P2183 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា #2 ជួរសៀគ្វី ECT / ដំណើរការ

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

ឧបករណ៏សីតុណ្ហាភាពទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីន (ECT) ឧបករណ៏ # ២ ជួរសៀគ្វី / ដំណើរការ

តើនេះមានន័យអ្វី?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធីស៊ី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាអនុវត្តចំពោះយានជំនិះទាំងអស់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៩៦ (ហ្វដ, ហ៊ីយ៉ាន់ដាយ, ខេយ៉ា, ម៉ាសាដា, មឺសឺដេស-បេន។ ល។ ) ទោះបីជាមានលក្ខណៈទូទៅក៏ដោយជំហាននៃការជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាអាស្រ័យលើម៉ាក / ម៉ូដែល។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT (សីតុណ្ហភាព coolant ម៉ាស៊ីន) គឺជាទែរម៉ូស្ទ័រដែលផ្លាស់ប្តូរភាពធន់ទ្រាំដោយផ្អែកលើសីតុណ្ហភាពនៃ coolant ដែលវាមានទំនាក់ទំនង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT លេខ 2 នឹងមានទីតាំងនៅក្នុងប្លុកឬផ្លូវ coolant ។ ជាធម្មតានេះគឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីរខ្សែ។ ខ្សែមួយគឺជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 5V ពី PCM (Powertrain Control Module) ទៅ ECT ។ មួយទៀតគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ ECT ។

នៅពេលសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ផ្លាស់ប្តូរភាពធន់នៃខ្សែសញ្ញាផ្លាស់ប្តូរទៅតាមនោះ។ PCM ត្រួតពិនិត្យការអាននិងកំណត់សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ដើម្បីផ្តល់ការគ្រប់គ្រងប្រេងឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដល់ម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះទាបភាពធន់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្ពស់។ PCM នឹងឃើញតង់ស្យុងសញ្ញាខ្ពស់ (សីតុណ្ហភាពទាប) ។ នៅពេលដែលទឹកត្រជាក់ក្តៅភាពធន់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានកម្រិតទាបហើយ PCM រកឃើញសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ PCM រំពឹងថានឹងឃើញការផ្លាស់ប្តូរភាពធន់ទ្រាំយឺតនៅក្នុងសៀគ្វីសញ្ញា ECT ។ ប្រសិនបើវាឃើញការផ្លាស់ប្តូរតង់ស្យុងយ៉ាងលឿនដែលមិនត្រូវនឹងកំដៅម៉ាស៊ីននោះលេខកូដ P2183 នឹងត្រូវបានកំណត់។ ឬប្រសិនបើគាត់មិនឃើញមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងសញ្ញា ECT ទេកូដនេះអាចត្រូវបានកំណត់។

ចំណាំ។ DTC នេះគឺដូចគ្នានឹង P0116 ដែរទោះយ៉ាងណាភាពខុសគ្នាជាមួយ DTC នេះគឺថាវាទាក់ទងនឹង ECT Circuit # 2 ដូច្នេះយានយន្តដែលមានលេខកូដនេះមានន័យថាពួកគេមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT ពីរ។ សូមប្រាកដថាអ្នកកំពុងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យសៀគ្វីឧបករណ៏ត្រឹមត្រូវ។

រោគសញ្ញា

ប្រសិនបើបញ្ហាមិនឈប់ឈរអាចមិនមានរោគសញ្ញាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេប៉ុន្តែខាងក្រោមនេះអាចកើតឡើង៖

ការបំភ្លឺមីល (សូចនាករមិនដំណើរការ)
ការគ្រប់គ្រងមិនល្អ
ផ្សែងខ្មៅនៅលើបំពង់ផ្សែង
សេដ្ឋកិច្ចប្រេងខ្សោយ
មិនអាចឈរនៅទំនេរ
អាចបង្ហាញពីតូបឬភ្លើងខុស

ហេតុផល

មូលហេតុដែលអាចកើតមានចំពោះលេខកូដភី ០១១៧ រួមមាន៖

បាត់ឬជាប់នៅក្នុងទែម៉ូស្តាតបើកចំហ
ឧបករណ៏ខូច # 2 ECT
សៀគ្វីខ្លីឬដាច់នៅក្នុងខ្សែភ្លើងសញ្ញា
សៀគ្វីខ្លីឬបើកនៅក្នុងខ្សែដី
ការតភ្ជាប់មិនល្អនៅក្នុងខ្សែភ្លើង

ឧទាហរណ៏នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីន ECT

ដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន

ប្រសិនបើមានលេខកូដឧបករណ៏ ECT ផ្សេងទៀតសូមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជាមុនសិន។

ប្រើឧបករណ៍ស្កែនដើម្បីពិនិត្យមើលការអានអេធីធី # ១ និង # ២ ។ នៅលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់វាគួរតែផ្គូផ្គងនឹងការអានអាយធីអេសឬស្មើនឹងការអានសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅ (ខាងក្រៅ) ។ ប្រសិនបើវាត្រូវនឹងអាយធីឬសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញសូមពិនិត្យមើលទិន្នន័យស៊ុមបង្កកនៅលើឧបករណ៍ស្កេនរបស់អ្នក (ប្រសិនបើមាន) ។ ទិន្នន័យដែលបានរក្សាទុកគួរប្រាប់អ្នកពីអ្វីដែល ECT អាននៅពេលកំហុសបានកើតឡើង។

ក) ប្រសិនបើព័ត៌មានដែលបានរក្សាទុកបង្ហាញថាការអានទឹកត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនស្ថិតនៅកម្រិតទាបបំផុត (ប្រហែល -៣០ អង្សាសេ) នោះនេះគឺជាសូចនាករដ៏ល្អមួយដែលថាភាពធន់របស់អេសធីធីមានកំរិតខ្ពស់ជាប់លាប់ (លុះត្រាតែអ្នករស់នៅអាន់ឆ័រ!) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT ដីនិងសៀគ្វីសញ្ញាជួសជុលតាមការចាំបាច់។ ប្រសិនបើពួកវាមានលក្ខណៈធម្មតាសូមធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខណៈពេលកំពុងត្រួតពិនិត្យ ECT សម្រាប់ការកើនឡើងឬចុះឡើង ៗ ជាប្រចាំ។ ប្រសិនបើមានសូមជំនួស ECT ។

ខ) ប្រសិនបើព័ត៌មានដែលបានរក្សាទុកបង្ហាញថាការអានទឹកត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនមានកំរិតខ្ពស់បំផុត (ប្រហែល ២៥០+ អង្សាហ្វារិនហៃ) នេះគឺជាការចង្អុលបង្ហាញដ៏ល្អមួយដែលថាភាពធន់របស់ ECT មានកំរិតទាបជាប់លាប់។ សាកល្បងសៀគ្វីសញ្ញាសម្រាប់ខ្លីទៅដីហើយជួសជុលបើចាំបាច់។ ប្រសិនបើមិនអីទេសូមធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខណៈពេលកំពុងត្រួតពិនិត្យ ECT សម្រាប់ការលោតឡើងឬចុះ។ ប្រសិនបើមានសូមជំនួស ECT ។

លេខកូដសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT ដែលត្រូវគ្នា៖ P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2184, P2185, P2186

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P2183 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។