ការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់នៅក្នុងឡាន
ប្រភេទនៃការបើកបរ របៀបប្រើប្រាស់រថយន្តរបស់អ្នក ឬសម្ពាធខុសអាចបណ្តាលឱ្យសំបកកង់មិនស្មើគ្នា។ ដូច្នេះ បន្ថែមពីលើការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពសំបកកង់ឱ្យបានទៀងទាត់ - សម្ពាធសំបកកង់ និងជម្រៅនៃសំបកកង់ - វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យបង្វិលសំបកកង់ជាទៀងទាត់ផងដែរ។
នេះគឺជាធាតុសំខាន់នៃការថែទាំសំបកកង់ ដែលគោលបំណងសំខាន់គឺធានានូវអាយុកាលសេវាកម្មបានយូរបំផុត។ 
សំបកកង់ និងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ តើវាជាអ្វី និងរបៀបធ្វើវា? អ្នកជំនាញ Bridgestone ពន្យល់។
តាមក្បួនមួយ សំបកកង់ អ័ក្សដ្រាយ ដោយសារតែការពិតដែលថាពួកគេទទួលខុសត្រូវចំពោះចលនារបស់រថយន្ត ឆាប់អស់។ នេះគឺដោយសារតែអាំងតង់ស៊ីតេនៃការងារដែលអ័ក្សដ្រាយហើយដូច្នេះសំបកកង់របស់វាត្រូវធ្វើបើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ័ក្សស្លាក។ “ជម្រៅជាន់មិនស្មើគ្នានៅលើអ័ក្សខុសគ្នាអាចនាំឱ្យមានការហ្វ្រាំងនិងចង្កូតមិនស្មើគ្នា ជាពិសេសក្នុងអាកាសធាតុភ្លៀង។ នៅពេលផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដាក់សំបកកង់ យើងធ្វើដូច្នេះមិនត្រឹមតែដើម្បីធានាអាយុកង់កាន់តែយូរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយការបាត់បង់ការអូសទាញនៅលើអ័ក្សមិនបើកបររបស់រថយន្តផងដែរ” លោក Michal Jan Twardowski អ្នកឯកទេសបច្ចេកទេសនៅ Bridgestone មានប្រសាសន៍ថា។
អ្វីដែលត្រូវរកមើល
សំបកកង់មិនអាចបង្វិលដោយសេរីបានទេ។ "ការជាវ" ទាំងអស់ត្រូវតែត្រូវបានជំនួសដោយអនុលោមតាមគ្រោងការណ៍ដែលបានទទួលយក។ ជាដំបូង អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើរចនាសម្ព័ន្ធនៃសំបកកង់រថយន្តរបស់យើង។ រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា - ទិសដៅ, ស៊ីមេទ្រី, មិនស៊ីមេទ្រី - កំណត់វិធីដែលសំបកកង់ផ្លាស់ទីទាក់ទងទៅនឹងអ័ក្សនិងចំហៀងនៃឡាន។ សំបកកង់ Bridgestone ត្រូវបានវិស្វកម្មតាមលំនាំកង់ជាច្រើន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបង្វិលតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត រាប់ចាប់ពីសំបកកង់ដែលមិនស៊ីមេទ្រី Ecopia EP001S ដែលជាសំបកកង់ស៊ីសាំងតិចបំផុតដែលបច្ចុប្បន្នផ្តល់ជូនពីក្រុមហ៊ុនផលិតជប៉ុន រហូតដល់សំបកកង់រដូវរងាតាមទិសដៅពីគ្រួសារសំបកកង់ Blizzak ។ សំបកកង់។
ភាគច្រើនជាញឹកញាប់សំបកកង់ដែលបានផ្ទេរទៅអ័ក្សដ្រាយត្រូវបានប្តូរទៅជាអ័ក្សបន្ថែម។ វិធីសាស្រ្តនេះរួមចំណែកដល់ការស្លៀកពាក់ឯកសណ្ឋានកាន់តែច្រើននៃឈុតទាំងមូល។ “ប្រសិនបើកង់ត្រូវបានពាក់ដល់ចំណុចដែលសំបកកង់មិនអាចប្រើបាន នោះត្រូវតែទិញសំបកកង់ថ្មី។ ជាការពិតណាស់អ្នកអាចជំនួសមួយគូបាន ប៉ុន្តែវាត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរឈុតទាំងមូល។ ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តទិញសំបកកង់តែពីរ អ្នកគួរតែដំឡើងវានៅលើអ័ក្សដែលមិនបើកបរ ព្រោះវាមានទំនោរខ្លាំងជាងក្នុងការរត់ចេញក្នុងករណីរអិល និងទាមទារការក្តាប់កាន់តែច្រើន” អ្នកជំនាញ Bridgestone បន្ថែម។
