ទំនួលខុសត្រូវទូទៅរបស់អ្នកបើកបរ។
ការផ្លាស់ប្តូរពីថ្ងៃទី ៨ ខែមេសាឆ្នាំ ២០២០
2.1.
អ្នកបើកបរយានយន្តដែលបើកបរដោយថាមពលមានកាតព្វកិច្ច:
2.1.1.
សូមនៅជាមួយអ្នកនិងតាមការស្នើសុំរបស់មន្រ្តីប៉ូលីសផ្តល់ឱ្យពួកគេសម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់:
ប័ណ្ណបើកបរឬការអនុញ្ញាតបណ្តោះអាសន្នដើម្បីបើកបរយានយន្តនៃប្រភេទឬចំណាត់ថ្នាក់រងដែលត្រូវគ្នា។
ឯកសារចុះបញ្ជីសម្រាប់យានជំនិះនេះ (លើកលែងតែម៉ូតូសណ្តោង) ហើយប្រសិនបើមានរ៉ឺម៉ក សម្រាប់រ៉ឺម៉ក (លើកលែងតែសណ្តោងរ៉ឺម៉ក)។
ក្នុងករណីដែលបានបង្កើតឡើងលិខិតអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តសកម្មភាពសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនិងឥវ៉ាន់ដោយតាក់ស៊ីអ្នកដំណើរច្រកផ្លូវប័ណ្ណបើកបរនិងឯកសារសម្រាប់ទំនិញដឹកក៏ដូចជាលិខិតអនុញ្ញាតពិសេសចំពោះមុខដែលអនុលោមតាមច្បាប់ស្តីពីផ្លូវហាយវេនិងសកម្មភាពផ្លូវត្រូវបានអនុញ្ញាត។ រថយន្តធុនធ្ងន់រថយន្តធុនធំឬយានដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់។
ឯកសារបញ្ជាក់ពីការពិតនៃការបង្កើតពិការភាព ក្នុងករណីបើកបរយានយន្តដែលសម្គាល់អត្តសញ្ញាណ “ជនពិការ” ត្រូវបានដំឡើង។
ក្នុងករណីដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីមាននិងផ្ទេរការត្រួតពិនិត្យទៅមន្រ្តីដែលមានការអនុញ្ញាតនៃសេវាសហព័ន្ធសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនប័ណ្ណចូលសម្រាប់យានយន្តសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអន្តរជាតិច្រកផ្លូវនិងឯកសារសម្រាប់ទំនិញដឹកជញ្ជូនលិខិតអនុញ្ញាតពិសេសប្រសិនបើមាន ដោយអនុលោមតាមច្បាប់ស្តីពីផ្លូវហាយវេនិងសកម្មភាពផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ទីយានធុនធ្ងន់និង (ឬ) រថយន្តធុនធំដឹកទំនិញដែលមានគ្រោះថ្នាក់និងផ្តល់រថយន្តសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យទំងន់និងវិមាត្រផងដែរ។
2.1.1 (1) ។
ក្នុងករណីដែលកាតព្វកិច្ចធានាការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋប្បវេណីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់សហព័ន្ធ "ស្តីពីការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ចនៃការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋប្បវេណីរបស់ម្ចាស់យានយន្ត" សូមដាក់ជូនតាមសំណើរបស់មន្រ្តីប៉ូលីសដែលមានសិទ្ធិធ្វើដូច្នេះស្របតាមច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់គោលការណ៍ធានារ៉ាប់រងនៃការធានារ៉ាប់រងជាកំហិតនៃទំនួលខុសត្រូវរដ្ឋប្បវេណីនៃមធ្យោបាយរបស់ម្ចាស់យានយន្ត។ គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងដែលបានបញ្ជាក់អាចត្រូវបានដាក់ជូននៅលើក្រដាស ហើយនៅក្នុងករណីនៃការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងជាកំហិតបែបនេះក្នុងលក្ខណៈដែលបានកំណត់ដោយកថាខណ្ឌ 7.2 នៃមាត្រា 15 នៃច្បាប់សហព័ន្ធនោះ ក្នុងទម្រង់ជាឯកសារអេឡិចត្រូនិក ឬច្បាប់ចម្លងរឹង។ វា។
2.1.2.
