ហេតុអ្វីបានជាផ្សែងហុយចេញពីឡាន៖ មូលហេតុ និងវិធីបំបាត់ក្លិនមិនល្អ

ពេលខ្លះក្លិនក្រអូបផ្អែមនៃអេទីឡែន glycol លេចឡើងនៅក្នុងរថយន្ត ដែលចាប់ផ្តើមហួតយ៉ាងសកម្ម ប្រសិនបើការរបឆាមងនឹងកមនកនៅលើសមាសធាតុក្តៅនៃរថយន្តដែលកំពុងដំណើរការ។ ក្លិន​ដែល​លេច​ឡើង​ស្ទើរតែ​មិន​អាច​ហៅ​ថា​មាន​ក្លិន​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​វា​បង្ហាញ​ពី​ការ​ធ្លាក់​ចុះ​នៃ​ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់។

ចូរយើងស្វែងយល់ថាហេតុអ្វីបានជាបំពង់ផ្សែងរថយន្តមានក្លិនស្អុយ។ អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តដឹងថា ក្លិនមិនល្អច្រើនតែមានអមមកជាមួយ ខ្យល់កន្ត្រាក់ ផ្សែងខ្មៅ ឬចំហាយចេញពីបំពង់ផ្សែង ឬនៅក្រោមរថយន្ត។

មូលហេតុ​បណ្តាល​ឱ្យ​ធុំក្លិន​រថយន្ត​

ពួកគេជជែកគ្នានៅលើវេទិកាថាហេតុអ្វីបានជាឧស្ម័នផ្សងមានក្លិនមិនល្អដូច្នេះ? ឡាននេះស្ទើរតែថ្មី ស៊ីសាំងពីស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈថ្លៃបំផុត ប៉ុន្តែអ្នកមិនអាចចូលទៅជិតឡានពីខាងក្រោយបានទេ៖ ក្លិនស្អុយចូលច្រមុះ ដែលជារឿយៗជ្រាបចូលទៅក្នុងកាប៊ីន។ Silencer "amber" ជារឿយៗត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយបញ្ហាប្រេងឥន្ធនៈនិងបច្ចេកទេស។ ការលុបបំបាត់ក្លិនស្អុយចេញពីឡានគឺប្រសើរជាងកុំពន្យារពេល។ ក្នុងករណីដ៏អាក្រក់បំផុតម៉ាស៊ីននឹងបរាជ័យ។

ដំណើរការខុសប្រក្រតី ដោយសារផ្សែងហុយចេញពីរថយន្ត

ជួនកាលវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការត្រួតពិនិត្យរថយន្តនៅលើលើកដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុ។ ខាង​ក្រោម​នេះ​គឺ​ជា​ពិរុទ្ធជន​ដែល​មាន​ក្លិន​ស្អុយ​ច្រើន​បំផុត៖

• កាតាលីករពាក់;
• ឥន្ធនៈអាក្រក់;
• ការលេចធ្លាយការរបឆាមងនឹងកមនក;
• ប្រេងម៉ាស៊ីនចូលក្នុងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ;
• ឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលដែលមានកំហុស;
• ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា;
• ការរំលោភលើភាពសុចរិតនៃបំពង់ផ្សែង។

ការបរាជ័យនៃបំពង់ផ្សែង

ធម្មជាតិនៃក្លិននឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់បានកាន់តែត្រឹមត្រូវអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលធ្វើឲ្យក្លិនស្អុយនៃរថយន្ត។

ក្លិនអាសេតូនចេញពីបំពង់ផ្សែងរថយន្ត

នៅពេលដែល "ក្លិនក្រអូប" នៃអាសេតូនឬសារធាតុរំលាយត្រូវបានទទួលការឈឺក្បាលចាប់ផ្តើមហើយបង្អួចត្រូវតែបើកផ្លូវចេញមានដូចខាងក្រោម:

