PAK FA ខូច HAL FGFA

លើកនេះ ខ្ញុំបានធ្វើការយ៉ាងឧស្សាហ៍ព្យាយាមតាមដែលអាចធ្វើបានលើគំរូនៃគំរូចុងក្រោយបំផុតនៃយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទីប្រាំ នោះគឺ Su-50 របស់រុស្ស៊ី។ គំរូខ្នាត 1:72 ដែលថ្មីស្រឡាងដូចដើម ត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Zvezda ក្នុងរយៈពេល 10 ខែបន្ទាប់ពីការហោះហើរដំបូងនៃគំរូ និងផលិតក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណ ដូច្នេះប្រហែលជាទិន្នន័យរបស់ការិយាល័យរចនា Sukhodya ផងដែរ។ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តភ្លាមៗថាខ្ញុំនឹងដាក់សម្ភារៈក្តៅដើម្បីបញ្ចេញវាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ... ប៉ុន្តែវាបានប្រែទៅជាធម្មតាដែលចម្លែក។ ដំបូង​ខ្ញុំ​ជិះ​យន្តហោះ ខ្ញុំ​មិន​ដឹង​ថា​ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ទៅ​ប្រទេស​ឥណ្ឌា ហើយ​បន្ទាប់​មក​បាន​ភ្ជាប់​ខ្សែ​ស្រឡាយ​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​ជាមួយ​នឹង​រឿង​ប្រឌិត​បែប​វិទ្យាសាស្ត្រ​ច្រើន​? ប្រហែលជាវាជាការប្រសើរជាងក្នុងការសរសេរអំពីយន្តហោះដែលមានអាយុកាលយ៉ាងតិច 60 ឆ្នាំ ពីព្រោះនៅក្នុងទស្សនវិស័យនោះ ប្រវត្តិសាស្ត្រហាក់ដូចជាមានស្ថេរភាពជាងខ្សែស្រលាយសហសម័យដែលមិនច្បាស់លាស់។ Smiling Buddha កាលពីយូរយារណាស់មកហើយ ប្រហែលជានៅចុងទសវត្សរ៍ទី 70 ខ្ញុំបានឃើញភាពយន្តឯកសារអំពីកម្មវិធីអវកាសឥណ្ឌា។ តំណាងអង្គការ ISRO (អង្គការស្រាវជ្រាវអវកាសឥណ្ឌា) បានអួតថា ឥណ្ឌាគឺជាប្រទេសតែមួយគត់ក្នុងពិភពលោក ដែលការស្រាវជ្រាវអវកាសមានសន្តិភាពទាំងស្រុង។ នៅពេលនោះខ្ញុំនៅក្មេង មានឧត្តមគតិឆ្ពោះទៅរកពិភពលោក ហើយឆោតល្ងង់ណាស់ ដូច្នេះខ្ញុំលេបពត៌មាននេះដោយមិនយល់ច្រើន។ នៅក្នុងយុត្តិកម្ម ខ្ញុំចង់បន្ថែមថា អ៊ិនធឺណិត និងវិគីភីឌាមិនទាន់មាននៅឡើយ ហើយព័ត៌មាននៃលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលគេចោទថាជាកម្មវត្ថុគឺមានភាពព្រងើយកន្តើយខាងនយោបាយ ហើយជាកម្មវត្ថុនៃការចាប់ពិរុទ្ធ និងឧបាយកល ដូចអ្វីផ្សេងទៀតដែរ។ ឥណ្ឌាគឺជាប្រទេសនាំចូលអាវុធពីសហភាពសូវៀត និងជាសម្ព័ន្ធមិត្តដ៏សំខាន់ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងចក្រពត្តិនិយមរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដូច្នេះវាគួរតែជាវីរបុរសដ៏ល្អមួយ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកខែធ្នូ ឆ្នាំ 1981 បានកើតឡើង ហើយអ្វីៗក៏មិនសូវច្បាស់។ ដប់ឆ្នាំក្រោយមក ពិភពនៃព័ត៌មានថ្មីបានវាយលុកក្បាលខ្ញុំ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ Gandhi (1982) បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងរោងកុនរបស់យើង ដែលគ្រាន់តែពង្រឹងគំរូ "ឥណ្ឌាល្អតែមួយគត់" នៅក្នុងខ្ញុំ។

