Peugeot 308 បន្ទាប់ពីការលើកមុខ - បញ្ហាខាងក្នុង

ចាប់តាំងពីកាបូប Luis Vuitton នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំហើយនៅតែលក់ ប្រហែលជារថយន្តគួរតែទៅទិសដៅនេះផងដែរ? ពេលវេលាបានមកដល់ដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរថយន្ត Peugeot 308 ហើយក្នុងឱកាសនេះក្រុមហ៊ុនផលិតបាននិយាយថាមិនមានចំណុចណាមួយក្នុងការផ្លាស់ប្តូរអ្វីដែលល្អនោះទេ។

លេខម៉ូដែល Peugeot វាពិតជាអាចព្យាករណ៍បាន។ ពីរបីឆ្នាំមុនតូចមួយ 304វាត្រូវបានជំនួសដោយ 305 បន្ទាប់មក 306, 307 បន្ទាប់មក 308 ហើយចុងក្រោយ... ទេ 309 មិននៅទីនោះទេ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុង ឆ្នាំ 2013 បានឃើញពន្លឺ រថយន្ត Peugeot 308 II នៅតែស្ថិតក្នុងការផលិតនៅឡើយ។. នៅពេលចាប់ផ្តើមដំបូងរបស់គាត់។ ភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងគំនិតថ្មី - ការរចនាផ្ទៃខាងក្នុងតិចតួចបំផុត និងការសរសើររបស់បារាំងសម្រាប់ការពិសោធន៍ជាមួយនឹងចង្កូត។ ខណៈពេលដែល Citroen បានផលិតរថយន្តដែលមានផ្នែកស្ថានីលាក់ពោងសុវត្ថិភាព Peugeot បានបង្រួញដៃចង្កូតមកទំហំប៉ុនម៉ាហ្វិន ហើយដាក់នាឡិកាមួយឈុតពីលើកម្រងផ្កាក្បែរកហ្ចក់។. បញ្ហាតែមួយគត់គឺថា Citroen នៅទីបំផុតបានបោះបង់ចោលគំនិតនេះ ហើយ Peugeot កំពុងបន្តជាមួយនឹងរថយន្តជំនាន់ក្រោយរបស់ខ្លួន។ និង ផ្នែកដ៏ល្អបំផុតគឺថាគំនិតនេះមិនអាក្រក់ទាំងអស់នោះទេ - វាអាចមានអារម្មណ៍ថាអ្នកនៅក្នុងហ្គោកកាតខណៈពេលកំពុងបើកបរ។ ក្រៅពីនេះ។ វាងាយស្រួលណាស់ ទោះបីជារសជាតិខុសគ្នាក៏ដោយ។ ទោះបីជាមានគំនិតមិនធម្មតាក៏ដោយ។, វាមានរយៈពេលពីរបីឆ្នាំហើយចាប់តាំងពី 308 II បានបង្ហាញខ្លួន ហើយវាដល់ពេលសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមែនជាបដិវត្តន៍បារាំងឆ្នាំ 1789 ទេ។

រាងកាយ 

តើមានអ្វីផ្លាស់ប្តូរនៅ glance ដំបូង? ខ្សែស្រឡាយមួយ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកដាក់ម៉ូដែលមុន និងបច្ចុប្បន្ននៅជាប់គ្នា ការផ្លាស់ប្តូររូបភាពគ្រឿងសំអាងក្លាយជាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដែលពិតជាវិជ្ជមាន។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានកែលម្អចង្កៀងមុខ កង់យ៉ាន់ស្ព័រ និងរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ជាមួយនឹងរូបរាងពេជ្រ កាង និងព័ត៌មានលម្អិតតូចៗដែលទើបនឹងចេញថ្មីៗ។ កំណែខ្លះក៏មានបំពង់ផ្សែងពីរដ៏ធំផងដែរ ដែលអ្នកអាចដាក់ទូរស័ព្ទដៃបាន ព្រោះវាជាគ្រឿងមិនឆ្គង។ ប៉ុន្តែពួកគេកំពុងស្វែងរកគាត់ដោយគំរាមកំហែង។ ក្ដារលាយពណ៌ក៏ត្រូវបានពង្រីកជាមួយនឹងស្រមោលថ្មីពីរផងដែរ - មួយសម្រាប់កំណែធម្មតា និងមួយទៀតសម្រាប់ GTi ។ និយាយអំពីព័ត៌មានលម្អិត - ផ្លុំប្រអប់បញ្ចូលប្រេងឥឡូវនេះមានទំហំធំជាង និងមានរាងការ៉េ ដើម្បីបំពាក់មួកបំពេញ AdBlue នៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត... Przedliftowych មិនចាំបាច់មើលងាយរថយន្តរបស់គាត់ទេ - ពួកគេនៅតែបង្ហាញខ្លួនឯងនៅថ្ងៃនេះ។ វិធីមួយ ឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀត - ធាតុថ្មីដ៏ធំបំផុតគឺពិតជាមើលមិនឃើញដោយភ្នែកទទេ ប៉ុន្តែអ្នកនឹងមិនឃើញពួកវានៅខាងក្នុងនោះទេ។

