P2803 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូនប៊ីខខ្ពស់

P2803 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូនប៊ីខខ្ពស់

ទំព័រដើម»លេខកូដ P2800-P2899 » P2803

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

សៀគ្វីបញ្ជូនសញ្ញាខ។ សៀគ្វីសញ្ញាខ្ពស់

តើនេះមានន័យអ្វី?

នេះគឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាគ្របដណ្តប់លើម៉ាក / ម៉ូឌែលទាំងអស់ចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៩៦ តទៅ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជំហានដោះស្រាយបញ្ហាជាក់លាក់អាចខុសគ្នាពីរថយន្តមួយទៅរថយន្តមួយ។

វាគឺជាកូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យបញ្ជូនទូទៅ (ឌីធីធី) នៅក្នុងក្រុមរងបញ្ជូន។ នេះគឺជាប្រភេទ“ ខ” ឌីស៊ីធីធីដែលមានន័យថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) ឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (TCM) នឹងមិនបំភ្លឺពន្លឺម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យទេរហូតដល់លក្ខខណ្ឌកំណត់លេខកូដត្រូវបានរកឃើញតាមលំដាប់លំដោយពីរ។ (គ្រាប់ចុចបិទ-បើក)

PCM ឬ TCM ប្រើសេនស័រជួរបញ្ជូនដែលត្រូវបានគេហៅផងដែរថាកុងតាក់ចាក់សោដើម្បីកំណត់ទីតាំងរបស់ដងថ្លឹង។ ប្រសិនបើវាទទួលសញ្ញាបង្ហាញពីទីតាំងឧបករណ៍ពីរផ្សេងគ្នាក្នុងពេលតែមួយលើសពី ៣០ វិនាទីភី ២៨០៣ នឹងត្រូវបានកំណត់។ ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើងពីរដងជាប់ៗគ្នានោះភ្លើងរបស់ម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យនឹងភ្លឺហើយការបញ្ជូននឹងចូលទៅក្នុងរបៀបបរាជ័យ-សុវត្ថិភាពឬពេលមានអាសន្ន។

ឧទាហរណ៍នៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូនខាងក្រៅ (TRS)៖ រូបថតរបស់ TRS by Dorman

រោគសញ្ញានិងភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃកូដ

ភ្លើងម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យនឹងបំភ្លឺនៅពេលមានការខ្វះខាត PTO បន្ទាប់ពីការឈប់ពេញលេញដោយសារតែការបញ្ជូនចាប់ផ្តើមនៅក្នុងប្រអប់លេខទី ៣ ។

ការបន្តបើកបរអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរដល់ការបញ្ជូន។ ខ្ញុំសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យជួសជុលវាជាបន្ទាន់ដើម្បីជៀសវាងការជួសជុលថ្លៃដើមចំពោះប្រអប់លេខខាងក្នុង។

ហេតុផល

ហេតុផលដែលអាចកើតមានចំពោះការកំណត់លេខកូដនេះ៖

• ឧបករណ៏បញ្ជូនសញ្ញាខូច“ ខ” ។
• ការកែសំរួលមិនត្រឹមត្រូវនៃដងថ្លឹងខ្សែ / ឧបករណ៍
• ខ្សែភ្លើងខូច
• ការកំណត់មិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរ "ខ"
• (កម្រ) ការបរាជ័យ PCM ឬ TCM

នីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុល

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូនទទួលសញ្ញា ១២ វ៉ុលពីកុងតាក់បញ្ឆេះហើយបញ្ជូនសញ្ញាត្រលប់ទៅ PCM / TCM ដែលត្រូវនឹងទីតាំងផ្លាស់ប្តូរដែលបានជ្រើសរើស។

តាមបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំមូលហេតុទូទៅបំផុតនៃកូដនេះគឺដោយសារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានកំហុសឬការកែតម្រូវដងថ្លឹងខ្សែ / ប្តូរវេនមិនត្រឹមត្រូវ។

ការត្រួតពិនិត្យសៀគ្វី "ខ" នេះគឺងាយស្រួលបំផុតដោយប្រើឧបករណ៍ស្កែនប៉ុន្តែប្រសិនបើមិនអាចប្រើបានមានរឿងមួយចំនួនទៀតដែលអ្នកអាចពិនិត្យ។ ទុកកូនសោដោយម៉ាស៊ីនបិទ។ (KOEO) ជាមួយនឹងឌីជីថលអូមមឺម៉ែត្រអ្នកអាចសាកល្បងសៀគ្វីមតិនីមួយៗដោយឡែកពីគ្នាដោយធ្វើតេស្តឧបករណ៏ដោយភ្ជាប់ឧបករណ៏។ ឱ្យជំនួយការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នីមួយៗ។ សៀគ្វីសញ្ញានីមួយៗត្រូវតែមានថាមពលតែមួយនិងតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើតង់ស្យុងមានវត្តមាននៅលើសៀគ្វីណាមួយនៅក្នុងទីតាំងឧបករណ៍ច្រើនសូមសង្ស័យថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានបញ្ហា។

នៅក្នុងបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំខ្ញុំមិនដែលឃើញ PCM / TCM បណ្តាលឱ្យ DTC ណាមួយទាក់ទងនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទេ នេះមិនមែនមានន័យថាមិនអាចទៅរួចនោះទេព្រោះវាមិនទំនងទាល់តែសោះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយខ្ញុំបានឃើញ PCM / TCM ដែលមានកំហុសដែលត្រូវបានខូចខាតដោយសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថាមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុង PCM / TCM ត្រូវប្រាកដថារកមូលហេតុនៃការខូចខាតមុនពេលតំឡើងថ្មីដើម្បីកុំអោយមានការខូចខាតដូចគ្នា។

លេខកូដឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូនដែលពាក់ព័ន្ធគឺ P2800, P2801, P2802 និង P2804 ។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P2803 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។