• ពេលខ្លះវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការបំពេញ។ ឈ្មួញបន្ថែមសារធាតុបន្ថែមដែលមានមូលដ្ឋានលើអាសេតូនទៅក្នុងប្រេងសាំង ដើម្បីបង្កើនអុកតាន និងកាត់បន្ថយការគោះម៉ាស៊ីននៅពេលទំនេរ ជាពិសេសនៅពេលម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
• ពិនិត្យរកវត្ថុបរទេស។ មូលហេតុ​នៃ​ក្លិន​ខ្លាំង​នៅ​ខាងក្នុង​រថយន្ត​អាច​នឹង​លាក់ខ្លួន​នៅក្នុង​សារធាតុរាវ​លាង​កញ្ចក់​កញ្ចក់​ធម្មតា។ ទឹកអប់បាត់ដោយបន្សល់ទុកនូវក្លិនស្អុយនៃជាតិអាល់កុលមេទីល អាសេតូន និងសារធាតុរំលាយ។
• កម្រាលពូកថ្មី ឬគម្របកៅអីក៏អាចមានក្លិនដូចសារធាតុគីមីដែរ។

កម្រាលពូកឡានថ្មីមានក្លិនដូចសារធាតុគីមី

ក្លិនអាសេតូនពីម៉ាស៊ីនឡាន ជួនកាលត្រូវបានបំបាត់ដោយខ្យល់ធម្មតា។ ប្រសិនបើវាមិនអាចជួយបានទេ ការស្វែងរកមូលហេតុនៅតែបន្ត។

ក្លិននៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងកាប៊ីន

ពេលខ្លះក្លិនក្រអូបផ្អែមនៃអេទីឡែន glycol លេចឡើងនៅក្នុងរថយន្ត ដែលចាប់ផ្តើមហួតយ៉ាងសកម្ម ប្រសិនបើការរបឆាមងនឹងកមនកនៅលើសមាសធាតុក្តៅនៃរថយន្តដែលកំពុងដំណើរការ។ ក្លិន​ដែល​លេច​ឡើង​ស្ទើរតែ​មិន​អាច​ហៅ​ថា​មាន​ក្លិន​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​វា​បង្ហាញ​ពី​ការ​ធ្លាក់​ចុះ​នៃ​ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់។ ជាដំបូង អ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរនឹងមានអារម្មណ៍ថាវា ចាប់តាំងពីចំហាយអេទីឡែន glycol តាមរយៈប្រព័ន្ធខ្យល់ចូលយ៉ាងលឿនចូលទៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ។ ប្រសិនបើបង្អួចអ័ព្ទឡើងនៅកន្លែងដែលមានលំហូរខ្យល់ខ្លាំងពីឧបករណ៍បន្ទោរបង់ អ្នកនឹងត្រូវពិនិត្យរ៉ាឌីទ័រ និងទុយោសម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវ។ ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាការលេចធ្លាយសារធាតុប្រឆាំងការកកិតដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃក្លិនផ្សែងនៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនោះទេ។

ក្លិនសាំង និងហុយក្នុងឡាន

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈនឹងបង្ហាញពីមូលហេតុដែលផ្សែងរថយន្តមានក្លិនស្អុយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយម្ចាស់ខ្លួនឯងនឹងមានប្រយោជន៍ក្នុងការត្រួតពិនិត្យ:

• ក្បាលបាញ់។ ហេតុផលសម្រាប់ក្លិនអាចស្ថិតនៅក្នុងដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ពួកគេ។ ម៉ាស៊ីន "troit" ចាប់ផ្តើមមិនស្ថិតស្ថេរ។
• ភាពតឹងនៃបន្ទាត់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ទន្ទឹម​នឹង​ក្លិន​ស្អុយ​នោះ ច្រើន​តែ​មាន​ការ​កើន​ឡើង​នៃ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​សាំង។
• ភាពត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ កុំព្យូទ័រគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ ហើយប្រសិនបើការអានបរាជ័យ វាចាប់ផ្តើមហូរជាបន្តបន្ទាប់។ មិនមានពេលវេលាដើម្បីដុតចេញ ឥន្ធនៈលើសពីនេះទៀត ក្លាយជាពិរុទ្ធជននៃផេះនៅលើទៀន ការបាត់បង់ថាមពល។

អ្នកមិនចាំបាច់បារម្ភទេ ប្រសិនបើក្លិនលេចចេញក្នុងរយៈពេលខ្លី ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងឡើងកំដៅ៖ ប្រព័ន្ធបង្កើនល្បាយសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមប្រកបដោយទំនុកចិត្ត។