នៅពេលបើកបរយានយន្តបំពាក់ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់សូមពាក់និងកុំដឹកអ្នកដំណើរដែលមិនពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី។ នៅពេលបើកបរម៉ូតូសូមពាក់មួកសុវត្ថិភាពម៉ូតូដែលមានប៊ូតុងហើយមិនត្រូវដឹកអ្នកដំណើរដោយមិនមានមួកសុវត្ថិភាពដែលមានប៊ូតុងម៉ូតូឡើយ។
2.2.
អ្នកបើកបរយានយន្តដែលមានថាមពលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវអន្តរជាតិមានកាតព្វកិច្ច:
មានជាមួយអ្នក ហើយតាមសំណើរបស់មន្ត្រីនគរបាល សូមប្រគល់ឱ្យពួកគេដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ឯកសារចុះបញ្ជីសម្រាប់យានជំនិះនេះ (ប្រសិនបើមានរ៉ឺម៉ក និងសម្រាប់រ៉ឺម៉ក) និងប័ណ្ណបើកបរដែលអនុលោមតាមអនុសញ្ញាស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដូចជា ក៏ដូចជាឯកសារដែលផ្តល់ដោយច្បាប់គយនៃសហភាពសេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ាស៊ី ដោយមានសញ្ញាសម្គាល់អាជ្ញាធរគយបញ្ជាក់ពីការនាំចូលយានយន្តនេះបណ្តោះអាសន្ន (ប្រសិនបើមានរ៉ឺម៉ក និងរ៉ឺម៉ក)។
មាននៅលើយានជំនិះនេះ (នៅក្នុងវត្តមានរបស់រ៉ឺម៉ក និងនៅលើរ៉ឺម៉ក) ការចុះឈ្មោះ និងសញ្ញាសម្គាល់របស់រដ្ឋដែលវាត្រូវបានចុះបញ្ជី។ សញ្ញាសម្គាល់របស់រដ្ឋអាចត្រូវបានដាក់នៅលើផ្លាកលេខចុះបញ្ជី។
អ្នកបើកបរដែលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកអន្តរជាតិមានកាតព្វកិច្ចបញ្ឈប់តាមការស្នើសុំរបស់មន្រ្តីមានសមត្ថកិច្ចនៃសេវាសហព័ន្ធសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យតំបន់ស្វយ័តនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យពិសេសដែលមានផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ ៧.១៤ និងមានវត្តមានសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តក៏ដូចជាការអនុញ្ញាតនិងឯកសារផ្សេងទៀតដែលផ្តល់ដោយសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
2.2.1.
អ្នកបើកបរយានយន្តរួមទាំងយានយន្តមួយដែលមិនអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិត្រូវមានកាតព្វកិច្ចបញ្ឈប់និងបង្ហាញទៅមន្ត្រីអាជ្ញាធរគយដែលមានការអនុញ្ញាតនូវរថយន្តទំនិញនៅក្នុងនោះនិងឯកសារសម្រាប់ពួកគេសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងគយនៅតំបន់ត្រួតពិនិត្យគយដែលបានបង្កើតនៅតាមព្រំដែនរដ្ឋនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិង ក្នុងករណីដែលមានបំពាក់នូវយានជំនិះដែលបានកំណត់មានចំនួន ៣.៥ តោនឬលើសនេះក៏មាននៅក្នុងទឹកដីផ្សេងទៀតនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលកំណត់ដោយច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីស្តីពីបទបញ្ជាគយនៅកន្លែងដែលត្រូវបានសម្គាល់ជាពិសេសដោយផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ ៧.១៤.១ តាមសំណើរបស់មន្រ្តីមានការអនុញ្ញាតពីអាជ្ញាធរគយ។ ...
2.3.
អ្នកបើកបរយានយន្តមានកាតព្វកិច្ច:
2.3.1.
មុនពេលចាកចេញត្រូវត្រួតពិនិត្យនិងធ្វើដំណើរតាមផ្លូវធានាថាយានយន្តស្ថិតក្នុងស្ថានភាពបច្ចេកទេសល្អស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបញ្ចូលយានយន្តទៅប្រតិបត្តិការនិងកាតព្វកិច្ចរបស់មន្ត្រីដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ **.
