ម៉ារីន "ពាណិជ្ជកម្ម" ដំបូងបង្អស់របស់ Kaiserliche

អាចម៍ផ្កាយមួយបានក្លែងខ្លួនជាកប៉ាល់ដឹកទំនិញរុស្ស៊ី Imperator Nicholas II បានលិចកប៉ាល់ល្បាតអង់គ្លេស Ramsey ។ គំនូរដោយ Walter Zeden ។ ទង់ជាតិរុស្ស៊ីស្ថិតនៅពាក់កណ្តាលដើម ប៉ុន្តែ ដូចដែលគេដឹងស្រាប់ហើយថា Meteor បានបើកការបាញ់នៅក្រោមទង់របស់ Kaiserliche Marine ។

កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរដែលប្រើដោយជនជាតិអាឡឺម៉ង់នៅដើមសង្គ្រាមលោកលើកទី១ បានទទួលជោគជ័យជាកប៉ាល់ឯកជន ដោយសារការបាត់បង់កប៉ាល់ទាំងអស់ដែលបានលិច ឬជាប់គាំង ប៉ុន្តែការធ្វើដំណើរប្រកបដោយជោគជ័យនៃអ្នកបោសសម្អាតមីនឯកជនទីក្រុងប៊ែកឡាំង ដែលល្បីល្បាញដោយសារមីន (ពិតជាមួយ ក្នុងចំណោមមនុស្សពីរបីនាក់នេះ) ត្រូវបានបញ្ជូនទៅបាត នាវាចម្បាំងដ៏អស្ចារ្យរបស់អង់គ្លេស - super-dreadnought Audacious បានបង្ខំឱ្យបញ្ជាការអាល្លឺម៉ង់បញ្ជូនឯកជនម្នាក់ទៀតចូលទៅក្នុងសមរភូមិ ប៉ុន្តែលើកនេះ កប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលបានសាងសង់ឡើងវិញ ហើយក៏ដើរតួជាអ្នកសាងសង់អណ្តូងរ៉ែជំនួយផងដែរ។ Corsair នេះគឺជា Meteor ។

មុនពេលនាងទទួលបានឈ្មោះនោះ នាងបានជិះទូកពីឆ្នាំ 1903 ក្រោមទង់ជាតិអង់គ្លេស ជានាវាចំហុយទីក្រុងវីយែន (1912 BRT) ពីក្រុមហ៊ុន Leith, Hull & Hamburg Steam Packet Company ពី Leith (អ្នកប្រើប្រាស់ខ្សែ Curry Line)។ នៅដើមសង្រ្គាម កប៉ាល់នេះត្រូវបានឃុំខ្លួននៅក្នុងដែនទឹករបស់អាល្លឺម៉ង់ ហើយបន្ទាប់ពីទីក្រុងឡុងដ៍បានប្រកាសសង្រ្គាមលើប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ នៅថ្ងៃទី 4 ខែសីហា ឆ្នាំ 1914 អង្គភាពនេះត្រូវបានរឹបអូសនៅទីក្រុង Hamburg ។ សូមអរគុណចំពោះរូបរាង "ជនជាតិអង់គ្លេស" របស់នាងដែលបានអនុញ្ញាតឱ្យនាងជិះទូកដោយគ្មានការក្លែងបន្លំពិសេសនៅក្នុងតំបន់នៃកោះអង់គ្លេសនៅដើមឆ្នាំ 1915 កប៉ាល់ដឹកទំនិញត្រូវបានផ្ទេរទៅកងនាវាហើយបានសាងសង់ឡើងវិញនៅ Kaiserliche Werft នៅ Wilhelmshaven ចូលទៅក្នុង corsair ។ នាវាជំនួយ និងអ្នករុករករ៉ែ។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាណុងកាំភ្លើង 2 មីលីម៉ែត្រចំនួនពីរដែលមួយនៅក្នុងធ្នូនិងផ្នែកខាងនិងកាណុង 88 មីលីម៉ែត្រពីរនៅក្នុងធ្នូ (មួយនៅសងខាង) ក៏ដូចជាបំពង់ torpedo ក្រោមទឹក 37 មិល្លីម៉ែត្រពីរ - វាគឺជាជំនួយដំបូងរបស់អាឡឺម៉ង់។ នាវាទេសចរណ៍ឯកជន ប្រដាប់ដោយ torpedoes ។ លើសពីនេះ ការដំឡើង​ត្រូវបាន​សម្រួល​ដើម្បី​សម្រួល​ដល់​មីន ដែល​ក្នុង​នោះ 2 ត្រូវបាន​ទាមទារ​។ នៅថ្ងៃទី 450 ខែឧសភា 285 កប៉ាល់បានចាប់ផ្តើមបម្រើសេវាកម្មក្រោមឈ្មោះ "Meteor" ហើយមេបញ្ជាការរបស់វាបានកើតនៅឆ្នាំ 6 ដែលជាប្រធានក្រុម - អនុសេនីយ៍ឯក។ Arthur Friedrich Wolfram von Knorr ដែលបម្រើការជាអនុព័ន្ធកងទ័ពជើងទឹកនៅស្ថានទូតអាឡឺម៉ង់ក្នុងប្រទេសជប៉ុន និងសហរដ្ឋអាមេរិក មុនពេលចាប់ផ្តើមសង្រ្គាម។ ឈ្មោះរបស់អង្គភាពគឺមិនចៃដន្យទេ - ដូចគ្នាត្រូវបានពាក់ដោយទូកកាំភ្លើងអាឡឺម៉ង់ដែលត្រូវបានបញ្ជាដោយឪពុករបស់មេបញ្ជាការ Meteor បន្ទាប់មក Captain V. Mar. ក្រោយមកឧត្តមនាវីឯក Eduard von Knorr ដែលបានចំណាយពេលខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1915 ឆ្នាំ 1880 នៅជិត។ ហាវ៉ាណា ប្រទេសគុយបា - យោងទៅតាមជនជាតិអាឡឺម៉ង់ គឺជាអ្នកឈ្នះ ប៉ុន្តែតាមពិតការប្រយុទ្ធដែលមិនអាចដោះស្រាយបានជាមួយបារាំង ប៊ូវេត សូមចាំអ្នក។

