P2101 ឧបករណ៍បញ្ជាបិទបើកជួរសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័រ
មាតិកា
សំណុំទិន្នន័យលេខកូដបញ្ហា P2101 OBD-II
សន្ទះបិទបើកដំណើរការត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីម៉ូទ័រ
តើលេខកូដ P2101 មានន័យដូចម្តេច?
ម៉ាស៊ីនបញ្ជូន / ម៉ាស៊ីនឌីស៊ីធីនេះជាទូទៅអនុវត្តចំពោះម៉ាស៊ីនដែលបំពាក់ដោយអូប៊ីឌី ២ ទាំងអស់ដែលមានឧបករណ៍បិទបើកអគ្គិសនីប៉ុន្តែជារឿងធម្មតានៅក្នុងរថយន្តហ្វដនិងនីសាន់ខ្លះ។
សន្ទះបិទបើក A (TA-A) ជាធម្មតាអាចត្រូវបានគេរកឃើញនៅផ្នែកខាងមុខនៃម៉ាស៊ីននៅផ្នែកខាងលើនៃម៉ាស៊ីននៅផ្នែកខាងក្នុងនៃរទេះរុញរឺទល់មុខនឹងក្បាលសសរ។ TA-A ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសញ្ញាអគ្គិសនីពីម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធថាមពល (PCM) ។
PCM ទទួលការបញ្ចូលដើម្បីកំណត់ថាតើពេលណានិងរយៈពេលប៉ុន្មានដើម្បីដំណើរការ TA-A ។ ធាតុបញ្ចូលទាំងនេះគឺជាសញ្ញាតង់ស្យុងដែលទទួលបានពីសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់សីតុណ្ហាភាពខ្យល់ចូលម៉ាស៊ីនល្បឿននិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ នៅពេលដែល PCM បានទទួលការបញ្ចូលនេះវាអាចផ្លាស់ប្តូរសញ្ញាទៅជា TA-A ។
P2101 ជាធម្មតាត្រូវបានតំឡើងដោយសារបញ្ហាអគ្គីសនី (សៀគ្វី TA-A) ប៉ុន្តែអាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាមេកានិចដូចជាការជាប់មេកានិចនៃសន្ទះបិទបើកលើអេឡិចត្រូនិកសន្ទះបិទបើក។ ទាំងបញ្ហាអគ្គិសនីនិងមេកានិចមិនត្រូវមើលរំលងក្នុងដំណាក់កាលដោះស្រាយបញ្ហាជាពិសេសនៅពេលដោះស្រាយបញ្ហាមិនទៀងទាត់។
ជំហានដោះស្រាយបញ្ហាអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភេទ TA-A និងពណ៌ខ្សែ។
លេខកូដត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័របិទបើកដែលត្រូវគ្នា៖
- ភី ២១០០ សៀគ្វីបើកនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបិទបើក“ អេ”
- P2102 Throttle actuator "A" - សញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីម៉ូទ័រ។
- ភី ២១០៣ ឧបករណ៍បញ្ជាបិទបើក“ អេ” សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័រខ្ពស់
លេខកូដ P2101 ភាពធ្ងន់ធ្ងរ និងរោគសញ្ញា
ជាធម្មតាភាពធ្ងន់ធ្ងរគឺធ្ងន់ធ្ងរណាស់ដោយសារតែផលប៉ះពាល់លើប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ដោយសារនេះអាចជាការបរាជ័យផ្នែកអគ្គិសនី ឬមេកានិច PCM មិនអាចទូទាត់សងទាំងស្រុងសម្រាប់វាបានទេ។ សំណងជាផ្នែកជាធម្មតាមានន័យថាម៉ាស៊ីនមានល្បឿនទំនេរថេរ (ជាធម្មតាប្រហែល 1000 - 1200 rpm) ។
រោគសញ្ញានៃលេខកូដម៉ាស៊ីន P2101 អាចរួមមាន៖
- ពន្លឺសូចនាករកំហុសត្រូវបានបើក
- ល្បឿនទំនេរថេរ
- មិនអាចធ្វើ Overclock ម៉ាស៊ីនបានទេ
ហេតុផល
ជាធម្មតាមូលហេតុនៃការដំឡើងកូដនេះគឺ៖
- បើកឬខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វី throttle actuator - ទំនងជា
- ឧបករណ៏បិទបើកមានកំហុស - មិនដំណើរការ (មេកានិចឬអគ្គិសនី) - ប្រហែលជា
- PCM បរាជ័យ - មិនទំនង
- សញ្ញាម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) ត្រឡប់ទៅសៀគ្វីបើកពី TAC ។
