ហេតុអ្វី​បានជា​វា​មិនអាច​ទៅរួច​ជាដាច់ខាត​ក្នុងការ​ទិញ​រថយន្ត​ដែលមាន​រ៉ាកែត និង​ស្ប៉ា​ដែល​បាន​ជួសជុល​ឡើងវិញ​
គន្លឹះមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកបើកបរម៉ូតូ

ហេតុអ្វី​បានជា​វា​មិនអាច​ទៅរួច​ជាដាច់ខាត​ក្នុងការ​ទិញ​រថយន្ត​ដែលមាន​រ៉ាកែត និង​ស្ប៉ា​ដែល​បាន​ជួសជុល​ឡើងវិញ​

ការ​ខូច​ខាត​ទៅ​នឹង​ស្នាម​ប្រេះ ឬ​រនាស់​ជា​លទ្ធផល​នៃ​ការ​វាយ​ប្រហារ​ខ្លាំង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ធាតុទាំងនេះត្រូវបានតម្រង់ចេញ ហើយបន្ទាប់មករថយន្ត "បានកែប្រែ" ត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃដ៏ច្រើន។ អ្នកទិញត្រូវបានដឹកនាំដោយតម្លៃថោក ហើយដកប្រាក់ចេញសម្រាប់រថយន្ត ជួនកាលស្រមៃយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះថាពួកគេត្រូវបានស្ដារឡើងវិញបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់។ តើវាមានតម្លៃក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើគំរូបែបនេះទេ វិបផតថល AvtoVzglyad បានរកឃើញ។

ដើម្បីចាប់ផ្តើម យើងរំលឹកឡើងវិញថា៖ នៅពេលដែលរថយន្តជួបឧបទ្ទវហេតុធ្ងន់ធ្ងរ វាគឺជាធាតុថាមពលដែលពន្លត់ថាមពលផលប៉ះពាល់។ ពួកគេត្រូវបានកំទេច ប៉ុន្តែធរណីមាត្រនៃកាប៊ីនត្រូវបានរក្សាទុក ហើយឱកាសនៃអ្នកបើកបរដើម្បីរស់រានមានជីវិតកើនឡើង។

អ្នកផលិតមិនណែនាំឱ្យស្តាររចនាសម្ព័ន្ធថាមពលរបស់រាងកាយឡើងវិញទេ ប៉ុន្តែសេវាកម្មជាច្រើនធ្វើវាដោយវិធីណាក៏ដោយ ពីព្រោះបន្ទាប់ពីមានឧបទ្ទវហេតុវាច្រើនតែលេចចេញថាមានតែផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបំផ្លាញ ហើយមិនមែនជាការកោសនៅលើផ្នែកខាងនោះទេ។ ដូច្នេះហើយ រថយន្តនេះនៅតែដំណើរការ។ នេះជាកន្លែងដែលសិប្បករទៅធ្វើការ។ ធាតុរមួលត្រូវបានទាញចេញនៅលើផ្លូវរអិល ហើយដើម្បីពង្រឹងពួកវា បន្ទះដែកបន្ថែម និងជ្រុងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់។ ជាលទ្ធផលរថយន្តមើលទៅដូចថ្មី។ ប៉ុន្តែតើវាសមនឹងជ្រើសរើសឧទាហរណ៍បែបនេះទេ?

តួ "កោង" អាចបណ្តាលឱ្យរថយន្តទាញទៅចំហៀងក្នុងល្បឿនលឿន ហើយការតម្រឹមកង់នឹងមិនដោះស្រាយបញ្ហានោះទេ។ នៅលើផ្លូវរដូវរងា នេះអាចនាំឱ្យរអិល និងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រឡាយ។ ហើយនេះសន្យាថានឹងមានឧបទ្ទវហេតុធ្ងន់ធ្ងរមួយទៀតដែលធាតុថាមពលដែលបានស្ដារឡើងវិញនឹងលែងមានជីវិតទៀតហើយ។ នេះ​អនុវត្ត​ចំពោះ​រថយន្ត​ដែល​និយាយ​ថា កម្រិត​បើក និង​សសរ​ខាងមុខ​ត្រូវ​ខូចខាត។

ហេតុអ្វី​បានជា​វា​មិនអាច​ទៅរួច​ជាដាច់ខាត​ក្នុងការ​ទិញ​រថយន្ត​ដែលមាន​រ៉ាកែត និង​ស្ប៉ា​ដែល​បាន​ជួសជុល​ឡើងវិញ​

ភាពរំខានមួយទៀតគឺថារាងកាយ "ដកដង្ហើម" អាចចាប់ផ្តើមច្រេះនៅផ្សារដែក។ ហើយការផ្សាភ្ជាប់ទ្វារកៅស៊ូនឹងជូតថ្នាំលាបចុះទៅលោហៈ។ វាក៏នឹងបណ្តាលឱ្យមានការច្រេះផងដែរ។ មាន​ករណី​ខ្លះ​នៅ​ពេល​ដែល​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន​ក្នុង​អាកាសធាតុ​អាក្រក់ ខ្យល់​និង​ពេល​ខ្លះ​មាន​តំណក់​ភ្លៀង​ទម្លុះ​ត្រា​ដូច​គ្នា​ចូល​ទៅ​ក្នុង​កាប៊ីន។

កុំភ្លេចអំពីបញ្ហាមួយទៀត។ ប្រសិនបើតួ ឬលេខស៊ុមរបស់រថយន្តត្រូវបានបំផ្លាញ នោះនៅពេលចុះឈ្មោះយានយន្ត យានជំនិះបែបនេះនឹងត្រូវចាប់ខ្លួនតាមមាត្រា ៣២៦ នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី “ការក្លែងបន្លំ ឬការបំផ្លាញលេខសម្គាល់យានយន្ត”។

សរុបមក យើងកត់សំគាល់ថា វាមិនត្រឹមតែមានគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការបើកបររថយន្តដែលជួសជុលឡើងវិញបន្ទាប់ពីមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ។ វានឹងពិបាកលក់ណាស់។ ដូច្នេះកុំទិញក្នុងតម្លៃថោក។ វាអាចមានបញ្ហាជាច្រើនទៀតជាមួយឧទាហរណ៍បែបនេះ។

បន្ថែមមតិយោបល់