Piaggio Ape TM ៧០៣

• Видео

ស្វា! ឡានដឹកទំនិញកង់បីតូចមួយដែលធ្វើដំណើរលើដងផ្លូវជាមួយនឹងម៉ូតូ Vespa ត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 1948 ហើយមិនទាន់បានឆ្លងកាត់ការកែប្រែបច្ចេកទេស និងការរចនាសំខាន់ៗនៅឡើយ។ វាដូចជា Land Rover Defender ដ៏អស់កល្បជានិច្ច - ហួសសម័យ ប៉ុន្តែដូចដែលវាគួរតែមាន។ ដូច្នេះកុំអង្គុយគិតថាវាជាផលិតផលថ្មី។ ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសមួយចំនួនដូចជាយន្តការសម្រាប់ការបើកបង្អួចឬការលៃតម្រូវកំដៅគឺនៅកម្រិតនៃ Fičks ដំបូងក៏ដូចជាការផលិតចុងក្រោយ។

ពណ៌គឺពណ៌ទឹកក្រូចនៅកន្លែងដូចជាអេប៉េយ៉ាកំពុងជួសជុលជាងគំនូរក្នុងស្រុកទំនាក់ទំនងប្លាស្ទិចជាមួយផ្នែកដែកមានភាពជាក់លាក់ដែលអ្នកអាចដាក់ម្រាមដៃរបស់អ្នកនៅកន្លែងដែលមានស្នាមប្រេះហើយមានតែសម្ភារៈបីប៉ុណ្ណោះនៅខាងក្នុង។ ស្តង់៖ ដែកសន្លឹកផ្លាស្ទិចរឹងនិងក្រណាត់។ កៅអីអង្គុយត្រូវបានតំឡើងនៅលើកៅអី បាទអ្នកដំណើរពីរនាក់អាចអង្គុយលើកៅអីអង្គុយដែលមិនអាចត្រូវបានកែតម្រូវតាមបណ្តោយឬមុំនៃខ្នងខាងក្រោយដែលត្រូវបានកំណត់ទាំងស្រុងនៅមុំខាងស្តាំ។ កុំរំពឹងការលួងលោម។

ក្បាលរបស់ខ្ញុំមានកម្ពស់ ១៨២ អ៊ីញនៅពេលអង្គុយត្រង់ប៉ះពិដានដែលអាចមិនស្រួលនៅពេលបើកបរលើផ្លូវអាក្រក់ឬនៅចំពោះមុខសមត្ថកិច្ច។ ជង្គង់របស់អ្នកប៉ះនឹងផ្ទៃតាប្លូហើយអ្នកអាចបើកជូតដោយចៃដន្យដោយជើងរបស់អ្នក។ អ្នកយាមគុកម្នាក់ដើម្បីឱ្យច្បាស់លាស់។ ដែលជូតកញ្ចក់ខាងមុខនៅចំកណ្តាលប៉ុន្តែមិនមែននៅពីមុខក្បាលអ្នកបើកបរទេ។

កន្លែងនៅក្នុងកាប៊ីនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ពីរនាក់ហើយប្រសិនបើយើងកំពុងនិយាយអំពីជីតាពីរនាក់នៃការសាងសង់ធម្មតានោះវានឹងក្លាយទៅជាហ្វូងមនុស្សយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ប៉ុន្មានអ៊ីញអាចទទួលបានក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ ប្រសិនបើអ្នកបើកបង្អួចក្នុងពេលតែមួយ ហើយដាក់កែងដៃរបស់អ្នកនៅលើបង្អួចក្នុងកន្លែងត្រជាក់។ នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ អ្នកអាចកំដៅកាប៊ីនដោយទាញដងថ្លឹងពណ៌ក្រហម ហើយជាមួយនឹងដងថ្លឹងមួយទៀតដែលលាក់នៅក្រោមកៅអី យើងបង្ហាញពីកន្លែងដែលខ្យល់គួរបក់មក - នៅលើកញ្ចក់មុខ ឬនៅក្រោមជើងរបស់អ្នក។

