កំដៅចំណតមិនត្រូវឆេះទេ

មានម៉ាក និងឧបករណ៍ដែលឈ្មោះរបស់វានៅជាប់នឹងផលិតផលរបស់ដៃគូប្រកួតប្រជែង។ ឧបករណ៍កម្តៅចំណតនីមួយៗត្រូវបានគេហៅថា "Webasto" ឬនៅក្នុងរង្វង់មួយចំនួន "Debasto" ។

កំដៅចំណតមិនចាំបាច់បើកទេ។

វិធីមួយ ឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀត អ្នកបើកបរជាច្រើនស្រមៃចង់បានកំដៅស្វយ័ត។ អ្នកខ្លះមិនដឹងថាខ្លួនមានរួចហើយ។ រថយន្តម៉ាស៊ូតទំនើបជាច្រើនមានម៉ាស៊ីនកម្តៅជំនួយដែលមានមូលដ្ឋានលើម៉ាស៊ីនកម្តៅជំនួយ។

ស្វែងយល់អំពីការផ្តល់ជូនឧបករណ៍កម្តៅស្វយ័ត Defa

លើសពីនេះទៅទៀត ប្រព័ន្ធនេះអាចត្រូវបានពង្រីកយ៉ាងរហ័ស និងមានប្រសិទ្ធភាព ហើយអ្នកអាចរីករាយនឹងកំដៅដែលដំណើរការដោយឯករាជ្យពីម៉ាស៊ីន។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់ម្ចាស់ Zaporozhets ប្រព័ន្ធកំដៅបែបនេះមិនមែនជាអ្វីដែលមិនធម្មតាទេ។ "ត្រចៀករបស់ Brezhnev" មានម៉ាស៊ីនកំដៅប្រេងសាំងដែលសូម្បីតែនៅសីតុណ្ហភាពទាបបំផុតផ្តល់នូវផាសុកភាពកំដៅខ្ពស់នៅខាងក្នុង។ ពេលខ្លះសូម្បីតែខ្ពស់ពេក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាគឺជាកំដៅខ្យល់ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីននៅក្នុងវិធីណាមួយឡើយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចូរយើងផ្តោតលើឱកាសដែលយើងមាននៅថ្ងៃនេះ។ ចរន្តសំខាន់បីអាចត្រូវបានសម្គាល់: ទឹកខ្យល់និងកំដៅអគ្គីសនី។ ប្រហែលជាការបែងចែកនេះមិនសមហេតុផលទាំងស្រុងទេ ប៉ុន្តែការតម្រៀបពួកវាគឺងាយស្រួលជាង។ កំដៅទឹកគឺដូចជាឧបករណ៍កំដៅជំនួយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ នេះគឺជាឧបករណ៍តូចមួយដែលមាន boiler តូចមួយនៅខាងក្នុង។ វាកំដៅអង្គធាតុរាវចេញពីប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលហូរតាមឧបករណ៍។

ប្រព័ន្ធទាំងមូលអាចដំណើរការដោយឯករាជ្យពីម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ វាអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មជាមួយនឹងនាឡិកា ដូចជានាឡិការោទិ៍ ជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ ឬទូរសព្ទដៃ។ យើងក៏អាចដាក់កម្មវិធីពេលវេលាប្រតិបត្តិការនៅក្នុងវាផងដែរ ដែលជាអតិបរមាមួយម៉ោង។ បន្ទាប់ពីពេលនេះម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតពីរលីត្រឈានដល់សីតុណ្ហភាពលើសពី 70 អង្សាសេ។

ប្រសិនបើយើងមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងរថយន្ត ប្រព័ន្ធកំដៅអាចទាក់ទងវាបាន ហើយបើកកង្ហារដើម្បីកំដៅផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត។ ជាការពិតណាស់អ្នកត្រូវតែចងចាំថាទាំង Webasto និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវតែទទួលបានថាមពលរបស់ពួកគេពីកន្លែងណាមួយ។ កំដៅខ្លួនវាប្រើប្រាស់ប្រហែល 50 វ៉ាត់ដែលមិនច្រើនទេ។ កង្ហារអាចចំណាយពេលយូរជាងនេះ។ បទពិសោធន៍បានបង្ហាញថាការចាប់ផ្ដើមពីរជាប់គ្នាក្នុងមួយម៉ោងអាចធ្វើឲ្យថ្មអស់ជិតសូន្យ។ នេះអាចចាត់ទុកថាជាប្រភេទនៃគុណវិបត្តិ។