វាត្រូវបានហាមឃាត់ក្នុងការបើកបរក្នុងករណីមានដំណើរការមិនប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងការងាររេចង្កូតឧបករណ៍ភ្ជាប់ (ជាផ្នែកមួយនៃរថភ្លើងផ្លូវ) មិនមានចង្កៀងមុខ (បាត់) និងផ្លាកសញ្ញាខាងក្រោយនៅទីងងឹតឬក្នុងស្ថានភាពដែលមិនអាចមើលឃើញបាន។
ក្នុងករណីមានបញ្ហាខុសប្រក្រតីផ្សេងៗនៅតាមផ្លូវដែលប្រតិបត្តិការយានយន្តត្រូវហាមឃាត់ដោយឧបសម្ព័ន្ធទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិជាមូលដ្ឋានអ្នកបើកបរត្រូវលុបបំបាត់ពួកគេហើយបើមិនអាចធ្វើបានទេនោះគាត់អាចដើរតាមចំណតរឺកន្លែងជួសជុលដោយសង្កេតមើលការប្រុងប្រយ័ត្នចាំបាច់។
** នៅពេលអនាគត - បទប្បញ្ញត្តិមូលដ្ឋាន។
2.3.2.
តាមការស្នើសុំរបស់មន្រ្តីដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យរបស់រដ្ឋសហព័ន្ធក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យជាតិអាល់កុលនិងការពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់ការស្រវឹង។ អ្នកបើកបរយានយន្តនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីសេវាសហព័ន្ធនៃឆ្មាំជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីវិស្វកម្មនិងការធ្វើទ្រង់ទ្រាយយោធានិងការកសាងផ្លូវថ្នល់នៅក្រោមអង្គភាពប្រតិបត្តិសហព័ន្ធការធ្វើទ្រង់ទ្រាយយោធានៃក្រសួងការពារជាតិសហព័ន្ធរុស្ស៊ីការការពារបន្ទាន់និងការលុបបំបាត់ផលវិបាកនៃគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិត្រូវមានកាតព្វកិច្ច។ ឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃការសេពគ្រឿងស្រវឹងនិងការត្រួតពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់ស្ថានភាពនៃការស្រវឹងផងដែរតាមការស្នើសុំរបស់មន្រ្តីនៃការត្រួតពិនិត្យរថយន្តយោធា។
ក្នុងករណីដែលបានបង្កើតឡើងត្រូវឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តចំណេះដឹងអំពីច្បាប់និងជំនាញបើកបរក៏ដូចជាការពិនិត្យសុខភាពដើម្បីបញ្ជាក់ពីសមត្ថភាពក្នុងការបើកបរយានយន្ត។
2.3.3.
ផ្តល់រថយន្ត៖
មន្រ្តីប៉ូលីសអង្គភាពសន្តិសុខរដ្ឋនិងសេវាសន្តិសុខសហព័ន្ធក្នុងករណីដែលផ្តល់ដោយច្បាប់។
អ្នកធ្វើការផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តនិងឱសថសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រជាពលរដ្ឋទៅកាន់ស្ថាប័នវេជ្ជសាស្រ្តនិងបង្ការដែលនៅជិតបំផុតក្នុងករណីដែលគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិតរបស់ពួកគេ
ចំណាំ។ អ្នកដែលបានប្រើប្រាស់យានជំនិះត្រូវតែចេញវិញ្ញាបនបត្រនៃទម្រង់បែបបទដែលបានបង្កើតឱ្យគាត់តាមសំណើរបស់អ្នកបើកបរ ឬធ្វើការបញ្ចូលក្នុងវិក្កយបត្រ (បង្ហាញពីរយៈពេលនៃការធ្វើដំណើរ ចម្ងាយធ្វើដំណើរ នាមត្រកូល ទីតាំង លេខវិញ្ញាបនបត្រសេវាកម្ម។ ឈ្មោះនៃអង្គការរបស់ពួកគេ) និងបុគ្គលិកពេទ្យនិងឱសថ - ចេញប័ណ្ណនៃទម្រង់ដែលបានបង្កើតឡើង។
តាមការស្នើសុំរបស់ម្ចាស់យានយន្តអង្គភាពសន្តិសុខរដ្ឋនិងអង្គភាពសេវាកម្មសន្តិសុខសហព័ន្ធនឹងសងប្រាក់វិញតាមនីតិវិធីដែលបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការខាតបង់ការចំណាយឬការខូចខាតស្របតាមច្បាប់។
2.3.4.
