ការពិនិត្យមើលរថយន្ត Peugeot 2008 2021

រថយន្ត Peugeot 2021 ស៊េរីឆ្នាំ 2008 ស៊េរីថ្មី ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីលេចធ្លោនៅក្នុងកន្លែងចង្អៀតនៃរថយន្ត SUV ខ្នាតតូច ហើយវាពិតជាត្រឹមត្រូវក្នុងការនិយាយថារថយន្ត SUV ខ្នាតតូចរបស់បារាំងដ៏ទាន់សម័យនេះធ្វើដូច្នេះបាន។

វាលេចធ្លោមិនត្រឹមតែសម្រាប់ការរចនាដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏សម្រាប់យុទ្ធសាស្ត្រកំណត់តម្លៃដែលគួរឱ្យចង់បានរបស់វាផងដែរ ដែលជំរុញឱ្យរថយន្ត Peugeot 2008 ចេញពីការប្រកួតប្រជែងរបស់ VW T-Cross, MG ZST និង Honda HR-V ឆ្ពោះទៅកាន់អាណាចក្រដែលមានប្រជាជនរស់នៅដោយ Mazda CX- 30, Audi Q2 និង VW T-Roc ។

អ្នកក៏អាចគិតថាវាជាជម្រើសជំនួសរថយន្ត Ford Puma ឬ Nissan Juke ដែលទើបចេញថ្មីៗនេះ។ ហើយអ្នកនឹងមិនខុសទេ ប្រសិនបើអ្នកគិតថាវាអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយ Hyundai Kona និង Kia Seltos។ 

ការពិតគឺថាតម្លៃនៃគំរូមូលដ្ឋានគឺស្មើនឹងតម្លៃរបស់អ្នកប្រកួតប្រជែងភាគច្រើននៅក្នុងជម្រើសនៃវណ្ណៈកណ្តាល។ ហើយលក្ខណៈពិសេសកំពូលក៏ជាចំណុចកំពូលផងដែរ បើទោះបីជាទាំងពីរផ្តល់ជូននូវបញ្ជីផ្នែករឹងយ៉ាងទូលំទូលាយក៏ដោយ។

ដូច្នេះតើ Peugeot 2021 ឆ្នាំ 2008 មានតម្លៃទេ? តើវាជាទូទៅយ៉ាងដូចម្តេច? តោះចុះរកស៊ី។

Peugeot 2008 2021: GT Sport
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	1.2 លីត្រ turbo
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ប្រេងសាំងពិសេសគ្មានជាតិគីមី
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$36,800

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

រថយន្ត Peugeot ឆ្នាំ 2008 គឺជារថយន្ត SUV ខ្នាតតូចដែលមានតម្លៃថ្លៃបំផុតមួយនៅក្នុងផ្នែកសំខាន់នៃទីផ្សារ ហើយវាមានតម្លៃលើសតម្លៃបន្តិចមើលក្នុងតារាងតម្លៃ។

ម៉ូដែល Allure កម្រិតចូលមានតម្លៃ $34,990 MSRP/MSRP មុនពេលធ្វើដំណើរ។ GT Sport លំដាប់កំពូលមានតម្លៃ $43,990 (តម្លៃរាយបញ្ជី/តម្លៃលក់រាយដែលបានណែនាំ)។

ចូរយើងពិនិត្យមើលលក្ខណៈស្តង់ដារ និងបញ្ជីឧបករណ៍សម្រាប់ម៉ូដែលនីមួយៗ ដើម្បីមើលថាតើពួកគេអាចបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការចំណាយដែរឬទេ។

Allure ភ្ជាប់មកជាមួយកង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 17 អ៊ីង ជាមួយនឹងសំបកកង់ Bridgestone Dueler (215/60) ចង្កៀងមុខ LED ជាមួយអំពូល LED ពេលថ្ងៃ កៅអីក្រណាត់បែបស្បែក ដៃចង្កូតរុំដោយស្បែក ចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថល 3D ថ្មីម៉ាក i- cockpit, 7.0 " ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអេក្រង់ប៉ះជាមួយ Apple CarPlay និង Android Auto, វិទ្យុឌីជីថល DAB, ស្តេរ៉េអូអូប៉ាល័រចំនួនប្រាំមួយ, ច្រក USB ចំនួនបួន (3x USB 2.0, 1x USB C), ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ប៊ូតុងចាប់ផ្តើម (ប៉ុន្តែមិនមានការចូលប្រើដោយសោ) កញ្ចក់មើលក្រោយដែលបន្ថយពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ ចង្កៀងមុខស្វ័យប្រវត្តិ ជូតដោយស្វ័យប្រវត្តិ កាមេរ៉ាមើលក្រោយ 180 ដឺក្រេ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយ។

ម៉ូដែល Allure មានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការចុះពីលើភ្នំដែលមិនមាននៅក្នុងម៉ូដែលកំពូល ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធរបៀបបើកបរផ្សេងគ្នាជាមួយនឹងភក់ ខ្សាច់ ព្រិល និងការកំណត់ការបើកបរធម្មតាដែលដំណើរការតាមរយៈប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញដែលមានកម្មសិទ្ធិរបស់ GripControl ។

