Porsche 959 - មកុដទ្វេ
Когда компания Porsche вступила в 959-е годы, она поставила перед собой цель создать экстремальный раллийный автомобиль, способный конкурировать в только что сформированной Группе B. Проект пошел по другому пути, так что вместо гонок в WRC стал легендарным суперкаром.
ការងារសាងសង់នៅលើការប្រមូលផ្តុំរថយន្ត Porsche ល្បឿន 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1981 ជាមួយនឹងការបង្ហាញលើកដំបូងរបស់ម៉ូដែលពីរឆ្នាំក្រោយមក។ គំរូដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនប្រណាំងរថយន្ត Porsche 935 (400 hp) មិនទាន់ផលិតនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែដោយសារការបញ្ចាំងលើកដំបូងនៅ Frankfurt Motor Show ក្រុមហ៊ុន Porsche បានប្រមូលការបញ្ជាទិញយ៉ាងរហ័សចំនួន 200 ច្បាប់ ហើយអាចបន្តការងារសាងសង់បាន។ ការធ្វើតេស្តយ៉ាងទូលំទូលាយពាក់ព័ន្ធ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ការធ្វើតេស្តនៃសមាសធាតុ (ឧទាហរណ៍នៅក្នុងស្បែក 911) នៅឯការប្រមូលផ្តុំនៅទីក្រុងប៉ារីស-ដាកាក្នុងឆ្នាំ 1984-1985 ។ កំណែចុងក្រោយរបស់ Porsche 959 បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1986 ដោយទទួលបានពីរកន្លែងដំបូងនៅឯបន្ទាត់បញ្ចប់! ភាពល្បីល្បាញសម្រាប់ជ័យជម្នះដ៏អស្ចារ្យនេះ ក្រុមហ៊ុន Porsche បានបង្កើតនូវអារម្មណ៍មួយផ្សេងទៀតតាមរយៈការឈ្នះពានរង្វាន់ Le Mans 24 ម៉ោងដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ។
959 បានបង្ហាញថាជាមូលដ្ឋានដ៏ល្អសម្រាប់ការហ្វឹកហាត់ទាំងរថយន្តប្រមូលផ្តុំដែលមានសមត្ថភាពរអិលនៅលើវាលខ្សាច់ និងរថយន្តប្រណាំងសុទ្ធសាធដែលជាប់គាំងនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ ជាការពិតណាស់ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទាំងពីរមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងពីគ្នាទៅវិញទៅមក ប៉ុន្តែស្នូលនៅតែដដែល។
គំនិតច្នៃប្រឌិតរបស់អ្នករចនាជនជាតិអាឡឺម៉ង់នៅពេលចាក់បញ្ចាំងលើកដំបូងគឺជារថយន្តផលិតលឿនបំផុត ដោយយកចំណងជើងនេះពី Ferrari 288 GTO ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ Enzo Ferrari បានប្រមូលម្ចាស់ម៉ាក Zuffenhausen មកវិញយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹងការចេញលក់រថយន្ត Ferrari F40 អរគុណដែលក្រុមហ៊ុនផលិតអ៊ីតាលីបានផ្តល់រថយន្តផលិតលឿនបំផុតនៅលើផែនដីម្តងទៀត។
គំរូដែលត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ខួបលើកទី 324 របស់ក្រុមហ៊ុនពី Maranello គឺជាឧទាហរណ៍នៃសត្វចម្លែកសុទ្ធដែលជាប់ទាក់ទងនឹងរទេះរុញដែលមានសមត្ថភាពអាចឈានដល់ល្បឿនរហូតដល់ 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ អ្នករចនាអ៊ីតាលីបានរក្សាគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកឱ្យនៅកម្រិតអប្បបរមា ដោយធ្វើឱ្យ F478 ក្លាយជារថយន្តសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ ដែលអាចទប់ទល់នឹងម៉ាស៊ីន Twin-turbocharged 8 សេះរបស់ V959 ។ ចំណុចខ្លាំងមួយទៀតគឺ Porsche ដែលបេះដូងរបស់វាក៏ជាម៉ាស៊ីន bi-turbo ដែរ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការព្យួរដ៏ស្មុគស្មាញ និងម៉ាស់អេឡិចត្រូនិច។ រថយន្តនេះមានដ្រាយកង់ទាំងអស់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ជាមួយនឹងការចែកចាយថាមពលដែលអាចលៃតម្រូវបានរវាងអ័ក្ស។ គ្រឿងអលង្ការមកុដគឺជាការព្យួរដែលអាចលៃតម្រូវបានជាមួយនឹងចំណុចទាញដែលជាចំណុចកំពូលនៃបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ រថយន្តអាចរក្សាកម្ពស់បានថេរ ដោយមិនគិតពីស្ថានភាពនៃផ្ទៃផ្លូវ និងបន្ទុក។
ជាមួយនឹងទម្ងន់ជិត 1,5 តោន រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងបរិបូរណ៍ - មិនត្រឹមតែមានបង្អួចថាមពល ការចាក់សោកណ្តាលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ផងដែរ។ អ្នករចនាបានធ្វើការសម្រុះសម្រួលដោយសម្រេចចិត្តជួសជុលរថយន្តឡើងវិញ ដែលបង្កើនភាពងាយស្រួល ប៉ុន្តែបានដាក់បន្ទុកបន្ថែមលើវា។ ដើម្បីគាំទ្រដល់ជនជាតិយូដាគ្រិស្តអូស្សូដក់ កំណែកីឡាស្រាលជាងមុនក៏ត្រូវបានរៀបចំផងដែរ ដោយគ្មានសារធាតុបន្ថែម ដែលមានទម្ងន់សរុបប្រហែល 100 គីឡូក្រាម។