គួរចងចាំផងដែរថា ប្រសិនបើយើងនៅឆ្ងាយពីកន្លែងធ្វើការតិចជាង 10 គីឡូម៉ែត្រ វាអាចនឹងបង្ហាញថាថ្មនឹងត្រូវបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ។ ប៉ុន្តែកំហុសតូចតាចបែបនេះមិនអាចលាក់បាំងគុណសម្បត្តិដ៏អស្ចារ្យរបស់ឧបករណ៍នេះបានទេ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅប្រទេសប៉ូឡូញអ្នកបើកបរសម្រេចចិត្តដំឡើងកំដៅជាចម្បងសម្រាប់ការលួងលោម។ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺបរិស្ថាន និងការកាត់បន្ថយការបំភាយជាតិពុលបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនក្តៅ។

ប្រព័ន្ធមួយទៀតគឺកំដៅខ្យល់។ អ្វីមួយដូចជា Zaporozhets ដែលបានរៀបរាប់។ យោងទៅលើការរកឃើញមុននេះគឺ Farelka ប៉ុន្តែបានជំរុញដោយផ្នែក។ វាដំណើរការល្អនៅក្នុងម៉ូតូ រថយន្ត SUV និងរថយន្តដឹកជញ្ជូន។ កន្លែងណាដែលយើងចង់បានកំដៅ ជាពិសេសក្នុងកាប៊ីន ហើយសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនមិនសំខាន់សម្រាប់យើងទេ។ ប្រព័ន្ធនេះអាចជាការបន្ថែមដ៏ល្អសម្រាប់កំដៅទឹក។ អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំរបស់វាគឺការដំឡើងងាយស្រួលណាស់ ទំហំតូច និងតម្លៃទាបជាងកំដៅទឹក។ គុណវិបត្តិគឺថាវាមិនកំដៅម៉ាស៊ីន។

ប្រព័ន្ធទីបីគឺប្រព័ន្ធកំដៅអគ្គីសនី។ ពេញនិយមខ្លាំងនៅក្នុងប្រទេសស្កែនឌីណាវី។ វាអាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងកំណែផ្សេងៗ។ ឧបករណ៍កម្តៅអគ្គីសនីនៃប្រភេទសាមញ្ញបំផុតត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងសៀគ្វីតូចមួយនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។ វាអាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងបំពង់សាខាដែលភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនជាមួយឧបករណ៍កំដៅឬដោយផ្ទាល់នៅក្នុងប្លុកម៉ាស៊ីននៅកន្លែងនៃផ្កាខាត់ណាដែលបិទរន្ធបច្ចេកវិទ្យា។ ដំឡើងរន្ធនៅលើកាងហើយភ្ជាប់វាទៅមេតាមរយៈខ្សែបន្ថែម។ យើងអាចបន្ថែមប្រព័ន្ធសាកថ្មទៅនេះ។ វាធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនក្តៅ ហើយសាកថ្មពេញ។

ប្រសិនបើយើងចង់បន្ថែមកំដៅផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តនោះ យើងដាក់ម៉ាស៊ីនកម្តៅអគ្គិសនីតូចមួយជាមួយកង្ហារក្នុងកាប៊ីន។ អត្ថប្រយោជន៍នៃដំណោះស្រាយនេះគឺតម្លៃទាប ជួរដ៏ធំទូលាយនៃជម្រើសនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ ភាពងាយស្រួលនៃការដំឡើង និងជួរដ៏ធំទូលាយនៃប្រតិបត្តិការ។ គុណវិបត្តិគឺតម្រូវការដើម្បីភ្ជាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 230V ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប៉ូឡូញ ការផ្តល់ជូននេះគឺសំខាន់សម្រាប់មនុស្សដែលរស់នៅក្នុងផ្ទះដែលគ្មានយានដ្ឋាន ឬយានដ្ឋានដែលគ្របដណ្ដប់ដោយម៉ូតូ។

ប៉ុន្តែជាក់ស្តែង ដូចដែលអ្នកបានឃើញហើយ អ្នករាល់គ្នានឹងស្វែងរកអ្វីដែលសមរម្យសម្រាប់ខ្លួនគេ។ ហើយភ្លាមៗនៅពេលដែលឧបករណ៍នេះត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងឡានរបស់យើង យើងនឹងអាចរីករាយជាមួយរាល់ព្រឹកជាមួយនឹងភាពកក់ក្តៅ បង្អួចដែលមិនមានព្រិល និងទឹកកក ការចាប់ផ្តើមដោយគ្មានបញ្ហា និងការក្រឡេកមើលដ៏គួរឱ្យច្រណែនពីអ្នកជិតខាង។