បន្ទាប់ពីពីរបីគីឡូម៉ែត្រកាប៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំងប៉ុន្តែកុំសង្ឃឹមថាសូណា។ ខ្យល់ចេញចូលមិនល្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសនៅពេលដែលមនុស្សពីរនាក់បើកបរក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់ហើយបន្ទាប់មកយកក្រណាត់មកជូតកញ្ចក់ខាងមុខនិងចំហៀង។ មានប្រអប់ផ្ទុកទំនិញជាច្រើនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដោយខ្វះតែកន្លែងឈរមិនរអិលដើម្បីរក្សាកូនសោរទូរស័ព្ទដៃនិងកាក់ពីការវិលត្រលប់មកវិញនៅលើព្រៃដែលមានខ្យល់ព្យុះដើរលេងតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុង។

នៅខាងក្នុងក្រៅពីឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយទូទៅសូចនាករល្បឿនកុងតាក់មេនិងភ្លើងយើងក៏រកឃើញផេះនិងបារីស្រាល។ និយាយអីញ្ចឹងនៅពេលដែលប្រេងឥន្ធនៈឬប្រេងរំអិលចាប់ផ្តើមភ្លឺក្នុងរយៈពេលខ្លីអ្នកទាំងពីរនឹងមានរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់ ៥០ គីឡូម៉ែត្រទៀតដូច្នេះកុំភ័យស្លន់ស្លោ។

អាប៉េយ៉ាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនពីរហ្វ្រេសតែមួយដូចម៉ាស៊ីនដែលធ្លាប់បម្រើនៅវេស្ប៉ារឿងព្រេងនិទាន។ មានម៉ាស៊ីនបូមប្រេងរំអិលដាច់ដោយឡែកមួយម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះអគ្គីសនីនិងម៉ាស៊ីនកំដៅដោយដៃ។ នៅពេលដែលយើងដឹងថាពេលណាត្រូវបើកវានិងរបៀបបន្ថែមហ្គាសម៉ាស៊ីននឹងភ្លឺដោយរលូនទោះបីសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះក្រោមត្រជាក់ក៏ដោយ។

ជាមួយនឹងប្រអប់លេខ ៤ ល្បឿនយើងដំណើរការដងថ្លឹងដូចនៅក្នុងឡានដែរតែចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងនៃការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខគឺមិនធម្មតាទេ។ ពាក្យបញ្ជាត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈអាវទ្រនាប់ដូច្នេះអារម្មណ៍មានភាពយឺតនិងមិនច្បាស់លាស់។ ប៉ុន្តែយើងក៏ធ្លាប់ប្រើវាដែរហើយបន្ទាប់ពីពីរបីថ្ងៃនៃការបើកបរយើងភ្លេចថាយើងមិនដែលខ្វល់ខ្វាយអំពីវាទាល់តែសោះ។

អូដំណើរ។ នេះគឺជាបទពិសោធន៍មួយនិងកន្លះ។

នៅកណ្តាលស្លូវេនីដែលមិនមានម៉ូតូកង់បីទាំងនេះច្រើនទេ (មានម៉ូតូច្រើននៅ Primorsk ដូច្នេះវាមិនមានអ្វីគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេ) អ្នកប្រាកដជាអាចមើលឃើញច្រើនជាងម៉ូតូទំនើបដែលទំនើបជាងគេ។ មនុស្សងាកមកសើចខ្លះថែមទាំងលឺសំលេងភ្លឹបភ្លែតៗ។

