រថយន្តស្ព័រដែលប្រើរួច - Alfa Romeo 4C - រថយន្តស្ព័រ
មាតិកា
រថយន្តស្ព័រដែលប្រើរួច - Alfa Romeo 4C - រថយន្តស្ព័រ
វាស្ថិតនៅលើបបូរមាត់របស់មនុស្សគ្រប់គ្នាអស់ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ៖ និទានទេវកថារិះគន់សរសើរ។
អិល 'អាល់ហ្វា Romeo 4C នេះច្បាស់ជាបង្កឱ្យមានសម្លេងរំខានជាច្រើន។ ផងដែរដោយសារតែនាង (រួមជាមួយជូលី) មានភារកិច្ចពិបាកក្នុងការដុសខាត់ ពូជកីឡា ម៉ាកប៊ីសស៊ីយ៉ូន
ហើយតើវាដំណើរការទេ? មួយផ្នែក។ ប៉ុន្តែតម្រូវការជាមុនគឺ (និងមាន) ទាំងអស់៖ នេះគឺជាឡានដែលនៅឆ្ងាយពីភាពល្អឥតខ្ចោះប៉ុន្តែវា គួរឱ្យរំភើប ក្រោមគ្រប់ទិដ្ឋភាព។
Alfa Romeo 4 C: លក្ខណៈបច្ចេកទេស
អិល 'អាល់ហ្វា Romeo 4C មានស៊ុមជាតិសរសៃកាបូន ដ្រាយខាងក្រោយទំងន់ស្ងួត ៩៥០ គីឡូក្រាមនិង ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនស៊ីឡាំង ១.៧៥០ ដែលមានកម្លាំង ២៤០ សេស។.
Il ល្បឿន វាគឺជាការ ក្ដាប់ទ្វេស្វ័យប្រវត្តិ, មានតែជម្រើសមួយប៉ុណ្ណោះ។
វាជាកីឡាដ៏ស្វិតស្វាញនិងស្អាតស្អំប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ការផ្អាករាងកាយនិងចង្កូតដោយគ្មានចង្កូតថាមពល។
មានតែនៅទីនោះទេអេសប៊ីអេស и ការត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិក, អាចរើចេញបានឬអាចរើចេញបាន៖ ល្អឥតខ្ចោះ។
ការរស់នៅវាទាក់ទាញរូបរាងច្រើនជាងរថយន្ត Ferrari ទៅទៀត សមាមាត្រកម្រនិងអសកម្ម, និង បន្ទាត់ផ្លូវភេទ и សំឡេងមួយ ពីរថយន្តប្រណាំង។
ផ្លាក supercar ខ្នាតតូច, អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺអ៊ីតាលី។
Alfa Romeo 4C៖ តើអ្នកសុខសប្បាយជាទេ? (ស្ទើរតែ) ល្អមុនគេ ...
ប៉ុន្តែតើវាមានអារម្មណ៍យ៉ាងណាពេលបើកបរ?
ពិសេស, គ្មានការសង្ស័យ។
в អាល់ហ្វា Romeo 4C អង្គុយលេងជាមួយដីសាងសង់យ៉ាងស្រស់ស្អាតគ្មានភាពមើលឃើញខាងក្រោយនិងក្រោមរាងកាយ “ចុច” គ្រួសនិងកំទេចកំទីទាំងអស់ត្រូវបានគេដឹងថាជាប់នឹងឆ្អឹង។
នេះគឺជារថយន្តដែលមិនផ្តល់នូវសុវត្ថិភាពច្រើនមិនមែនដោយសារតែវាធ្វើចលនាច្រើននោះទេប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញវា "ចង" ទៅនឹងផ្លូវផងដែរ។... ហើយនោះគឺជារឿងល្អពីព្រោះគាត់មិនព្រមានអ្នកនៅពេលគាត់ជិតបាត់បង់ការក្តាប់ហើយនៅពេលគាត់ចាញ់វាអ្នកគួរតែមានប្រតិកម្មកំពូលវីរបុរស។
ចង្កូតក៏មិនជួយអ្វីដែរ៖ វាធ្ងន់ណាស់ហើយធ្វើចលនាយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងដៃតាមដានរាល់ការប៉ះទង្គិចផ្លូវ។ ទាំងអស់នេះពិតជាគួរឱ្យរំភើបប៉ុន្តែក៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចផងដែរ។
