ទិញឡានប្រើហើយ - របៀបកុំឱ្យចាញ់បោក។ ការណែនាំ

ការស្វែងរករថយន្តដែលអាចប្រើបាន និងគ្មានបញ្ហាគឺមិនងាយស្រួលនោះទេ។ ការអនុវត្តទូទៅមួយគឺការបិទការរាប់ និងលាក់ពិការភាព។ រកមើលពីរបៀបដើម្បីកុំឱ្យចាញ់បោក។

ទិញឡានប្រើហើយ - របៀបកុំឱ្យចាញ់បោក។ មគ្គុទ្ទេសក៍

“ជំរាបសួរ។ មានលក់ Volkswagen Passat B5 ស្អាតៗ។ ឆ្នាំនៃការចេញផ្សាយ 2001 កំណែទម្រង់មុខ។ ម៉ាស៊ីន 1,9 TDI ស្ងួតខ្លាំង ហើយដំណើរការយ៉ាងរលូន។ ម៉ាសុីន105ពាន់ឡានដូចថ្មី នាំចូលពីអាល្លឺម៉ង់ពីម្ចាស់ដើម។ បុរសចំណាស់ជិះវាម្តងម្កាល ក្នុងខែតុលា គាត់បានជំនួសក្ដាប់ ពេលវេលា ឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះទាំងអស់។ សូមផ្តល់អនុសាសន៍ខ្ពស់ !!!” ។

ការត្រួតពិនិត្យរថយន្តដោយ VIN

វាត្រូវតែស្រស់ស្អាតខ្លាំងណាស់

មិនមានការខ្វះខាតនៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មបែបនេះនៅលើវិបផតថលរថយន្តទេ។ នៅ glance ដំបូង, សំណើនេះគឺល្អឥតខ្ចោះ។ យ៉ាងណាមិញ តើអ្នកណាខ្លះដែលមិនចង់ទទួលបានម៉ាស៊ីននេះដោយដៃផ្ទាល់ ហើយស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អបែបនេះ? អ្នកមិនជំនាញនឹងដើរតាមគាត់សូម្បីតែចុងម្ខាងទៀតនៃប្រទេសប៉ូឡូញ។ អ្នកស្គាល់ប្រធានបទនឹងពិចារណាភ្លាមៗនូវការពិតមួយចំនួន។

Turbo នៅក្នុងឡាន - ថាមពលកាន់តែច្រើនប៉ុន្តែក៏មានភាពស្មុគស្មាញផងដែរ។

- ទីមួយការជំនួសក្ដាប់។ នៅក្នុងថ្នាក់នេះរថយន្តត្រូវតែទប់ទល់នឹង 200-250 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើ mileage គឺពិតប្រាកដ នោះមាននរណាម្នាក់បានខិតខំ។ បើដកថយវិញ យ៉ាងហោចណាស់ក៏ 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ការចែកចាយ? សៀវភៅណែនាំនិយាយថាត្រូវជំនួសបន្ទាប់ពី 150-160 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ នៅទីនេះខ្ញុំឃើញ snag ទីពីរ ព្រមាន Stanisław Plonka ដែលជាជាងជួសជុលរថយន្តមកពី Rzeszów ។

យើងហៅម្ចាស់។ គាត់មិនអាចពន្យល់ដោយហេតុផលអំពីការជំនួសផ្នែកនោះទេ ប៉ុន្តែប្រកាសពីភាពស្មោះត្រង់ និងដាក់ឈ្មោះលេខ VIN។ គេហទំព័រនេះបញ្ជាក់ថា ការត្រួតពិនិត្យលើកចុងក្រោយនៅការរត់ចំនួន ៨៣ ០០០។ គីឡូម៉ែត្រនៅខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មក្នុងឆ្នាំ 83 ។ តើវាអាចទៅរួចដោយរបៀបណាដែលក្នុងរយៈពេលប្រាំបីឆ្នាំខាងមុខនេះ ម្ចាស់ដដែលបានបង្កើតតែ 2004 22? មិនច្រលំទេយើងទៅកន្លែង។

ABS, ESP, TDI, DSG - តើអក្សរកាត់រថយន្តមានន័យដូចម្តេច?