ផ្ទៃខាងក្នុង។ 

ពាក្យ "i-Cockpit" ត្រូវបានលាក់នៅក្នុងថតដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ ដំបូង​អ្នក​ប្រហែល​ជា​គិត​ថា​នេះ​ជា​ដំណោះ​ស្រាយ​ដែល​គេ​ស្គាល់​ពី Audi ឬ Volkswagen ពោល​គឺ​។ អេក្រង់ដ៏ធំជំនួសនាឡិកាបុរាណនៅខាងក្រោយកង់ ដែលបញ្ជូនព័ត៌មានបើកបរ ទិន្នន័យរុករក និងទំនាក់ទំនងជាមួយអរិយធម៌ក្រៅភព ហើយព្យាករណ៍ថាតើអាកាសធាតុបែបណានឹងមកដល់ភពសុក្រនៅឆ្នាំក្រោយ។ ដំណោះស្រាយនេះកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងការកើនឡើងនៃចំនួនរថយន្តពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗ ហើយនៅក្នុង 308 ប្រសិនបើមិនមាន i-Cockpit ទេនោះ វាមិនមានរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ មានចង្កូតស្តើងដ៏ល្បីល្បាញពីមុន និងប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានថ្មីនៅចំកណ្តាលផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ អេក្រង់ capacitive នៅតែប្រកាន់អក្សរតូចធំ និងឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សចំពោះការប៉ះ - វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើវិធីគ្រប់គ្រងនេះ ពីព្រោះនៅក្នុងរថយន្ត Peugeot តូចអ្នកនឹងមិនឃើញប៊ូតុង ឬប៊ូតុងណាមួយឡើយ។ មានលំដាប់មិនគួរឱ្យជឿនៅទីនេះ ហើយមុខងារទាំងអស់ត្រូវបានផ្ទេរទៅកាន់ពិភពឌីជីថល។ សូម្បីតែការផ្លាស់ប្តូរការកំណត់ខ្យល់ខាងក្នុងតម្រូវឱ្យជ្រើសរើសម៉ឺនុយសមស្របនៅក្នុងប្រព័ន្ធ និងគ្រប់គ្រងវាដោយផ្ទាល់នៅលើអេក្រង់ប៉ះ - គំនិតនេះនឹងទាក់ទាញអ្នកស្រឡាញ់ឧបករណ៍។ ប្រព័ន្ធនេះក៏គាំទ្រវិទ្យុ ការកំណត់រថយន្ត MirrorScreen (កញ្ចក់អេក្រង់ស្មាតហ្វូន) ហើយជាការពិតណាស់ ប្រព័ន្ធរុករក TomTom 3D ថ្មី ដែលជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏ល្អបំផុតមួយ។ ឥឡូវនេះវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅអ៊ីនធឺណិតហើយអាច "គិត" ដល់ចំណុចដែលវាបានរំខានដល់ផ្លូវសាកល្បងសម្រាប់អ្នករៀបចំបទបង្ហាញ។ វាបានប្រែក្លាយថាប្រហែលជាមានឧបទ្ទវហេតុនៅលើផ្លូវហាយវេហើយ GPS បានផ្លាស់ប្តូរផ្លូវដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលវាបានជួយសង្រ្គោះអ្នកកាសែតពីការជាប់គាំងក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ដ៏ធំ។

