ហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីន V4 ត្រូវបានដំឡើងជាញឹកញាប់បំផុតនៅលើម៉ូតូ? ម៉ាស៊ីន Ducati V4 Multistrada ថ្មី។
មាតិកា
- ម៉ាស៊ីន V4 - ការរចនានិងគុណសម្បត្តិនៃអង្គភាពបួនស៊ីឡាំង
- ម៉ូតូថ្មី Ducati Panigale V4 Granturismo
- ប្រវត្តិសង្ខេបនៃរថយន្ត V-Engine
- អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ Ford Taunus ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V4 ។
- កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 9000 rpm ។ - ម៉ាស៊ីន Porsche ថ្មី។
- តើម៉ាស៊ីន V4 អាចវិលមកប្រើធម្មតាវិញក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរឬទេ?
- សុបិន្តឃើញម៉ាស៊ីន V4? ជ្រើសរើសម៉ូតូ Honda ឬ Ducati V4
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តច្រើនតែប្រើគ្រឿង V6, V8 និង V12 ។ ហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីន V4 ស្ទើរតែមិនមាននៅក្នុងរថយន្តផលិត? យើងនឹងឆ្លើយសំណួរនេះនៅពេលក្រោយនៅក្នុងអត្ថបទ។ អ្នកក៏នឹងរៀនពីរបៀបដែលដ្រាយបែបនេះដំណើរការ អ្វីដែលវាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈ និងអ្វីដែលរថយន្តដែលវាធ្លាប់ត្រូវបានប្រើប្រាស់កាលពីអតីតកាល។ អ្នកក៏នឹងសិក្សាអំពីការអភិវឌ្ឍន៍ចុងក្រោយបង្អស់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំង ដូចជាម៉ាស៊ីនដែលប្រើក្នុង Ducati V4 Granturismo ជាដើម។
ម៉ាស៊ីន V4 - ការរចនានិងគុណសម្បត្តិនៃអង្គភាពបួនស៊ីឡាំង
ម៉ាស៊ីន V4 ដូចជាបងប្អូនចាស់របស់វា V6 ឬ V12 គឺជាម៉ាស៊ីន V ដែលស៊ីឡាំងត្រូវបានរៀបចំនៅជាប់គ្នាក្នុងទម្រង់ V ។ នេះធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនទាំងមូលខ្លីជាង ប៉ុន្តែជាមួយនឹងគ្រឿងធំជាង ប្រាកដជាកាន់តែធំទូលាយ។ នៅ glance ដំបូង ម៉ាស៊ីន XNUMX ស៊ីឡាំងគឺល្អសម្រាប់រថយន្តតូចដោយសារតែទំហំតូចរបស់ពួកគេ។ ចុះហេតុអ្វីបានជាមិនមានគម្រោងថ្មីនៅពេលនេះ? មូលហេតុចម្បងគឺការចំណាយ។
ម៉ាស៊ីនប្រភេទនេះតម្រូវឱ្យប្រើក្បាលទ្វេ បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នទ្វេរដង ឬការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់ធំជាង។ នេះបង្កើនថ្លៃដើមនៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូល។ ជាការពិតណាស់ បញ្ហានេះក៏អនុវត្តចំពោះម៉ាស៊ីន V6 ឬ V8 ធំជាងនេះផងដែរ ប៉ុន្តែពួកវាត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងតម្លៃថ្លៃ ប្រណីត រថយន្តស្ព័រ និងម៉ូតូផងដែរ។ ម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងនឹងទៅលើរថយន្តតូចនិងទីក្រុង, i.e. ថោកបំផុត។ ហើយនៅក្នុងរថយន្តទាំងនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតកំពុងកាត់បន្ថយការចំណាយនៅគ្រប់ទីកន្លែងដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយរាល់ការសន្សំរាប់។
ម៉ូតូថ្មី Ducati Panigale V4 Granturismo
ទោះបីជាបច្ចុប្បន្នម៉ាស៊ីន V4 មិនត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូកំពុងប្រើប្រាស់គ្រឿងទាំងនេះដោយជោគជ័យ។ ឧទាហរណ៏មួយគឺម៉ាស៊ីន V4 Granturismo ថ្មីដែលមានបរិមាណ 1158 cm3, 170 hp, បង្កើតកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 125 Nm នៅ 8750 rpm ។ ក្រុមហ៊ុន Honda, Ducati និងក្រុមហ៊ុនម៉ូតូផ្សេងទៀតបន្តវិនិយោគលើរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន V ដោយហេតុផលសាមញ្ញមួយ។ មានតែម៉ូទ័របែបនេះសមនឹងកន្លែងដែលមាន ប៉ុន្តែគ្រឿង V4 ក៏ត្រូវបានប្រើក្នុងរថយន្តដែរកាលពីមុន។