ពីខាងក្រៅរថយន្តមើលទៅល្អឥតខ្ចោះ។ មិនដូច Passat ផ្សេងទៀតដែលយើងបានឃើញនោះទេ វាមិនមានការប៉ះទង្គិច កោស ឬបាត់បង់ថ្នាំលាបទេ។ ស្ថានភាពល្អឥតខ្ចោះនៃកាងខាងមុខ និងក្រណាត់ ដែលជៀសមិនរួចពីគ្រួសតូចៗ មានភាពទាក់ទាញ។ ហេតុអ្វី? ចម្លើយចំពោះសំណួរនេះត្រូវបានផ្តល់ដោយរង្វាស់កម្រាស់ថ្នាំលាប។ វាមានច្រើននៅលើក្រណាត់និងទ្រនាប់ខាងឆ្វេងជាងនៅលើរថយន្តដែលនៅសល់។ កញ្ចក់ក៏ត្រូវបានជំនួសផងដែរ។ ការបើកក្រណាត់ អ្នកអាចមើលឃើញថាមាននរណាម្នាក់បានដកខ្សែការពារ

ផាត់មុខលឿន? យើងដឹងពីលេខទាំងនេះ

ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តមើលទៅថ្មីស្រឡាង។ ប៉ុន្តែនៅពេលពិនិត្យកាន់តែជិតនោះ វាបានបង្ហាញថាមាននរណាម្នាក់បានជំនួសចង្កូត។ ប៊ូតុងប្រអប់លេខដែលនៅសល់ក៏មិនត្រូវគ្នាដែរ។ ឈ្នាន់កៅស៊ូគឺថ្មី។ អ្នកលក់និយាយដោយអៀនខ្មាស់ថា "នេះប្រហែលជាការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់"។

តម្រង DPF, ចាក់, បូម, កង់ម៉ាស់ពីរ។ ប្រេងម៉ាស៊ូតទំនើបមិនថោកទេក្នុងការថែរក្សា

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមានឯកសារដើម្បីជំនួសហ្វ្រាំងទេហើយឌីសមិនមើលទៅថ្មីទាល់តែសោះ។ យើងនឹងមិនទិញឡាននេះទេ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជៀសវាងអ្នកបោកប្រាស់? Sławomir Jamroz នៃ Honda Sigma Car នៅRzeszów ផ្តល់ដំបូន្មានឱ្យមិនអើពើរថយន្តដែលមានប្រវត្តិឯកសារមិនពេញលេញ។

- ជម្រើសដែលប្រាកដបំផុតគឺរថយន្តដែលត្រូវបានផ្តល់សេវាជាប្រចាំនៅស្ថានីយសេវាដែលមានការអនុញ្ញាត។ មិនថាម្ចាស់ធ្វើវានៅផ្ទះឬនៅបរទេសទេ យើងត្រូវប្រាកដថាការជួសជុលទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើឧបករណ៍ជំនាញ និងគ្រឿងបន្លាស់ដើម។ ជាការពិតណាស់ដោយមិនពន្យាពេលកំណត់អ្នកលក់បញ្ចុះបញ្ចូល។

ការព្យួររថយន្ត - តើវាត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងដូចម្តេច, តើមានអ្វីបំបែកនៅក្នុងវា?

ទោះបីជារថយន្តបែបនេះជាធម្មតាមានតម្លៃថ្លៃជាងច្រើនពាន់ zlotys ក៏ដោយក៏វាមិនមានតម្លៃក្នុងការសន្សំលើវាដែរ។ នេះត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះដោយឧទាហរណ៍នៃ Volkswagen Passat ដែលបានរៀបរាប់។ - ឌីសចំនួនបួន និងបន្ទះហ្វ្រាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយប្រហែល PLN 1000 ។ ឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាពេញលេញជាមួយនឹងការជំនួស - សូម្បីតែ 1500 zł។ ក្ដាប់ ទ្រនាប់ និងកង់ម៉ាស់ពីរ - ប្រហែល PLN 2500 ។ ដូច្នេះយើងមានប្រហែល 5 សម្រាប់ថ្ងៃល្អ បញ្ជី Stanislav Plonka ។