Allure មានមុខងារ cruise control ធម្មតាជាមួយនឹងការទទួលស្គាល់ល្បឿន និងប្រព័ន្ធដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលៃតម្រូវល្បឿនកំណត់នៅពេលចុចប៊ូតុង ប៉ុន្តែវាមិនមានការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលអាចសម្របបានពេញលេញនៃជួរកំពូលនៃជួរនោះទេ។ ម៉ូដែលដែលបន្ថែមមុខងារសុវត្ថិភាពមួយចំនួនផងដែរ។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីមុខងារសុវត្ថិភាព សូមមើលផ្នែកសុវត្ថិភាពខាងក្រោម។ 

អ្នកអាចដោះស្រាយការខ្វះខាតផ្នែកសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសមួយចំនួនដោយចំណាយ 23% បន្ថែមទៀតលើវ៉ារ្យ៉ង់ GT Sport ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង ប៉ុន្តែសូមក្រឡេកមើលភាពងាយស្រួល និងភាពងាយស្រួលជាមុនសិន។

រថយន្ត GT Sport ត្រូវបានបំពាក់ដោយយ៉ាន់ស្ព័រពណ៌ខ្មៅទំហំ 18 អ៊ីញ ជាមួយនឹងសំបកកង់ Michelin Primacy 3 (215/55) ភ្លើង LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃរបស់សត្វតោ និងចង្កៀងមុខ LED ដែលអាចសម្របបានជាមួយនឹងធ្នឹមខ្ពស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ច្រកចូលដោយគ្មានសោ ពណ៌ខ្មៅទ្វេ។ ដំបូល និងផ្ទះកញ្ចក់ខ្មៅ ក៏ដូចជារបៀបបើកបរផ្សេងៗ - អេកូ ធម្មតា និងកីឡា ក៏ដូចជាឧបករណ៍បំលាស់ទី។

GT Sport ត្រូវបានបំពាក់ដោយយ៉ាន់ស្ព័រពណ៌ខ្មៅទំហំ 18 អ៊ីញ។ (បង្ហាញ GT Sport)

ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ GT Sport មានកៅអីស្បែក Nappa, កៅអីអ្នកបើកបរថាមពល, កៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅ, កៅអីអ្នកបើកបរម៉ាស្សា, 3D sat-nav, ការសាកទូរសព្ទឥតខ្សែ, អេក្រង់ពហុមេឌៀទំហំ 10.0 អ៊ីង, ពន្លឺព័ទ្ធជុំវិញ, ការសាកស្មាតហ្វូនឥតខ្សែ, ក្បាលពណ៌ខ្មៅ។ ដៃចង្កូតស្បែក perforated ឈ្នាន់អាលុយមីញ៉ូម ទ្វារដែកអ៊ីណុក និងភាពខុសគ្នាមួយចំនួនផ្សេងទៀត។ GT Sport អាច​ត្រូវ​បាន​ទិញ​ជា​មួយ​នឹង​ដំបូល​ថាមពល​ជា​ជម្រើស​ក្នុង​តម្លៃ 1990 ដុល្លារ។

នៅខាងក្នុង GT Sport កៅអីត្រូវបានគ្របដោយស្បែក Nappa ។ (បង្ហាញម៉ូដែល GT Sport)

សម្រាប់បរិបទតិចតួច៖ Toyota Yaris Cross - ពី $26,990 ទៅ $26,990; Skoda Kamiq - ពី $ 27,990 ទៅ $ 27,990; VW T-Cross - ពី 30 ដុល្លារ ទៅ 28,990 ដុល្លារ; Nissan Juke - ពី $ 29,990 ទៅ $ 30,915; Mazda CX-XNUMX - ពី $ XNUMX XNUMX; Ford Puma - ពី $ XNUMX XNUMX; Toyota C-HR - ពី $XNUMX ។ 

ហើយបន្ទាប់មកប្រសិនបើអ្នកទិញ GT Sport មានអ្នកប្រកួតប្រជែងដូចជា៖ Audi Q2 35 TFSI - $41,950; $42,200; Mini Countryman Cooper - $140 $40,490; VW T-Roc 41,400TSI Sport - $XNUMX; ហើយសូម្បីតែ Kia Seltos GT Line គឺជាការទិញដ៏ល្អមួយក្នុងតម្លៃ XNUMX ដុល្លារ។

ជួរឆ្នាំ 2008 ចាប់ផ្តើមជាមួយ Allure ដែលមានតម្លៃ 34,990 ដុល្លារមុនពេលធ្វើដំណើរ។ (បង្ហាញភាពទាក់ទាញ)

បាទ Peugeot 2008 គឺ​មាន​តម្លៃ​លើស​ដើម។ ប៉ុន្តែ​អ្វី​ដែល​ចម្លែក​នោះ​គឺ Peugeot Australia បាន​សារភាព​ថា​ខ្លួន​ដឹង​ថា​រថយន្ត​នេះ​មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ ប៉ុន្តែ​ជឿ​ថា​ការ​មើល​តែ​ម្នាក់​ឯង​អាច​ធ្វើ​ឱ្យ​មនុស្ស​ចំណាយ​ច្រើន​សម្រាប់​ឆ្នាំ ២០០៨ ជាង​គូ​ប្រជែង​មួយ​ចំនួន។ 

