ហេតុអ្វីបានជារថយន្តកន្ត្រាក់នៅពេលចាប់ផ្តើមបើក?
មាតិកា
ភាពខុសប្រក្រតីណាមួយនៃរថយន្តធ្វើឱ្យម្ចាស់របស់វាភ័យ បញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាទាំងនេះគឺការកន្ត្រាក់នៃរថយន្តនៅពេលចាប់ផ្តើមបិទ។ នេះអាចបណ្តាលមកពីហេតុផលទាំងសងខាង ការលុបបំបាត់ដែលមិនតម្រូវឱ្យមានការចំណាយច្រើន ឬការវិភាគធ្ងន់ធ្ងរ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយវាជាការចាំបាច់ក្នុងការបង្កើតមូលហេតុនៃការកន្ត្រាក់បែបនេះនិងលុបបំបាត់វា។
ហេតុអ្វីបានជារថយន្តកន្ត្រាក់នៅពេលចាប់ផ្តើមបើក?
ប្រសិនបើរថយន្តចាប់ផ្តើមកន្ត្រាក់នៅពេលចាប់ផ្តើមបិទ នោះជាធម្មតាមូលហេតុគឺដោយសារតែដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃក្ដាប់ ឬសន្លាក់ CV ។ ក្នុងករណីបែបនេះវាជាការចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដើម្បីកំណត់ភ្លាមៗនូវការបែកបាក់និងបន្តលុបបំបាត់វា។
រឿងសំខាន់គឺកុំភ័យស្លន់ស្លោ អ្នកត្រូវប្រាកដថាម៉ាស៊ីនត្រូវបានកំដៅឡើងដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ មុនពេលចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទី មិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងការបញ្ឆេះ និងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈឡើយ។ ប្រសិនបើអ្វីៗនៅទីនេះធម្មតា នោះអ្នកត្រូវរកមើលមូលហេតុបន្ថែមទៀត។
ស្ទីលបើកបរ
អ្នកបើកបរដែលមិនមានបទពិសោធន៍ តែងតែបញ្ចេញឈ្នាន់ក្ដាប់ភ្លាមៗ បណ្តាលឱ្យរថយន្តក្រឡាប់។ មិនមានដំណើរការខុសប្រក្រតីទេអ្នកគ្រាន់តែត្រូវផ្លាស់ប្តូររចនាប័ទ្មនៃការបើកបររៀនពីរបៀបបញ្ចេញក្ដាប់ដោយរលូនហើយក្នុងពេលតែមួយបន្ថែមឧស្ម័ន។
វាចាំបាច់ក្នុងការកំណត់ពេលនៃការធ្វើសកម្មភាពក្ដាប់នៅលើឡាន។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះបិទដោយមិនបន្ថែមឧស្ម័នហើយបញ្ចេញក្ដាប់ដោយរលូន។ តាមរយៈការកំណត់ទីតាំងណាមួយដែលក្ដាប់ចាប់ផ្តើមដំណើរការ អ្នកអាចរើចេញដោយរលូន។ រថយន្តស្វ័យប្រវត្តិមិនមានឈ្នាន់ក្ដាប់ទេ។ ដើម្បីឱ្យរថយន្តបែបនេះចាប់ផ្តើមដោយមិនមានកន្ត្រាក់ ឈ្នាន់ឧស្ម័នត្រូវតែចុចដោយរលូន។
បញ្ហាជាមួយនឹងការដេរ
នៅក្នុងយានជំនិះកង់ខាងមុខ កម្លាំងពីប្រអប់លេខទៅកាន់កង់ត្រូវបានបញ្ជូនដោយប្រើសន្លាក់ CV ខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។ ជាមួយនឹងការបរាជ័យផ្នែកខ្លះនៃផ្នែកទាំងនេះ រថយន្តនឹងរមួលនៅពេលចាប់ផ្តើមបិទ។
សញ្ញានៃសន្លាក់ CV ខូច៖
- ប្រតិកម្មតប;
- គោះនៅពេលបើកបរ
- សំលេងរំខាននៅពេលបង្វិល។
ការជំនួសសន្លាក់ CV អាចធ្វើឡើងនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្ម ឬដោយឯករាជ្យ។ ទាំងនេះគឺជាផ្នែកដែលមានតំលៃថោកដែលត្រូវការពេលវេលាតិចតួចដើម្បីជំនួស។ មានរន្ធត្រួតពិនិត្យ និងសំណុំសោ អ្នកអាចជំនួសសន្លាក់ cv ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់។
នីតិវិធីជំនួស CV រួមគ្នា៖
- ដោះកង់ពីចំហៀងដែលសន្លាក់ cv នឹងត្រូវជំនួស។
- បន្ធូរគ្រាប់ស្នូល។
- ដោះប៊ូឡុងដែលសន្លាក់ CV ខាងក្រៅត្រូវបានជួសជុលទៅនឹងអ័ក្សដ្រាយចុងក្រោយ។