មិនមានការច្នៃប្រឌិតទ្រង់ទ្រាយធំផ្សេងទៀតនៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងទេ។ នៅមានបន្ទប់ខាងមុខ និងខាងក្រោយច្រើន សម្ភារៈដែលប្រើគឺស្អាត ហើយខ្សែមិនអាចលៃតម្រូវបញ្ឈរបានទេ។ ប៉ុន្តែ​មាន​គ្រឿង​សម្លៀក​បំពាក់​ថ្មី​ពីរ​ប្រភេទ គឺ​មួយ​ពី​ក្រណាត់ និង​មួយ​ទៀត​ពី “ឈុត​ស្បែក​មុខ” ដែល​មើល​ទៅ​ដូច​ធម្មជាតិ​ស្រាប់។ លើសពីនេះ ឧបករណ៍ជ្រើសរើសអេឡិចត្រូនិចនៃរថយន្តថ្មីនេះ ដែលនឹកឃើញដល់យ៉យស្ទីកសម្រាប់គ្រប់គ្រងឧបករណ៍បាញ់រ៉ុក្កែត មានលក្ខណៈល្មមៗចេញពីផ្លូវរូងក្រោមដីនៃការកែប្រែមួយចំនួន។ នេះ​គឺ​ជា​ការ​មើល​ជា​មុន​នៃ​អ្វី​ដែល​ថ្មី​បំផុត​នៅ​ក្នុង 308 facelift ។

នៅក្រោមក្រណាត់ 

អ្នកនិយមបរិស្ថាន ត្រីបាឡែនញញឹម និងក្រុមហ៊ុន Amazons បានចុះហត្ថលេខារួចហើយចំពោះស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នអឺរ៉ូ 6 ថ្មីដែលនឹងចូលជាធរមានក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2017 ហើយនឹងបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តណែនាំគំនិតថ្មីសម្រាប់ការបន្សាបឧស្ម័នផ្សង។ ផ្លូវនេះត្រូវបាន "ស្រឡាញ់" យ៉ាងខ្លាំងដោយអ្នកបើកបរ តម្រងភាគល្អិតវាយដំយឺតៗ សូម្បីតែសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង។ បន្ថែមពីលើការសម្អាតគ្រឿងបន្ថែមសម្រាប់ម៉ូតូដែលមានស្រាប់ រថយន្ត Peugeot បានសម្រេចចិត្តណែនាំម៉ាស៊ីនថ្មីទាំងស្រុងចំនួនពីរក្នុងអំឡុងពេលលើកមុខ។  

новый ឯកតាប្រេងសាំង បច្ចេកវិទ្យាស្អាត មានការបញ្ចូលប្រេងដោយផ្ទាល់ ការបញ្ចូលថាមពលខ្ពស់ (aka?) និងផ្តល់កម្លាំង 130 hp ។ ខ្ញុំនឹងច្របាច់ឈប់​និយាយ z សមត្ថភាព 1.2 លីត្រ. កាលពីមុន ថាមពលបង្រួមនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនយន្តហោះ shuttle ។ហើយថ្ងៃនេះគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ វាជាម៉ាស៊ីនដ៏ល្អ - មិនលឿនពេកទេ ប៉ុន្តែវាផ្តល់នូវវា។ សមហេតុផល ថាមវន្ត ភាពបត់បែន និងប្រតិបត្តិការស្ងាត់។ សូម្បីតែឡានដែលផ្ទុកក៏មានអារម្មណ៍ល្អនៅក្នុងភ្នំ slalom ដូច្នេះបេះដូងបែបនេះនៅក្រោមក្រណាត់នៃ 308 គឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។ ការដុត? ក្រុមហ៊ុនផលិតរដ្ឋ 4,5-4,9l/100km (អាស្រ័យលើការបញ្ជូន និងសំបកកង់) ដែលស្តាប់ទៅគួរឱ្យអស់សំណើចបន្តិច - កំឡុងពេលធ្វើតេស្តកុំព្យូទ័របង្ហាញជាមធ្យម 6.5 លីត្រ/ 100 គ, ឃហ្សីនីកាស្គី នៅលើបើកបរ នៅលើភ្នំ Bavarian គឺពិតជាងាយស្រួលក្នុងការស្រមៃ ដូច្នេះ លទ្ធផលនេះគឺល្អណាស់។ កម្លាំង ១៣០ សេះ បច្ចេកវិទ្យាស្អាត អាចធ្វើការជាមួយ 6 ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិឬ ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿនថ្មី។ ក្រុមហ៊ុនផលិតអួតថាវាត្រូវបានរចនាឡើងទាំងស្រុងដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល។ Jមិនថាវាមានមោទនភាពយ៉ាងណាទេ - ពេល​បើកបរ​ដោយ​ស្ងប់ស្ងាត់ វា​ដំណើរការ​ល្អ ប៉ុន្តែ​ពេល​បើកបរ​ដោយ​កំហឹង វា​ខ្វះ​ភាព​ជាក់លាក់​បន្តិច។  

