Peugeot RCZ៖ ជនជាតិបារាំងដែលអ្នកមិននឹកស្មានដល់ - Sportscars
កន្លងទៅជាថ្ងៃដែលបន្ទប់តាំងបង្ហាញបានឃើញគំរូដែលជាការហាត់ប្រាណសាមញ្ញក្នុងស្ទីល ស្ទើរតែលែងលះគ្នាទាំងស្រុងពីការពិត និងផលិតកម្ម។
សព្វថ្ងៃនេះ ផ្ទះបង្ហាញគំរូដើមតាមរចនាប័ទ្ម ហើយមួយរយៈក្រោយនេះ ច្បាប់ចម្លងដែលផលិតឡើងស្ទើរតែស្មោះត្រង់ទាំងស្រុងរកឃើញផ្លូវទៅជាអ្នកចែកចាយ។ ឧទាហរណ៍? គំនិត LRX ដែលបានក្លាយជា Range Rover Evoque ។ ឬដើម្បីណែនាំប្រធានបទនៃទំព័រទាំងនេះ រថយន្ត Peugeot 308 RC.
នៅទីក្រុង Frankfurt ក្នុងឆ្នាំ 2007 ឡានអត់ចេះសោះដំបូងគេនៃអ្វីដែលគេសន្មត់ថាជាការវិវត្តន៍បែបស្ព័រនៃរថយន្ត 308 ស្ងាត់បានបង្ហាញខ្លួន។ ឥឡូវនេះវាគឺជារថយន្តដែលឈ្លានពានបំផុតនៅក្នុងបញ្ជីរបស់បារាំង ហើយពិតជារថយន្ត Peugeot ដ៏អាក្រក់បំផុតមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។
យើងអាចសួរខ្លួនយើងថា ហេតុអ្វីបានជាការផ្លាស់ទីនេះ ដោយសារសត្វដែលរសាត់អណ្តែតនៅក្នុងទិដ្ឋភាពរថយន្ត សត្វតោហាក់ដូចជាមានសន្តិភាពបំផុត។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាការពិតទាំងស្រុងនោះទេ៖ ប្រពៃណីនៅក្នុងតំបន់ រថយន្តទំនើប ប៉ុន្តែប្រាកដណាស់មិនបានលទ្ធផលក្នុងការប្រកួតប្រជែង ជាពិសេសនឹងក្រុមតូច GTI និងនិស្សន្ទវត្ថុរបស់វា នៅឯការប្រមូលផ្តុំគ្នានៅឯការប្រណាំង Paris-Dakar និងនៅ Pikes Peak ។ កុំភ្លេចអំពីជ័យជម្នះ 24 ម៉ោងរបស់ Le Mans ឆ្នាំ 2009 ជាមួយនឹង 908 ។
របស់គាត់ បន្ទាត់ មិនទុកឱ្យអ្នកព្រងើយកន្តើយ ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាចំពោះអាកប្បកិរិយានៅលើផ្លូវ?
ម៉ាស៊ីននិងលក្ខណៈនៃការបើកបរ
រវាងបី ម៉ាស៊ីន, 200 hp គឺជាពន្លឺបំផុត។ នៅទីនោះ អំណាច ទទួលបានដោយការច្របាច់ស៊ីឡាំងបួន ១.៦ បាត (សម្ពាធខ្ពស់ Turbo) ជាមួយនឹងលទ្ធផលដែលរស់នៅតាមការរំពឹងទុក។ ប៉ុន្តែនេះអាចកាន់តែច្បាស់ ប្រសិនបើអ្នកដើរតិចជាងពីរបីផោន។
អ្នកនឹងមិនរំពឹងពីរថយន្ត Peugeot ទេ។ ស្វិតស្វាញ និងកីឡាសុទ្ធសាធ ហើយមានតិចតួចដែល RCZ អាចធ្វើបានដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកដែលនៅពីក្រោយកង់បើមិនដូច្នេះទេ។
យើងត្រូវតែយកឈ្នះលើការល្បួងដើម្បីធ្វើការវិនិច្ឆ័យត្រជាក់ព្រោះនៅក្នុងម៉ែត្រដំបូងវាគឺ ដៃចង្កូត នេះអាចបណ្តាលឱ្យច្រមុះរបស់អ្នកឡើង។ ជាមួយនឹងការកាត់ស្អាតនៅផ្នែកខាងក្រោម ដៃចង្កូតបង្ហាញពីអាជីពប្រណាំងកាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែការឆ្លើយតបទៅនឹងចលនាដៃនៅលើមកុដគឺ "ភាសាបារាំង" ខ្លាំងណាស់ ដូច្នេះវាត្រូវបានពនរបន្តិច។ មិនមានចម្លើយស្ងួតពី Go-kart ទេ សូម្បីតែបើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការអនុវត្តជាមធ្យមនៃរថយន្តក្នុងទីក្រុងគ្រួសារ ការលោតគឺជាក់ស្តែង។
ការភ្ញាក់ផ្អើលជាវិជ្ជមានដំបូងកើតឡើងនៅពេលដែលវាដល់ពេលដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ ពីព្រោះការប្តូរមានល្បឿនលឿន ពេលនេះដោយគ្មានលក្ខណៈ transalpinism ។ ការផ្លាស់ប្តូរពីឥរិយាបទមួយទៅអាកប្បកិរិយាមួយទៀតគឺមានភាពសម្រេចចិត្ត ផ្ទុយគ្នាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តល់នូវកម្រិតត្រឹមត្រូវនៃភាពរឹងមាំដល់មេកានិចដែលមិនសូវមានភាពតានតឹងជាងរថយន្តធម្មតា។ បន្ទាប់មក អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានរំលេចដោយការបោះចោលខ្លីនៃដងថ្លឹង និងឈ្នាន់ក្ដាប់ ដែលធ្វើឱ្យវត្តមានរបស់វាមានអារម្មណ៍ត្រឹមត្រូវ។