ចង់ដឹងពណ៌រថយន្ត Peugeot 2008 ទេ? Allure មានជម្រើស Bianca White (ឥតគិតថ្លៃ), Onyx Black, Artense Grey ឬ Platinium Grey ($690) និង Elixir Red ឬ Vertigo Blue ($1050)។ ជ្រើសរើស GT Sport ហើយជម្រើសឥតគិតថ្លៃគឺ Orange Fusion ក៏ដូចជាពណ៌ផ្សេងទៀតភាគច្រើន ប៉ុន្តែក៏មានជម្រើស Pearl White ($1050) ជំនួសឱ្យពណ៌សដែលផ្តល់ជូននៅលើ Allure។ ហើយសូមចាំថា ម៉ូដែល GT Sport ក៏ទទួលបានការតុបតែងដំបូលពណ៌ខ្មៅផងដែរ។

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

ការរចនាគឺជាអ្វីដែលអាចធ្វើឱ្យអ្នកដើរចូលមាត់ទ្វារ និងត្រៀមខ្លួនដើម្បីផ្តល់ប្រាក់របស់អ្នកច្រើនជាងអ្វីផ្សេងទៀតនៅក្នុងរថយន្ត Peugeot 2008 ។ នេះគឺជាម៉ូដែលដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញបំផុត - តិចជាងរថយន្តស៊េរីមុនឆ្ងាយណាស់ ហើយទំនើបជាងនេះទៅទៀត បុរស និងស្វាហាប់។ . នៅ​ក្នុង​តំណែង​របស់​គាត់​ជាង​មុន​ផង​ដែរ​។

ជាការពិត ម៉ូដែលថ្មីនេះមានប្រវែងវែងជាង 141mm (ឥឡូវ 4300mm) ជាមួយនឹង wheelbase វែងជាង 67mm (ឥឡូវ 2605mm) ប៉ុន្តែធំទូលាយជាង 30mm (ឥឡូវ 1770mm) និងទាបជាងបន្តិចទាក់ទងនឹងដី (កំពស់ 1550mm)។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគឺជាវិធីដែលអ្នករចនាបង្កើតម៉ូដែលថ្មីដ៏ធំនេះ ដែលពិតជាបង្រួមវាចុះ។ ពីបន្ទះ LED តោងដែលរត់ពីគែមនៃចង្កៀងមុខចុះក្រោមតាមកាងខាងមុខ ទៅកាន់ក្រឡាចត្រង្គបញ្ឈរ (ដែលប្រែប្រួលអាស្រ័យលើបំរែបំរួល) ទៅដែកជ្រុងដែលរុញតាមទ្វាររថយន្ត។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងពីអ្វីដែល Peugeot មាននៅក្នុងចិត្តនៅពេលដែលគាត់បានខ្មៅដៃជំនាន់ថ្មីសម្រាប់ឆ្នាំ 2008 អ្នកត្រូវមើលត្រឡប់មកវិញនូវគំនិត Quartz ឆ្នាំ 2014 ។ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវស្ទាបអង្អែល ធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្នកមិនមើលទៅជិតពេក ហើយ voila!

ផ្នែកខាងក្រោយក៏សមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ ជាមួយនឹងរូបរាងស្អាត និងធំទូលាយ ដែលត្រូវបានសង្កត់ដោយក្រុមនៃភ្លើងកន្ទុយ និងផ្នែកកណ្តាល។ ត្រូវតែស្រឡាញ់ភ្លើងកន្ទុយដែលមានសញ្ញាក្រញ៉ាំ និង LED DRLs នៅលើកំណែកំពូលនៃបន្ទាត់។ 

វាអាស្រ័យលើអ្នកថាតើអ្នកចូលចិត្តវាឬអត់ ប៉ុន្តែមិនមានការបដិសេធទេថាស្ទីលរបស់គាត់ជួយគាត់ឱ្យលេចធ្លោនៅក្នុងថ្នាក់របស់គាត់។ ហើយចាប់តាំងពីម៉ូដែលថ្មីនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកា Peugeot CMP វាអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ឬការបញ្ជូនកូនកាត់ plug-in ក៏ដូចជាការបញ្ជូនប្រេងដែលប្រើនៅទីនេះ។ បន្ថែមលើនេះខាងក្រោម។

ប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរនោះគឺការពិតដែលថាក្រុម Peugeot ជឿជាក់ថាម៉ូដែល Allure ដែលបើកជួរគឺផ្តោតលើអ្នកចូលចិត្តខាងក្រៅ (ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយវាស្របតាម) ខណៈពេលដែល GT Sport គឺផ្តោតលើអ្នកទិញតម្រង់ទិសសម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្ត។ . យើងគិតថាពួកគេអាចធ្វើអោយប្រធានបទនៅទីនេះស្មុគស្មាញបន្តិច ជាពិសេសសម្រាប់ Allure។ ហើយប្រហែលជាមិនមែនជាមួយ Allure ជាឈ្មោះម៉ូដែលនោះទេ។ ចងចាំរថយន្ត Peugeot 2008 ដើមដែលមានវ៉ារ្យ៉ង់ Outdoor?

ការរចនាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ហូរចូលទៅក្នុងតំបន់កាប៊ីន — សូមមើលរូបភាពខាងក្នុងខាងក្រោមដើម្បីទទួលបាននូវអ្វីដែលខ្ញុំកំពុងនិយាយអំពី — ប៉ុន្តែពិតជាមិនមានប្រភេទ SUV តូចផ្សេងទៀតបែបនេះទេទាក់ទងនឹងការរចនាកាប៊ីន និងការបង្ហាញ។

i-Cockpit រាងប៉ូលរបស់ម៉ាក - ជាមួយនឹងចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលដែលបានម៉ោនខ្ពស់ និងដៃចង្កូតដ៏តូចដែលអ្នកត្រូវមើលពីលើ មិនមែនឆ្លងកាត់ទេ - ទាំងដំណើរការសម្រាប់អ្នក ឬមិនអាចទទួលយកបានទាំងស្រុង។ ខ្ញុំធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទី XNUMX ពោលគឺខ្ញុំបន្ទាបចង្កូតចុះក្រោម ហើយអង្គុយចុះ ដើម្បីឱ្យខ្ញុំមើលទៅលើកញ្ចក់រថយន្តនៅអេក្រង់ ហើយឃើញថាវាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងរីករាយក្នុងការរស់នៅជាមួយ។

មានការពិចារណាលើការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃកាប៊ីនជាច្រើនទៀត ដែលយើងនឹងស្វែងយល់នៅពេលក្រោយ។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

វា​ជា​ប្រភេទ SUV តូច ប៉ុន្តែ​វា​មាន​ទំហំ​ធំ​គួរ​ឲ្យ​ភ្ញាក់​ផ្អើល​នៅ​ខាង​ក្នុង។ មានម៉ូដែលជាច្រើននៅក្នុងផ្នែកនេះដែលអាចដកល្បិចនេះបាន ហើយរថយន្ត Peugeot ឆ្នាំ 2008 ធ្វើវាបានល្អជាងរថយន្តមួយចំនួនទៀត។

ការរចនា i-Cockpit ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើមានភាពទាក់ទាញដូចការរចនាចង្កោម 3D នៅលើអេក្រង់របស់អ្នកបើកបរ។ ការគ្រប់គ្រងភាគច្រើនមានភាពងាយស្រួលក្នុងការប្រើ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានការអះអាងរបស់ Peugeot ថាប្រព័ន្ធឌីជីថលអាចបង្ហាញការព្រមានសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរលឿនជាងការហៅទូរសព្ទ និងសូចនាករធម្មតាក៏ដោយ ក៏មានភាពយឺតយ៉ាវ និងយឺតយ៉ាវខ្លះដែរ នៅពេលអ្នកកែតម្រូវការបង្ហាញអេក្រង់ ឬរបៀបបើកដំណើរការ។ 

ដៃចង្កូតមានទំហំ និងរូបរាងគួរឱ្យទាក់ទាញ កៅអីមានផាសុកភាព និងងាយស្រួលក្នុងការកែតម្រូវ ប៉ុន្តែនៅតែមានការរំខានដល់ ergonomic មួយចំនួន។

កៅអីមានផាសុកភាព និងអាចលៃតម្រូវបានយ៉ាងងាយស្រួល។ (បង្ហាញភាពទាក់ទាញ)

ឧទាហរណ៍ ប្រព័ន្ធ Cruise Control ដែលជាកុងតាក់លាក់នៅពីក្រោយចង្កូត អាចចំណាយពេលបន្តិចដើម្បីស្វែងយល់។ ដូច្នេះ​គឺ​ប៊ូតុង​ម៉ឺនុយ​អេក្រង់​ព័ត៌មាន​របស់​អ្នក​បញ្ជា​ចង្កូត​ (មួយ​នៅ​ខាង​ចុង​ដៃ​ជូត​ដៃ មួយ​នៅ​លើ​ចង្កូត!)។ និងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ៖ មានកុងតាក់ និងប៊ូតុងសម្រាប់ផ្នែកខ្លះ ប៉ុន្តែការគ្រប់គ្រងកង្ហារ ដែលចាំបាច់សម្រាប់ការចូលប្រើរហ័សនៅថ្ងៃក្តៅ ឬត្រជាក់ខ្លាំង គឺធ្វើឡើងតាមរយៈអេក្រង់មេឌៀ ជាជាងប៊ូតុង ឬប៊ូតុង។

យ៉ាងហោចណាស់នៅពេលនេះ វាមានប៊ូតុងកម្រិតសំឡេងនៅលើអេក្រង់មេឌៀ ហើយសំណុំនៃប៊ូតុងនៅខាងក្រោមអេក្រង់មើលទៅដូចជាវាត្រូវបានយកចេញពីកុំព្យូទ័រយួរដៃ Lamborghini ដោយផ្ទាល់។ 

អេក្រង់ខ្លួនឯងគឺមិនអីទេ - វាយឺតបន្តិចនៅពេលរុករករវាងអេក្រង់ ឬម៉ឺនុយ ហើយឯកតាទំហំ 7.0 អ៊ីញនៅក្នុងរថយន្តមូលដ្ឋានគឺតូចបន្តិចតាមស្តង់ដារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ 10.0-inch គឺស័ក្តិសម​នឹង​ការ​ផ្តោត​បច្ចេកទេស​នៃ​កាប៊ីន។

គុណភាពសម្ភារៈភាគច្រើនគឺល្អស្អាត ជាមួយនឹងការតុបតែងកាបូនទន់ដែលប៉ះនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង កន្លែងអង្គុយដ៏ស្រស់ស្អាតនៅក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេសទាំងពីរ និងទ្រនាប់កែងដៃនៅលើទ្វារទាំងបួន (គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលក្លាយជាមិនសូវមាននៅក្នុងរថយន្ត SUV អឺរ៉ុប)។

មាន​ការ​តុបតែង​រូបរាង​កាបូន​ដែល​ប៉ះ​ទន់​នៅ​លើ​ផ្ទាំង​គ្រប់គ្រង។ (បង្ហាញម៉ូដែល GT Sport)

