Polaris ranger
លក្ខណៈពិសេសចម្បង
| ការកែប្រែ | Polaris ranger 400 |
| ឆ្នាំគំរូ | 2019 |
| វាយ | вадроцикл |
| Класс | ATV ទេសចរណ៍ |
| កសាងប្រទេស | សហរដ្ឋអាមេរិក |
លក្ខណៈនៃការសម្តែង
| ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ | AI-95 |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ | - |
| ថាមពលបម្រុង | - |
| ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | - |
| Максимальнаяскорость | - |
| បរិមាណធុងឥន្ធនៈ | 34.1 អិល |
| តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈក្នុងមួយឆ្នាំ (ជាមួយការរត់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ) | - |
ម៉ាស៊ីន
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | carburetor ប្រេងសាំង |
| ចំនួនវិធានការ | 4 |
| ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង | 4 |
| ប្រព័ន្ធត្រជាក់ | រាវ |
| ចំនួនស៊ីឡាំង / ការរៀបចំ | 1 |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន, h.p. / revs | 29 |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ, H * m / revs | - |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | ចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី |
ការបញ្ជូន
| ចំនួនហ្គែរ | - |
| ឧបករណ៍សំខាន់ | កោរសក់ |
| ប្រភេទត្រៀមលក្ខណៈ | CVT |
តួ
| ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ឯករាជ្យ McPherson |
| ការព្យួរផ្នែកខាងក្រោយ | 2- ដងថ្លឹង |
| ហ្វ្រាំងមុខ | ថាស |
| ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាស |
| ABS | គ្មាន |
វិមាត្រនិងទម្ងន់
| ប្រវែង | 2960 មម |
| ទទឹង | 1520 មម |
| កម្ពស់ | 1930 មម |
| ទទឹង | 1440 មម |
| កម្ពស់ | 1850 មម |
| ជម្រះដី | 254 មម |
| រទេះរុញ | 1829 មម |
| ទប់ស្កាត់ទំងន់ | 476 គីឡូក្រាម |
សំបកកង់និងកង់
| ទំហំសំបកកង់ | 25×8-12 – 25×10-12 |
លក្ខណៈពិសេសចម្បង
| ការកែប្រែ | Polaris ranger 500 |
| ឆ្នាំគំរូ | 2019 |
| វាយ | вадроцикл |
| Класс | ATV ទេសចរណ៍ |
| កសាងប្រទេស | សហរដ្ឋអាមេរិក |
លក្ខណៈនៃការសម្តែង
| ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ | AI-95 |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ | - |
| ថាមពលបម្រុង | - |
| ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | - |
| Максимальнаяскорость | - |
| បរិមាណធុងឥន្ធនៈ | 34.1 អិល |
| តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈក្នុងមួយឆ្នាំ (ជាមួយការរត់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ) | - |
ម៉ាស៊ីន
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | ចាក់សាំង |
| ចំនួនវិធានការ | 4 |
| ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង | 4 |
| ប្រព័ន្ធត្រជាក់ | រាវ |
| ចំនួនស៊ីឡាំង / ការរៀបចំ | 1 |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន, h.p. / revs | - |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ, H * m / revs | - |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | ចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី |
ការបញ្ជូន
| ចំនួនហ្គែរ | - |
| ឧបករណ៍សំខាន់ | កោរសក់ |
| ប្រភេទត្រៀមលក្ខណៈ | CVT |
តួ
| ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ឯករាជ្យ McPherson |
| ការព្យួរផ្នែកខាងក្រោយ | 2- ដងថ្លឹង |
| ហ្វ្រាំងមុខ | ថាស |
| ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាស |
| ABS | គ្មាន |
វិមាត្រនិងទម្ងន់
| ប្រវែង | 2960 មម |
| ទទឹង | 1520 មម |
| កម្ពស់ | 1930 មម |
| ទទឹង | 1470 មម |
| កម្ពស់ | 1850 មម |
| ជម្រះដី | 254 មម |
| រទេះរុញ | 1854 មម |
| ទប់ស្កាត់ទំងន់ | 483 គីឡូក្រាម |
សំបកកង់និងកង់