ក្នុងករណីមានការបញ្ឈប់យានយន្តឬគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅខាងក្រៅការតាំងទីលំនៅពេលយប់ឬក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពមើលឃើញមានកំណត់ខណៈពេលនៅលើដងផ្លូវឬនៅតាមផ្លូវអ្នកត្រូវពាក់អាវអាវកាក់ឬអាវកាក់ដែលមានឆ្នូតនៃសម្ភារៈឆ្លុះបញ្ចាំងដែលបំពេញតាមតម្រូវការរបស់ GOST 12.4.281 ។ ២៨១-២០១៤ ។
2.4.
សិទ្ធិបញ្ឈប់យានយន្តត្រូវបានផ្តល់ជូនដល់អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ក៏ដូចជា៖
ចំពោះមន្រ្តីដែលមានការអនុញ្ញាតពីសេវាសហព័ន្ធសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនទាក់ទងទៅនឹងការបញ្ឈប់រថយន្តដឹកទំនិញនិងរថយន្តក្រុងនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវបានសម្គាល់ដោយផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ ៧.១៤ ។
ចំពោះមន្រ្តីអាជ្ញាធរគយដែលមានការអនុញ្ញាតទាក់ទងនឹងការបញ្ឈប់យានយន្តរួមទាំងអ្នកដែលមិនដឹកទំនិញអន្តរជាតិនៅក្នុងតំបន់ត្រួតពិនិត្យគយដែលបានបង្កើតនៅតាមព្រំដែនរដ្ឋនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីហើយប្រសិនបើបរិមាណយានយន្តដែលមានបញ្ហាមានចំនួន ៣.៥ តោនឬច្រើនជាងនេះ នៅក្នុងទឹកដីផ្សេងទៀតនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលកំណត់ដោយច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីស្តីពីបទបញ្ជាគយនៅកន្លែងដែលត្រូវបានសម្គាល់ជាពិសេសដោយផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ ៧.១៤.១ ។
មន្រ្តីដែលមានការអនុញ្ញាតពីសេវាសហព័ន្ធសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូននិងអាជ្ញាធរគយត្រូវតែមានឯកសណ្ឋាននិងប្រើឌីសដែលមានសញ្ញាពណ៌ក្រហមឬជាមួយឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងដើម្បីបញ្ឈប់យានយន្ត។ មន្ត្រីដែលមានការអនុញ្ញាតទាំងនេះអាចប្រើសញ្ញាផ្លុំកញ្ចែដើម្បីទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកបើកបរយានយន្ត។
អ្នកដែលមានសិទ្ធិបញ្ឈប់យានយន្តត្រូវបង្ហាញវិញ្ញាបនប័ត្រសេវាកម្មតាមការស្នើសុំរបស់អ្នកបើកបរ។
2.5.
ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍អ្នកបើកបរដែលពាក់ព័ន្ធនឹងវាត្រូវមានកាតព្វកិច្ចបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់ (មិនត្រូវរើចេញ) យានបើកការជូនដំណឹងនិងដាក់សញ្ញាបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់ស្របតាមតម្រូវការនៃកថាខណ្ឌ ៧.២ នៃវិធាននិងមិនត្រូវរើវត្ថុដែលទាក់ទងនឹងគ្រោះថ្នាក់។ ពេលកំពុងធ្វើដំណើរលើដងផ្លូវអ្នកបើកបរត្រូវគោរពការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាព។
2.6.