វាជាឡានបារាំង ដូច្នេះអ្នកកាន់ពែងកណ្តាលមានទំហំតូចជាងអ្នកចង់បាន ហើយមិនមានធុងរាងដបនៅក្នុងហោប៉ៅទ្វារទេ ទោះបីជាពួកវានឹងផ្ទុកសូដា ឬទឹកដែលមានទំហំសមរម្យក៏ដោយ។ ប្រអប់ស្រោមដៃមានទំហំតូច ដូចនឹងកន្លែងផ្ទុកនៅកណ្តាលដៃ ប៉ុន្តែមានផ្នែកដែលមានទំហំល្អនៅពីមុខឧបករណ៍ប្តូរ និងធ្នើរទម្លាក់ចុះ ដែលនៅលើម៉ូដែលកម្រិតខ្ពស់ រួមបញ្ចូលការបញ្ចូលថ្មស្មាតហ្វូនឥតខ្សែ។

គ្រឿងបរិក្ខារនៅកៅអីខាងក្រោយនៅខ្វះខាតខ្លះ ដោយមានហោប៉ៅផែនទីសំណាញ់មួយគូ ប៉ុន្តែមិនមានកន្លែងដាក់ពែងកណ្តាល ឬជើងដាក់ដៃទេ សូម្បីតែនៅលើគែមខ្ពស់ក៏ដោយ។ ហោប៉ៅ​ទ្វារ​ក្រោយ​ក៏​មាន​លក្ខណៈ​ល្មមៗ​ផង​ដែរ ហើយ​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ឡើង​ពី​សម្ភារៈ​ប្រើប្រាស់​បាន​យូរ​ជាង​ការ​ប្រើ​នៅ​ខាង​មុខ។ 

កៅអីខាងក្រោយបត់បាន 70/30 មាន ISOFIX ពីរដង និងចំណុចភ្ជាប់ខាងលើ។ មានកន្លែងផ្ទុកអ្នកដំណើរច្រើនណាស់សម្រាប់ទំហំរថយន្ត - នៅ 182cm ឬ 6ft 0in ខ្ញុំអាចដាក់បានយ៉ាងងាយស្រួលនៅខាងក្រោយកៅអីរបស់ខ្ញុំ ដោយមិនបាច់ជង្គង់ ក្បាល ឬបន្ទប់ជើង។ មនុស្សពេញវ័យ XNUMX នាក់នឹងមិនស្រួល ហើយអ្នកដែលមានជើងធំនឹងត្រូវមើលខ្លួនឯងនៅលើទ្វារដែលខ្ពស់ ហើយអាចធ្វើឱ្យការចូល និងចេញកាន់តែច្របូកច្របល់ជាងអ្វីដែលពួកគេត្រូវធ្វើ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Peugeot បរិមាណចាប់ផ្ដើមគឺ 434 លីត្រ (VDA) ដល់កំពូលនៃកៅអីដែលមានជាន់ស្បែកជើងពីរជាន់នៅក្នុងទីតាំងខ្ពស់បំផុត។ នេះកើនឡើងដល់ 1015 លីត្រជាមួយនឹងកៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម។ វាក៏មានកង់ទំនេរតូចមួយនៅក្រោមកម្រាលឥដ្ឋផងដែរ។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

ម៉ាស៊ីនដែលផ្តល់ជូននៅក្នុងថ្នាក់ឆ្នាំ 2008 ទាំងពីរមានកម្លាំងសេះដូចគ្នា ប៉ុន្តែខុសគ្នានៅក្នុងការអនុវត្ត និងកម្លាំងសេះ។

Allure ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 1.2 ស៊ីឡាំង 130 លីត្រ Puretech 96 turbo-petrol ជាមួយនឹងកម្លាំង 130 kW (ឬ 5500 hp នៅ 230 rpm) និងកម្លាំងបង្វិល 1750 Nm (នៅ 0 rpm) ។ វាត្រូវបានផ្តល់ជូនជាស្តង់ដារជាមួយនឹងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Aisin ប្រាំមួយល្បឿន និងដ្រាយកង់ខាងមុខ ហើយពេលវេលាដែលបានទាមទារ 100-XNUMX-km/h សម្រាប់ម៉ូដែលនេះគឺ XNUMX វិនាទី។

តើ​ម៉ាស៊ីន​សាំង​ចំណុះ ១,២ លីត្រ​របស់ GT Sport មាន​ស្លាក​លេខ​ឬ​ទេ? ជាការប្រសើរណាស់, កំណែ Puretech 1.2 អភិវឌ្ឍ 155 kW (នៅ 114 rpm) និង 5500 Nm (នៅ 240 rpm) ត្រូវបានបំពាក់ដោយ "ស្វ័យប្រវត្តិ" ប្រាំបីល្បឿនពី Aisin, ដ្រាយកង់មុខនិងបង្កើនល្បឿនដល់ 1750 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង 0 វិនាទី។ . 