- ខ្សភ្លើងរបស់ម៉ាស៊ីន TAC ត្រូវបានឆ្លងកាត់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីបើកចំហទៅកាន់ ECM ។
- ខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់មានសៀគ្វីបើកចំហ ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់រលុង។
នីតិវិធីវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលសម្រាប់លេខកូដ P2101
ចំណុចចាប់ផ្តើមដ៏ល្អមួយគឺតែងតែត្រួតពិនិត្យព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSB) សម្រាប់យានជំនិះរបស់អ្នក។ បញ្ហារបស់អ្នកអាចជាបញ្ហាដែលគេស្គាល់ជាមួយនឹងការជួសជុលដែលចេញដោយអ្នកផលិតហើយអាចជួយសន្សំសំចៃពេលវេលានិងថវិការបស់អ្នកក្នុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។
បន្ទាប់មករកឧបករណ៍បញ្ជាបិទបើកអេ (ធីអេ-អេ) នៅលើរថយន្តជាក់លាក់របស់អ្នក។ ជាធម្មតាដ្រាយវ៍នេះត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខរបស់ម៉ាស៊ីននៅផ្នែកខាងលើនៃម៉ាស៊ីនខាងក្នុងក្លោងកង់រឺទល់មុខនឹងក្បាលរថភ្លើង។ នៅពេលរកឃើញសូមពិនិត្យមើលឧបករណ៍ភ្ជាប់និងខ្សែភ្លើងដោយមើលឃើញ។ រកមើលកោស, កោស, ខ្សែដែលលាតត្រដាង, ស្នាមឆេះឬផ្លាស្ទិចដែលរលាយ។ ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ហើយពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវស្ថានីយ (ផ្នែកដែក) នៅខាងក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ មើលថាតើពួកវាមើលទៅឆេះឬមានពណ៌បៃតងដែលបង្ហាញពីការរលួយ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការសម្អាតស្ថានីយសូមប្រើឧបករណ៍សម្អាតទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីនិងដុសធ្មែញផ្លាស្ទិច។ អនុញ្ញាតឱ្យស្ងួតហើយលាបខាញ់អគ្គិសនីនៅកន្លែងដែលស្ថានីយប៉ះ។
ប្រសិនបើអ្នកមានឧបករណ៍ស្កេនសូមសម្អាតឌីធីធីស៊ីចេញពីសតិហើយមើលថាតើភី ០៨៧៧ ត្រឡប់មកវិញដែរឬទេ។ ប្រសិនបើនេះមិនមែនជាករណីទេនោះទំនងជាមានបញ្ហាក្នុងការតភ្ជាប់។
ចំពោះលេខកូដពិសេសនេះគឺជាតំបន់ដែលមានការព្រួយបារម្ភបំផុតដូចជាការតភ្ជាប់បញ្ជូនត / បញ្ជូនតដោយមានកំហុសអកទ័រនៅជិតវិនាទី។
ប្រសិនបើលេខកូដត្រឡប់មកវិញយើងនឹងត្រូវធ្វើតេស្តដ្រាយវ៍និងសៀគ្វីដែលពាក់ព័ន្ធ។ ជាធម្មតាមានខ្សែភ្លើង ២ នៅលើឧបករណ៍បិទបើកនីមួយៗ។ ផ្តាច់ខ្សែដែលនឹងទៅឧបករណ៍បិទបើក។ ដោយប្រើឌីជីថលអូវ៉ុលម៉ែត្រ (DVOM) ភ្ជាប់ខ្សែមួយនៃម៉ែត្រទៅនឹងស្ថានីយមួយនៃដ្រាយវ៍។ ភ្ជាប់មេដែលនៅសល់ទៅស្ថានីយផ្សេងទៀតនៅលើដ្រាយវ៍។ វាមិនត្រូវបើកចំហឬមានចរន្តខ្លីទេ។ ពិនិត្យលក្ខណៈធន់សម្រាប់យានយន្តជាក់លាក់របស់អ្នក។ ប្រសិនបើម៉ូទ័រដ្រាយវឺរបើករឺខ្លី (ភាពធន់គ្មានកំណត់រឺគ្មានភាពធន់ / ០ អូម) សូមជំនួសឧបករណ៍បិទបើក។
ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តនេះឆ្លងកាត់ជាមួយ DVOM សូមប្រាកដថាអ្នកមាន 12V នៅលើសៀគ្វីថាមពលរបស់ឧបករណ៍បិទបើក (ខ្សែពណ៌ក្រហមទៅសៀគ្វីថាមពលរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាខ្សែភ្លើងខ្មៅទៅដីល្អ) ។ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ស្កែនដែលអាចធ្វើឱ្យសន្ទះបិទបើកដំណើរការ។ ប្រសិនបើអេកទ័រទ័រមិនមាន ១២ វ៉ុលទេសូមជួសជុលខ្សែភ្លើងពី PCM ឬបញ្ជូនបន្តទៅឧបករណ៍បញ្ជារឺអាចជា PCM ដែលមានកំហុស។
