ហេតុអ្វីបានជាប្រេង 5W-30 និង 5W-20 ជារឿងធម្មតាដូច្នេះ?

ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងគឺជាកិច្ចការថែទាំរថយន្តដ៏សំខាន់បំផុតមួយ។ រថយន្តភាគច្រើនប្រើប្រេង 5W-20 ឬ 5W-30 ពីព្រោះប្រេងទាំងនេះដំណើរការល្អបំផុតនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ឬទាប។

បើនិយាយពីការថែទាំរថយន្តវិញ គ្មានអ្វីសំខាន់ជាងការប្តូរប្រេងទេ។ មូលហេតុដែលប្រេងម៉ាស៊ីន 5W-30 និង 5W-20 ជារឿងធម្មតានោះ គឺដោយសារតែវាដំណើរការបានយ៉ាងល្អជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនជាច្រើនប្រភេទ។ ជាញឹកញាប់ជាងនេះទៅទៀត ប្រេងប្រភេទទាំងនេះគឺស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់ជួរសីតុណ្ហភាពដែលអាចកើតមាន៖ 5W-20 គឺសមរម្យជាងសម្រាប់អាកាសធាតុត្រជាក់ ហើយ 5W-30 គឺសមរម្យជាងសម្រាប់សីតុណ្ហភាពខ្លាំងបំផុត។ សម្រាប់ផ្នែកភាគច្រើន ណាមួយនៃទាំងនេះគួរតែដំណើរការល្អនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដោយមិនគិតពីសីតុណ្ហភាពដែលកំពុងមាន។

ភាពខុសគ្នារវាងប្រេងម៉ាស៊ីន 5W-30 និង 5W-20

ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងប្រេងម៉ាស៊ីន 5W-30 និង 5W-20 គឺថា ក្រោយមកទៀតមានជាតិ viscous តិច (ឬក្រាស់ជាង)។ នៅពេលប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនឡាន ប្រេង 5W-20 បង្កើតការកកិតតិចជាងមុន ដោយសារវាមាន viscosity ទាប មានន័យថាវាបណ្តាលឱ្យមានការអូសតិចជាងនៅលើផ្នែកម៉ាស៊ីនដូចជា crankshaft, valve train និង pistons ។ នេះអាចផ្តល់នូវការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេងបន្តិច។

លក្ខណៈរាវកាន់តែច្រើននៃប្រេង 5W-20 ក៏អនុញ្ញាតឱ្យបូមប្រេងងាយស្រួលផ្លាស់ទីវាពីខ្ទះប្រេងទៅម៉ាស៊ីនដែលនៅសល់។ នេះធ្វើឱ្យ 5W-20 ពេញចិត្តសម្រាប់អាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំង ដែលវាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការមានប្រេងស្តើងជាងមុនដែលអាចហូរបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ កន្លែងដែល 5W-30 ចូលមកលេងគឺនៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅជាង ដែលប្រេងរាវទំនងជាបំបែកនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាង។ នេះ​ប្រែ​ទៅ​ជា​កម្លាំង​នៃ​ប្រេង 5W-30 ដែល​ការពារ​វា​ពី​ការ​ខូច​ខាត​លឿន​ដូច​នឹង​ប្រេង 5W-20 ដែល​ផ្តល់​នូវ​ការ​ការពារ​រួម​បាន​ល្អ​ប្រសើរ​សម្រាប់​ផ្នែក​ម៉ាស៊ីន។

ប្រេងដែលមាន viscosity ដូចគ្នា និងប្រេងដែលមាន viscosity ផ្សេងគ្នា

ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពផ្សេងៗគ្នា ប្រេងពហុ viscosity នេះគឺជាប្រេងម៉ាស៊ីនរថយន្តដ៏ល្អបំផុតមួយ។ ប្រេងដែលមានជាតិ viscosity តែមួយពីអតីតកាលបានផ្តល់ការការពារទាំងក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ និងត្រជាក់ អាស្រ័យលើផ្នែកធំលើទម្ងន់ ឬសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ខ្លាំងដែលពួកគេត្រូវបានដំណើរការ។ នេះជាធម្មតាមានន័យថាការប្រើប្រាស់ប្រេង 5W-30 នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនិងរដូវរងានិង 10W-30 នៅនិទាឃរដូវនិងរដូវក្តៅ។

ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រេងពហុ viscosity ប្រើសារធាតុបន្ថែមពិសេសដើម្បីបង្កើន viscosity នៃប្រេង។ គួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ ឧបករណ៍កែលម្អ viscosity ទាំងនេះពង្រីកនៅពេលដែលប្រេងឡើងកំដៅ ដោយផ្តល់នូវ viscosity ខ្ពស់នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ នៅពេលដែលប្រេងចុះត្រជាក់ សារធាតុបន្ថែមទាំងនេះបង្រួម ធ្វើឱ្យប្រេងកាន់តែស្តើង ដែលស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនទាប។

របៀបដែលសារធាតុបន្ថែមប្រេងជួយសម្អាត និងការពារម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។

ក្រុមហ៊ុនផលិតប្រេងប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមប្រេងរថយន្តដើម្បីកែលម្អដំណើរការនៃប្រេងនៅពេលនិយាយអំពីប្រេងរំអិល។ លើសពីនេះ ផលប៉ះពាល់មួយចំនួនទៀតនៃសារធាតុបន្ថែមនៅក្នុងប្រេងរួមមានការសម្អាតផ្នែកម៉ាស៊ីនពីប្រាក់បញ្ញើ រារាំងការច្រេះ ឬច្រែះនៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងការពារការបំបែកប្រេងដោយសារអុកស៊ីតកម្ម ឬសីតុណ្ហភាពខ្លាំង។

តើ​ម្ចាស់​រថយន្ត​គួរ​ប្រើ​ប្រេង​មួយ​ណា?

នៅពេលស្វែងរកប្រេងម៉ាស៊ីនដែលល្អបំផុតសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក មានកត្តាមួយចំនួនដែលត្រូវចងចាំ។ ខណៈពេលដែលមិនមានភាពខុសគ្នាច្រើនរវាងការការពារដែលផ្តល់ដោយប្រេង 5W-30 និង 5W-20 វាមានភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងកម្រិត viscosity នៃនីមួយៗ។ 5W-30 ក្រាស់ជាងនេះគួរតែមានអត្ថប្រយោជន៍បន្តិចក្នុងប្រតិបត្តិការសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាងនេះ ខណៈដែល 5W-20 ស្តើងជាងនេះគួរតែផ្តល់ការការពារម៉ាស៊ីនប្រសើរជាងមុននៅសីតុណ្ហភាពទាប និងមានអត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមនៃការកើនឡើងនៃប្រសិទ្ធភាពប្រេងបន្តិច។

ភាពបត់បែននៃប្រេងម៉ាស៊ីនសំយោគទំនើបមានន័យថា ប្រេង 5W-30 និង 5W-20 ការពារម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកបានយ៉ាងល្អស្មើគ្នាដោយមិនគិតពីអាកាសធាតុ ឬរដូវ។ Mobil 1 ផ្តល់ជូននូវជួរដ៏ធំទូលាយនៃប្រេងពហុ viscosity ដើម្បីឱ្យសមនឹងម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។ AvtoTachki ផ្តល់ជូននូវប្រេងសំយោគ ឬប្រេង Mobil 1 ធម្មតាដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងរាល់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងទូរស័ព្ទ។