នៅថ្ងៃទី 29 ខែឧសភា Meteor បានចាកចេញពី Wilhelmshaven ដើម្បីធ្វើដំណើរឯកជន។ គោលដៅរបស់វាគឺដើម្បីដំឡើងអណ្តូងរ៉ែនៅតំបន់តូចចង្អៀតនៃសមុទ្រស រួមជាមួយនឹងច្រកសមុទ្រ Gorlo នាវានៃបណ្តាប្រទេស Entente ជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ីដែលកំពុងមានសង្រ្គាមជាមួយអាល្លឺម៉ង់បានធ្វើដំណើរទៅកាន់ Arkhangelsk ។ នៅសមុទ្រន័រវេស អ្នកបោសសំអាតមីនបានជួបជាមួយនាវាមុជទឹកអាឡឺម៉ង់ U 19 - នាវានេះឆ្ពោះទៅមុខ Meteor ត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការឈ្លបយកការណ៍ ដែលវាបានធ្វើដោយគ្មានកំហុស។

នៅយប់ថ្ងៃទី 7-8 ខែមិថុនា Corsair បានទម្លាក់មីននៅតំបន់ដែលមានបំណងបង្កើតកសិដ្ឋានចំនួន 89 ពី 10-27 ម៉ែត្រនីមួយៗនៅចម្ងាយ 32 ម៉ាយក្នុងសមុទ្រដំបូងរៀងរាល់ 300 ហើយបន្ទាប់មករៀងរាល់ 175 ម៉ែត្របន្ទាប់ពីនោះកប៉ាល់បានត្រឡប់មកវិញ។ ទៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