ក្រោយមកទៀតក៏ត្រូវបានគេធ្វើផងដែរក្នុងអារម្មណ៍មិនល្អព្រោះសត្វពណ៌បៃតងផ្លាស់ទីតាមបណ្តោយធម្មតាប្រហែល ៦៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដែលគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងទីក្រុងហើយជួរឈរមួយនឹងប្រមូលផ្តុំគ្នានៅពីក្រោយវានៅលើផ្លូវហាយវេ។ វាមិនមែនជារថយន្តប្រណាំងឡើយហើយនិយាយឱ្យត្រង់ទៅសូម្បីតែការបើកបរលឿនក៏មិនមានសុវត្ថិភាពដែរ។ យ៉ាងហោចណាស់អារម្មណ៍គឺមិនល្អបំផុត។ សម្រាប់ចម្ងាយ ១០០ គីឡូម៉ែត្ររថយន្តធុនតូចត្រូវការប្រហែល ៧ លីត្រដែលអ្នកត្រូវការបន្ថែមប្រេងតិចតួចសម្រាប់ម៉ាស៊ីនពីរហ្វា។

ប្រអប់លេខបីដំបូងគឺខ្លីណាស់ ដូច្នេះនៅពេលដែលរាងកាយទទេ យើងអាចចាប់ផ្តើមឧបករណ៍ទីពីរបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ទីបួនគឺ "ផ្លាស់ទី" ដូច្នេះទីបីត្រូវតែបង្វិលក្នុងល្បឿនលឿនជាងមុនដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនបង្កើនល្បឿនយ៉ាងរលូនដល់ល្បឿនអតិបរមា។ ដឹង​ទេ​ថា​អ្នក​ដើរ​កាត់​គេ​សួរ​យើង​ញឹកញាប់​បំផុត​ទេ? “តើ​វា​ក្រឡាប់​ទេ? ពួកគេចាប់អារម្មណ៍។

ការសម្តែងការបើកបរមិនមានអ្វីអាក្រក់ដូចដែលអ្នកអាចប៉ាន់ស្មាននៅ glance ដំបូង? ការពិតដែលថាកំលាំងកំលាំង centrifugal នៅលើរថយន្តនៅជ្រុងម្ខាងគឺអស្ចារ្យខ្លាំងពេកត្រូវបានព្រមានជាមុនដោយបង្វិលកង់ខាងក្នុងទៅជាអព្យាក្រឹតហើយបន្ទាប់មក Ape អាចដាក់នៅលើកង់ពីរហើយក្នុងករណីនិយាយបំផ្លើសក៏នៅចំហៀងដែរ សំណាងល្អយើងមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បានទេថានេះជាអ្វី។

យើងមិនទាន់និយាយអ្វីអំពីគោលបំណងដើមរបស់វានោះទេគឺអំពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ក្នុងន័យនេះអេប៉ីមានប្រយោជន៍និងមានប្រយោជន៍ជាពិសេសនៅពេលចាំបាច់ត្រូវយកផ្លែឈើបន្លែប្រអប់ជាច្រើនប្រហែលជាខ្សាច់ឬគ្រាន់តែកាត់ដើមប៊ីចកាត់តាមផ្លូវតូចចង្អៀត។ រាងកាយមានទំហំធំជាងរថយន្តភីកអាប់ដែលមានកាប៊ីនពង្រីកហើយបន្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបានគឺ ៧០០ គីឡូក្រាម។

ទីក្រុងនិងផ្លូវថ្នល់របស់ស្លូវេនីមិនមានលក្ខណៈជាក់លាក់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដឹកជញ្ជូនមនុស្សក្នុងបរិមាណច្រើននៅលើឡានដឹកទំនិញទាំងនេះទេ។ ទោះយ៉ាងណាអាភីអាចជារថយន្តកង់ពីរដែលមានសារៈប្រយោជន៍យ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់អ្នកដែលមិនចង់បានឬមិនមានលទ្ធភាពទិញឡានហើយមិនចង់បើកឡានផ្លែប៉ោមទៅលក់នៅលើរទេះរុញ។ ហើយគំនិតមួយទៀតបានចូលមកក្នុងគំនិតខ្ញុំ។ ដោយសារភាពមើលឃើញរបស់វានៅលើដងផ្លូវវាល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែលកំពុងស្វែងរកវិធីសាស្រ្តខុសពីធម្មតា។ តើអ្នកអាចស្រមៃមើលហ្វូងអាប៉ានដែលមានសិលាចារឹកធំ ៗ XXX បើកបរឆ្លងកាត់លូជូចាណារាល់ថ្ងៃទេ? ជោគជ័យត្រូវបានធានា។

