ហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីនទាញកាន់តែអាក្រក់នៅពេលភ្លៀង ហើយ "ស៊ី" ថែមទៀត
អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនមានទំនោរកត់សម្គាល់នូវប្រភេទនៃអាកប្បកិរិយាទាំងអស់នៅក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេទាក់ទងនឹងអាកាសធាតុ ព្យុះម៉ាញេទិក ចំនួនប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងធុង និងសញ្ញាស្រដៀងគ្នា។ "ទម្លាប់" មួយចំនួននៃរថយន្តនេះអាចត្រូវបានគេសន្មតថាជាអារម្មណ៍របស់ម្ចាស់យ៉ាងងាយស្រួល ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតពិតជាមានមូលដ្ឋានគោលបំណងទាំងស្រុង។ វិបផតថល AutoVzglyad និយាយអំពីគំរូមួយក្នុងចំណោមគំរូទាំងនេះ។
យើងកំពុងនិយាយអំពីការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងដំណើរការម៉ាស៊ីនអំឡុងពេលមានភ្លៀងធ្លាក់។ ការពិតគឺថានៅពេលភ្លៀង សំណើមដែលទាក់ទងនឹងលោតយ៉ាងលឿនដល់តម្លៃអតិបរមា។
នេះជាការកត់សម្គាល់ជាពិសេសនៅពេលដែលកំដៅរដូវក្តៅក្តៅខ្លាំងត្រូវបានជំនួសដោយព្យុះផ្គររន្ទះជាមួយនឹងភ្លៀងធ្លាក់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី។ ចម្លែកគ្រប់គ្រាន់ អ្នកបើកបរយានយន្តផ្សេងៗគ្នាវាយតម្លៃការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈនៃម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តផ្ទាល់របស់ពួកគេក្នុងពេលមានភ្លៀងធ្លាក់តាមរបៀបផ្ទុយគ្នាទាំងស្រុង។ អ្នកខ្លះអះអាងថា រថយន្តបានកាន់តែប្រសើរជាងមុនក្នុងការបើកបរ ហើយម៉ាស៊ីនកាន់ល្បឿនលឿនជាងមុន។ ផ្ទុយទៅវិញ គូប្រជែងរបស់ពួកគេ ចំណាំថានៅក្នុងភ្លៀង ម៉ាស៊ីនទាញកាន់តែអាក្រក់ ហើយ "ស៊ី" ឥន្ធនៈកាន់តែច្រើន។ តើអ្នកណាត្រូវ?
អ្នកដែលប្រកែកដើម្បីផលប្រយោជន៍នៃភ្លៀងតែងតែប្រកែកដូចខាងក្រោម។ ទីមួយ ល្បាយឥន្ធនៈដែលមានមាតិកាខ្ពស់នៃចំហាយទឹកឆេះ "ទន់ជាង" ចាប់តាំងពីសំណើមសន្មត់ថាការពារការបំផ្ទុះ។ ដោយសារតែអវត្តមានរបស់វាប្រសិទ្ធភាពនៃអង្គភាពថាមពលកើនឡើងហើយវាផលិតថាមពលកាន់តែច្រើន។ ទីពីរ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ វាហាក់បីដូចជាដោយសារតែសមត្ថភាពកំដៅកាន់តែច្រើន និងចរន្តកំដៅនៅក្នុងទឹកភ្លៀង ផ្លាស់ប្តូរការអានរបស់វាបន្តិច ដោយបង្ខំឱ្យអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងបន្ថែមទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ អាស្រ័យហេតុនេះ ការកើនឡើងនៃអំណាច។
ម្ចាស់រថយន្តទាំងនោះដែលចងចាំបានកាន់តែច្បាស់អំពីមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃរូបវិទ្យាបឋមមានគំនិតថានៅពេលភ្លៀង អ្នកទំនងជារំពឹងថានឹងបាត់បង់ថាមពលពីម៉ាស៊ីន។
អំណះអំណាងរបស់ពួកគេគឺផ្អែកលើច្បាប់ជាមូលដ្ឋាន។ ការពិតគឺថានៅសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធបរិយាកាសដូចគ្នា សមាមាត្រនៃអុកស៊ីសែននៅក្នុងខ្យល់ វត្ថុផ្សេងទៀតនឹងស្មើគ្នានឹងនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំនៅទីបំផុតផ្គត់ផ្គង់អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងទិន្នន័យដើម្បីគណនាបរិមាណអុកស៊ីសែនដើម្បីរៀបចំល្បាយឥន្ធនៈល្អបំផុត។ ឥឡូវនេះស្រមៃថាសំណើមខ្យល់បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
ប្រសិនបើអ្នកពន្យល់វាថា "នៅលើម្រាមដៃរបស់អ្នក" នោះចំហាយទឹកដែលស្រាប់តែលេចឡើងនៅក្នុងវាបានកាន់កាប់ផ្នែកនៃ "លំហ" ដែលពីមុនត្រូវបានកាន់កាប់ដោយអុកស៊ីសែន។ ប៉ុន្តែឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំមិនអាចដឹងអំពីរឿងនេះបានទេ។ នោះគឺជាមួយនឹងសំណើមខ្ពស់ក្នុងអំឡុងពេលភ្លៀង អុកស៊ីសែនតិចចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនកត់សម្គាល់រឿងនេះដោយការផ្លាស់ប្តូរការអាននៃ lambda probe និងកាត់បន្ថយការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈដើម្បីកុំឱ្យឆេះច្រើនពេក។ ជាលទ្ធផលវាបង្ហាញថានៅសំណើមដែលទាក់ទងអតិបរមាម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដូចដែលវាអាចធ្វើបានទេដោយទទួលបាន "អាហារូបត្ថម្ភ" ដែលត្រូវបានកាត់បន្ថយហើយអ្នកបើកបរពិតជាមានអារម្មណ៍បែបនេះ។