| ទំហំសំបកកង់ | 25×8-12 – 25×11-12 |
លក្ខណៈពិសេសចម្បង
| ការកែប្រែ | Polaris Ranger 570 EFI |
| ឆ្នាំគំរូ | 2019 |
| វាយ | вадроцикл |
| Класс | ATV ទេសចរណ៍ |
| កសាងប្រទេស | សហរដ្ឋអាមេរិក |
លក្ខណៈនៃការសម្តែង
| ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ | AI-95 |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ | - |
| ថាមពលបម្រុង | - |
| ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | - |
| Максимальнаяскорость | - |
| បរិមាណធុងឥន្ធនៈ | 34.1 អិល |
| តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈក្នុងមួយឆ្នាំ (ជាមួយការរត់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ) | - |
ម៉ាស៊ីន
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | ចាក់សាំង |
| ចំនួនវិធានការ | 4 |
| ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង | 4 |
| ប្រព័ន្ធត្រជាក់ | រាវ |
| ចំនួនស៊ីឡាំង / ការរៀបចំ | 1 |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន, h.p. / revs | 44 |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ, H * m / revs | - |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | ចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី |
ការបញ្ជូន
| ចំនួនហ្គែរ | - |
| ឧបករណ៍សំខាន់ | កោរសក់ |
| ប្រភេទត្រៀមលក្ខណៈ | CVT |
តួ
| ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ឯករាជ្យ McPherson |
| ការព្យួរផ្នែកខាងក្រោយ | 2- ដងថ្លឹង |
| ហ្វ្រាំងមុខ | ថាស |
| ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាស |
| ABS | គ្មាន |
វិមាត្រនិងទម្ងន់
| ប្រវែង | 2960 មម |
| ទទឹង | 1520 មម |
| កម្ពស់ | 1930 មម |
| ទទឹង | 1470 មម |
| កម្ពស់ | 1850 មម |
| ជម្រះដី | 254 មម |
| រទេះរុញ | 1829 មម |
| ទប់ស្កាត់ទំងន់ | 486 គីឡូក្រាម |
សំបកកង់និងកង់
| ទំហំសំបកកង់ | 25×8-12 – 25×11-12 |
លក្ខណៈពិសេសចម្បង
| ការកែប្រែ | Polaris Ranger 800 EFI |
| ឆ្នាំគំរូ | 2019 |
| វាយ | вадроцикл |
| Класс | ATV ទេសចរណ៍ |
| កសាងប្រទេស | សហរដ្ឋអាមេរិក |
លក្ខណៈនៃការសម្តែង
| ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ | AI-95 |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ | - |
| ថាមពលបម្រុង | - |
| ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | - |
| Максимальнаяскорость | - |
| បរិមាណធុងឥន្ធនៈ | 34.1 អិល |
| តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈក្នុងមួយឆ្នាំ (ជាមួយការរត់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ) | - |
ម៉ាស៊ីន
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | ចាក់សាំង |
| ចំនួនវិធានការ | 4 |
| ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង | 4 |
| ប្រព័ន្ធត្រជាក់ | រាវ |
| ចំនួនស៊ីឡាំង / ការរៀបចំ | 2 |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន, h.p. / revs | 50 |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ, H * m / revs | - |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | ចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី |
ការបញ្ជូន
| ចំនួនហ្គែរ | - |
| ឧបករណ៍សំខាន់ | កោរសក់ |
| ប្រភេទត្រៀមលក្ខណៈ | CVT |
តួ
| ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ឯករាជ្យ McPherson |
| ការព្យួរផ្នែកខាងក្រោយ | 2- ដងថ្លឹង |
| ហ្វ្រាំងមុខ | ថាស |
| ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាស |
| ABS | គ្មាន |
វិមាត្រនិងទម្ងន់
| ប្រវែង | 2960 មម |
| ទទឹង | 1520 មម |
| កម្ពស់ | 1930 មម |
| ជម្រះដី | 305 មម |
| រទេះរុញ | 1930 មម |
| ទប់ស្កាត់ទំងន់ | 570 គីឡូក្រាម |
សំបកកង់និងកង់
