិញ្ចើមផ្លូវលើកមេដៃទាំងញញឹម។
ចំណាំពិសេសគឺការគ្រប់គ្រងដោយដៃរបស់ប្រអប់លេខ PDK ។ បន្ទះផ្លាស់ប្តូរងាយស្រួលនៅក្រោមដៃចង្កូតហាក់ដូចជាធ្វើសកម្មភាពលើម្ជុល tachometer ជាមួយនឹងការពន្យាពេលសូន្យ។ ប្រតិកម្មនៃប្រអប់លេខគឺលឿនណាស់ដែលវាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងហ្គេមកុំព្យូទ័រដែលក្នុងនោះការចុចភ្លាមៗផ្តល់នូវឥទ្ធិពលនិម្មិត។ វាគ្រាន់តែថាខ្ញុំកំពុងបើកបររថយន្តពិតប្រាកដជាមួយនឹងប្រអប់លេខពិតប្រាកដដែលហាក់ដូចជាមិនមាន iota យឺតជាងការក្លែងធ្វើកុំព្យូទ័ររបស់វា។
វាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលអ្នកទិញភាគច្រើនជ្រើសរើសប្រអប់លេខ PDK ទោះបីជាកំណែសៀវភៅដៃក៏មានតម្លៃពិចារណាផងដែរ។ ខ្ញុំបានបើក S ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃសម្រាប់រាប់សិបគីឡូម៉ែត្រហើយក្រៅពីតម្លៃទាបនៃ PLN 16 20 វាមានគុណសម្បត្តិរបស់វា - បន្ទាប់ពីរាប់គីឡូម៉ែត្រនៃការកាច់ចង្កូតនិងរាំនៅលើឈ្នាន់ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមានការពាក់ព័ន្ធច្រើនជាងផលប៉ះពាល់ចុងក្រោយ។ នៅក្នុងកំណែជាមួយ PDK ដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំផ្តោតលើការបង្វិលចង្កូត។ លើសពីនេះទៀតបន្ទាប់ពីការបិទការគ្រប់គ្រង PSM រថយន្តអាចមិនមានតុល្យភាពយ៉ាងងាយស្រួលនិងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងចំណត។ ស្រាលជាងមុនមិនមានន័យថាងាយស្រួលទេ ពីព្រោះសំបកកង់ដែលមានទម្រង់ទាបនៅលើគែម XNUMX អ៊ីញតោងជាប់នឹងចិញ្ចើមផ្លូវ។
ស្ថេរភាពរបស់រថយន្ត និងភាពជាក់លាក់នៃការបើកបរគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។ ការអូសទាញគឺជាគំរូ ហើយសមតុល្យដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់អ្នកបើកបរបង្ហាញឱ្យឃើញនៅជ្រុងតឹង និងលឿន ដែលមានតែការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗនៃបន្ទុកអ័ក្សខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះ ដែលផ្តល់នូវឥទ្ធិពលអស្ថិរភាពមួយរំពេច ទោះបីជារថយន្តមិនចាកចេញពីផ្លូវរបស់វាសូម្បីតែមួយភ្លែតក៏ដោយ។ ក្នុងមួយវិនាទី អ្វីៗវិលមកធម្មតាវិញ ហើយអ្នកបើកបរអាចសរសើរបានតែការពិតដែលថាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញម្តងទៀតមិនចាំបាច់ធ្វើអន្តរាគមន៍ទេ។ នៅថ្ងៃនោះនាងមិនបានធ្វើអន្តរាគមន៍សូម្បីតែម្តង - ទោះបីជាការពិតដែលថានាងបានបើកឡានជិត 400 គីឡូម៉ែត្រនិងបើកបរយ៉ាងស្វាហាប់។
ចង្កូតថាមពលត្រូវបានជំនួសដោយចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី ហើយសមាមាត្រប្រអប់លេខកាន់តែផ្ទាល់។ ឥទ្ធិពល? រថយន្តនេះធ្វើឱ្យអ្នកចង់បើកបរ។ ការព្យួរថ្មីទាំងមូល ប្រអប់កង់វែងជាង និងកង់មានន័យថា Boxster ត្រូវការកាច់ជ្រុង។ ហើយប្រសិនបើពួកគេមិននៅទីនោះទេនោះនៅតាមផ្លូវអ្នកអាចប្រើ slalom ។ បាតុភូតនៃរថយន្តនេះគឺថានៅចុងសប្តាហ៍អ្នកអាចលោតចេញនៅលើផ្លូវហើយនៅថ្ងៃធ្វើការទៅផ្សារទំនើបនិងទិញទំនិញមួយចំនួន។ បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់មាន 150 លីត្រ ខាងមុខ 130 ខាងក្រោយ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើអាចបញ្ជាទិញធុងទឹកត្រជាក់នៅថ្ងៃណាមួយបានទេ ហេតុអ្វីមិនធ្វើ?
តើវាអាចជាម៉ាស៊ីនដែលគ្មានកំហុសទេ? ខ្ញុំបានរកឃើញពីរ។ ជាមួយនឹងដំបូលចុះក្រោម និងការមើលឃើញល្អពីខាងក្រោយ វាជាការប្រសើរក្នុងការបំភ្លេច ដែលបង្កើនកម្រិត adrenaline យ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលអ្នកត្រូវបាញ់យ៉ាងលឿននៅលើផ្លូវតូចចង្អៀត។ ហើយគុណវិបត្តិទីពីរគឺទាក់ទងទៅនឹងកម្ពស់របស់ខ្ញុំ៖ ខ្ញុំសមនឹងខាងក្នុង ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីបត់ដំបូល លំហូរខ្យល់ឆ្លងកាត់កញ្ចក់មុខដែលលំអៀងខ្លាំង ហើយប៉ះក្បាលដែលលាតសន្ធឹងពេករបស់ខ្ញុំដោយផ្ទាល់។ នេះគឺជាការលេងសើចមួយរយៈ ប៉ុន្តែតើអ្នកអាចប្រាប់ខ្លួនឯងថាខ្យល់ក្នុងសក់របស់អ្នកគឺជាគុណសម្បត្តិរបស់អ្នកបើកផ្លូវពិតប្រាកដបានដល់ពេលណា?
ការបូកសរុប
Boxster នឹងស្ថិតនៅក្នុងស្រមោលរបស់ 911 ជានិច្ច ដែលនេះជាមូលហេតុដែលអ្នកខ្លះយល់ថា វាគួរតែត្រូវបានគេមើលងាយ។ តែហេតុអ្វី? វាមើលទៅឆ្កួត ផ្តល់នូវអារម្មណ៍នៃសេរីភាព រីករាយ និងអរគុណចំពោះការអត់ធ្មត់របស់អ្នករចនា វានឹងនៅតែមើលទៅល្អក្នុងរយៈពេល 15 ឆ្នាំ។ គ្មានអ្វីក្រៅពីយកទេ? មិនពិតទេព្រោះទោះបីជាតម្លៃនៃ PLN 238 គឺស្ទើរតែ 200 911 តិចជាងចំនួនដែលអ្នកត្រូវចំណាយក៏ដោយ គូប្រជែងដូចជា BMW Z ឬ Mercedes SLK មានតម្លៃតិចជាង។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលនរក - យ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃនិមិត្តសញ្ញាវាមានតម្លៃទិញដោយផ្ទាល់ពីក្រុមហ៊ុន Olympus ។