ប្រសិនបើនេះជារឿងធម្មតាសូមប្រាកដថាអ្នកមានដីល្អនៅសន្ទះបិទបើក។ ភ្ជាប់ចង្កៀងសាកល្បងទៅនឹងអាគុយដែលមានថាមពល ១២ វី (ស្ថានីយក្រហម) ហើយប៉ះចុងម្ខាងទៀតនៃចង្កៀងតេស្តទៅនឹងសៀគ្វីដីដែលនាំទៅដល់ដីរបស់ឧបករណ៍បើកភ្លើង។ ដោយប្រើឧបករណ៍ស្កេនដើម្បីធ្វើឱ្យកុងតាក់បិទបើកសូមពិនិត្យមើលថាតើចង្កៀងតេស្តបំភ្លឺរាល់ពេលដែលឧបករណ៍ស្កេនធ្វើឱ្យឧបករណ៍បញ្ជាដំណើរការ។ ប្រសិនបើចង្កៀងតេស្តមិនភ្លឺវាបង្ហាញពីសៀគ្វីខូច។ ប្រសិនបើវាភ្លឺសូមបង្វិលខ្សែភ្លើងទៅរកឧបករណ៍បញ្ជាដើម្បីមើលថាចង្កៀងតេស្តភ្លឹបភ្លែតៗដែលបង្ហាញពីការតភ្ជាប់មិនទៀងទាត់
ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តមុនទាំងអស់ឆ្លងកាត់ហើយអ្នកនៅតែទទួលបានភី ២១០១ វាទំនងជាបង្ហាញពីឧបករណ៏បិទបើកដែលមានកំហុសទោះបីជា PCM ដែលបរាជ័យមិនអាចត្រូវបានច្រានចោលបានទេលុះត្រាតែឧបករណ៍បញ្ជាបិទបើកត្រូវបានជំនួស។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដសូមស្វែងរកជំនួយពីអ្នកជំនាញធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយានយន្តដែលមានសមត្ថភាព។ ដើម្បីដំឡើងបានត្រឹមត្រូវ PCM ត្រូវតែមានកម្មវិធីឬក្រិតតាមខ្នាតយានយន្ត។
តើលេខកូដរោគវិនិច្ឆ័យមេកានិច P2101 យ៉ាងដូចម្តេច?
- ស្កេនលេខកូដ និងកូដឯកសារក្នុង ECM
- វិនិច្ឆ័យកូដដោយយោងតាមការសាកល្បងកន្លែងរបស់អ្នកផលិត ដើម្បីពិនិត្យមើលសញ្ញា TAC ។
- បន្ថយឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក និងប្រតិបត្តិការ TAC ។
- ពិនិត្យខ្សែភ្លើងដោយមើលឃើញ និងការតភ្ជាប់ទៅ TAC សម្រាប់បញ្ហា ដោតត្រូវបានបើក។
- សាកល្បង TAC យោងទៅតាមការធ្វើតេស្តកន្លែងជាក់លាក់របស់អ្នកផលិត។
កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P2101?
- ការសម្អាតលេខកូដអង្គចងចាំ ECM មុនពេលពិនិត្យមើលកំហុស TAC បង្កកទិន្នន័យស៊ុម ដូច្នេះកំហុសអាចត្រូវបានចម្លង
- មិនអាចសម្អាតកូដ ECM បន្ទាប់ពីកែកូដ P2101
- ការជំនួស TAC ប្រសិនបើបញ្ហាមិនកើតឡើងម្តងទៀត
តើការជួសជុលអ្វីអាចជួសជុលលេខកូដ P2101?
- ការជំនួសការដំឡើង TAC ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តទាំងអស់បរាជ័យ ហើយបញ្ហាត្រូវបានបញ្ជាក់
- ជួសជុលខ្សែភ្លើង ឬភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ TAC
- ជំនួស ECM ដូចដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុងការធ្វើតេស្ត Pinpoint ។
មតិបន្ថែមទាក់ទងនឹងការពិចារណាលើលេខកូដ P2101
លេខកូដ P2101 អាចត្រូវបានបង្កើតដោយគ្មានកំហុសនៅលើយានយន្តមួយចំនួន ប្រសិនបើឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនត្រូវបានសង្កត់ មុនពេលប៊ូតុងត្រូវបានភ្ជាប់។ ការជំនួសសោដោយមិនប៉ះឈ្នាន់អាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន ទោះបីជាលេខកូដត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងអង្គចងចាំ ហើយភ្លើងម៉ាស៊ីនពិនិត្យត្រូវបើក ហើយចាំបាច់ត្រូវកំណត់ឡើងវិញ។ ដោយសារតែនេះវាជាការសំខាន់ដើម្បីពិនិត្យមើលបញ្ហាមុនពេលព្យាយាមជួសជុល។
ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?
ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P2101 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។
ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។