ប្រសិនបើមនុស្សស្លាប់ឬរងរបួសដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍អ្នកបើកបរដែលពាក់ព័ន្ធនឹងវាមានកាតព្វកិច្ច:
ចាត់វិធានការដើម្បីផ្តល់ជំនួយដំបូងដល់ជនរងគ្រោះហៅឡានពេទ្យនិងប៉ូលីស។
ក្នុងករណីបន្ទាន់សូមបញ្ជូនជនរងគ្រោះទៅតាមផ្លូវហើយបើមិនអាចធ្វើទៅបានទេត្រូវបញ្ជូនពួកគេទៅក្នុងយានយន្តរបស់អ្នកទៅអង្គការវេជ្ជសាស្ត្រដែលនៅជិតបំផុតផ្តល់នូវនាមត្រកូលផ្លាកចុះបញ្ជីយានយន្តរបស់អ្នក (ជាមួយនឹងការបង្ហាញឯកសារអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណឬប័ណ្ណបើកបរនិងឯកសារចុះបញ្ជីយានយន្ត) និង ត្រឡប់ទៅកន្លែងកើតហេតុ;
ដោះលែងផ្លូវដឹកជញ្ជូនប្រសិនបើចលនារបស់យានជំនិះដទៃទៀតមិនអាចធ្វើទៅបានដោយបានជួសជុលពីមុនរួមទាំងមធ្យោបាយថតរូបឬថតវីដេអូទីតាំងយានយន្តដែលទាក់ទងនឹងគ្នានិងវត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ស្លាកស្នាមនិងវត្ថុដែលទាក់ទងនឹងឧប្បត្តិហេតុនេះនិងចាត់វិធានការដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ការអភិរក្សនិងការរៀបចំផ្លូវវាងនៃកន្លែងកើតហេតុ;
សរសេរឈ្មោះនិងអាស័យដ្ឋានរបស់សាក្សីដែលបានឃើញផ្ទាល់ភ្នែកហើយរង់ចាំការមកដល់របស់មន្រ្តីប៉ូលីស។
2.6.1.
ប្រសិនបើជាលទ្ធផលនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវថ្នល់ការខូចខាតគឺបណ្តាលមកពីទ្រព្យសម្បត្តិតែប៉ុណ្ណោះអ្នកបើកបរដែលជាប់ទាក់ទងនឹងវាត្រូវមានកាតព្វកិច្ចចាកចេញពីផ្លូវរទេះរុញប្រសិនបើមានឧបសគ្គត្រូវបានបង្កើតឡើងចំពោះចលនារបស់យានជំនិះដទៃទៀតដោយបានជួសជុលពីមុនដោយមធ្យោបាយដែលអាចធ្វើបានរួមទាំងមធ្យោបាយថតរូបឬថតវីដេអូទីតាំងយានយន្តទាក់ទងនឹង ទៅគ្នាទៅវិញទៅមកនិងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ស្លាកស្នាមនិងវត្ថុដែលទាក់ទងទៅនឹងឧប្បត្តិហេតុនិងការខូចខាតដល់យានយន្ត។
អ្នកបើកបរដែលមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បែបនេះមិនមានកាតព្វកិច្ចរាយការណ៍ពីហេតុការណ៍នេះដល់ប៉ូលីសទេហើយអាចចាកចេញពីកន្លែងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ប្រសិនបើយោងតាមច្បាប់ស្តីពីការធានារ៉ាប់រងបំណុលស៊ីវិលជាកាតព្វកិច្ចរបស់ម្ចាស់យានយន្តការត្រៀមរៀបចំឯកសារស្តីពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍អាចត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្មានការចូលរួម។ មន្ត្រីប៉ូលីសដែលមានការអនុញ្ញាត។
ប្រសិនបើយោងទៅតាមច្បាប់ស្តីពីការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ចនៃការទទួលខុសត្រូវស៊ីវិលរបស់ម្ចាស់យានយន្តឯកសារនានាដែលទាក់ទងនឹងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មិនអាចត្រូវបានគូរដោយគ្មានការចូលរួមពីមន្រ្តីប៉ូលីសដែលមានការអនុញ្ញាតអ្នកបើកបរដែលពាក់ព័ន្ធនឹងវាត្រូវសរសេរឈ្មោះនិងអាស័យដ្ឋានរបស់សាក្សីដែលបានឃើញផ្ទាល់ភ្នែកហើយរាយការណ៍ពីហេតុការណ៍នេះដល់ប៉ូលីស។ ទទួលការណែនាំពីមន្រ្តីប៉ូលីសអំពីកន្លែងចុះឈ្មោះគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
2.7.