មិនត្រឹមតែតម្លៃឡានប៉ុណ្ណោះទេ

រថយន្តដែលមិនស្គាល់អតីតកាល បន្ថែមពីលើពេលវេលាថ្មី ក៏នឹងត្រូវការប្រេង និងតម្រងផងដែរ។ ក្នុងករណីរថយន្តផ្នែក D ទាំងនេះគឺជាការចំណាយក្នុងចំនួន PLN 500-700 ។ ការចំណាយផ្សេងទៀតគឺជាការចំណាយលើការចុះឈ្មោះ និងធានារ៉ាប់រងរថយន្ត។ សន្មតថាអ្នកបើកបរមានការបញ្ចុះតម្លៃពេញលេញសម្រាប់កញ្ចប់ AC, OC និង NW សម្រាប់រថយន្តដែលមានតម្លៃប្រហាក់ប្រហែល។ PLN នឹងចំណាយប្រហែល 20 PLN ។ ការចុះឈ្មោះរថយន្តដែលបានទិញនៅក្នុងប្រទេសមានតម្លៃប្រហែល PLN 1500 ។ ការចំណាយបន្ថែមគឺ 170 ភាគរយ។ ពន្ធដែលគណនាដោយការិយាល័យពន្ធលើតម្លៃរថយន្ត។ យើងមិនបង់ប្រាក់ទេ លុះត្រាតែយើងទិញរថយន្តតាមវិក្កយបត្រ។ ដើម្បីជៀសវាងការចំណាយ និងបញ្ហាបន្ថែម វាគឺមានតម្លៃពិនិត្យមើលស្ថានភាពផ្លូវច្បាប់របស់រថយន្ត។

ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងរថយន្ត - រ៉ែឬសំយោគ?

- ជាដំបូងខ្ញុំស្នើឱ្យប្រាកដថាមិនមានកំរៃជើងសាររបស់ធនាគារនៅលើឡាន។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានទិញដោយឥណទាន វិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជី និងប័ណ្ណយានជំនិះអាចមានសញ្ញាសម្គាល់នៃភាពជាម្ចាស់រួមគ្នាជាមួយធនាគារ។ ម្ចាស់ដែលបានសងបំណុលគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការដកធាតុចេញពីឯកសារ។ លោក Slavomir Jamroz បន្ថែមថា អ្វីដែលល្អបំផុតដែលត្រូវធ្វើគឺពិនិត្យមើលថាតើរថយន្តនេះត្រូវបានលួចដោយប៉ូលីសដែរឬទេ។

បើយើងទិញឡានដែលនាំចូលពីបរទេសដូចនៅក្នុងប្រទេសដែរគឺត្រូវមានលិខិតបញ្ជាក់ការចុះបញ្ជី និងកុងត្រា ឬវិក្កយបត្រ។ នៅលើឧទាហរណ៍នៃឡានមកពីប្រទេសអាឡឺម៉ង់: វិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីអាឡឺម៉ង់ដែលហៅថា។ សង្ខេប (ពីរផ្នែកតូចនិងធំ) ។ ឡានត្រូវតែមានច្រកចេញរបស់អាឡឺម៉ង់ដែលត្រូវតែបោះត្រានៅលើសង្ខេប។ កិច្ចសន្យាលក់ វិក្កយបត្រ ឬវិក្កយបត្រក៏ត្រូវបានទាមទារផងដែរ។ ឯកសារទាំងនេះត្រូវតែបកប្រែជាភាសាប៉ូឡូញដោយអ្នកបកប្រែស្បថ។

ប្រសិនបើអ្នកលក់អះអាងថារថយន្តដែលនាំចូលរួចរាល់សម្រាប់ការចុះបញ្ជី គាត់ក៏ត្រូវផ្តល់ការបញ្ជាក់ពីការទូទាត់ពន្ធគយពីគយ និងវិញ្ញាបនបត្រពីការិយាល័យពន្ធសម្រាប់ការលើកលែងពន្ធប្រថាប់ត្រា (រថយន្តនាំចូលពីសហភាពអឺរ៉ុប)។ ការចុះឈ្មោះក៏នឹងតម្រូវឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសផងដែរដោយចំណាយ PLN 99 នៅស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យ។