ធុំក្លិនដោយសារកម្មវិធីបំប្លែងកាតាលីករខុស

"និយាយ" បំផុតគឺក្លិនស្ពាន់ធ័រអ៊ីដ្រូសែនស៊ុលហ្វីតស៊ុតរលួយ។ ការហត់នឿយរបស់រថយន្តមានក្លិនស្អុយ ហើយនៅក្នុងរថយន្តចាស់ៗ អ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាមានសារធាតុស្ពាន់ធ័រចេញពីបន្ទប់អ្នកដំណើរ (នេះគឺដោយសារតែការលេចធ្លាយ)។ ឥន្ធនៈមានភាគរយតិចតួចនៃស្ពាន់ធ័រ ប៉ុន្តែស្តង់ដារទំនើបដាក់កម្រិតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនូវសមាមាត្រនៃសារធាតុនេះនៅក្នុងប្រេងសាំង និងប្រេងម៉ាស៊ូត - ឥឡូវនេះវាមានឥទ្ធិពលតិចតួចលើក្លិនពីបំពង់ផ្សែង។ ប្រហែលជាមូលហេតុនៃក្លិនស្អុយត្រូវបានលាក់នៅខាងក្នុងឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការពុលនៃឧស្ម័ន។ ពួកគេកាត់បន្ថយមាតិកានៃអាសូត និងកាបូនអុកស៊ីតនៅក្នុងបំពង់ផ្សែង យកសំណល់ឥន្ធនៈដែលមិនបានដុតចេញ។

ការកើនឡើងក្លិនស្អុយនៅពេលបើកបរក្នុងស្ថានភាពកកកុញ ការផ្លាស់ប្តូរហ្គាស និងសម្ពាធហ្វ្រាំងជានិច្ច ការបើកបរឆ្លងកាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍គួរប្រុងប្រយ័ត្ន។ មូលហេតុទូទៅនៃការបរាជ័យកម្មវិធីបំលែងកាតាលីករ៖

• ការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពភ្លាមៗ (ឧទាហរណ៍នៅពេលបើកបរឆ្លងកាត់ភក់ជ្រៅ);
• សាំងដែលមានគុណភាពទាប ការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែម;
• បញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធថាមពល និងកំណត់ការបញ្ឆេះមិនត្រឹមត្រូវ។

កាតាលីករនឹងជួយសន្សំសំចៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

កាតាលីករសម្រាប់ "ធ្វើឱ្យសកម្ម" ត្រូវការកំដៅរហូតដល់ 300 ដឺក្រេ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនក្តៅ ហើយក្លិនមិនផ្លាស់ប្តូរ ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍បំប្លែង និងការស៊ើបអង្កេត lambda នឹងជួយរកឱ្យឃើញពីមូលហេតុដែលផ្សែងហុយចេញពីរថយន្ត។ ការវិនិច្ឆ័យនឹងបង្ហាញថាតើកាតាលីករដំណើរការឬអត់ ពួកគេក៏នឹងផ្តល់ជូនផងដែរ ដើម្បីជំនួសវា ឬផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្នុង ដំឡើងឧបករណ៍ចាប់អណ្តាតភ្លើង ដកឧបករណ៍ចេញដោយពន្លឺនៃអង្គភាពបញ្ជា។

ក្លិនស្អុយពីការបំពេញឧស្ម័ន

បន្ទាប់​ពី​ចាក់​សាំង​រថយន្ត​ហើយ ក្លិន​ហ្គាស​អាច​នៅ​ជាប់​បាន​រយៈ​ពេល 1-2 ម៉ោង ជួនកាល​វា​ចូល​ទៅ​ក្នុង​បន្ទប់​អ្នក​ដំណើរ​ពេល​ផ្តាច់​ក្បាល​ប្រេង។ នៅពេលដែលវាចាប់ផ្តើមធុំក្លិននៅពេលបើកបរមានហេតុផលដើម្បីឈប់, បិទម៉ាស៊ីន, ព្យាយាមស្វែងរក "ចំណុចកណ្តាល" ។ វា​អាច​ជា:

• គ្រឿងបរិក្ខារ, ឧបករណ៍ភ្ជាប់, ការគៀប - នោះគឺសន្លាក់;
• បំពង់ជាមួយបំពង់;
• ប្រអប់លេខដែលបាត់បង់ភាពតឹង;
• អាពាហ៍ពិពាហ៍នៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតនៃឧបករណ៍។

ទុយោហ្គាសប្រែជាឆ្អែតជាមួយនឹងក្លិននៃសារធាតុក្លិនតាមពេលវេលា ដែលជាសារធាតុដែលធ្វើឱ្យឧស្ម័នមានក្លិន។ អ្នកត្រូវរកមើលស្នាមប្រេះតូចៗ ស្នាមប្រេះនៅចំនុចទំនាក់ទំនងនៃបំពង់ជាមួយនឹងថ្នាំងផ្សេងទៀត។