បញ្ជីឈ្មោះជនរងគ្រោះដោយសារគ្រាប់មីនដែលដាំដោយ Meteor នៅសមុទ្រសគឺវែងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ថ្ងៃទី 11 ខែមិថុនា នៅចំណុចជាមួយកូអរដោនេ 67°00′ N, 41°32′ E. កប៉ាល់ដឹកទំនិញចំហុយរបស់អង់គ្លេស Arndale (3583 GRT បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1906 ម្ចាស់នាវា T. Smailes & Sons SS Co. Ltd នៃ Whitby) បានចូលអណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្មពីទីក្រុង Cardiff ។ ទៅ Arkhangelsk ខណៈពេលដែលនាវិក 3 នាក់បានស្លាប់ហើយកប៉ាល់ត្រូវបានបោះចូលទៅក្នុងទឹករាក់ហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាបាត់បង់។ ប្រាំមួយថ្ងៃក្រោយមក នៅក្នុងអាងស្តុកទឹកតែមួយ ម៉ូតូតូចរបស់រុស្ស៊ីឈ្មោះ Nikolai (154 BRT បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1912 ម្ចាស់កប៉ាល់ Naslednikov (?) P. Belyaev មកពី Petrograd) បានលិចទៅបាត។ នៅថ្ងៃទី 20 ខែមិថុនា កប៉ាល់ដឹកទំនិញរបស់អង់គ្លេស Twilight (3100 តោនដែលបានបើកដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 1905 ម្ចាស់កប៉ាល់ J. Wood & Co. នៃ West Hartlepool) ដែលដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មពី Blyth ទៅកាន់ Arkhangelsk ជាកន្លែងដែលវាទៅដល់បានត្រូវខូចខាត។

ជនរងគ្រោះបន្ទាប់គឺនៅថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនា (26?) កប៉ាល់ដឹកទំនិញអង់គ្លេស Drumloist (3118 BRT បើកដំណើរការនៅឆ្នាំ 1905 ម្ចាស់កប៉ាល់ W. Christie & Co. Ltd មកពីទីក្រុងឡុងដ៍) ជាមួយនឹងឡានដេក (?!) កំពុងធ្វើដំណើរពី Arkhangelsk ទៅ ទីក្រុងឡុងដ៍។ ) ត្រូវបានបញ្ជូនទៅបាតនៅច្រកចូលសមុទ្រសហើយនៅថ្ងៃទី 2 ខែកក្កដាចូលទៅក្នុងសមុទ្រសដែលមានទង់ជាតិដូចគ្នានិងប្រភេទម៉ាស្ការ៉ា (4957 តោនដែលបានបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ 1912 ម្ចាស់កប៉ាល់ Maclay & McIntyre នៃ Glasgow) បានលិចនៅ 66° 49′ រយៈទទឹងខាងជើង បណ្តោយ 41°20′ ខាងកើត។ បួនថ្ងៃក្រោយមក កប៉ាល់ដឹកទំនិញស្ទីមរបស់អង់គ្លេស African Monarch (4003 BRT បើកដំណើរការឆ្នាំ 1898 ម្ចាស់ Monarch SS Co. Ltd. នៃ Glasgow អ្នកប្រើប្រាស់ Raeburn & Verel Ltd.) ដែលធ្វើដំណើរពី Cardiff ទៅ Arkhangelsk ជាមួយនឹងទំនិញធ្យូងថ្ម និងទំនិញទូទៅ។ ​ក៏​ធ្លាក់​ដែរ សមាជិក​នាវិក​២​នាក់​ត្រូវ​ស្លាប់ ។ នៅថ្ងៃដដែល - ថ្ងៃទី 2 ខែកក្កដា - ក្នុងឆ្នាំ 6 ° 2013′ កប៉ាល់ដឹកទំនិញន័រវេស Lysaker (1899 BRT បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 67 ម្ចាស់កប៉ាល់ DS AS Gesto មកពី Haugesund អ្នកប្រើប្រាស់ B. Stolt-Nielsen) ត្រូវបានលិចដោយដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មពី Blyta ទៅ Arkhangelsk ។ . N, 00°41′ អ៊ី ជាមួយសមាជិកនាវិក ៧ នាក់។ នៅថ្ងៃទី 03 ខែកក្កដា (7?) ហ្វាំងឡង់ (ជាភាសារុស្សីជាផ្លូវការ ចាប់តាំងពីហ្វាំងឡង់ជាផ្នែកមួយនៃចក្រភពរ៉ូម៉ាំង) បានលិចកប៉ាល់ចំហុយអ៊ុយរ៉ានី (14 BRT បើកដំណើរការនៅឆ្នាំ 12 ម្ចាស់កប៉ាល់ Finska Ångfartygs AB មកពីទីក្រុង Helsinki អ្នកប្រើប្រាស់ L. Krogius) ដឹកជញ្ជូនទំនិញទូទៅ។ ពី Liverpool ទៅ Arkhangelsk ។ ទោះបីជាកប៉ាល់បានលិចក្នុងរយៈពេលតិចជាងមួយនាទីក៏ដោយ ក៏គ្មាននាវិករបស់ខ្លួនណាម្នាក់រងរបួសដែរ។