- ការរុះរើអ័ក្ស។ វាត្រូវបានយកចេញរួមជាមួយនឹងសន្លាក់ CV ខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។
អ័ក្សអ័ក្សត្រូវបានយកចេញរួមជាមួយនឹងសន្លាក់ CV ខាងក្នុង និងខាងក្រៅ - ការដកដង្កៀប និងអង់តែនចេញពីអ័ក្សអ័ក្ស។ បនា្ទាប់ពីន្រះ ស្នៀតត្រូវបានជួសជុលក្នុងទ្រនិចមួយ ហើយដោយមានជំនួយពីញញួរ សន្លាក់ CV ខាងក្រៅ និងខាងក្នុងត្រូវបានគោះចុះ។
ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ក្ដាប់
ជាញឹកញាប់ណាស់ បញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងការកន្ត្រាក់រថយន្តនៅពេលចាប់ផ្តើមកើតឡើងនៅពេលដែលក្ដាប់ខូច។
ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃក្ដាប់សំខាន់ៗ៖
- ពាក់ឬខូចខាតដល់ថាសដែលបានជំរុញ ការជួសជុលមាននៅក្នុងការជំនួសវា;
- ការស្ទះនៃមជ្ឈមណ្ឌលឌីសនៅលើអ័ក្សបញ្ចូលប្រអប់លេខ។ សម្អាតរន្ធពីកខ្វក់, យក burrs ។ ប្រសិនបើការខូចខាតមានទំហំធំ, បន្ទាប់មកអ្នកនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរថាសឬអ័ក្ស;
- ការពាក់ស្រទាប់ឬការថយចុះនៃការជួសជុលរបស់ពួកគេត្រូវបានលុបចោលដោយការដំឡើងថាសជំរុញថ្មីមួយ;
- ការចុះខ្សោយឬការបែកបាក់នៃប្រភពទឹក ការពាក់បង្អួចត្រូវបានលុបចោលដោយការជំនួសថាស;
- burrs នៅលើ flywheel ឬចានសម្ពាធ។ អ្នកនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរ flywheel ឬ clutch basket;
- ការបាត់បង់ការបត់បែននៃចាននិទាឃរដូវដែលមានទីតាំងនៅលើថាសជំរុញ។ លុបបំបាត់ដោយការជំនួសថាសដែលបានជំរុញ។
ការជំនួសឌីសក្ដាប់ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងរន្ធត្រួតពិនិត្យ។ អ្នកអាចលើកផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្តដោយប្រើ Jack ឬ winch ។
លំដាប់ការងារ៖
- ការងារត្រៀម។ អាស្រ័យលើការរចនារថយន្ត អ្នកនឹងត្រូវដក starter, driveshaft, resonator, exhaust manifold និងផ្នែកផ្សេងទៀត។
- ការដកប្រអប់លេខចេញ ផ្តល់លទ្ធភាពដល់ក្ដាប់។
- ការដោះគម្របក្ដាប់។ បន្ទាប់ពីនោះផ្នែកទាំងអស់ត្រូវបានយកចេញពី flywheel ។ ថាសជំរុញថ្មីត្រូវបានដំឡើង ហើយយន្តការត្រូវបានផ្គុំ។ដើម្បីជំនួសឌីសក្ដាប់ ប្រអប់លេខត្រូវតែដកចេញ។
វីដេអូ៖ រថយន្តក្រឡាប់ពេលចាប់ផ្តើមបិទ ដោយសារបញ្ហាក្ដាប់
ប្រអប់លេខខូច
នៅពេលដែលប្រអប់លេខមានកំហុស បន្ថែមពីលើការកន្ត្រាក់នៅពេលចាប់ផ្តើមចលនា វាអាចមានការពិបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ សម្លេងរំខានលេចចេញមក។ វានឹងអាចធ្វើការវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យបានតែនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មប៉ុណ្ណោះ។ វានឹងកាន់តែងាយស្រួលជាមួយនឹងប្រអប់លេខដោយដៃ ព្រោះវាមានឧបករណ៍សាមញ្ញជាង ហើយការជួសជុលរបស់វាជាធម្មតាមានតំលៃថោក។ ដើម្បីស្តារការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់បន្ថែមទៀត។
ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃចង្កូត
