ពោងសុវត្ថិភាព
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ultrasonic មួយចំនួនដែលមានទីតាំងនៅចំណុចផ្សេងៗក្នុងកាប៊ីន កំណត់ថាតើពោងសុវត្ថិភាពត្រូវបានដំណើរការកម្រិតណា និងកម្រិតណា។
Adaptive Restraint Technology System (ARTS) គឺជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពោងសុវត្ថិភាពអេឡិចត្រូនិចចុងក្រោយបង្អស់។
រ៉ាកែតទីមួយ និងទីពីរ (សសរ A និង B) មាន 4 sensors នីមួយៗ។ ពួកគេកំណត់ទីតាំងក្បាល និងទ្រូងរបស់អ្នកដំណើរ។ ប្រសិនបើវាផ្អៀងទៅមុខឆ្ងាយពេក ពោងសុវត្ថិភាពនឹងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយនឹងមិនផ្ទុះនៅពេលប៉ះទង្គិចគ្នាឡើយ។ នៅពេលដែលអ្នកដំណើរផ្អៀងទៅក្រោយ ពោងសុវត្ថិភាពនឹងដំណើរការឡើងវិញ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដាច់ដោយឡែកមួយថ្លឹងអ្នកដំណើរខាងមុខ។ ទម្ងន់របស់វាកំណត់កម្លាំងដែលខ្នើយនឹងផ្ទុះ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូនិចនៅក្នុងផ្លូវរថភ្លើងកៅអីអ្នកបើកបរវាស់ចម្ងាយទៅដៃចង្កូត ខណៈពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានទីតាំងនៅក្នុងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីពិនិត្យមើលថាតើអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពឬអត់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឆក់ ដែលមានទីតាំងនៅក្រោមក្រណាត់រថយន្ត នៅខាងមុខ និងចំហៀងរថយន្ត វាយតម្លៃកម្លាំងប៉ះទង្គិច។
ព័ត៌មានត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រព័ន្ធដំណើរការកណ្តាលដែលសម្រេចថាតើត្រូវប្រើឧបករណ៍ទប់និងពោងសុវត្ថិភាពឬអត់។ ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខអាចដាក់ពង្រាយដោយកម្លាំងពេញ ឬដោយផ្នែក។ ស្ថានភាពដែលអាចកើតមានជាងកន្លះលានត្រូវបានសរសេរកូដទៅក្នុងប្រព័ន្ធ រួមទាំងទិន្នន័យជាច្រើនអំពីទីតាំងរបស់អ្នកដំណើរ និងអ្នកបើកបរ ការប្រើប្រាស់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព និងការប៉ះទង្គិចដែលអាចកើតមានជាមួយរថយន្ត។
រថយន្ត Jaguar បានស្នើឱ្យប្រើ ARTS ។ Jaguar XK គឺជារថយន្តផលិតដំបូងគេនៅលើពិភពលោកដែលបំពាក់ប្រព័ន្ធនេះជាស្តង់ដារ។ ARTS ប្រមូលទិន្នន័យអំពីទីតាំងអ្នកដំណើរ ទីតាំងរបស់អ្នកបើកបរ ទាក់ទងនឹងចង្កូត ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការប៉ះទង្គិចវាវាយតម្លៃកម្លាំងនៃផលប៉ះពាល់ដោយផ្តល់នូវការការពារដ៏ល្អប្រសើរ។ ដូច្នេះហានិភ័យនៃការរងរបួសដល់មនុស្សម្នាក់ពីខ្នើយដែលផ្ទុះត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ អត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមគឺការជៀសវាងការចំណាយដែលមិនចាំបាច់នៃពោងសុវត្ថិភាពផ្ទុះនៅពេលដែលកៅអីអ្នកដំណើរទទេ។
ទៅកំពូលនៃអត្ថបទ
