P2112 ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសន្ទះបិទបើកបិទជាប់

លេខកូដបញ្ហា OBD-II - P2112 - សន្លឹកទិន្នន័យ

P2112 - ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បិទបើកបិទ

តើលេខកូដបញ្ហា P2112 មានន័យដូចម្តេច?

លេខកូដបញ្ហានៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃការបញ្ជូនទូទៅនេះជាទូទៅអនុវត្តចំពោះយានយន្តដែលបំពាក់ដោយអូប៊ីឌី -២ ទាំងអស់ដែលប្រើប្រព័ន្ធបញ្ជាបិទបើកខ្សែរួមទាំងមិនកំណត់ចំពោះរថយន្តហ្វដ, វ៉លវ៉ូ, ដាដ, តូយ៉ូតា, ឡឺកេស, ជេប, ឌូឌ។

P2112 OBD-II DTC គឺជាលេខកូដដែលអាចធ្វើទៅបានដែលបង្ហាញថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនថាមពល (PCM) បានរកឃើញដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បិទបើក។

មានលេខកូដចំនួន ៦ ដែលទាក់ទងទៅនឹងមុខងារមិនដំណើរការរបស់ប្រព័ន្ធបញ្ជាបិទបើកហើយលេខកូដទាំងនោះគឺ P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 និង P2119 ។ P2112 ត្រូវបានកំណត់ដោយ PCM នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកជាប់នឹងកន្លែងបិទ។

PCM គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើកដោយត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកមួយឬច្រើន។ ប្រតិបត្ដិការរបស់ឧបករណ៍បិទបើកត្រូវបានកំណត់ដោយទីតាំងរបស់រាងកាយបិទបើកដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយម៉ូទ័របញ្ជាបិទបើកមួយឬច្រើន។ PCM ក៏ត្រួតពិនិត្យឧបករណ៏កំណត់ទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនផងដែរដើម្បីកំណត់ថាតើអ្នកបើកបរចង់បើកបរលឿនប៉ុណ្ណាហើយបន្ទាប់មកកំណត់ការឆ្លើយតបរបស់កុងតាក់សមស្រប។ PCM សម្រេចបាននេះដោយការផ្លាស់ប្តូរចរន្តនៃចរន្តទៅជាម៉ូទ័រត្រួតពិនិត្យសន្ទះបិទបើកដែលធ្វើឱ្យសន្ទះបិទបើកទៅទីតាំងដែលចង់បាន។ កំហុសខ្លះនឹងបណ្តាលឱ្យ PCM រឹតត្បិតប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើក។ នេះត្រូវបានគេហៅថារបៀបមិនមានសុវត្ថិភាពឬរបៀបមិនឈប់ដែលម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការឬអាចមិនដំណើរការទាល់តែសោះ។

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃកូដនិងរោគសញ្ញា

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃកូដនេះអាចមានពីមធ្យមទៅធ្ងន់ធ្ងរអាស្រ័យលើបញ្ហាជាក់លាក់។ រោគសញ្ញា DTC P2112 អាចរួមមាន៖

• ម៉ាស៊ីននឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ
• ការសម្តែងខ្សោយដែលរីកចម្រើន
• ការឆ្លើយតបតិចតួចឬគ្មានការបិទបើក
• ភ្លើងសញ្ញាម៉ាស៊ីនបើក
• ផ្សែងចេញ
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង

មូលហេតុទូទៅនៃកូដភី ២៦៣០

ហេតុផលដែលអាចកើតមានចំពោះកូដនេះអាចរួមមាន៖

• រាងកាយបិទបើកខូច
• បិទបើកឬកកិតកខ្វក់
• ឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើកខុស
• ឧបករណ៏ទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនខូច
• ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបិទបើកខូច
• ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខូចឬខូច
• ខ្សែភ្លើងខូចឬខូច
• PCM ខូច

ការជួសជុលធម្មតា

• ការជំនួសរាងកាយបិទបើក
• ការសម្អាតរាងកាយបិទបើកនិងការភ្ជាប់
• ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក
• ការជំនួសម៉ូទ័របញ្ជាសន្ទះបិទបើក
• ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន
• សម្អាតឧបករណ៍ភ្ជាប់ពីការច្រេះ
• ជួសជុលឬជំនួសខ្សែភ្លើង
• ភ្លឹបភ្លែតៗឬជំនួស PCM

P2112 នីតិវិធីវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល

ពិនិត្យមើលភាពអាចរកបានរបស់ TSB

ជំហានដំបូងក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាណាមួយគឺត្រូវពិនិត្យមើលព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេសយានយន្តជាក់លាក់ (TSBs) តាមឆ្នាំគំរូនិងថាមពល។ ក្នុងករណីខ្លះនេះអាចជួយសង្រ្គោះអ្នកបានច្រើនក្នុងរយៈពេលវែងដោយចង្អុលអ្នកក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ។