វិធានការ​កម្ចាត់​ក្លិន​ផ្សែង​ក្នុង​រថយន្ត

យើងត្រូវរកឱ្យឃើញនូវអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យមានក្លិន។ ផ្លាស់ប្តូរស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ស្តាប់សំឡេងម៉ាស៊ីន សំលេងរំខាននៅពេលបើកបរ (ប្រសិនបើសេរ៉ាមិក Honeycombs រលំ សម្លេងគ្រហឹមត្រូវបានឮ) មិនរាប់បញ្ចូលវត្តមាននៃសារធាតុគីមីនៅក្នុងកាប៊ីន ត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់ និងទុយោគឺ អាចទុកចិត្តបាន។ ពេលខ្លះនៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន វាចាប់ផ្តើមធុំក្លិនប្រេង ដែលអាចបង្ហាញពីការលេចធ្លាយប្រេង។ នៅពេលដែលវាមានក្លិនស្អុយនៃកៅស៊ូដែលឆេះ មូលហេតុអាចជាបំពង់ដែលឡើងកំដៅខ្លាំង ការផ្សាភ្ជាប់។ ប្រសិនបើមិនអាចកំណត់តំបន់បញ្ហាដោយខ្លួនឯងបានទេ អ្នកត្រូវទាក់ទងអ្នកឯកទេស។

បិទកាប៊ីន ប្រសិនបើវាមានក្លិនស្អុយពីផ្សែងរថយន្ត

នៅពេលដែលចម្ងាយកើនឡើង ភាពតឹងនៃកាប៊ីននឹងបាត់បង់។ ទោះបីជាអាចស្វែងរកមូលហេតុបាន ហើយបន្ទាប់មកបំបាត់ក្លិនស្អុយចេញពីឡានក៏ដោយ មិនយូរមិនឆាប់សំណួរនៃការផ្សាភ្ជាប់នឹងកើតឡើង។ ក្លិន​រថយន្ត​ជិត​ខាង​ចាប់​ផ្តើម​ជ្រាប​ចូល​ទៅ​ខាង​ក្នុង ឬ​ក៏​មាន​ភាព​សើម​ជាប់​ជានិច្ច។

សូមអានផងដែរ: របៀបដាក់ស្នប់បន្ថែមនៅលើចង្ក្រានឡាន ហេតុអ្វីបានជាវាត្រូវការ

ការផ្សាភ្ជាប់ផ្នែកខាងក្នុងនៅក្នុងសេវាកម្មរថយន្ត

ម្ចាស់រថយន្តចែករំលែកបទពិសោធន៍របស់ពួកគេ ប្រាប់ថាតើសម្ភារៈអ្វីខ្លះដែលត្រូវទិញដើម្បីបំបាត់ក្លិនមិនល្អនៃផ្សែងនៅខាងក្នុងរថយន្ត និងវិធីបង្កើនភាពតឹងនៃតួខ្លួន។ អ្នកអាចអនុវត្តនីតិវិធីមួយចំនួនដោយគ្មានជំនួយពីមេកានិចស្វ័យប្រវត្តិ៖

• ពិនិត្យមើលការផ្សាភ្ជាប់នៅលើបង្អួច មួក ទ្វារ រួមទាំងបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់។
• សម្អាតរន្ធបង្ហូរទឹក;
• ស្វែងរកដោតដែលបាត់នៅក្នុងឥដ្ឋ;
• ជំនួសការផ្សាភ្ជាប់រវាងពន្លឺនិងរាងកាយ;
• ដើម្បីលុបបំបាត់ចំណុចកណ្តាលនៃការ corrosion ជ្រៅ។

នៅពេលដែលក្លិនមិនធម្មតាលេចឡើងអ្នកមិនអាចរង់ចាំឱ្យវាបាត់ដោយខ្លួនឯងបានទេ។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីណាមួយត្រូវការរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់។ នៅពេលដែលមិនមានបញ្ហាជាមួយម៉ាស៊ីន និងតួ ហើយប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់ត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងធុងនោះ មិនគួរមានក្លិនបរទេសឡើយ។

ក្លិនស្អុយក្នុងឡាន? វិធីជួសជុលនេះមិនងាយស្រួលទេ។ ដំណោះស្រាយ