នេះគឺជាកម្លាំងម៉ាស៊ីនខ្ពស់ និងកម្លាំងបង្វិលជុំសម្រាប់ថ្នាក់របស់វា លើសពីគូប្រជែងផ្ទាល់ភាគច្រើនរបស់វា។ ម៉ូដែលទាំងពីរនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម-បញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេង - បន្ថែមទៀតលើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងផ្នែកបន្ទាប់។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលត្រូវបានទាមទារនៅលើវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់ម៉ូដែល Allure គឺ 6.5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងការបំភាយឧស្ម័ន CO148 នៃ 2 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ។

តម្រូវការវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់កំណែ GT Sport គឺទាបជាងបន្តិច៖ 6.1 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ និងការបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 138 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។ 

នៅ glance ដំបូង វាហាក់ដូចជាចម្លែកដែលតួលេខទាំងពីរនេះគឺខ្ពស់ជាងតម្រូវការនៃរថយន្ត 1.2 លីត្រដែលមានស្រាប់នៃម៉ូដែលដែលមានថាមពលតិចជាងប៉ុន្តែប្រើប្រាស់ 4.8 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែនេះគឺដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរនីតិវិធីធ្វើតេស្តតាមពេលវេលារវាងម៉ូដែល។

សម្រាប់អ្វីដែលមានតម្លៃនោះ យើងបានឃើញ 6.7L/100km ដែលបង្ហាញនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៅលើ Allure ដែលយើងបើកបរភាគច្រើននៅលើផ្លូវហាយវេ និងក្នុងការបើកបរក្នុងទីក្រុងស្រាល ខណៈដែល GT Sport បានបង្ហាញ 8.8L/100km ពេលកំពុងធ្វើដូច្នេះ និងខ្លាំងជាងនេះបន្តិច។ បើកបរលើផ្លូវសើម ផ្លូវបត់។

ចាប់អារម្មណ៍លើ 2008 plug-in hybrid (PHEV) ឬ electric (EV) versions? ពួកគេអាចនឹងទៅដល់ប្រទេសអូស្ត្រាលី ប៉ុន្តែយើងនឹងមិនដឹងរហូតដល់ឆ្នាំ 2021។

បរិមាណធុងសាំងគឺត្រឹមតែ 44 លីត្រប៉ុណ្ណោះ។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

ខ្ញុំមានការរំពឹងទុកខ្ពស់ចំពោះរថយន្ត Peugeot 2008 ជំនាន់ថ្មី ដោយសារខ្ញុំជាអ្នកគាំទ្រដ៏ធំរបស់អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា។ តើថ្មីនេះត្រូវគ្នាទេ? បាទ/ចាស៎។  

ជាការពិត លក្ខខណ្ឌដែលយើងកំពុងបើកបរមិនមែនជាអ្វីដែល Peugeot រំពឹងទុកនោះទេ គឺនៅចុងខែតុលាដែលមានសីតុណ្ហភាព 13 ដឺក្រេ និងភ្លៀងធ្លាក់សម្រាប់កម្មវិធីបើកបរភាគច្រើន ប៉ុន្តែពួកគេពិតជាបាននាំមកនូវគុណវិបត្តិមួយចំនួននៃការបើកបរស្ងួត។ អាកាសធាតុ។ សន្មតថានឹងមិនរងផលប៉ះពាល់ទេ។  

បើមិនដូច្នោះទេ បទពិសោធន៍នៃការបើកបរ GT Sport គឺល្អណាស់។ (បង្ហាញម៉ូដែល GT Sport)

ជាឧទាហរណ៍ មានការតស៊ូយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ការអូសទាញនៅលើអ័ក្សខាងមុខ រហូតដល់ "អ័ក្សលោត" នៅពេលដែលសំបកកង់ខាងមុខខ្ទាតលើផ្ទៃយ៉ាងខ្លាំង រហូតធ្វើអោយផ្នែកខាងមុខមានអារម្មណ៍ថាវាលោតឡើងៗនៅនឹងកន្លែង។ - មាន​ការ​ពិចារណា​ជា​ប្រចាំ​ពេល​ចេញ​ពី​កន្លែង​មួយ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនធ្លាប់ជួបប្រទះបញ្ហានេះទេ ប្រហែលជាអ្នកមានឡានកង់ទាំងអស់ ឬឡានកង់ក្រោយ អ្នកប្រហែលជាគិតថាមានអ្វីមួយខុសជាមួយឡាន។ នេះ​ជា​រឿង​ច្របូកច្របល់​ណាស់។

នៅពេលដែលអ្វីៗកំពុងមានចលនា ការរីកចំរើនកាន់តែប្រសើរឡើងត្រូវបានផ្តល់ជូន បើទោះបីជាវាត្រូវតែនិយាយថា GT Sport មានការតស៊ូសម្រាប់ការអូសទាញ និងបានរុញច្រានជានិច្ចនៅលើអ័ក្សខាងមុខ ហើយពន្លឺត្រួតពិនិត្យការអូសទាញគឺជាការមើលឃើញទូទៅនៅលើផ្ទាំងឌីជីថល។ នេះក៏ជាករណីនៅកាច់ជ្រុងដែលអ្នកចង់មានអារម្មណ៍ជឿនលឿនទៅមុខ ហើយសំបកកង់របស់អ្នកទប់ផ្លូវដើម្បីឱ្យអ្នកត្រលប់មកលឿនវិញ។ 

ឆ្នាំ 2008 ផ្តល់នូវភាពសប្បាយរីករាយមួយចំនួននៅពេលនិយាយអំពីការបញ្ជា។ (បង្ហាញភាពទាក់ទាញ)