មុខទល់មុខគ្នា

ម៉ាតធីមេមេដូវិច សម្រាប់អ្នកខ្លះវាជារថយន្តគួរឱ្យអស់សំណើចសម្រាប់អ្នកផ្សេងទៀតផ្ទុយទៅវិញជារថយន្តដែលល្អហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត

សម្រាប់អ្នកដែលជ្រើសរើសយកការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុងប្រហែលជាការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មរៀបចំសួននិងរៀបចំសួនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកឬធ្វើជាម្ចាស់កសិដ្ឋានអ្នកប្រហែលជាមិនចាំបាច់គិតវែងឆ្ងាយនិងពិបាកអំពីថាតើអេប៉ីពិតជាសម្រេចកិច្ចការនោះទេ។ ដំបូងគាត់នឹងធ្វើឱ្យអ្នកភ្ញាក់ផ្អើល។

លោក Marko Vovk៖ នៅពេលដែលខ្ញុំឃើញគាត់ជាលើកដំបូងនៅខាងក្រោយផ្ទះនៅមុខការិយាល័យវិចារណកថាខ្ញុំបានសើចចំអកឱ្យគាត់ដោយអស់ពីចិត្ត។ កង់បីតួធំពីរដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។ អ្នកនឹងមិនឃើញអ្វីដូចវាជារៀងរាល់ថ្ងៃទេ។ វាជាការពិតដែលនេះគឺជារឿងដែលមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ប៉ុន្តែយើងមិនអាចនិយាយអំពីការលួងលោមនិងល្បឿនរបស់ស្វាបានទេ។ វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនិងបំពេញមុខងារនេះយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។

តម្លៃសាកល្បងរថយន្ត៖ 6.130 អឺរ៉ូ

ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំងតែមួយស៊ីឡាំងពីរមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ២១៨ ស។ , carburetor ។

ថាមពលអតិបរមា៖ ៧ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៩.៥ គីឡូម៉ែត្រ) នៅ ៤.៥០០ រូល / នាទី

កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា៖ ឧ។

ការបញ្ជូនថាមពល៖ ការបញ្ជូន ៤ ល្បឿនអ័ក្ស។

ហ្វ្រាំង៖ ស្គរ។

ធុងប្រេង៖ 15 l ។

ផ្ទុកសមត្ថភាព: 700 គីឡូក្រាម។

តំណាង៖ Trgoavto Koper, ០៥ ៦៦៣ ៦០ ០០, www.trgoavto.si ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

+ ភាពមើលឃើញ

+ ការប្រើប្រាស់ភាពរហ័សរហួន

+ ថ្លៃចុះឈ្មោះទាប

- គុណភាព

- ការប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ

- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ

- តម្លៃ

Matevž Gribar, រូបថត៖ Sasha Kapetanovich, Matei Memedovich

• ទិន្នន័យមេ

  តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ € ១៧.៣១០ 6.130 €

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំងតែមួយស៊ីឡាំងពីរមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ២១៨ ស។ ម។

  កម្លាំងបង្វិលជុំ: ឧ។

  ការផ្ទេរថាមពល៖ ការបញ្ជូន ៤ ល្បឿនអ័ក្ស។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ថ្លៃចុះឈ្មោះទាប

ភាពអាចប្រើបាន, ភាពរហ័សរហួន

ភាពមើលឃើញ

គុណភាព

ការកកស្ទះនៅក្នុងកាប៊ីន

ការប្រើប្រាស់ប្រេង

តម្លៃ