ប្រវត្តិសង្ខេបនៃរថយន្ត V-Engine
ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ ម៉ាស៊ីន V4 ត្រូវបានដំឡើងនៅក្រោមក្រណាត់របស់រថយន្តបារាំងដែលមានឈ្មោះថា Mors ដែលបានប្រកួតប្រជែងក្នុងការប្រកួត Grand Prix ដែលត្រូវនឹងរថយន្ត Formula 1 នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ពីរបីឆ្នាំក្រោយមក។ រោងចក្រផលិតថាមពលស៊ីឡាំងបួនត្រូវបានគេប្រើក្នុងកង់ដែលមានសមត្ថភាពយ៉ាងធំដែលបានចូលនិវត្តន៍បន្ទាប់ពីបានតែប៉ុន្មានជុំប៉ុណ្ណោះ ដោយបានបង្កើតកំណត់ត្រាល្បឿននៅពេលនោះ។
អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ Ford Taunus ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V4 ។
នៅអាយុ 4 ឆ្នាំ ក្រុមហ៊ុន Ford បានចាប់ផ្តើមការពិសោធន៍ជាមួយម៉ាស៊ីន V1.2 ។ ម៉ាស៊ីនដែលសាកសមនឹងម៉ូដែល Taunus ដ៏ល្បីមានចាប់ពី 1.7L ដល់ 44L ហើយថាមពលដែលអះអាងថាមានចន្លោះពី 75HP និង XNUMXHP។ កំណែថ្លៃបំផុតរបស់រថយន្តក៏បានប្រើ V-XNUMX ដែលមានកម្លាំងម៉ាស៊ីនច្រើនជាង។ Ford Capri រឿងព្រេងនិទាន ក៏ដូចជា Granada និង Transit ក៏ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងដ្រាយនេះផងដែរ។
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 9000 rpm ។ - ម៉ាស៊ីន Porsche ថ្មី។
919 Hybrid អាចជារបកគំហើញនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ក្រុមហ៊ុន Porsche បានសម្រេចចិត្តដំឡើងម៉ាស៊ីន V4 ចំណុះ 2.0 លីត្រជាមួយនឹងដ្រាយអគ្គិសនីនៅក្នុងរថយន្តប្រណាំងគំរូរបស់ខ្លួន។ បរិមាណនៃម៉ាស៊ីនទំនើបនេះគឺ 500 លីត្រនិងផលិតបាន XNUMX hp ប៉ុន្តែនេះគឺនៅឆ្ងាយពីទាំងអស់ដែលជាការចោលរបស់អ្នកបើកបរ។ ដោយសារការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់ រថយន្តនេះផលិតបានកម្លាំងសរុប 900 សេះ។ ហានិភ័យបានទូទាត់ក្នុងឆ្នាំ 2015 នៅពេលដែលកន្លែង Le Mans បីដំបូងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមអាល្លឺម៉ង់។
តើម៉ាស៊ីន V4 អាចវិលមកប្រើធម្មតាវិញក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរឬទេ?
សំណួរនេះពិបាកឆ្លើយដោយមិនច្បាស់លាស់។ ម៉្យាងវិញទៀត រថយន្តដែលចូលរួមក្នុងការប្រកួតប្រណាំងឈានមុខគេបានកំណត់និន្នាការនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្ត។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលនេះ មិនទាន់មានក្រុមហ៊ុនផលិតណាមួយប្រកាសពីការងារលើការផលិតម៉ាស៊ីន 1 ស៊ីឡាំងនោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សម្នាក់អាចសង្កេតឃើញការលេចចេញនូវម៉ាស៊ីនថ្មីកាន់តែច្រើនឡើងជាមួយនឹងបរិមាណតូចមួយនៃ XNUMX លីត្រ ជាញឹកញាប់ turbocharged ផ្តល់ថាមពលដែលពេញចិត្ត។ ជាអកុសល ម៉ាស៊ីនទាំងនេះងាយនឹងបរាជ័យខ្លាំងណាស់ ហើយការឈានដល់រាប់រយរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រដោយគ្មានការជួសជុលគឺមិនអាចសម្រេចបាន។
សុបិន្តឃើញម៉ាស៊ីន V4? ជ្រើសរើសម៉ូតូ Honda ឬ Ducati V4
ប្រសិនបើអ្នកចង់បានឡានដែលមានម៉ាស៊ីន V-four ដំណោះស្រាយថោកបំផុតគឺទិញម៉ូតូ។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះនៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងម៉ូដែល Honda និង Ducati ភាគច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ជម្រើសទីពីរគឺទិញម៉ូដែលរថយន្ត Ford, Saab ឬ Lancia ចាស់។ ជាការពិតណាស់ វានឹងមកក្នុងតម្លៃមួយ ប៉ុន្តែសំឡេងរបស់ V-drive នឹងផ្តល់សំណងដល់អ្នក។
