P2120 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក / មិនដំណើរការសៀគ្វីស៊ី

P2120 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក / មិនដំណើរការសៀគ្វីស៊ី

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសង្វាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងសន្ទះមេអំបៅ / ឈ្នាន់ / កុងតាក់ "ឃ"

តើនេះមានន័យអ្វី?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាអនុវត្តចំពោះយានដែលបំពាក់ដោយអូប៊ីឌី -២ ។ ទោះបីជាជាទូទៅជំហានជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាអាស្រ័យលើម៉ាក / ម៉ូដែល។

TPS (Throttle Position Sensor) គឺជាឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ថាមពលដែលដំឡើងនៅលើតួបិទបើក។ វាកំណត់មុំបិទបើក។ នៅពេលដែលបិទបើកកំពុងផ្លាស់ទី TPS បញ្ជូនសញ្ញាទៅ PCM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល) ។ ជាធម្មតា ឧបករណ៏ 5-wire: XNUMXV reference from PCM to TPS, ground from PCM to TPS, and signal return from TPS to PCM.

ធីភីអេសបញ្ជូនព័ត៌មានទីតាំងបិទបើកត្រឡប់ទៅ PCM វិញតាមរយៈខ្សែសញ្ញានេះ។ នៅពេលបិទបើកសញ្ញាមានប្រហែល ៤៥ វ៉ុល។ ជាមួយ WOT (បើកចំហរបិទបើក) តង់ស្យុងសញ្ញា TPS ខិតជិត ៥ វ៉ុលពេញ។ នៅពេល PCM រកឃើញតង់ស្យុងនៅខាងក្រៅជួរប្រតិបត្តិការធម្មតាភី ២១២០ ត្រូវបានកំណត់។ អក្សរ "ឃ" សំដៅទៅលើសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឬតំបន់ជាក់លាក់នៃសៀគ្វីជាក់លាក់។

កំណត់សំគាល់ៈ PCM ដឹងថាការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបិទបើកធំណាមួយមានន័យថាការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធម៉ាសុីនចម្រុះ (MAP) ដែលត្រូវគ្នា។ នៅលើម៉ូឌែលខ្លះ PCM នឹងត្រួតពិនិត្យ MAP និង TPS ដើម្បីធ្វើការប្រៀបធៀប។ នេះមានន័យថាប្រសិនបើ PCM មើលឃើញការផ្លាស់ប្តូរភាគរយដ៏ធំមួយនៅក្នុងទីតាំងបិទបើកវារំពឹងថានឹងឃើញការផ្លាស់ប្តូរដែលត្រូវគ្នានៃសម្ពាធរួមនិងច្រាសមកវិញ។ ប្រសិនបើគាត់មិនឃើញការប្រែប្រួលប្រៀបធៀបនេះទេភី ២១២០ អាចត្រូវបានកំណត់។ នេះមិនអនុវត្តចំពោះម៉ូដែលទាំងអស់ទេ។

រោគសញ្ញា

រោគសញ្ញាដែលអាចកើតមានរួមមាន៖

• ការបំភ្លឺមីល (សូចនាករមិនដំណើរការ)
• ភ្លើងមិនដំណើរការឬផ្លូវហាយវេ
• គុណភាពទំនេរខ្សោយ
• ប្រហែលជាមិនទំនេរទេ
• ប្រហែលជាចាប់ផ្តើមហើយជាប់គាំង

ហេតុផល

មូលហេតុដែលអាចកើតមានចំពោះលេខកូដភី ០១១៧ រួមមាន៖

• និទាឃរដូវវិលត្រឡប់ដែលជាប់គាំង
• ការច្រេះនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ MAP ឬ TPS
• ខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលដាក់មិនត្រឹមត្រូវបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហា
• TPS អាក្រក់
• PCM អាក្រក់

ដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន

ប្រសិនបើអ្នកមានលទ្ធភាពប្រើឧបករណ៍ស្កេនសូមសង្កេតមើលតង់ស្យុង TPS ដោយប្រើ KOEO (ម៉ាស៊ីនបិទ) ។ ជាមួយនឹងការបិទបើកតង់ស្យុងគួរតែមានប្រហែល ៤៥ V. វាគួរតែកើនឡើងបន្តិចម្តង ៗ ប្រហែល ៤.៥-៥ វ៉ុលនៅពេលអ្នករុញបិទបើក។ ពេលខ្លះមានតែលំយោលប៉ុណ្ណោះដែលអាចចាប់យកការកើនឡើងតង់ស្យុងតាមកាលកំណត់នៃសញ្ញា TPS ។ ប្រសិនបើអ្នកកត់សម្គាល់ការបរាជ័យនៅក្នុងតង់ស្យុងបញ្ចូន TPS សូមជំនួស TPS ។

ចំណាំ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS មួយចំនួនត្រូវការការលៃតម្រូវល្អ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានអារម្មណ៍ស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់ DVOM (Digital Volt Ohmmeter) ដើម្បីកំណត់ TPS ថ្មីរបស់អ្នកទេ ការភ្នាល់ដ៏ល្អបំផុតរបស់អ្នកគឺយកឡានរបស់អ្នកទៅហាង។ ប្រសិនបើវ៉ុលមិនមាន 45V (+ ឬ -3V ឬដូច្នេះ) ជាមួយនឹងការបិទបើកឬប្រសិនបើការអានត្រូវបានជាប់គាំងសូមផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ TPS ។ ដោយប្រើ KOEO សូមពិនិត្យមើលសេចក្តីយោង 5V នៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងដីល្អ។ អ្នកអាចសាកល្បងសៀគ្វីសញ្ញាដោយផ្លាស់ទីខ្សែ fusible រវាងសៀគ្វីដីនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ TPS និងសៀគ្វីសញ្ញា។ ប្រសិនបើការអាន TPS នៅលើឧបករណ៍ស្កែនឥឡូវនេះអានសូន្យ សូមជំនួស TPS ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើវាមិនផ្លាស់ប្តូរការអានទៅជាសូន្យទេ សូមពិនិត្យមើលការបើក ឬខ្លីនៅក្នុងខ្សែសញ្ញា ហើយប្រសិនបើគ្មានអ្វីត្រូវបានរកឃើញទេ សង្ស័យថា PCM អាក្រក់។ ប្រសិនបើឧបាយកលនៃខ្សែ TPS បណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរណាមួយនៅក្នុងទំនេរ នោះសង្ស័យថា TPS មិនល្អ។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P2120 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។