ដៃចង្កូត ទទួលខុសត្រូវចំពោះការបញ្ជូនថាមពលពីដៃចង្កូតទៅកង់ខាងមុខ។ ជាមួយនឹងដំណើរការខុសប្រក្រតីមួយចំនួន ការកន្ត្រាក់អាចលេចឡើងក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើម លើសពីនេះ ការរំញ័រត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍ថានៅក្នុងដៃចង្កូត។ ប្រសិនបើគន្លឹះត្រូវបានពាក់ចេញពួកគេចាប់ផ្តើម dangle ។ នេះនាំឱ្យមានរំញ័រនៃកង់ខាងមុខ ដូច្នេះការកន្ត្រាក់កើតឡើងនៅពេលចាប់ផ្តើម ក៏ដូចជានៅពេលបង្កើនល្បឿន និងហ្វ្រាំង។ ធាតុចង្កូតដែលខូចមិនត្រូវបានស្តារឡើងវិញទេ ប៉ុន្តែត្រូវជំនួសដោយរបស់ថ្មី។ វាពិបាកក្នុងការធ្វើវាដោយខ្លួនឯង ដូច្នេះវាជាការប្រសើរក្នុងការទាក់ទងស្ថានីយ៍សេវាកម្ម។
បញ្ហាជាមួយប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន ឬការដំឡើង
Jerks នៃរថយន្តនៅដើមនៃចលនាអាចត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការរំលោភនៅក្នុងប្រតិបត្តិការឬការម៉ោនម៉ាស៊ីន។ មានជម្រើសជាច្រើននៅទីនេះ។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺល្បឿនអណ្តែតដែលអាចកំណត់បានពីការអានរបស់ tachometer ពួកគេនឹងកើនឡើងឬធ្លាក់ចុះ។ ប្រសិនបើមិនមាន tachometer ទេនោះដោយសំឡេងនៃម៉ាស៊ីនអ្នកនឹងឮពីរបៀបដែលបដិវត្តន៍ផ្លាស់ប្តូរ។ ជាលទ្ធផលនៃបដិវត្តន៍មិនស្ថិតស្ថេរក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមរថយន្តអាចរមួល។ វាអាចទៅរួចដែលថាម៉ាស៊ីនចាក់មួយចំនួនត្រូវបានស្ទះ ដែលជាលទ្ធផលដែលប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់មិនស្មើគ្នាដល់ពួកគេ ហើយម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ។
ការលាយខ្យល់ និងឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវ មិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យកន្ត្រាក់នៅពេលចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងក្នុងអំឡុងពេលចលនាផងដែរ។ ជារឿយៗមូលហេតុត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការខូចខាតដល់គែមកៅស៊ូនៃបំពង់ដែលត្រូវបានគេហៅថា "អណ្តើក" ។ ហេតុផលមួយទៀតអាចជាការបរាជ័យនៃការដំឡើងម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើង ការជួសជុលម៉ាស៊ីននឹងខូច។ ក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមនៃចលនា វានឹងញ័រ ដែលជាលទ្ធផលដែលការប៉ះទង្គិចត្រូវបានបញ្ជូនទៅរាងកាយ ហើយរថយន្តរមួល។
វីដេអូ៖ ហេតុអ្វីបានជារថយន្តក្រឡាប់នៅពេលចាប់ផ្តើម
ប្រសិនបើការកន្ត្រាក់នៅពេលចាប់ផ្តើមរថយន្តលេចឡើងនៅក្នុងអ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង នោះជាធម្មតាវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូររចនាប័ទ្មបើកបរ និងរៀនពីរបៀបបញ្ចេញក្ដាប់ដោយរលូន។ ក្នុងករណីផ្សេងទៀតប្រសិនបើបញ្ហាបែបនេះកើតឡើងអ្នកត្រូវតែកំណត់មូលហេតុភ្លាមៗ។ នេះនឹងលុបបំបាត់បញ្ហានិងការពារការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀត។ ភាពខុសប្រក្រតីនៃចង្កូតអាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ ដូច្នេះមានតែអ្នកជំនាញប៉ុណ្ណោះដែលគួរជួសជុលវា។