ឆ្នាំ ២០១០-២០១១ ហ្វដ & លីនខុនភី ២១១១ / ភី ២១១២ ធីអេសប៊ីព្រឹត្តិប័ត្រ ១០-២១-៦

ឧទាហរណ៍ព្រឹត្តិបត្រដ៏ល្បីមួយគឺហ្វដ TSB ១០-២១-៦ ដែលអនុវត្តចំពោះរថយន្តហ្វដហ្វុយហ្សីនហ្វដធូរ៉ាសហ្វឺកអ៊ីអ៊ីឆ្នាំ ២០១០ អ៊ីអ៊ី ២០១១ ហ្វដអ៊ីដគែមហ្វដហ្វ ១៥០ លីនខុននិងហ្វដហ្វ្រេស ២៥០-១៥០ ។ .. ម៉ាស៊ីនជាក់លាក់។ ប្រសិនបើអ្នកមានលេខកូដភី ២១១១ និង / ឬភី ២១១២ សម្រាប់យានជំនិះនេះគឺជាច្បាប់ចម្លង PDF នៃព្រឹត្តិបត្រអេសប៊ីប៊ី ១០-២១-៦ ។ ការជួសជុលនេះរួមបញ្ចូលទាំងការជំនួសតួបិទបើកដោយលេខផ្នែក 10T21Z-6E2010-FA ឬ 2011S150Z-250E150-B ។

ជ្រើសរើសរថយន្តស៊េរីឆ្នាំ 2010 Edge, MKX, F-150, E-Series, 2010-2011 Flex, MKT, Focus, Taurus, MKS, Fusion និង MKZ ដែលមានម៉ាស៊ីនដូចខាងក្រោម៖ 2.0L, 3.5L (លើកលែងតែ GTDI), 3.7L ។ និង ៤.៦ អិល ២ វី, កូដបញ្ហាធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ (ឌីធីធីស៊ី) ភី ២១១១, ភី ២១១២ អាចត្រូវបានបង្ហាញឬល្បឿនទំនេរធ្លាក់ចុះក្រោមការចង់បាននិង / ឬប្រែប្រួល។ បញ្ហាល្បឿនទំនេរអាចមានភាពមិនទៀងទាត់ហើយឌីធីធីស៊ីភី ២១១១ ភី ២១១២ អាចមានឬមិនមាន។

រក្សាសិទ្ធិរូបថតក្រុមហ៊ុនហ្វដម៉ូតូ

ជំហានទីពីរគឺត្រូវស្វែងរកសមាសធាតុទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបិទបើក។ វានឹងរួមបញ្ចូលតួបិទបើក ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក ម៉ូទ័រគ្រប់គ្រងចរន្តបិទបើក PCM និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបង្កើនល្បឿននៅក្នុងប្រព័ន្ធសាមញ្ញមួយ។ នៅពេលដែលសមាសធាតុទាំងនេះត្រូវបានរកឃើញ ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញយ៉ាងហ្មត់ចត់ត្រូវតែធ្វើឡើង ដើម្បីពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងដែលពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ រកមើលពិការភាពជាក់ស្តែងដូចជា កោស សំណឹក ខ្សែភ្លើង ស្នាមរលាក ឬផ្លាស្ទិចរលាយ។ បន្ទាប់មក ឧបករណ៍ភ្ជាប់នៃសមាសធាតុនីមួយៗត្រូវតែពិនិត្យរកមើលសុវត្ថិភាព ការច្រេះ និងការខូចខាតម្ជុល។

ការ​ពិនិត្យ​មើល​រូប​ភាព និង​រូប​កាយ​ចុង​ក្រោយ​គឺ​ផ្នែក​បិទ​បើក។ ជាមួយនឹងការបញ្ឆេះ អ្នកអាចបិទបិទបើកដោយរុញវាចុះ។ វាគួរតែបង្វិលទៅទីតាំងបើកចំហធំទូលាយ។ ប្រសិនបើមានដីល្បាប់នៅខាងក្រោយចាន វាគួរតែត្រូវបានសម្អាតនៅពេលដែលមាន។

ជំហានកម្រិតខ្ពស់

ជំហានបន្ថែមក្លាយជាលក្ខណៈយានយន្តជាក់លាក់ហើយត្រូវការឧបករណ៍ទំនើបសមស្របដើម្បីអនុវត្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ នីតិវិធីទាំងនេះតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ឌីជីថលឌីជីថលនិងឯកសារបច្ចេកទេសយានយន្តជាក់លាក់។ តម្រូវការវ៉ុលអាស្រ័យលើឆ្នាំជាក់លាក់នៃការផលិតម៉ូដែលយានយន្តនិងម៉ាស៊ីន។

ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វី

ការបញ្ឆេះបិទសូមផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីនៅផ្នែកបិទបើក។ កំណត់ទីតាំងម៉ូទ័ររឺម៉ូទ័រចំនួន ២ នៅលើតួបិទបើក។ ដោយប្រើឌីជីថលអូមម៉ែត្រដែលកំណត់ទៅអូមពិនិត្យមើលភាពធន់របស់ម៉ូទ័ររឺម៉ូទ័រ។ ម៉ូទ័រគួរតែអានប្រហែលពី ២ ទៅ ២៥ អូមអាស្រ័យលើយានយន្តជាក់លាក់ (ពិនិត្យមើលលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិតយានយន្ត) ។ ប្រសិនបើភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ពេកឬតិចពេករាងកាយបិទបើកត្រូវតែជំនួស។ ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តទាំងអស់បានកន្លងផុតទៅអ្នកនឹងចង់ពិនិត្យមើលសញ្ញាតង់ស្យុងនៅលើម៉ូទ័រ។