គន្ធី - ជ័យជំនះរបស់គាត់បានផ្លាស់ប្តូរពិភពលោកជារៀងរហូត

ពេលវេលាបានកន្លងផុតទៅ ហើយខ្ញុំដឹងរួចហើយថាអ្វីៗមិនសាមញ្ញប៉ុន្មានទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែចងចាំនូវចំណាប់អារម្មណ៍ដែលរូបថតរបស់សិស្សសំណព្វរបស់ខ្ញុំរបស់មហាត្មៈគន្ធី ដែលជានាយករដ្ឋមន្ត្រីទីមួយនៃឯករាជ្យឥណ្ឌាគឺ ចាវ៉ាហារឡាល់ នេហរុ បានធ្វើនៅលើខ្ញុំដែលកំពុងអង្គុយនៅក្នុង កាប៊ីនរបស់ KV-24 Marut ដែលជាយន្តហោះចម្បាំងលឿនជាងសំឡេងដំបូងបង្អស់របស់ប្រទេសឥណ្ឌា។ ដូចដែលលោក Kurt Tank អ្នករចនាម៉ាស៊ីនដែលស្គាល់រួចមកហើយចំពោះអ្នកអាន JPTZ បានពន្យល់ថា យន្តហោះនេះគឺជាយន្តហោះចម្បាំងវាយប្រហារដោយម៉ាស៊ីនភ្លោះ ប៉ុន្តែដូចជាអង់គ្លេស Blackburn Buccaneer អាចត្រូវបានប្រើជាអ្នកផ្ទុកគ្រាប់បែកបរមាណូរបស់ឥណ្ឌា។ ការអភិវឌ្ឍន៍អាវុធនុយក្លេអ៊ែររបស់ឥណ្ឌា និងការបំផ្ទុះលើកដំបូងនៃការចោទប្រកាន់មួយដែលមានឈ្មោះថា "Smiling Buddha" ក្នុងឆ្នាំ 1974 គឺជាហេតុផលភ្លាមៗដែលប្រទេសនេះត្រូវបានបដិសេធមិនប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាយោធាទំនើប រួមទាំងម៉ាស៊ីនយន្តហោះ ហើយ Marut មិនដែលបង្ហាញពីអ្វីដែលវាមានសម្រាប់នោះទេ។ ការពិត។