វិធីសាស្រ្តបង្វិល
សំបកកង់ស៊ីមេទ្រីផ្តល់នូវសេរីភាពក្នុងការបង្វិលកាន់តែច្រើន។ ពួកវាត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងរថយន្តក្រុងទំហំតូច និងមធ្យមដ៏ពេញនិយម ហើយជួរដ៏ធំទូលាយនៃការសម្របតាមអ័ក្សជួយបង្កើនភាពជាក់ស្តែងរបស់ពួកគេ។ ក្នុងករណីនេះ ការបង្វិលអាចកើតឡើងទាំងរវាងអ័ក្ស និងនៅសងខាង ក៏ដូចជាយោងទៅតាមគ្រោងការណ៍ X។ សំបកកង់ទិសដៅកំណត់ទិសដៅនៃការបង្វិល ដូច្នេះពួកគេអាចបង្វិលបានតែម្ខាងនៃរថយន្តប៉ុណ្ណោះ ដោយមិនផ្លាស់ប្តូរ ទិសដៅនៃការវិល។ គំរូកង់ទិសដៅគឺសមបំផុតសម្រាប់សំបកកង់រដូវរងា ដោយសារការជម្លៀសទឹក និងព្រិលឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ប្រភេទកង់នេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយ Bridgestone នៅក្នុងខ្សែសំបកកង់រដូវរងា Blizzak LM-32 ដើម្បីផ្តល់នូវការអូសទាញដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវរងារ។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃពិនិត្យមើលបន្ទាប់ពីរដូវកាលដើម្បីមើលថាតើគូណាមួយពីឈុតរដូវរងាត្រូវបានពាក់បន្ថែមទៀតដើម្បីធានាថាពួកគេត្រូវបានបង្វិលឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅរដូវកាលក្រោយ។
សំបកកង់ Asymmetric ក៏អាចបង្វិលរវាងអ័ក្សបានដែរ ប៉ុន្តែត្រូវដឹងថា លំនាំដើមរបស់វាខុសពីខាងក្រៅ និងខាងក្នុងផ្នែកខាងមុខនៃសំបកកង់។ រចនាសម្ព័ន្ធពីរនេះទទួលខុសត្រូវចំពោះតុល្យភាពនៃដំណើរការស្ងួតនិងសើម។ ដូច្នេះនៅពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ សូមយកចិត្តទុកដាក់លើនិមិត្តសញ្ញាខាងក្នុង និងខាងក្រៅនៅលើជញ្ជាំងសំបកកង់។ សំបកកង់ Asymmetric កាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព ជាពិសេសនៅពេលបំពាក់ជាមួយរថយន្តដែលមានកម្លាំងម៉ាស៊ីនខ្ពស់ និងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់។ ជារឿយៗពួកវាជាសំបកកង់សម្រាប់រថយន្តស្ព័រលំដាប់ខ្ពស់ផងដែរ - Ferraris ឬ Aston Martins - ជាធម្មតាត្រូវបានបំពាក់ដោយរោងចក្រ ដូចនៅក្នុងករណីនៃស៊េរី Bridgestone Potenza S001 ដែរ។ នៅលើម៉ូដែល 458 Italia ឬ Rapide ។
ព័ត៌មានអំពីលំដាប់ និងកាលវិភាគបង្វិលត្រឹមត្រូវសម្រាប់យានជំនិះនេះអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំ។ ដោយសារតែខ្វះការណែនាំនៅក្នុងសៀវភៅរថយន្ត Bridgestone ផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសរថយន្តដឹកអ្នកដំណើររៀងរាល់ 8 ទៅ 000 ម៉ាយ ឬឆាប់ជាងនេះប្រសិនបើយើងសម្គាល់ឃើញការពាក់មិនស្មើគ្នា។ សំបកកង់ទាំងអស់គួរតែបង្វិលសំបកកង់ឱ្យបានញឹកញាប់ជាងនេះបន្តិច សូម្បីតែរៀងរាល់ 12 គីឡូម៉ែត្រក៏ដោយ។
កត្តាចម្បងដែលជះឥទ្ធិពលដល់អាយុកាលសំបកកង់គឺនៅតែជាសម្ពាធត្រឹមត្រូវក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ដូច្នេះវាត្រូវបានណែនាំអោយពិនិត្យវាយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយខែ។ ការពិនិត្យសម្ពាធអាចជួយសន្សំសំចៃកង់រថយន្តបានរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