អ្នកស្រឡាញ់ប្រេងម៉ាស៊ូតក៏នឹងស្វែងរកអ្វីមួយសម្រាប់ខ្លួនពួកគេផងដែរ - ធាតុថ្មី។ BlueHDi និង ១៣០ គ.ម 1.5លីត្រ សមត្ថភាព. គាត់បានទទួលយកគុណសម្បត្តិដ៏អស្ចារ្យបំផុតរបស់មិត្តរួមការងាររបស់គាត់ i.e. ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប ប្រតិបត្តិការស្ងាត់ និងវប្បធម៌ខ្ពស់គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ នៅលើផ្លូវវាធ្វើឱ្យមានចំណាប់អារម្មណ៍ស្រដៀងគ្នាលើមនុស្សម្នាក់ សាំង។ តួលេខ "នៅលើក្រដាស" នៅតែមិនទាន់ដឹងនៅឡើយ ដោយសារតែក្រុមហ៊ុនផលិតមិនមានពេលវេលាដើម្បីធ្វើការធ្វើតេស្ត ប៉ុន្តែគេដឹងថា កង់នេះអាចឈានដល់ល្បឿន 204 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ កម្លាំងបង្វិល 300 Nm ចូលលេងនៅដើម 1750 rpm ទោះបីជាមានការផ្ទុះខ្លាំងនៃថាមពលត្រូវបានគេដឹងថានៅដើម 2500 rpm ក៏ដោយ។ ម៉ាស៊ីនផ្តល់នូវការបើកបរដ៏ងាយស្រួល និងរីករាយ ខណៈពេលដែលនៅតែធ្វើឱ្យមានចំណាប់អារម្មណ៍ល្អនៅលើផ្លូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិថ្មី 8 វគ្គជាមួយនឹងឧបករណ៍ជ្រើសរើសអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់តែម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.0 BlueHDi ដ៏ល្បីដែលមានកម្លាំង 180 hp ប៉ុណ្ណោះ។ ប្រអប់លេខថ្មីកាត់បន្ថយការស៊ីប្រេងបាន 7% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងវ៉ារ្យ៉ង់ 6 ល្បឿនចាស់។ តើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច? វា​ជា​ស្វ័យប្រវត្តិ​បុរាណ ដូច្នេះ​ល្បឿន​មិន​ប្រៀបធៀប​នឹង​ការរចនា​ក្ដាប់​ពីរ​ដែល​លឿន​ដូច​រន្ទះ​ទេ ប៉ុន្តែ​វា​ផ្លាស់ប្តូរ​យ៉ាង​រលូន និង​រស់រវើក។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែ 6 ល្បឿន មានតែសមាមាត្រឧបករណ៍ខ្លីជាង (ហើយតាមធម្មជាតិចំនួនរបស់វា) គឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ រចនាប័ទ្មប្រតិបត្តិការគឺស្ទើរតែដូចគ្នា។ ឯកតាថាមពលដែលនៅសល់នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរថាមពលសរុបរបស់ម៉ាស៊ីនសាំងគឺស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះពី 110-205 hp ។ (បូក GTi 270 hp) និងម៉ាស៊ូត 100-180 hp ។ 