ហេតុអ្វីបានជារញ៉េរញ៉ៃទាំងអស់? សិស្សរបស់ Gandhi ក្លាយជានាយករដ្ឋមន្ត្រីនៃប្រទេសដ៏ធំសម្បើមមួយ ដែលត្រូវតែមានកម្លាំងប្រដាប់អាវុធត្រៀមប្រយុទ្ធ ជាអ្នករចនាយន្តហោះដ៏ឆ្នើមរបស់អាល្លឺម៉ង់ ដែលបានសាងសង់ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត Focke-Wulf 190 គាត់កំពុងស្វែងរកការងារធ្វើនៅក្នុងពិភពលោកក្រោយសង្រ្គាម ប្រទេសឥណ្ឌា។ ផលិតផ្លាតូនីញ៉ូម ព្រោះវាត្រូវបានផលិតដោយសត្រូវលេខ 1 របស់ពួកគេគឺប៉ាគីស្ថាន ឈ្មោះកូដសម្រាប់គ្រាប់បែកបរមាណូគឺជាពាក្យសម្ងាត់ដែលអាចអានបាន និងបង្កប់ដោយវប្បធម៌។ គន្ធីនៅតែស្មោះត្រង់ចំពោះគោលគំនិតអហឹង្សា (ahimsa) ពេញមួយជីវិតរបស់គាត់ នៅឆ្នាំ 1940 គាត់បានអំពាវនាវដល់ជនជាតិអង់គ្លេសថា "ខ្ញុំចង់ឱ្យអ្នកដាក់អាវុធរបស់អ្នក ដោយគ្មានប្រយោជន៍ដើម្បីជួយសង្រ្គោះអ្នក ឬមនុស្សជាតិ។ អ្នកនឹងអញ្ជើញ Herr Hitler និង Signor Mussolini ឱ្យយកអ្វីដែលពួកគេចង់បានពីប្រទេសដែលអ្នកហៅថារបស់អ្នក... ប្រសិនបើសុភាពបុរសទាំងនេះសម្រេចចិត្តកាន់កាប់ផ្ទះរបស់អ្នក អ្នកនឹងចាកចេញពីពួកគេ។ បើ​គេ​មិន​អនុញ្ញាត​ឲ្យ​អ្នក​ទៅ​ទេ អ្នក​នឹង​អនុញ្ញាត​ឲ្យ​មនុស្ស​ប្រុស ស្ត្រី និង​កូន​របស់​អ្នក​ត្រូវ​គេ​សម្លាប់ ប៉ុន្តែ​អ្នក​នឹង​បដិសេធ​មិន​ព្រម​ចុះ​ចូល​ជាមួយ​គេ។ ទេអ្នកអានជាទីគោរព ខ្ញុំមិនជំរុញអ្នកឱ្យដកសោ ដោះរបារ និងបោះចោលសោនោះទេ។ គ្មានការបោកប្រាស់ទេ ភាគច្រើននៃពួកយើងមិនមែនជាមហាត្មៈ (ព្រលឹងដ៏អស្ចារ្យ) ហើយនៅក្នុងអាកាសធាតុរបស់យើង វាអាចត្រជាក់ដោយបើកទ្វារ។

អ្នកដែលលែងមានពន្លឺ

តើឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ឥណ្ឌាជាចម្បង HAL មែនទេ? Hindustan Aeronautics Limited ដំណើរការដោយក្រសួងការពារជាតិឥណ្ឌា គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំបំផុតមួយនៅអាស៊ី។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1940 ក្នុងឆ្នាំ 1943 វាត្រូវបានផ្ទេរជាបណ្ដោះអាសន្នទៅកាន់កងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយនៅពេលនោះវាបានជួបប្រទះនឹងបច្ចេកវិទ្យាអាកាសចរណ៍ទំនើបជាលើកដំបូង។ នៅសម័យក្រោយសង្គ្រាម វាបានចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការធ្វើទំនើបកម្មនៃកងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា ហើយចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ទី 80 មក វាបាននិងកំពុងផលិតយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រតាមប្រភេទរបស់វា។ នៅដើមសតវត្សទី 30 រោងចក្រផលិតរបស់ HAL បានចាប់ផ្តើមផលិតកំណែប្រសើរឡើងនៃយន្តហោះចម្បាំងធុនធ្ងន់ Su-27MKI ។ នេះគឺជាយានជំនិះពហុគោលបំណងពីរកៅអី ដែលអាចបត់បែនបាន ស្រដៀងទៅនឹង Su-35M / Su-100 ប៉ុន្តែមានសមត្ថភាពពង្រីកយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ការប្រយុទ្ធនឹងគោលដៅអាកាសនៅចម្ងាយឆ្ងាយ។ យន្តហោះនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំជ្រួចពីអាកាសទៅអាកាស Novator K-200 (ផលិតក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាផងដែរ) ដែលមានរយៈចម្ងាយឆ្ងាយជាង 1000 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែអាចប្រើប្រាស់ក្នុងបេសកកម្មវាយប្រហារផងដែរ។ វាផ្ទុកកាំជ្រួច BrahMos supersonic maneuvering missiles (ពីឈ្មោះទន្លេពីរគឺ Brahmaputra និង Moskva) ហើយត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងផ្ទុកមីស៊ីល Nirbhay-class subsonic ថ្មីដែលមានរយៈចម្ងាយរហូតដល់ 2015 គីឡូម៉ែត្រ កាំជ្រួចទាំងពីរប្រភេទចុងក្រោយអាចជា ប្រដាប់ដោយក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ។ នៅឆ្នាំ 250 កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា ដែលជាទ័ពអាកាសធំបំផុតទី 30 របស់ពិភពលោក ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានយន្តហោះ Su-XNUMXMKI ចំនួន XNUMX គ្រឿង ដែលជាប្រភេទយន្តហោះចម្បាំងទំនើបរបស់ឥណ្ឌាជាច្រើនប្រភេទ។