| ទំហំសំបកកង់ | 25×8-12 – 25×11-12 |
លក្ខណៈពិសេសចម្បង
| ការកែប្រែ | Polaris Ranger EV |
| ឆ្នាំគំរូ | 2019 |
| វាយ | вадроцикл |
| Класс | ATV ទេសចរណ៍ |
| កសាងប្រទេស | សហរដ្ឋអាមេរិក |
លក្ខណៈនៃការសម្តែង
| ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ | - |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ | - |
| ថាមពលបម្រុង | - |
| ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | - |
| Максимальнаяскорость | - |
| បរិមាណធុងឥន្ធនៈ | - |
| តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈក្នុងមួយឆ្នាំ (ជាមួយការរត់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ) | - |
ម៉ាស៊ីន
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | អគ្គិសនី |
| ចំនួនវិធានការ | - |
| ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង | - |
| ប្រព័ន្ធត្រជាក់ | - |
| ចំនួនស៊ីឡាំង / ការរៀបចំ | - |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន | - |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន, h.p. / revs | 30 |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ, H * m / revs | - |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | - |
ការបញ្ជូន
| ចំនួនហ្គែរ | - |
| ឧបករណ៍សំខាន់ | - |
| ប្រភេទត្រៀមលក្ខណៈ | - |
តួ
| ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ឯករាជ្យ McPherson |
| ការព្យួរផ្នែកខាងក្រោយ | 2- ដងថ្លឹង |
| ហ្វ្រាំងមុខ | ថាស |
| ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាស |
| ABS | គ្មាន |
វិមាត្រនិងទម្ងន់
| ប្រវែង | 2960 មម |
| ទទឹង | 1520 មម |
| កម្ពស់ | 1930 មម |
| ទទឹង | 1470 មម |
| កម្ពស់ | 1850 មម |
| ជម្រះដី | 254 មម |
| រទេះរុញ | 1829 មម |
| ទប់ស្កាត់ទំងន់ | 612 គីឡូក្រាម |
សំបកកង់និងកង់
| ទំហំសំបកកង់ | 25 × 9-12 |
លក្ខណៈពិសេសចម្បង
| ការកែប្រែ | Polaris Ranger Diesel 1000 HD |
| ឆ្នាំគំរូ | 2019 |
| វាយ | вадроцикл |
| Класс | ATV ទេសចរណ៍ |
| កសាងប្រទេស | សហរដ្ឋអាមេរិក |
លក្ខណៈនៃការសម្តែង
| ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ | ដ |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ | - |
| ថាមពលបម្រុង | - |
| ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | - |
| Максимальнаяскорость | - |
| បរិមាណធុងឥន្ធនៈ | 37.9 អិល |
| តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈក្នុងមួយឆ្នាំ (ជាមួយការរត់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ) | - |
ម៉ាស៊ីន
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | ម៉ាស៊ូត |
| ចំនួនវិធានការ | 4 |
| ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង | 4 |
| ប្រព័ន្ធត្រជាក់ | រាវ |
| ចំនួនស៊ីឡាំង / ការរៀបចំ | 3 |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន, h.p. / revs | 30 |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ, H * m / revs | - |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | ចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី |
ការបញ្ជូន
| ចំនួនហ្គែរ | - |
| ឧបករណ៍សំខាន់ | កោរសក់ |
| ប្រភេទត្រៀមលក្ខណៈ | CVT |
តួ
| ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | 2- ដងថ្លឹង |
| ការព្យួរផ្នែកខាងក្រោយ | 2- ដងថ្លឹង |
| ហ្វ្រាំងមុខ | ថាស |
| ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាស |
| ABS | គ្មាន |
វិមាត្រនិងទម្ងន់
| ប្រវែង | 2960 មម |
| ទទឹង | 1520 មម |
| កម្ពស់ | 1930 មម |
| ជម្រះដី | 305 មម |
| រទេះរុញ | 1829 មម |
| ទប់ស្កាត់ទំងន់ | 649 គីឡូក្រាម |
សំបកកង់និងកង់
| ទំហំសំបកកង់ | 25×10-12 – 25×11-12 |
វីដេអូស្រដៀងគ្នា