នៅតាមផ្លូវ 

រថយន្តទំនើបគ្មានគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចមើលទៅដូច David Beckham ។ ដោយគ្មាន សាក់ដូច្នេះ v 308 ក៏មិនអាចខកខានឧបករណ៍មួយចំនួនផងដែរ។ ដំបូងបង្អស់ពួកគេអាចរកបាន របៀបបើកបរ។ នំ WZនៅក្នុងកំណែមួយចំនួន ភាពខុសប្លែកគ្នាគឺមានភាពស្រពិចស្រពិល ខណៈពេលដែលនៅក្នុងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ប្រតិបត្តិការប្រអប់លេខកាន់តែឈ្លានពានគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុត។ អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះគឺថារបៀប "កីឡា" អាចបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍បំពងសម្លេងបង្កើតសម្លេងដែលបង្កើនដំណើរការម៉ាស៊ីន។ ល្បិចនេះត្រូវបានប្រើដោយរថយន្តជាច្រើន - ឧទាហរណ៍ Audi នៅក្នុង A5 ។ បញ្ហាតែមួយគត់គឺថា សំឡេងស្ទូចរបស់វិទ្យុគឺល្អជាងសំឡេងម៉ាស៊ីនក្លែងបន្លំនៃ 308 ដែលស្រដៀងនឹងអ្វីដែលអ្នកហៅថាសំឡេងរថយន្តរបស់កុមារដែលកំពុងបើកបរនៅក្នុងផ្សារទំនើបមួយចំនួន។ ទីពីរក្រុមហ៊ុនផលិតបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះបច្ចេកវិទ្យា។ ការគាំទ្រ សុវត្ថិភាពwo. ពិតហើយ នៅក្នុងរថយន្តមួយ មុខងារព្រមានពីការប៉ះទង្គិច និងហ្វ្រាំងសុវត្ថិភាពសកម្ម - និយាយសាមញ្ញ - ស្លាប់ ប៉ុន្តែម្តងទៀតវាគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរហូតទាល់តែសារកំហុសទាំងអស់បាត់ ហើយអ្វីៗត្រឡប់មកធម្មតាវិញ។ ពីដើម្បីឱ្យរថយន្តទាំងអស់អាចជួសជុលដោយខ្លួនឯងបាន... លើសពីនេះ នៅលើយន្តហោះ អ្នកអាចរកឃើញប្រព័ន្ធដែលត្រួតពិនិត្យគន្លងផ្លូវ និងកែគន្លងផ្លូវ រកឃើញភាពអស់កម្លាំង ប្តូរធ្នឹមខ្ពស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅធ្នឹមទាប និង ការអានផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ។ រថយន្ត Peugeot ដ៏តូចនេះ ថែមទាំងអាចបំពាក់ជាមួយមុខងារ cruise control កន្លែងចតដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក ជាមួយនឹងកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ wide-angle – សរុបមក បច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបង្អស់ទាំងអស់។ លក្ខណៈនៃការបើកបររបស់រថយន្តមិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ - ពួកគេ។ មិនអាក្រក់​ទេ។ ការផ្អាកផ្តោតលើភាពងាយស្រួល, និងរាងកាយ ដំបងចេញ នៅកាច់ជ្រុង ប៉ុន្តែរថយន្តនៅតែរក្សាផ្លូវបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ហើយមានអារម្មណ៍ស្រួល។ វាត្រឹមត្រូវសម្រាប់ផ្លូវរបស់យើង ហើយអាចមានភាពសប្បាយរីករាយបន្តិចនៅជុំវិញជ្រុង។

Peugeot 308 - មិនចេះចប់ ដូចជាកាបូប Louis Vuitton ជាមួយនឹងការរចនាមិនចេះចប់? ប្រហែលជាអញ្ចឹង។ ទោះបីជានៅក្រឡេកមើលដំបូង ការលើកមុខមិនបង្ហាញការផ្លាស់ប្តូរច្រើនពេកក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ុនផលិតមិនចង់ពិសោធច្រើនពេកជាមួយនឹងម៉ូដែលដែលបំពេញចិត្តវាទាក់ទងនឹងការលក់ជាសាកល។ Kompakt ដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសបារាំងបានឈ្នះពានរង្វាន់ចំនួន 34 រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ហើយផលិតផលថ្មីដែលត្រូវបានណែនាំត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសម្របបច្ចេកវិទ្យាទៅនឹងស្តង់ដារទំនើប។ ឥឡូវនេះទីផ្សារនឹងសាកល្បងថាតើនេះជាអ្វីដែលអ្នកបើកបររំពឹងទុក។