យន្តហោះរុស្ស៊ី SU-50 SU-5 - ជំនាន់ទី XNUMX

កិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងឧស្សាហកម្មការពារជាតិនៃប្រទេសឥណ្ឌា និងរុស្ស៊ីគឺមានភាពខ្លាំងក្លា ដូច្នេះវាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលយន្តហោះចុងក្រោយបង្អស់ដែលសាងសង់ដោយការិយាល័យ Sukhoi ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់កងកម្លាំងអាកាសនៃប្រទេសទាំងពីរ។ គំរូ Su-50 គួរតែត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងទម្រង់ជាគំរូឯករាជ្យពីរគឺ Sukhoi PAK FA ពោលគឺ Sukhoi Frontal Aviation Complex សម្រាប់រុស្ស៊ី និង HAL FGFA ដែលជាយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទី 50 សម្រាប់ប្រទេសឥណ្ឌា។ យន្តហោះចម្បាំងរុស្ស៊ីគួរតែមានកៅអីតែមួយ ឥណ្ឌាគួរតែជាកៅអីពហុមុខងារ ឧស្សាហកម្មយន្តហោះនៃប្រទេសទាំងពីរបានរួមកម្លាំងគ្នាដោយប្រើប្រាស់បទពិសោធន៍រុស្ស៊ីក្នុងការកែច្នៃទីតានីញ៉ូម និងបច្ចេកវិទ្យាផ្សំទំនើបរបស់ឥណ្ឌា។ Su-22 ត្រូវបានរចនាឡើងជាម៉ាស៊ីនបំបាំងកាយដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយ F-35 Raptor និង F-26 Lightning II របស់អាមេរិក ប៉ុន្តែការសង្កត់ធ្ងន់គឺទៅលើភាពបត់បែន និងការងារច្រើនជាជាងការទប់ស្កាត់អេកូរ៉ាដាក្នុងតម្លៃណាមួយ។ យន្តហោះនេះមានទំហំធំ ហើយនឹងមានទម្ងន់ 2 តោននៅពេលហោះឡើង ត្រូវតែហោះហើរក្នុងល្បឿន supersonic ដោយមិនប្រើ supercruises មានល្បឿនអតិបរមា Mach XNUMX និងលទ្ធភាពនៃការរុញច្រានដោយឯករាជ្យនៃម៉ាស៊ីននីមួយៗ។ ដូច្នេះហើយ វានឹងក្លាយជាអ្នកប្រយុទ្ធជំនាន់ទីប្រាំដំបូងគេរបស់ពិភពលោកដែលមានវ៉ិចទ័រពេញលេញនៅក្នុងអ័ក្សទាំងបី។ ដូចសមភាគីអាមេរិកដែរ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយអង្គជំនុំជម្រះអាវុធខាងក្នុង ដែលកណ្តាលពីរនៅចន្លោះរូងក្រោមដីរបស់ម៉ាស៊ីន និងមួយទៀតតូចជាងនៅខាងក្រៅ នៅមូលដ្ឋានស្លាប។

