រថយន្តស្ព័រដែលប្រើរួច - Renault Clio 3.0 V6 24V - រថយន្តស្ព័រ
មាតិកា
រថយន្តស្ព័រដែលប្រើរួច - Renault Clio 3.0 V6 24V - រថយន្តស្ព័រ
រថយន្តស្ព័រស្ព័រដែលមានលក្ខណៈសិចស៊ីនិងសិចស៊ីបំផុតមួយដែលមិនធ្លាប់មាន។ ការវាយតម្លៃរបស់គាត់បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅថ្ងៃនេះ
មានអ្វីដែលឆ្លាតនិងគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើមចំពោះការយកមួយ ក្រុមហ៊ុន Renault Clio ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាកង់ក្រោយហើយដូចជាវាមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជំនួសកៅអីអ្នកដំណើរដោយម៉ាស៊ីន ៦ វី ៣.០ ធំ។ នេះមិនមែនជាភាពឆ្កួតលីលាដំបូងឡើយដែលយើងឃើញជាមួយអ្នកបច្ចេកទេស Renault មនុស្សដែលបានតំឡើងម៉ាស៊ីន V6 F3.0 នៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Renault Espace ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់ពួកគេមិនមានសេចក្តីក្លាហានក្នុងការលក់វាទេ។ ក្លីអូវី ៦ ៣.០ ២៤ វី, ផ្ទុយទៅវិញបាទ
រស់នៅ ក្រុមហ៊ុន Renault Clio 3.0 V6 24V សាច់ដុំនិងស្ទើរតែចម្លែកដូចសត្វ ហ្វ្រង់កូស្ទីន... វាមើលទៅដូចជាគំរូដើមជាងរថយន្តផ្លូវហើយសមាមាត្ររបស់វាត្រូវបានបំផ្លើសដូច្នេះពួកគេធ្វើឱ្យវាប្លែកជាងរថយន្តស្ព័រល្បី ៗ ជាច្រើន។
ជាការពិតបន្ថែមពីលើលក្ខណៈពិសេសនៃភ្លើងបំភ្លឺនិងស្ទីល នៅក្រោមស្បែកក្លីអូវី ៦ វាមានតិចតួចណាស់ជាមួយរថយន្តស្តង់ដារ៖ ការព្យួរខាងក្រោយត្រូវបានរចនាឡើងវិញក៏ដូចជាការព្យួរខាងមុខដែលរបារប្រឆាំងរមៀលត្រូវបានកើនឡើង។ បន្ទាប់មកស៊ុមរងត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីទ្រទ្រង់ម៉ាស៊ីនសំបកកង់ដែលមានកង់ទំហំ ១៧ អ៊ីញខុសគ្នារវាងកង់ខាងមុខនិងខាងក្រោយហើយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវបានបង្កើន។
Le ផ្លូវ ត្រូវបានពង្រីកយ៉ាងទូលំទូលាយ (ដោយ ខាងមុខ ១១០ ម и 138 មមនៅខាងក្រោយ) និងមូលដ្ឋានកង់ត្រូវបានពង្រីកបន្តិចដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្តមានស្ថេរភាពជាងមុន។
ការផ្លាស់ប្តូរនេះបានធ្វើឱ្យក្លីអូមានខ្លាញ់តិចតួចដែលត្រូវបានកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងចំពោះទម្ងន់។ ៣០០ គីឡូក្រាមបន្ថែមទៀត ការប្រៀបធៀប Cup Clio ១៧២, បងស្រីដ្រាយកង់មុខជាមួយម៉ាស៊ីនចំណុះ ២,០ លីត្រ ៤ ស៊ីឡាំង។ ម៉ាស៊ីន ៣.០ ផលិតបាន ២៣០ សេស មិនច្រើនទេនិយាយដោយស្មោះត្រង់មិនមែនសូម្បីតែតាមស្តង់ដារនៃពេលវេលានោះទេប៉ុន្តែ សំឡេងបរិយាកាស V6 គឺមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន... ទិន្នន័យនិយាយអំពីរឿងមួយ 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុងរយៈពេល 6,4 វិនាទី и ល្បឿនអតិបរមា ២៣៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង... នៅឆ្នាំ ២០០៣ ពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីការលេចចេញម៉ូឌែលដំបូងក្លីអូវី ៦ បានធ្វើឱ្យមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ហើយជាមួយវាការផ្លាស់ប្តូរសោភ័ណភាពនិងបច្ចេកទេសខ្លះ៖ កង់បានក្លាយជា 18 អ៊ីញ, ការព្យួរនិងការតុបតែងត្រូវបានកែសំរួលដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្តមានទម្ងន់ស្រាលហើយម៉ាស៊ីនបានទទួលថាមពលបន្ថែម ត្រឹមតែ ១០០០ សេសប៉ុណ្ណោះ
រថយន្ត MINI SUPERCAR
បើមិនមែនសម្រាប់រឿងនេះ (អាក្រក់) ចង្កូត ផ្អៀងហើយផ្ទាំងគ្រប់គ្រងត្រូវបានយកចេញពី ក្រុមហ៊ុន Renault នៅកម្រិតទាបរថយន្ត Porsche Carrera 911 ហាក់ដូចជាបើកបរច្រើនជាងក្លីអូ។
Il ម៉ាស៊ីនកណ្តាល ធ្វើឱ្យរថយន្តមានពន្លឺនៅខាងមុខនិងមានភាពរសើបចំពោះការបញ្ចេញឈ្នាន់ក្ដាប់។ រថយន្តនេះមិនងាយស្រួលក្នុងការបើកបរហើយមិនអាចធានាបានទេ៖ វាត្រូវការការត្រួតពិនិត្យបទពិសោធន៍និងបទពិសោធន៍ ចោទប្រកាន់ ច្បាស់លាស់និងទន់ភ្លន់; ប៉ុន្តែនៅពេលដែលវាកើតឡើងអ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ដូចជាឡានទំនើបតូច។ មិនមានរថយន្តស្ព័រខ្នាតតូចផ្សេងទៀតដែលមានចរិតលក្ខណៈស្រដៀងគ្នានោះទេឥរិយាបថរបស់វាគឺប្រហាក់ប្រហែលទៅនឹងរថយន្ត Lotus Elise ជាងអ្វីដែលអ្នកអាចស្រមៃ។
កំណែ ការស្តារឡើងវិញបន្ទាប់ពីឆ្នាំ ២០០៣ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងបណ្តឹងតវ៉ា ហើយវាកាន់តែងាយស្រួល និងលឿនជាងមុន ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃកាន់តែច្រើន។ ហើយតម្លៃមិនមែនជាចំណុចខ្លាំងរបស់វានោះទេ។
តម្លៃ
Le ក្រុមហ៊ុន Renault Clio 3.0 V6 24V ក្លាយជាកម្រដូចជាយូនីខននិង ការវាយតម្លៃ កំពុងរីកលូតលាស់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ កំណែមុនស្ទីលគឺថ្លៃជាង 40.000 អឺរ៉ូនិងច្បាប់ចម្លងថ្មីបំផុតនៃកំណែក្រោយស្តារឡើងវិញសូម្បីតែលើស 60.000 អឺរ៉ូ... វាមិនមែនជាការចរចាទេមិនមែនទេប៉ុន្តែនេះគឺជារថយន្តដែលពិតជាមិនបាត់បង់តម្លៃហើយតម្លៃរបស់វាទំនងជានឹងកើនឡើងម្តងទៀត។
មិនបាច់និយាយទេពិតជាមានអ្វីពិសេសនៅពីក្រោយកង់