ជាងនេះទៅទៀត ការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ដោយសំឡេងម៉ាស៊ីនមិនសូវល្អ ដែលយល់ឃើញពីខាងក្នុងច្រើនជាងខាងក្រៅ ដែលសម្លេងរំខានខ្លាំងជាងស៊ីវិល។ នេះគឺជាលទ្ធផលនៃការស្រាវជ្រាវក្នុងដំណាក់កាលរចនាដែលផ្លាស់ប្តូរ rumble យល់ឃើញនៅកម្រិត 3.000 rpm ។ ព្រោះបើភ្នែកចង់បានចំណែករបស់ខ្លួន ត្រចៀកក៏មិនចង់ឲ្យគេលើសគេដែរ។
ការតុបតែងខាងក្នុង និងមុខងារ
RCZ គឺច្រើនជាងរថយន្តថ្ងៃអាទិត្យដែលនឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅលើផ្លូវ។ អ្នកធ្វើដោយដៃ. មិនមែនទាល់តែសោះក្នុងអំឡុងពេលមានវិបត្តិចរាចរណ៍ វានៅតែមានចំណូលចិត្ត។
រូបរាងរបស់វាបង្ហាញពីជម្រកដ៏ល្អ។ ប្រសិនបើវាពិបាកក្នុងការស្វែងរកបន្ទាត់ត្រង់មួយនៅក្នុងខ្លួនដើម្បីទទួលបទពិសោធន៍រីករាយ អ្នកត្រូវស្វែងរកផ្លូវដែលមានចរិតដូចគ្នា។ វាមិនមានបញ្ហាថាតើវាឡើងលើ Stelvio ឬចុះតាមផ្លូវ Ciza នោះទេ។
នៅក្នុងច្រកសមុទ្រដូចនៅក្នុងប្រកាសមួយ,កាត់ក្រោម ក្នុងចំណោម 200 ប្រវត្តិរូប (វិជ្ជាជីវៈជាងកំណែផ្សេងទៀត) ជំរុញឱ្យមានទំនុកចិត្តគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
តួ និងម៉ាស៊ីនហាក់ដូចជាត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ផ្លូវទាំងនេះ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅភ្លាមៗដោយមិនបញ្ជូនរំញ័រណាមួយដែលបង្កើតឡើងដោយផ្ទៃផ្លូវនៅខាងក្នុង។ ចុះម៉ាស៊ីនវិញ? វាពិតជាល្អណាស់ដែលលឺថាវាមិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការផ្តល់ថាមពលទាំងអស់ដោយគ្មានភាពខ្ជិលនោះទេ ជាមួយនឹងភាពបត់បែនដែលអ្នកមិននឹកស្មានដល់ពីសម្លៀកបំពាក់ធម្មតា។ ការកាត់បន្ថយ.
រចនា
La Casa del Leone វិនិយោគយ៉ាងច្រើនដើម្បីបង្កើតភាពជឿជាក់របស់ RCZ ។ កាលពីមុន ការប៉ុនប៉ងរបស់ Peugeot ក្នុងការចូលទៅក្នុងផ្នែកដែលមានទីផ្សារកាន់តែច្រើនបានបរាជ័យក្នុងការបង្កើតលទ្ធផលដែលចង់បាន ហើយហេតុផលប្រហែលជាស្ថិតនៅក្នុងភាពគួរសមហួសហេតុនៃរថយន្ត 406 និង 407 Coupé។ រថយន្តស្ព័រត្រូវតែធំជាង RCZ ដោយមិនសង្ស័យ។ តាមទស្សនៈស្ទីលស្ទីល វាមានតម្លៃ 30.000 ឬ XNUMX ដង តម្លៃរបស់វា ដែលយើងមិនត្រូវភ្លេច គឺចាប់ផ្តើមត្រឹមតែជាង XNUMX អឺរ៉ូ ដែលជាតម្លៃដ៏សមរម្យសម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានលក្ខណៈបែបនេះ។
លក្ខណៈពិសេសផ្នែកខាងមុខគឺជាលក្ខណៈធម្មតានៃគ្រួសារ ប៉ុន្តែមានធាតុរចនាប័ទ្មទាំងអស់ដែលទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍របស់នាងនៅពេលដែលនាងគ្រាន់តែជាបុរស។ ពី លេខកូដ សាច់ដុំទៅនឹងដំបូលជាមួយនឹងលក្ខណៈពីរ ហ្គូប. នៅខាងក្នុង លំហត្រូវបានកំណត់ដោយរូបរាងកោងនៃព្រះពន្លា ប៉ុន្តែដោយគ្មានអារម្មណ៍ claustrophobic ដែលកំណត់លក្ខណៈរថយន្តស្ព័រជាច្រើន។ នេះប្រហែលជាដោយសារតែទ្វារធំដែលធ្វើឱ្យការចូលកាន់តែងាយស្រួល ការរចនាម៉ូដមិនសូវសំខាន់ និងភាពភ្លឺគួរឱ្យសរសើរ (ទោះបីជាខាងក្នុងខ្មៅក៏ដោយ) ប៉ុន្តែផ្នែកខាងក្រៅគឺស្រស់ស្អាតពិតប្រាកដ។
