ហេតុអ្វីបានជារថយន្តម៉ាស៊ូតបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ?
មានការយល់ខុសជាទូទៅក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរសាំងដែលថាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺ "កខ្វក់" ហើយថាវាសុទ្ធតែបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ។ តាមពិតវាមិនមែនទេ។ សូមក្រឡេកមើលរថយន្តម៉ាស៊ូតដែលថែទាំបានល្អ ហើយអ្នកនឹងមិនកត់សំគាល់ផ្សែងខ្មៅចេញពីបំពង់ផ្សែងឡើយ។ នេះពិតជារោគសញ្ញានៃការថែទាំមិនល្អ និងសមាសធាតុខុស ហើយមិនមែនជារោគសញ្ញានៃការដុតម៉ាស៊ូតនៅក្នុងខ្លួននោះទេ។
តើផ្សែងគឺជាអ្វី?
ផ្សែងខ្មៅចេញពីម៉ាស៊ូត គឺពិតជាប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមិនឆេះ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីន និងសមាសធាតុផ្សេងទៀតត្រូវបានថែទាំយ៉ាងត្រឹមត្រូវ សម្ភារៈនេះពិតជានឹងឆេះនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះអ្នកអាចប្រាប់បានភ្លាមៗថាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតណាដែលបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅមិនស៊ីប្រេងដូចដែលវាគួរតែនោះទេ។
តើអ្វីបណ្តាលឱ្យវា?
មូលហេតុចម្បងនៃផ្សែងខ្មៅចេញពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត គឺសមាមាត្រនៃខ្យល់ និងឥន្ធនៈខុស។ ឥន្ធនៈច្រើនពេកកំពុងត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ឬខ្យល់តិចពេកកំពុងត្រូវបានចាក់។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយលទ្ធផលគឺដូចគ្នា។ គួរកត់សម្គាល់ថាអ្នកបើកបរខ្លះពិតជាបង់ប្រាក់ដើម្បីឱ្យរថយន្តរបស់ពួកគេកែប្រែសម្រាប់រឿងនេះ។ វាត្រូវបានគេហៅថា "ធ្យូងថ្មរំកិល" ហើយអ្នកនឹងឃើញវាជាចម្បងនៅលើរថយន្តយកប្រេងម៉ាស៊ូត (បូករួមទាំងវាថ្លៃ និងខ្ជះខ្ជាយ)។
ហេតុផលមួយទៀតសម្រាប់បញ្ហានេះគឺការថែទាំម៉ាស៊ីនចាក់មិនល្អ ប៉ុន្តែមានមួយចំនួនទៀត។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលដូចខាងក្រោម:
- តម្រងខ្យល់ស្ទះ ឬស្ទះ ឬខ្យល់ចូល
- ឥន្ធនៈដែលមានមេរោគ (ដូចជាខ្សាច់ ឬប៉ារ៉ាហ្វីន)
- ពាក់ camshafts
- ការលៃតម្រូវ tappet មិនត្រឹមត្រូវ
- សម្ពាធខាងក្រោយមិនត្រឹមត្រូវនៅក្នុងបំពង់ផ្សែងរថយន្ត
- តម្រងប្រេងកខ្វក់/ស្ទះ
- ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលខូច
ទីបំផុត អ្នកអាចសម្គាល់ឃើញផ្សែងខ្មៅចេញពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ព្រោះអ្នកបើកបរកំពុង "អូស" វា។ ជាទូទៅ វាសំដៅលើការស្នាក់នៅក្នុងឧបករណ៍ខ្ពស់យូរពេក។ អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញវាច្រើនបំផុតនៅលើរថយន្តធំៗនៅលើផ្លូវជាតិ ប៉ុន្តែអ្នកអាចឃើញវាក្នុងកម្រិតខ្លះនៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផ្សេងទៀតផងដែរ។