ប្រសិនបើដំណើរការនេះរកឃើញថាគ្មានប្រភពថាមពលឬការតភ្ជាប់ដីការធ្វើតេស្តបន្តអាចត្រូវបានទាមទារដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែភ្លើង។ ការធ្វើតេស្តបន្តគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយថាមពលផ្តាច់ចេញពីសៀគ្វីហើយការអានធម្មតាគួរតែមានភាពធន់ ០ អូមលុះត្រាតែមានបញ្ជាក់នៅក្នុងទិន្នន័យបច្ចេកទេស។ ភាពធន់ឬគ្មានការបន្តបង្ហាញពីបញ្ហាខ្សែភ្លើងដែលត្រូវការជួសជុលឬជំនួស។

សង្ឃឹមថាព័ត៌មាននៅក្នុងអត្ថបទនេះបានជួយចង្អុលបង្ហាញអ្នកក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើករបស់អ្នក។ អត្ថបទនេះគឺសម្រាប់គោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះហើយទិន្នន័យបច្ចេកទេសជាក់លាក់និងព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មសម្រាប់យានយន្តរបស់អ្នកគួរតែមានអាទិភាពជានិច្ច។

កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P2112

កំហុសទូទៅរួមមានការជំនួសឧបករណ៍បិទបើកនៅពេលដែលវាត្រូវបានបិទដោយសារតែមានក្លិនស្អុយ ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងរាងកាយបិទបើកកំពុងអានការអានមិនត្រឹមត្រូវ។ ការខកខានក្នុងការអនុវត្តតាមជំហានរោគវិនិច្ឆ័យអាចនាំឱ្យមានកំហុស និងការវិនិច្ឆ័យខុសនៅក្នុងករណីភាគច្រើន។

តើលេខកូដ P2112 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃលេខកូដ P2112 នឹងប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងអាស្រ័យលើរោគសញ្ញា។ ប្រសិនបើតួបិទបើកជាប់គាំងនៅក្នុងទីតាំងបិទជិត នោះរថយន្តជាធម្មតានឹងឈប់ ហើយឈប់ ឬមិនចាប់ផ្តើមទាល់តែសោះ។ ក្នុង​ករណី​ដែល​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​ទីតាំង​ខ្សែភ្លើង ឬ​បិទបើក​មាន​បញ្ហា យានជំនិះ​អាច​នឹង​រត់ ប៉ុន្តែ​មាន​បញ្ហា​ខុស​ប្រក្រតី និង​ដំណើរការ​មិន​ល្អ​។

តើការជួសជុលអ្វីខ្លះដែលអាចជួសជុលលេខកូដ P2112?

• ជួសជុល ឬជំនួសខ្សែភ្លើងតាមតម្រូវការ
• ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកដែលមានកំហុស
• ការជំនួសឧបករណ៍បិទបើក
• ជួសជុលចំណុចតភ្ជាប់អគ្គិសនីមិនល្អ
• ដកបន្ទះរាងកាយបិទបើក

មតិបន្ថែមដើម្បីពិចារណាទាក់ទងនឹងលេខកូដ P2112

នៅពេលដែលបន្ទះតួបិទបើកជាប់គាំង វាអាចបណ្តាលមកពីមូលហេតុមួយចំនួនដូចជា ការបង្កើតកាបូន ឬអាយុ។ នៅពេលដែលរថយន្តកើនឡើងក្នុងចំងាយលើសពី 100 ពួកគេអាចទទួលបានការកើនឡើងកាបូនលើសនៅជុំវិញបន្ទះតួ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យបិទបើកមិនបើក ឬបិទបានត្រឹមត្រូវ ឬជាប់គាំងនៅក្នុងទីតាំងបើក ឬបិទ។ ឧបករណ៍សម្អាតរាងកាយបិទបើកអាចត្រូវបានប្រើក្នុងកម្រិតមធ្យមដើម្បីដកប្រាក់បញ្ញើកាបូន និងស្តារមុខងាររាងកាយបិទបើកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

ម៉ាស៊ីនស្កេនកម្រិតខ្ពស់គឺត្រូវបានទាមទារដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបានត្រឹមត្រូវនូវលេខកូដ P2112។ ឧបករណ៍ស្កែនប្រភេទនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបច្ចេកទេសមើលទិន្នន័យម៉ាស៊ីនក្នុងពេលជាក់ស្តែង ដែលមិនអាចចូលប្រើបាន។ ឧបករណ៍ស្កែនធម្មតាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើល និងសម្អាតកូដតែប៉ុណ្ណោះ ហើយក្នុងករណីខ្លះអ្នកអាចមើលទិន្នន័យស៊ុមដែលបង្កកបាន។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បិទបើក p2112 - ជាប់គាំង

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P2112 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។