អ្នកបើកបរត្រូវបានហាមឃាត់ពី៖
បើកបរយានយន្តដែលស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង (គ្រឿងស្រវឹងគ្រឿងស្រវឹងឬផ្សេងទៀត) ក្រោមឥទិ្ធពលនៃថ្នាំដែលធ្វើឱ្យប្រតិកម្មនិងការយកចិត្តទុកដាក់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពឈឺឬនឿយហត់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
ផ្ទេរការគ្រប់គ្រងយានយន្តទៅមនុស្សដែលស្រវឹងក្រោមឥទិ្ធពលនៃគ្រឿងញៀនក្នុងស្ថានភាពឈឺឬហត់នឿយក៏ដូចជាអ្នកដែលមិនមានប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់សិទ្ធិបើកបរយានជំនិះប្រភេទឬជំពូករងលើកលែងតែករណីនៃការបើកបរបើកបរស្របតាមផ្នែក 21 នៃវិធាន;
ដើម្បីឆ្លងជួរឈររៀបចំ (រួមទាំងជើង) និងកើតឡើងនៅក្នុងពួកវា;
ទទួលទានភេសជ្ជៈមានជាតិអាល់កុលគ្រឿងញៀនគ្រឿងញៀនឬអ្នកដែលមានជាតិស្រវឹងផ្សេងទៀតបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលគាត់ជាប់ពាក់ព័ន្ធឬបន្ទាប់ពីរថយន្តត្រូវបានបញ្ឈប់តាមការស្នើសុំរបស់មន្រ្តីប៉ូលីសមុនពេលការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីបង្កើតឱ្យមានស្ថានភាពនៃការស្រវឹងឬមុនពេលសម្រេចចិត្តដោះលែង ពីការធ្វើការស្ទង់មតិមួយ;
បើកបរយានយន្តរំលោភលើរបបការងារ និងការសម្រាកដែលបង្កើតឡើងដោយស្ថាប័នប្រតិបត្តិសហព័ន្ធដែលមានការអនុញ្ញាត និងក្នុងករណីដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកអន្តរជាតិ - អនុលោមតាមសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
ប្រើទូរស័ព្ទពេលកំពុងបើកបរដែលមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បច្ចេកទេសដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចរចាដោយមិនប្រើដៃ។
ការបើកបរប្រកបដោយគ្រោះថ្នាក់ដែលសម្តែងនៅក្នុងគណៈកម្មការម្តងហើយម្តងទៀតនៃគណៈកម្មការមួយឬគណៈកម្មការដែលមានសកម្មភាពជាប់គ្នាជាច្រើនរួមមានការមិនគោរពតាមតម្រូវការដើម្បីផ្តល់មធ្យោបាយដល់រថយន្តដែលទទួលបានសិទ្ធិជាអាទិភាពក្នុងការធ្វើចលនានៅពេលផ្លាស់ប្តូរចំណែកផ្លូវផ្លាស់ប្តូរចំណែកផ្លូវចរាចរណ៍ធ្ងន់នៅពេលដែលផ្លូវតូចទាំងអស់ត្រូវបានកាន់កាប់លើកលែងតែងាកឆ្វេងឬស្តាំ ការងាកឈប់ឬជែងឧបសគ្គឧបសគ្គការមិនគោរពចំងាយសុវត្ថិភាពចំពោះយានយន្តនៅខាងមុខការមិនគោរពចន្លោះពេលក្រោយហ្វ្រាំងភ្លាមៗប្រសិនបើមិនចាំបាច់ចាប់ហ្វ្រាំងបែបនេះដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវថ្នល់ការស្ទះចរាចរណ៍ប្រសិនបើសកម្មភាពទាំងនេះរារាំងដល់ការបង្កើតស្ថានភាពដោយអ្នកបើកបរក្នុងពេលចរាចរណ៍ផ្លូវ។ ដែលចលនារបស់វានិង (ឬ) ចលនារបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតក្នុងទិសដៅតែមួយនិងក្នុងល្បឿនតែមួយបង្កើតការគំរាមកំហែងដល់ការស្លាប់ឬរបួសដល់មនុស្សការខូចខាតដល់យានយន្តរចនាសម្ព័ន្ធដឹកទំនិញឬបង្កឱ្យមាន ការខូចខាតសម្ភារៈផ្សេងទៀត។