**********

មុនពេលទិញឡាន៖

1. យកចិត្តទុកដាក់លើឈ្នាន់។ ប្រសិនបើវាយនភាពរបស់ពួកគេត្រូវបានពាក់ ឬលេចធ្លាយ នេះគឺជាសញ្ញាថារថយន្តបានធ្វើដំណើរជាច្រើនម៉ាយ។ បន្ទះឈ្នាន់ក្ដាប់ដែលពាក់គឺជាសញ្ញាបន្ថែមដែលថារថយន្តត្រូវតែត្រូវបានបើកបរជុំវិញទីក្រុងច្រើន។ ការរួមបញ្ចូលគ្នាក៏អាចណែនាំក្រុមកៅស៊ូថ្មីនៅក្នុងឡានដែលមានអាយុច្រើនឆ្នាំផងដែរ។

2. យកចិត្តទុកដាក់លើប៊ូតុងប្តូរប្រអប់លេខ។ ប្រសិនបើវាជារោងចក្រ នោះអ្នកអាចវិនិច្ឆ័យលក្ខខណ្ឌរបស់វា។ រអិល ភ្លឺចាំង អាចបង្ហាញពីចម្ងាយផ្លូវខ្ពស់។ ប្រសិនបើរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាមានភាពផុយស្រួយ វាអាចសន្មត់បានថាការរត់តូចមួយអាចទុកចិត្តបាន។

3. វាយតម្លៃស្ថានភាពនៃកៅអី។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់នៅក្នុងរថយន្តដែលមានចំងាយខ្ពស់ កៅអីអ្នកបើកបរត្រូវខូចខាត ពាក់ និងប្រឡាក់។ វាកើតឡើងថាការបញ្ចូលរបស់វាត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីរចនាសម្ព័ន្ធ។ រន្ធដោយសារតែការប្រើប្រាស់ញឹកញាប់ភាគច្រើនលេចឡើងនៅលើគែមដែលប្រឈមមុខនឹងទ្វារ។ ប្រសិនបើនរណាម្នាក់បញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកថាពួកគេបានបើកឡានក្នុងចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែកៅអីរបស់ពួកគេត្រូវបានប្រេះ និងប្រេះ នោះពួកគេមិនគួរទុកចិត្តឡើយ។

4. សូមក្រឡេកមើលដៃចង្កូតយ៉ាងជិតស្និទ្ធ។ ចាប់យកផ្នែកខាងលើរបស់វា ហើយព្យាយាមផ្លាស់ទីវា។ ប្រសិនបើស្បែកត្រូវបានរហែកចេញពីរចនាសម្ព័ន្ធនោះវាមិនទំនងថារថយន្តនឹងមានតិចជាង 200 cu ។ គីឡូម៉ែត្ររត់។ រចនាសម្ព័ន្ធរអិលនៃស្រទាប់របស់វាក៏គួរស្ថិតនៅក្នុងការសង្ស័យផងដែរ។ វាកើតឡើងដែលអ្នកលក់ដូរដៃចង្កូតចាស់ឱ្យមួយទៀតប្រើ ប៉ុន្តែក្នុងស្ថានភាពប្រសើរជាង។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើពណ៌ចង្កូតខុសពីពណ៌នៃធាតុកាប៊ីន នោះគេអាចសង្ស័យថា "ដៃចង្កូត" ចាស់ដែលខូចហើយត្រូវបានគេជំនួសកន្លែងនេះ។

5. ស្ថិតិអ្នកបើកបរជនជាតិប៉ូឡូញបើកបរជាមធ្យមប្រហែល 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ។ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅអឺរ៉ុបខាងលិចចម្ងាយប្រចាំឆ្នាំឈានដល់ 30-50 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ ប្រសិនបើអ្នកលក់អះអាងថារថយន្តអាយុដប់ឆ្នាំមកពីប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានធ្វើដំណើរ 150-180 ពាន់រហូតមកដល់ពេលនេះ។ km ជាជាងព្យាយាមបញ្ឆោតអ្នក។ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់សូមស្វែងរកឡាននៅអាយុនេះដែលមានចំងាយស្មោះត្រង់មិនលើសពី 300-400 ពាន់។ km គឺជាសិល្បៈទាំងមូល។ ចម្លែកគ្រប់គ្រាន់ហើយ នៅប្រទេសប៉ូឡូញ ភាគច្រើននៃពួកគេមាន 140។