ស្ទីលស្ទីលប្រហែលជាមានគំនិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការបង្កើតភាពទាន់សម័យនៃរថយន្តទំនើបស៊េរីថ្មី ប៉ុន្តែវិស្វករបានឈ្នះ។ សម្រាប់ការពេញចិត្តរបស់ខ្ញុំចំពោះម៉ូដែលនេះ ខ្ញុំយល់ឃើញថា 959 មានរូបរាងដូចជា 911 ដែលមានទំហំធំជាង។ វាធំជាងមុន ប៉ុន្តែនៅតែជា Porsche ចាស់ល្អ ប៉ុន្តែមិនពេញទៅដោយសមាមាត្រដ៏ល្អដូចស៊េរីស៊េរីច្រើនជាងរបស់វាទេ។ រូបរាងដ៏ប្រណិត និងជាពិសេសរូបរាងផ្នែកខាងក្រោយដ៏ចម្រូងចម្រាស គឺជាលទ្ធផលនៃការងាររបស់អ្នកគ្រប់គ្រងលំហអាកាស ដែលទីបំផុតសម្រេចបាននូវ cx 0,31 ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
រថយន្ត Porsche 959 ត្រូវតែមានល្បឿនលឿនមិនគួរឱ្យជឿ ហើយរូបរាងមានសារៈសំខាន់ ប៉ុន្តែពិតជាមិនមែនជាអាទិភាពនោះទេ។ ម៉ូដែល 959 ស្រដៀងនឹង 911 មិនត្រឹមតែរូបរាងរាងកាយប៉ុណ្ណោះទេ។ នៅខាងក្នុងផងដែរ នាឡិកាដៃចង្កូត និងការរចនាទាំងមូលនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៃម៉ាកនេះ។
រទេះរុញត្រូវបានយកដោយផ្ទាល់ពីម៉ូដែលប្រណាំងរថយន្ត Porsche Le Mans ។ ម៉ាស៊ីន 2849 ស៊ីឡាំងដែលមានបរិមាណត្រឹមតែ 3 cm³ បង្កើតកម្លាំងវិលមុខ 450 hp ។ និង 500 Nm អរគុណចំពោះ turbochargers ពីរដែលដំណើរការក្នុងល្បឿនខុសៗគ្នា។ នេះបានលុបបំបាត់ "turbohol" ដ៏គួរឱ្យរំខានបែបនេះ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបាននិយាយនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំថាម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំងបែបនេះនឹងបំពេញនូវប្រេងឥន្ធនៈតិចជាង 11 លីត្រនៅពេលបើកបររហូតដល់ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការធ្វើដំណើរជុំវិញទីក្រុងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបាត់បង់ប្រេង 17,5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ម៉ាស៊ីនក៏មានទំនោរក្នុងការបូមប្រេងផងដែរ - ក្រុមហ៊ុនផលិតបានធានាថា 2 លីត្រក្នុង XNUMX គីឡូម៉ែត្រគឺជារឿងធម្មតាទាំងស្រុង។
ដោយសារបច្ចេកវិទ្យាទំនើបរបស់អាឡឺម៉ង់ Porsche 959 អាចបង្កើនល្បឿនពី 100 ទៅ 3,7 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 8 វិនាទី ដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះ។ ដើម្បីកុំឱ្យមានមូលដ្ឋានច្បាស់លាស់ ខ្ញុំនឹងនិយាយតែរថយន្ត Mercedes SLS AMG ដែលផលិតកម្លាំងបាន ៨ សេះ។ ពីម៉ាស៊ីន V6,2 ដ៏ធំដែលមានបរិមាណ 571 លីត្រនិងបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 3,8 វិនាទី។ ល្បឿនកំពូលរបស់វា (317 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) គឺដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្ត 959។ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីមួយភាគបួននៃសតវត្សន៍ក៏ដោយ ការរចនារថយន្ត Porsche ដែលបានពិពណ៌នាអាចជារឿងគួរឱ្យខ្លាចសម្រាប់រថយន្តទំនើប!
Porsche នៅពេលមួយមានគូប្រជែងពិតប្រាកដតែមួយគត់គឺ Ferrari F40 ។ នៅឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ រចនាសម្ព័ន្ធអគ្គិសនីថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើង មិនតែងតែអាចទប់ទល់នឹងកំណត់ត្រាខ្ពស់នៃរថយន្តពី Zuffenhausen នោះទេ។
ការបញ្ចាំងលើកដំបូងនៅលើទីផ្សារបើទោះបីជាតម្លៃហួសប្រមាណនៃ 420 ពាន់នាក់។ យីហោនេះទទួលបានជោគជ័យ - ច្បាប់ចម្លងទាំងអស់ត្រូវបានលក់អស់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែចំនួនរថយន្តសរុបដែលផលិតមិនលើសពី 337 គ្រឿង រួមទាំងរថយន្តគំរូ និងរថយន្តមុនផលិតផងដែរ។ រថយន្ត Porsche 959 គឺជាការតាំងបង្ហាញតែមួយគត់ដែលមានតម្លៃថ្លៃណាស់ក្នុងការផលិត ដែលសូម្បីតែជិតកន្លះលានសញ្ញាក៏អាចធ្វើឱ្យវាទទួលបានផលចំណេញដែរ។ សម្រាប់ច្បាប់ចម្លងដែលបានចេញផ្សាយនីមួយៗរបស់ក្រុមហ៊ុនត្រូវបង់ប្រាក់បន្ថែម ប៉ុន្តែអរគុណដល់ចំណុចនេះ ក្រុមហ៊ុន Porsche បានបន្សល់ទុកនូវសញ្ញាសម្គាល់កាន់តែអស្ចារ្យលើប្រវត្តិសាស្រ្តនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត។
រូបថត Porsche; Sfosktt ត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណ Creative Commons ។