ជាសំណាងល្អ ជម្លោះដោយផ្ទាល់រវាងរុស្ស៊ី ឬឥណ្ឌា និងសហរដ្ឋអាមេរិក ឬបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបខាងលិចហាក់បីដូចជាមានតិចទៅៗ ប៉ុន្តែសង្រ្គាមសព្វាវុធនៃប្រទេសទាំងអស់នេះគឺកំពុងកើតឡើងយ៉ាងពេញទំហឹង ហើយសម្ព័ន្ធភាពរុស្ស៊ី-ឥណ្ឌា ហាក់ដូចជាមានអត្ថប្រយោជន៍នៃបច្ចេកវិទ្យាជាក់លាក់មួយ។ ថយក្រោយ។ ឧទាហរណ៍ដ៏ល្អគឺ F-22 Raptor ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ និងវីរបុរសនៃ JPTZ នេះ។ ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ ២០០៥ យន្តហោះ F-2005 ត្រូវបានផលិតក្នុងចំនួនប្រហែល ២០០ គ្រឿង ការនាំចេញត្រូវបានហាមឃាត់ដោយសារតែ ... ការហាមឃាត់ការនាំចេញឧបករណ៍យោធា ហើយការផលិតត្រូវបានបញ្ឈប់រួចហើយ ប្រាកដណាស់ព្រោះវានឹង ចំណាយ 22 ពាន់លានដុល្លារដើម្បីចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។

Su-50 នឹងចូលបម្រើសេវាកម្មតែនៅក្នុងឆ្នាំ 2015 ប៉ុណ្ណោះ (រុស្ស៊ី) ហើយច្បាស់ជាមិនសូវល្អឥតខ្ចោះទេបើនិយាយពីលក្ខណៈទន់ខ្សោយ ប៉ុន្តែវានឹងមានតម្លៃថោកជាង Raptor យ៉ាងហោចណាស់ 1/3 ពីព្រោះតម្លៃយន្តហោះមួយត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានតម្លៃ 100 លាន។ ដុល្លារអាមេរិក។ តម្លៃដែលបានដកស្រង់ក្នុងមួយម៉ាស៊ីនគឺជាផលបូកនៃថ្លៃដើមផលិតកម្ម និងការចំណាយដែលបានបែងចែកនៃកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍រួចហើយ។ ដូច្នេះហើយ ទើបក្រុមហ៊ុនរុស្ស៊ី-ឥណ្ឌា មានក្បាលម៉ាស៊ីនមួយទៀត នៅចំពោះមុខជនជាតិអាមេរិក ព្រោះតម្លៃក្នុងមួយឯកតាទាក់ទងនឹងរថយន្ត 500 គ្រឿង 250 គ្រឿងសម្រាប់កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា និងរុស្ស៊ី ប៉ុន្តែគេដឹងរួចហើយថាប្រភេទ "ចាស់" បែបណា? យន្តហោះនេះនឹងមិនស្ថិតនៅក្រោមការហាមឃាត់ការនាំចេញទេ ហើយទីផ្សារលក់ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណ ប្រហែលជាមានសុទិដ្ឋិនិយមបន្តិចដែរ ចំពោះយន្តហោះចំនួន 1000 គ្រឿង។ តើ HAL និង Sukhoi បំពាក់យន្តហោះរបស់ពួកគេជាមួយនឹងអាកាសចរណ៍មកពីជុំវិញពិភពលោកមែនទេ? ថោកបំផុត និងល្អបំផុត មកពីរុស្ស៊ី អ៊ីស្រាអែល បារាំង អាហ្រ្វិកខាងត្បូង តាមសំណើរបស់អតិថិជន ប្រហែលជាមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក? គ្រាន់តែដើម្បីលក់។ បញ្ជីនៃអ្នកប្រើប្រាស់នាពេលអនាគតរបស់ Su-50 អាចរួមបញ្ចូលប្រទេសដែលកងកម្លាំងទ័ពអាកាសប្រើការរចនា Sukhoi មុន ដូចជា Su-27, Su-30, Su-34 និង Su-35 ។ វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលយន្តហោះថ្មីនេះគឺជាយន្តហោះចម្បាំងធុនធ្ងន់ដែលមានសមត្ថភាពបំពេញបេសកកម្មវាយប្រហាររយៈចម្ងាយឆ្ងាយ។ តើប្រទេសចិនគឺជាអ្នកទិញដ៏មានសក្ដានុពលបំផុតទាំងរថយន្ត និងអាជ្ញាប័ណ្ណផលិតកម្ម ដែលតាមពីក្រោយដោយប្រទេសជាច្រើនដែលមិនសាទរចំពោះគោលនយោបាយការបរទេសរបស់អាមេរិក និងអឺរ៉ុបខាងលិច? មកពីអាស៊ី អាហ្រ្វិក និងអាមេរិកខាងត្បូង។