6. ការលើក saber ឬ unscrewing គម្របប្រេងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ, ពិនិត្យមើលផលប៉ះពាល់។ ជាមួយនឹងផ្សែងខ្លាំងនៅកន្លែងទាំងនេះម៉ាស៊ីនអាចត្រូវការការជួសជុលធំ ៗ ។ ប្រភេទនៃបញ្ហាទាំងនេះជាធម្មតាជាសញ្ញានៃចម្ងាយផ្លូវខ្ពស់។

7. muffler ដើមអាចជាការបញ្ជាក់នៃ mileage សមរម្យមួយ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតាធាតុនេះនៅក្នុងរថយន្តទំនើបអាចទប់ទល់បានយ៉ាងងាយស្រួលប្រហែល 200 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ

8. ពិនិត្យតួរថយន្ត។ សូមក្រឡេកមើលសមាសធាតុព្យួរ បន្ទះ និងឌីសហ្វ្រាំង។ បង្វិលកង់នៅលើ Jack ។ ប្រដាប់ស្រូបសំឡេង ឌីសដែលពាក់ ឬឧបករណ៍ស្រូបទាញអាចបង្ហាញពីចម្ងាយផ្លូវខ្ពស់។

9. នៅពេលទិញរថយន្តដែលប្រើរួច សូមក្រឡេកមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវស្លាកសញ្ញាសេវាកម្មនៅក្រោមក្រណាត់ នៅលើធ្នើរនៅជិតទ្វារ ដែលសេវាកម្មបញ្ចូលកាលបរិច្ឆេទ និងវគ្គនៃការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយ។

10 មុនពេលអ្នកទិញរថយន្ត សូមពិនិត្យមើលចំងាយនៅលើគេហទំព័រ។ ដោយផ្តល់លេខ VIN (ពីសន្លឹកទិន្នន័យ) អ្នកអាចពិនិត្យមើលមូលដ្ឋានសេវាកម្មនៅពេលណា និងនៅអ្វីដែលការជួសជុល និងការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានធ្វើឡើង។ ការបាត់ទិន្នន័យច្រើនតែមានន័យថានរណាម្នាក់បានរំខានកុំព្យូទ័រ ហើយប្រហែលជាបានលុបវាចេញដោយចេតនាដើម្បីបិទបាំងសញ្ញា។

11 ឡានចាស់១០ឆ្នាំប្រើរាល់ថ្ងៃ មិនគួរដូចថ្មីទេ។ បន្ទះសៀគ្វីតូចៗនៅលើក្រណាត់ ឬកាងខាងមុខ ដែលបណ្តាលមកពីការប៉ះទង្គិចពីគ្រួស ការតុបតែងទ្វារ ឬសូម្បីតែការលាបពណ៌ពណ៌ស្វាយបន្តិច គឺជារឿងធម្មតា។ ប្រសិនបើរថយន្តដែលអ្នកហៀបនឹងទិញនោះស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អឥតខ្ចោះ នោះគឺជាសញ្ញាមួយដែលថាមាននរណាម្នាក់បានជួសជុលថ្នាំលាប ឬប្រហែលជាបានជួសជុលរថយន្តបន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិចដ៏ធំមួយ។

12 នៅក្នុងឡានដែលគ្មានគ្រោះថ្នាក់ គម្លាតរវាងផ្នែកនីមួយៗនៃរាងកាយត្រូវតែស្មើគ្នា។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើបន្ទះក្តារនៅលើទ្វារ និងរបងមិនត្រូវគ្នា វាអាចមានន័យថាធាតុមួយចំនួនមិនត្រូវបានតម្រង់ និងដំឡើងត្រឹមត្រូវដោយជាងដែក។

13 រកមើលដាននៃថ្នាំលាបនៅលើរនាស់ទ្វារ សសរ A កង់ និងផ្នែកផ្លាស្ទិកពណ៌ខ្មៅដែលនៅជាប់នឹងសន្លឹកដែក។ ស្នាមប្រឡាក់វ៉ារនីសនីមួយៗក៏ដូចជាថ្នេរនិងថ្នេរដែលមិនមែនជារោងចក្រគួរតែជាកង្វល់។