បទពិសោធន៍នៃការបើកបររបស់ GT Sport គឺពិតជាល្អណាស់។ ការព្យួរនេះមានភាពតឹងជាងរថយន្ត Allure បន្តិច ហើយវាគួរឱ្យកត់សម្គាល់លើផ្ទៃផ្លូវដែលមានដុំពក និងផ្លូវបើកចំហ ដែលវាបានបញ្ជូនដុំតូចៗ និងរលាក់កាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចមានអារម្មណ៍ថាមិនសូវអណ្តែត និងទន់។

ដូច្នេះ​វា​អាស្រ័យ​លើ​អ្វី​ដែល​អ្នក​ពេញ​ចិត្ត ម៉ូដែល​ណា​ដែល​សម្រេច​គោល​ដៅ​របស់​អ្នក។ ការព្យួរដ៏ទន់របស់ Allure មានផាសុកភាពជាងនៅក្នុងទីក្រុង ទោះបីជាកង់ទំហំ 17 អ៊ីញ និងសំបកកង់ខ្ពស់ជាងមុនក៏ដោយ ហើយការគ្រប់គ្រងការអូសទាញរបស់ GripControl ជាមួយនឹងរបៀបភក់ ខ្សាច់ និងព្រិល មានន័យថាវាគួរតែមានអារម្មណ៍ប្រសើរជាងមុនក្នុងប្រទេសបើកចំហ។

ជម្រើសរបស់អ្នកបើកបរគឺ GT Sport ។ (បង្ហាញម៉ូដែល GT Sport)

ទាំង​ពីរ​នេះ​នឹង​ផ្តល់​នូវ​ភាព​រីករាយ​ខ្លះ​ៗ​នៅ​ពេល​ដែល​វា​មក​ដល់​ដៃ​ចង្កូត ដែល​វា​ទាំង​ពីរ​លឿន​ក្នុង​ការ​បត់ ប៉ុន្តែ​ក៏​មាន​ភាព​រីករាយ​ក្នុង​សកម្មភាព​របស់​វា​ដោយ​សារ​ទំហំ​កង់។ ច្រមុះហៀរនៅពេលវាមកដល់ការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ ខណៈពេលដែលកន្លែងចតរថយន្តគឺជាចង្កឹះមួយ ដោយសាររង្វង់បង្វិលដ៏តូចរបស់វា (10.4m) និងប្រដាប់កាច់ចង្កូតអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ចាក់សោររហ័ស។ 

ម៉ាស៊ីននៅក្នុង Allure ផ្តល់នូវថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញចិត្តអ្នកទិញភាគច្រើន ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកមិនចង់ glitz ដែលភ្ជាប់មកជាមួយថ្នាក់កំពូល អ្នកប្រហែលជានឹងឃើញថាវាសមឥតខ្ចោះទៅនឹងតម្រូវការរបស់អ្នក។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់ស្វែងយល់ពីសក្ដានុពលរបស់ម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូន GT Sport - ជាមួយនឹងសមាមាត្របន្ថែមពីរ និងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ paddle សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងដោយដៃ - អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើវាបាន។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទាំងពីរមានអត្ថប្រយោជន៍នៃការមិនមានភាពច្របូកច្របល់នៅពេលចាប់ផ្តើម ព្រោះថាទាំងពីរនេះគឺជាការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំស្តង់ដារ ជាជាងការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរដូចជាគូប្រជែងដ៏មុតស្រួចរបស់វា។ 

ការព្យួរ Allure ទន់ជាងនេះ មានផាសុកភាពជាងនៅក្នុងបរិយាកាសទីក្រុង។ (បង្ហាញភាពទាក់ទាញ)

ទាំងពីរមិនមែនជាអ្វីដែលខ្ញុំហៅថា "លឿន" នោះទេ ប៉ុន្តែទាំងពីរគឺលឿនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើដំណើរ បើទោះបីជាមានការយឺតយ៉ាវនៃ turbo គួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុង Allure ដែលរំខានដល់ GT Sport តិចជាងដោយសារ turbo ដែលមានលំហូរខ្ពស់ និងការដកដង្ហើមប្រសើរឡើង។ វាបង្កើនល្បឿនបានយ៉ាងល្អ ហើយដោយសារតែវាមានទម្ងន់ស្រាលខ្លាំង (1287 គីឡូក្រាមក្នុង GT Sport) វាមានអារម្មណ៍រហ័សរហួន និងលោត។ 

ជម្រើសរបស់អ្នកបើកបរគឺ GT Sport ។ ប៉ុន្តែ​ដោយ​ស្មោះត្រង់ អ្នក​ទាំងពីរ​អាច​ប្រើ​អំណាច​បាន​ល្អ​ជាង​នៅលើ​ដី។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

5 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់


ការធានា

ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

រថយន្ត Peugeot 2008 បានទទួលការវាយតម្លៃសាកល្បងគាំង Euro NCAP ផ្កាយប្រាំក្នុងឆ្នាំ 2019 សម្រាប់ម៉ូដែលដំណើរការស្រដៀងគ្នាដែលយើងទទួលបាននៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។ វាមិនច្បាស់ទេថាតើពិន្ទុនេះនឹងត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងដោយ ANCAP ឬអត់ ទោះបីជាវាទំនងជាមិនត្រូវបានពិនិត្យឡើងវិញប្រឆាំងនឹងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យឆ្នាំ 2020 ក៏ដោយ។