ពូទីនជួប "បំបាំងកាយ"៖ ការបង្ហាញយន្តហោះចម្បាំង PAK FA T-50

តាមរបៀបណាក៏ដោយដោយខ្លួនឯងនិងដោយគ្មានការផ្តល់យោបល់ពីនរណាម្នាក់ អ្នកនិពន្ធនៃ JPTZ ព្យាករណ៍ថាកងទ័ពអាកាសប៉ូឡូញនឹងមិនឈរនៅជួរសម្រាប់ Su-50 ក្នុងការកែប្រែណាមួយ F-16 របស់យើងនឹងហោះហើរក្នុងរយៈពេល 25 ឆ្នាំខាងមុខនិងយូរជាងនេះ។ ហើយយន្តហោះចម្បាំងរបស់យើងសម្រាប់ពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 35 អាចជា F-30 Lightning ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ ជាការប្រសើរណាស់ នេះប្រហែលជាប្រពៃណីថ្មីមួយចំនួននៅក្នុងអាកាសចរណ៍របស់យើង ដែលយ៉ាងហោចណាស់ 36 ឆ្នាំគួរតែឆ្លងផុតពីការហោះហើរសាកល្បងនៃគំរូដល់ពេលដែលយន្តហោះចម្បាំងសៀរៀលចូលបម្រើការ។ ក្នុងស្ថានភាពនេះ ខ្ញុំគិតថាយ៉ាងហោចណាស់យើងគួរតែបន្ថែមម៉ាស៊ីនឥណ្ឌាថ្មី ដូចជា HAL HJT-346 Sitar ដល់បេក្ខជនបីនាក់ (Italian M50 Master, Korean supersonic T-11, old British BAE Hawk) សម្រាប់ការហ្វឹកហាត់បន្ទាប់របស់យើង។ យន្តហោះ។ យ៉ាងណាមិញ កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា គឺជាកងទ័ពតែមួយគត់ លើកលែងតែកងទ័ពអាកាសរបស់យើង ដែលបានប្រើ TS-50 Iskier ក្នុងចំនួនដ៏ច្រើន 1975 គ្រឿង។ ម៉ាស៊ីនដែលបានផ្តល់ឱ្យនៅទីនោះក្នុង 76/36 ត្រូវបានអស់ទាំងស្រុងហើយត្រូវបានដកចេញពីខ្សែដំឡើងកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនដោយជំនួស Hawks តិចដែលផលិតក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណដូច្នេះ HTJ-250 នឹងត្រូវការក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ការផលិតដែលរំពឹងទុកគឺរថយន្ត XNUMX គ្រឿងសម្រាប់តែកងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា តម្លៃនៃច្បាប់ចម្លងមួយគួរតែទាបណាស់។ Irida មិនចង់ហោះហើរបានល្អទេ យន្តហោះរបស់យើងគឺចាស់ទ្រុឌទ្រោម យ៉ាងហោចណាស់ម្តង នូវអ្វីដែលថ្មី អ្វីមួយដែលសមរម្យ ជាអ្វីដែលផលិតដោយឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ទំនើប។ ប្រហែលជានេះជាឱកាសមួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរបស់យើង ដែលប្រែទៅជាដូចជា Zablotsky នៅលើសាប៊ូក្នុងអំឡុងពេលកិច្ចព្រមព្រៀងធំចុងក្រោយ ហើយប្រជាជនឥណ្ឌាប្រាកដជាផ្តល់ឥណទាន ហើយប្រហែលជាមិនទាន់ចំអកនៅឡើយ។