14 ពិនិត្យមើលអាវទ្រនាប់ខាងមុខដោយលើកក្រណាត់។ ប្រសិនបើវាបង្ហាញដាននៃការគូរគំនូរឬការជួសជុលផ្សេងទៀតអ្នកអាចសង្ស័យថារថយន្តត្រូវបានបុកពីខាងមុខ។ សូមកត់សម្គាល់ផងដែរនូវការពង្រឹងនៅក្រោមកាង។ នៅក្នុងឡានដែលគ្មានគ្រោះថ្នាក់ពួកគេនឹងមានលក្ខណៈសាមញ្ញហើយអ្នកនឹងមិនឃើញស្នាមផ្សារនៅលើពួកវាទេ។

15 ពិនិត្យស្ថានភាពនៃកំរាលឥដ្ឋដោយបើកប្រម៉ោយ និងលើកកម្រាលគ្របកម្រាល។ ការផ្សារ ឬសន្លាក់ដែលមិនមែនជាក្រុមហ៊ុនផលិត បង្ហាញថារថយន្តត្រូវបានបុកពីក្រោយ។

16 វិចិត្រករដែលមិនចេះខ្វល់ខ្វាយនៅពេលគូរផ្នែករាងកាយ ជារឿយៗទុកដាននៃវ៉ារនីសច្បាស់លាស់ ឧទាហរណ៍នៅលើ gaskets ។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃក្នុងការពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីពួកគេម្នាក់ៗ។ ជ័រកៅស៊ូគួរតែមានពណ៌ខ្មៅ ហើយមិនបង្ហាញសញ្ញាណាមួយនៃការ tarnishing ។ ម្យ៉ាងទៀត ត្រាដែលពាក់ជុំវិញកញ្ចក់អាចបង្ហាញថាកញ្ចក់ត្រូវបានទាញចេញពីស៊ុមខ្មុក។

17 សំបកកង់ "កាត់" មិនស្មើគ្នាអាចបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងការបញ្ចូលគ្នានៃឡាន។ នៅពេលដែលរថយន្តមិនមានបញ្ហាធរណីមាត្រ សំបកកង់គួរតែពាក់ស្មើគ្នា។ បញ្ហាបែបនេះភាគច្រើនចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ ដែលភាគច្រើនជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាង។ រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តដែលខូចមិនអាចជួសជុលបានទេ សូម្បីតែជាងលាបពណ៌ក៏ដោយ។

18 រាល់ដាននៃការផ្សារ សន្លាក់ និងការជួសជុលនៅលើខ្សែរភ្ជាប់បង្ហាញពីការប៉ះទង្គិចធ្ងន់ធ្ងរ។

19 តែងតែពិនិត្យមើលឡានដែលប្រើរួចជាមួយមេកានិកនៅលើប៉ុស្តិ៍។ ដាននៃការជួសជុលធំ ៗ ជាញឹកញាប់អាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីខាងក្រោម។ ចម្ងាយក៏អាចប៉ាន់ស្មានបានដោយការពាក់ផ្នែកព្យួរ និងសមាសធាតុផ្សេងទៀតដែលអាចមើលឃើញពីខាងក្រោម។

20 នៅក្នុងរថយន្តដែលមិនមានគ្រោះថ្នាក់ បង្អួចទាំងអស់ត្រូវតែមានសញ្ញាសម្គាល់ដូចគ្នានៃឆ្នាំផលិត និងក្រុមហ៊ុនផលិត។

21 សូចនាករពោងសុវត្ថិភាពគួរតែបិទដោយឯករាជ្យពីឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។ វាជារឿយៗកើតឡើងដែល "អ្នកឯកទេស" នៅលើរថយន្តដែលមានពោងសុវត្ថិភាពដែលបានដាក់ពង្រាយភ្ជាប់សូចនាករ "ស្លាប់" ជាមួយឧបករណ៍ផ្សេងទៀត (ឧទាហរណ៍ ABS) ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកសង្កេតឃើញថាភ្លើងមុខរលត់ទៅជាមួយគ្នា អ្នកប្រហែលជាសង្ស័យថារថយន្តបានបុកខ្លាំង។

អភិបាលខេត្ត Bartosz

រូបថតរបស់ Bartosz Gubernata