ម៉ូដែល Allure មានហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AEB) ដែលដំណើរការពី 10 ទៅ 180 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយរួមបញ្ចូលផងដែរនូវការរកឃើញអ្នកថ្មើរជើងពេលថ្ងៃ (0 ទៅ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) និងការរកឃើញអ្នកជិះកង់ (ដំណើរការពី 0 ទៅ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ )

វាក៏មាន Active Lane Departure Warning ដែលអាចកាច់ចង្កូតរថយន្តត្រឡប់ទៅគន្លងផ្លូវវិញ ប្រសិនបើវាបំពានលើគំនូសគន្លងផ្លូវ (65 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ដល់ 180 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង), សញ្ញាសម្គាល់ល្បឿន, សញ្ញាកំណត់ល្បឿនកំណត់ពេលបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ការប្រុងប្រយ័ត្នរបស់អ្នកបើកបរ។ (ការត្រួតពិនិត្យភាពអស់កម្លាំង) ការគ្រប់គ្រងចុះពីលើភ្នំ និងប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាមើលក្រោយ 180 ដឺក្រេ (ទិដ្ឋភាពពាក់កណ្តាលជុំវិញ)។ 

ឈានឡើងទៅកាន់ GT Sport ហើយអ្នកទទួលបាន AEB ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ជាមួយនឹងការរកឃើញអ្នកថ្មើរជើង និងអ្នកជិះកង់ ក៏ដូចជាការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក និងប្រព័ន្ធហៅថា Lane Positioning Assist ដែលអាចកាច់ចង្កូតរថយន្តនៅពេលដែលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបើកបរតាមស្តង់ដាររបស់ម៉ូដែល GT Sport (ជាមួយនឹងការឈប់ មុខងារ) ) លទ្ធភាពនៃសេវាកម្មដោយខ្លួនឯងក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍) គឺសកម្ម។ វាក៏មានធ្នឹមខ្ពស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងកន្លែងចតរថយន្តពាក់កណ្តាលស្វយ័តផងដែរ។ 

គ្រប់ម៉ូដែលឆ្នាំ 2008 ទាំងអស់ខ្វះការជូនដំណឹងអំពីចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ខាងក្រោយ និង AEB ខាងក្រោយ ដោយមិននិយាយអំពីកាមេរ៉ាមើលជុំវិញ 360 ដឺក្រេត្រឹមត្រូវ។ ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាដែលប្រើនៅទីនេះគឺមិនសូវល្អទេ។

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

Peugeot Australia ផ្តល់ជូននូវផែនការធានារយៈពេលប្រាំឆ្នាំគ្មានដែនកំណត់តាមស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម ដែលជាការគាំទ្រដ៏សមរម្យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការតូចមួយ។

ក្រុមហ៊ុនក៏បានបម្រុងទុកយានជំនិះរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងផែនការជំនួយផ្លូវថ្នល់រយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ ដើម្បីគាំទ្រដល់ការធានា ដោយមិននិយាយពីគម្រោងសេវាកម្មតម្លៃមានកំណត់រយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ ដែលវាហៅថា Service Price Promise ។ 

ចន្លោះពេលថែទាំត្រូវបានកំណត់ជារៀងរាល់ 12 ខែ/15,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយការចំណាយសម្រាប់រយៈពេល 2020 ឆ្នាំដំបូងមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ជាក់នៅឡើយទេ។ ពួកគេគួរតែក្រោយមកនៅឆ្នាំ 12 ប៉ុន្តែ Peugeot Australia និយាយថាតម្លៃនឹងអាច "ប្រៀបធៀប" ទៅនឹងកំណែបច្ចុប្បន្ន ដែលមានតម្លៃសេវាកម្មដូចខាងក្រោម: 15,000 ខែ / 374 24km - $ 30,000; 469 ខែ / 36 45,000 គីឡូម៉ែត្រ - 628 ដុល្លារ; 48 ខែ / 60,000 គីឡូម៉ែត្រ - 473 ដុល្លារ; 60 ខែ / 75,000 គីឡូម៉ែត្រ - 379 ដុល្លារ; 464.60 ខែ / XNUMX គីឡូម៉ែត្រ - $ XNUMX ។ នេះជាមធ្យមរហូតដល់ $XNUMX ក្នុងមួយសេវាកម្ម។

បារម្ភអំពីភាពជឿជាក់របស់ Peugeot? គុណភាព? កម្មសិទ្ធិ? រំលឹក​ខ្ញុំ? កុំភ្លេចពិនិត្យមើលទំព័របញ្ហា Peugeot របស់យើងសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម។

សាលក្រម

ប្រសិនបើអ្នកជាប្រភេទអ្នកទិញដែលនឹងចំណាយលើហាងឆេងសម្រាប់រថយន្តដែលមើលទៅអស្ចារ្យ នោះអ្នកអាចជាអតិថិជន Peugeot 2008 ដែលវាប្រកួតប្រជែង។

ខណៈពេលដែល Peugeot Australia រំពឹងថាមានអតិថិជនកាន់តែច្រើនក្នុងការជ្រើសរើសប្រភេទ GT Sport លំដាប់កំពូល ហើយយើងគិតថាវាត្រូវបានបំពាក់ឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងដោយផ្អែកលើលក្ខណៈសុវត្ថិភាពស្តង់ដារ វាពិបាកក្នុងការកត់សម្គាល់រថយន្ត Allure ទោះបីជាវាថ្លៃពេកសម្រាប់អ្វីដែលអ្នកកំពុងមានក៏ដោយ។ ការទទួល