ក្នុងល្បឿនកីឡាជាមួយអាល់ហ្វារ៉ូមេអូ ៤ ស៊ី អ្នកត្រូវបែកអាវប្រាំពីរ។ ម៉ាស៊ីនបញ្ចេញសំឡេងខ្លាំងពេក វាខុសច្បាប់។ 1750 cc រុញខ្លាំង ប៉ុន្តែមានដែនកំណត់ខ្លាំង៖ រហូតដល់ 2.500 rpm វាទទេ ពី 2.500 ទៅ 5.000 វាទាញខ្លាំង ហើយបន្ទាប់មកវាចេញទៅ។ ប៉ុន្តែប្រអប់ក្ដាប់ពីរដែលមានឧបករណ៍រំកិលកង់នៅលើចង្កូតគឺជាធាតុ "ផ្អែម" តែមួយគត់របស់រថយន្ត ហើយលឿនល្មម។
ប្រអប់លេខដោយដៃនឹងត្រូវនឹងចរិតលក្ខណៈរបស់រថយន្តប៉ុន្តែផ្តល់ចលនាចង្កូតប៉ុន្មានអ្នកនឹងរក្សាដៃរបស់អ្នកជាប់នឹងចង្កូតដោយរីករាយ។
ហើយទីបំផុតការកំណត់... មិនមានផ្លូវដែលរលូនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ភាពតឹងនេះទេ៖ កម្លាំងមេកានិចមានកំរិតខ្ពស់ហើយមានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការបត់ជ្រុង។ វាត្រូវការការងារច្រើនដើម្បីធ្វើឱ្យថយក្រោយហើយនៅពេលវាចាប់ផ្តើមវានឹងមិនរីកចម្រើនដូចមុនឡើយ។ សរុបសេចក្ដីមកនេះមិនមែនជារថយន្តរសាត់ទេ៖ វាត្រូវការការបើកបរដែលមានភាពរឹងមាំមានភាពច្បាស់លាស់និងត្រូវគ្រប់គ្រងដោយក្បាលរបស់អ្នក។
វាទាមទារការគោរពដូចរថយន្តកាលពីអតីតកាល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានភាពជាក់លាក់ធំមួយគឺហ្វ្រាំង។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងគឺឆ្កួតដែលស្ទើរតែមានទំហំធំ។ ឈ្នាន់មានការកែប្រែល្អហើយ ABS ត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតដើម្បីធ្វើអន្តរាគមន៍នៅនាទីចុងក្រោយ។
និយាយឱ្យខ្លីអារម្មណ៍គឺ ណែនាំ машина បញ្ចប់ត្រឹមពាក់កណ្តាលដូចជាដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការអភិវឌ្ន៍បាត់។ ចង់បានដោយសារតែខ្វះថវិកាឬកាលកំណត់តឹងរ៉ឹង។ នេះគឺជា'រថយន្តគួរឱ្យរំភើបគ្មានការសង្ស័យទេប៉ុន្តែនៅតែមានកន្លែងជាច្រើនដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។
Alfa Romeo 4C៖ តម្លៃដែលបានប្រើ
ភាពថ្មីថ្មោងមានតម្លៃ ៦៥.០០០ អឺរ៉ូ បានប្រើជាមួយនឹងចម្ងាយពីរបីគីឡូម៉ែត្រគឺប្រហែល ៥០ អឺរ៉ូ។
គ្មាន បញ្ចុះតម្លៃ ពិតណាស់នេះគឺជាម៉ាស៊ីនដែល មានបំណងបង្កើនតម្លៃ. ជាការពិតណាស់ 50.000 អឺរ៉ូមិនមែនជាចំនួនតិចតួចសម្រាប់រថយន្តនោះទេ ប៉ុន្តែវាមិនគួរត្រូវបានចាត់ទុកថាគ្រាន់តែជារបស់លេងដ៏ស្រស់ស្អាតនោះទេ៖ នេះគឺជាការវិនិយោគពិតប្រាកដ
ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកមានសំណាងហើយអ្នកអាចមានលទ្ធភាពទិញវាខ្ញុំនឹងគិតបន្តិច។
